搭載奇瑞第三代插混系統 奇瑞風云T9正式下線

　　【太平洋汽車 新車頻道】12月28日，奇瑞風云T9在奇瑞青島超級智能工廠完成首車下線。風云T9是奇瑞風云序列推出的首款SUV車型，定位為插電混動中大型SUV，綜合續航超過1400公里。奇瑞汽車于11月9日正式發布其全新混動產品序列“風云”，以及第三代鯤鵬超能混動C-DM系統，計劃兩年內推出11款車型。

　　外觀方面，風云T9采用了符合新能源汽車特征的設計，比如封閉式格柵，前臉還運用了鍍鉻裝飾條點綴提升科技感，風云品牌標識很顯眼；前大燈與貫穿式鍍鉻飾條連成一體，前保險杠兩側還設置了縱向的通風槽，讓前臉設計更顯大氣。

　　風云T9側面舒展大氣，大車感也營造得相當到位。新車采用隱藏式門把手設計，B柱和D柱之間的玻璃面積很大，D柱部位還使用了漸變風格花紋塊進行點綴，讓新能源車的元素更加豐富。風云T9的車身尺寸長寬高分別為4820mm/1930mm/1710mm，軸距為2820mm，整體尺寸與瑞虎9相當。

　　風云T9車尾采用貫穿式尾燈設計，辨識度明顯；大角度傾斜的后風擋玻璃搭配了一個大尺寸擾流板，運動氣息濃烈；新車采用了隱藏式排氣布局，后保險杠設計元素與前保險杠相呼應。

　　內飾方面，風云T9采用云端環抱座艙設計，布置了15.6寸2.5K高清大屏+10寸儀表雙聯屏，搭載8155高算力芯片，配備HUD高清抬頭顯示；木紋飾板貫穿整個中控臺，檔次感十足；新車內飾采用藍白配色，非常時尚，座椅電動調節按鍵設置在門板上，這也是不少豪華車的布局習慣。

　　動力方面，風云T9搭載奇瑞第三代鯤鵬超能混動C-DM系統。其中，混動專用發動機即第五代ACTECO 1.5TGDI擁有缸內直噴渦輪增壓技術，搭載深度米勒循環，并擁有第四代i-HEC智效燃燒系統等六大核心技術，其最大功率115kW，最大扭矩220N·m。

　　而混動專用變速箱方面包括無級超級電混DHT和三擋超級電混DHT。其中無級超級電混DHT可實現EV最高機械效率98.5%，并可以提供150kW的最大功率；而三擋超級電混DHT擁有雙電機驅動+3擋DHT系統，最大功率165kW，輪端扭矩4000N·m，并使最高傳動效率>97.6%，電驅動平均效率>90%。

　　風云T9采用34.4kWh鋰電池組，WLTC百公里油耗5.2L，WLTC純電續航里程超過160公里，綜合續航里程超過1400公里。

　　風云T9底盤采用麥弗遜式獨立前懸架/多連桿式獨立后懸架布局，保證車輛的舒適感和操控屬性。（圖/文/攝：太平洋汽車 李喆）