奔馳CLE轎跑車/敞篷車正式發布 優雅身姿魅力難當

　　【太平洋汽車 新車頻道】北京時間7月5日，梅賽德斯-奔馳CLE轎跑車及敞篷跑車正式發布。新車基于現款C級打造，定位上是C級Coupe和E級Coupe的結合體，設計上繼承了雙門跑車優美的車身形態，而內飾則基本與C級一致。據悉，奔馳CLE（詢底價|查參配）轎跑車將于11月率先在歐洲市場上市，CLE敞篷跑車則會在2024年正式投放市場。

　　奔馳CLE和C級“關系親密”，但前臉造型反而更加像CLA四門轎跑車，內部的DIGITAL LIGHT大燈讓新車看上去炯炯有神。標志性的梯形進氣格柵內嵌點陣星輝裝飾，并且一直蔓延到下方保險杠區域，而兩側擴散器和下進氣口的設計則延續了如今最新奔馳設計風格，有留意奔馳車的各位朋友相信也已經非常熟悉。

　　奔馳在數十年來都是塑造優雅跑車的專家，來到CLE也不例外。這類都市時髦跑車的目標群體多為享樂型買家，因此新車側面也無須做得像常見的中型轎車那么循規蹈矩，長長的發動機蓋、陡峭的擋風玻璃、慢悠悠下垂的尾部皆為CLE的誘人的身體特征。車身尺寸方面，CLE的長寬高分別為4850mm/1860mm/1428mm，軸距為2865mm，對比國產C級轎車，長和高都數據有所縮減，但寬了40mm，因此比例上更為扁平漂亮。

　　車尾表面的過渡非常平滑，帶有全新輪廓的LED尾燈內部擁有三維立體結構，還可以提供燈光秀來歡迎和告別乘客，兩邊尾燈中部則采用深紅色飾板來相連接。不過小編也覺得，從后45°來觀賞CLE，反而和英菲尼迪Q60轎跑車有幾分神似。

　　至于CLE敞篷版，官圖為白色車身搭配紅內飾、紅軟頂，同時搭配典雅的密集條幅輪轂，無須過多強調神經緊繃的運動感，盡情釋放慵懶、迷人、休閑的氣質才是正經事。

　　來到內飾部分，CLE也一樣延續了豪華游艇概念，12.3英寸的液晶儀表盤+11.9英寸的OLED觸控豎屏相信大家都不會陌生。為了便于操作，中控屏幕還向駕駛者微傾斜了6度。此外，整個中控設計的細節處也可以看到明顯來源于新C級，包括飾板的弧度轉角、以飛機渦輪為設計靈感的空調出風口等等，諸如此類的細節都能讓乘客感受到奔馳對豪華座艙的深刻理解。

　　熟悉的奔馳的伙伴一眼就能看出這款雙層式“蜻蜓”運動方向盤和E級、C級相同，平行排列的兩組觸控按鍵提供豐富的功能，左側導航鍵，對應儀表盤、右側導航鍵對應中控屏，直觀快捷。

　　奔馳專為CLE轎跑車及敞篷轎跑車量身打造的前排一體式運動座椅，提供7區按摩功能。拉動雅致的Nappa皮革拉環，全新的“便捷出入”（EASY-ENTRY）功能便可將前排座椅向前折疊，方便乘客從容步入后排空間。64色主動式環境氛圍燈提供多種氛圍主題，Burmester柏林之聲3D環繞立體聲音響系統，在每個座椅的頭枕位置配備兩個揚聲器，全車共17個揚聲器搭配杜比全景聲還原極致聲學效果。

　　全新CLE轎跑車及敞篷轎跑車提供運動型懸架系統，可降低15mm車身高度。此外新車還提供后輪主動轉向系統，以及智能領航限距、主動式車道保持、限速輔助、智能泊車等智能駕駛輔助功能。

　　動力方面，奔馳CLE與現款C級共享動力總成，提供CLE 200、CLE 300、CLE 300e、CLE 220d、CLE 300d、CLE 450 4MATIC等不同汽油、柴油版本車型，標配48V輕混系統。其中，動力最強的版本是CLE 450 4MATIC車型，搭載3.0L直六發動機（代號M256 M），最大功率280kW（381HP）、峰值扭矩500N·m，0-100km/h加速時間為4.4秒。據悉，奔馳未來也會推出CLE的插混和AMG版本，預計將搭載M256 3.0T發動機，最大功率435馬力，峰值扭矩560牛·米。CLE 63或為插電式混動版本車型，預計采用與AMG C 63相同的2.0T渦輪增壓四缸發動機加電動機組成的插電式混動系統。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）