2014款奧迪A6L競爭力分析 售價輕微下調

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2014款奧迪A6L帶著38.3-74.26萬元的售價區間正式上市，其中30FSI技術型和30FSI舒適型價格下調至42.95萬和46.87萬元，比現款同等車型價格下降了3300元和3900元。30FSI技術型和30FSI舒適型當屬主力車型，價格下調后14款A6L 30FSI技術型的售價（42.95萬）比新款5系的入門版車型520Li 典雅型售價（43.56萬）低了6100元，比另一對手入門級車型奔馳E260L 運動型（44.30萬）也便宜不少，而且配置有所增加。降價增配來提高競爭力能否帶來更好的銷量？

體驗讀圖模式

● 2014款奧迪A6L外觀作了哪些改動？

　　大多數品牌推出改款車型都會對外觀進行細微的調整，不過本次奧迪推出全新的A6L車型，外觀上基本沒有作任何改動，依然和現款車型一樣，識別度還是相當高的。

　　另外，有消息指出，新款奧迪A6L還會增加S系列的外觀運動套件，包括造型相當動感的前后保險杠，后擾流器，側裙和通風格柵以及鍍鉻排氣管等，詳情消費者可前往經銷商進行了解，不過選裝S系列外觀套件，需相應額外付出一定的售價。

● 2014款奧迪A6L配置進行了哪些調整？

　　新款奧迪A6L在配置方面進行了細微的改動，其中TFSI標準型、舒適型、30FSI技術型、30FSI舒適型都增加了后視攝像頭；30FSI舒適型的內飾還新增木紋裝飾板，而30FSI豪華型更加入自適應大燈；35FSI舒適型配有前后通風座椅、舒適鑰匙、BOSE音響；35FSI豪華型、四驅豪華型配有LED大燈，而50TFSI豪華型還配有平視系統。

　　其他配置升級還包括帶倒車影像的模擬可視前后駐車報警系統、前后通風座椅、BOSE高級音響、全LED前大燈、平視顯示系統在內的高端裝備成為奧迪A6L 2014年型部分車型的標準裝備。如，帶倒車影像的模擬可視前后駐車報警系統成為除最低配車型外的標準裝備。前后通風座椅、BOSE高級音響和舒適鑰匙成為35 FSI舒適型及以上車型的標準裝備。

● 配置調整后，動力有沒有改進？

　　動力方面，奧迪A6L 3.0T發動機功率有所提升，從12款的220kW（299PS）提升至228kW（310PS），提升幅度增加至8kW（11PS），而2.5FSI和2.8FSI發動機則經過優化，但動力數據并未作調整。

　　更進一步的改進還在于，30 FSI和35 FSI、35 FSI quattro車型搭載的兩款V6發動機，通過對"發動機二次進氣閥門"的優化改進，使發動機排放更加清潔。奧迪A6L的旗艦產品--50 TFSI quattro搭載的3.0 TFSI發動機最大功率上調至228千瓦，使得新車型從靜止加速至每小時100公里的時間減少0.1秒，達到5.8秒，最高時速達每小時253公里。

● 2014款奧迪A6L價格比現款有何調整？

　　 新款車型的配置有所調整，基本以增加為主，但售價區間和現款車型基本持平，而且在較為重要的兩款車型上售價有所下降，目的較為明確，就是為了增加相當價格的車型競爭力以及提升整體銷量。

● 現款奧迪A6L目前銷量如何？

　　根據中大型車銷量排行榜顯示，現款奧迪A6L在2011年、2012年以及2013年都以總年銷量13.28萬輛和14.81萬輛分別名列11年、12年和13年的同級別銷量總冠軍，年總銷量僅次其后的是寶馬5系，而奔馳E級則有較大的差距。不過從2013年12月開始，奧迪A6L的月銷量開始呈現下滑趨勢，在本月推出新款車型可謂相當及時。

 ● 2014款奧迪A6L有哪些競爭對手？

　　在目前的中國市場上，豪華C級車的對手有不少。能真正算的上2014款奧迪A6L的對手大概就只有寶馬5系Li和奔馳E級加長版了。它們都有幾個共通點——都是德系出生的豪華品牌車、都進行了國產化、而且都進行了軸距加長。

　　寶馬5系Li是專門為中國市場所打造的5系車型，由華晨寶馬國產。5系Li最大的特點是達到3108mm的超長軸距，可以提供很充裕的后排空間。此外標配后輪驅動系統，操控感出色。530Li配備的3.0L渦輪增壓發動機動力表現也相當搶眼，8AT變速箱技術先進。然而成也蕭何敗蕭何，這個長得有點夸張的軸距也會讓其相比標準軸距版的寶馬5系操控性有明顯下降。

　　奔馳的品牌認知度在國內非常高，這是奔馳E級最大的優勢。不過相比同類車型來說，比如寶馬5系，奔馳E級的定價稍顯偏高，采用1.8T發動機的E260L起步價比寶馬520Li更高，不過新穎的外觀確實保持競爭力的一大特點。

其它競爭對手

凱迪拉克XTS

　　凱迪拉克在推出XTS時已確立了其中大型豪華轎車的定位，而這恰好是中國豪華車市場最成熟的一塊細分市場。因此凱迪拉克XTS很明顯需要和奧迪A6L一決高下，奧迪A6L和XTS一樣屬于中大型豪華轎車定位以及合資國產化。

豐田皇冠

　　豐田皇冠是C級車市場非常成功的典范，尤其在南方地區銷量較高。相對合適的售價、豐富的配置是其優勢。尤其掛的是豐田品牌的車標，因此相對低調。當然低調是其優勢，也可以說其劣勢。品牌差距讓它和新奧迪A6L只能在車型定位方面進行競爭。豐田依舊需要雷克薩斯品牌才能和奧迪正面交鋒。

● 和對手相比空間尺寸表現如何？

　　2014款奧迪A6L的軸距保持比海外的標準軸距版加長了100mm，聽起來很長，但跟寶馬5系Li和奔馳E級加長版來說，還真不算長。因此可以說新奧迪A6L在迎合國內市場對后排空間需求的同時，已經盡可能在軸距上保守了。事實上超過3米的軸距已經很長了，再盲目加長并不一定是好事，筆者認為這個軸距已經可以滿意了。

　　從實際空間來看，新款奧迪A6L的后排空間和對手相比差別不會太大，各款車型的后排空間都各有優劣，基本上選擇新款A6L的朋友無需擔心后排的空間表現。

● 配置調整后，和同價位車型相比配置是高了還是低了？

　　國際慣例，先作最低配車型的常用配置進行比較，新款A6L的起步售價真的相當低，不過匹配手動變速箱明顯不符合這款車的定位，估計只是降低門檻的而設。和最主要的對手（寶馬5系Li、奔馳E級L）相比，新款奧迪A6L的售價真的低太多了。

 　　而配置方面并不會弱太多，配置的豐富程度和價格的匹配度算是合情合理，而且配備人性化的選裝配置還為消費者保持一定的個性化空間。其實這個價位大家的配置差距都不是太大，基本上是價格上的差距較為明顯。TFSI 手動基本型匹配手動變速箱也是幫助定價降低的利好因素。

　　新款奧迪A6L有兩款車型售價經過下調，并且都增加了后視攝像頭這一項配置，和同價位比較，寶馬5系Li、奔馳E級L和凱迪拉克XTS都沒有后視攝像頭的配置，因此新款車型加入該項配置的確有助于競爭力增加。不過從配置表看，該項配置也只是選裝項。

　　在這個價位上新款車型的配置依然以選裝配置為主，而且選裝上配置后的價格肯定有所上升。從上表來看，凱迪拉克XTS的相近價位車型配置會更加接近。

 　　而與30FSI 舒適型售價相對應的車型，大家的配置都差別不大，但配置上最有優勢的還是凱迪拉克XTS，因此A6L 30FSI 舒適型在這個價位上還是面對著蠻大的壓力。

　　在最高配車型的高科技配置比較中，只有奧迪A6L和奔馳E400L有較大的競爭力，而寶馬5系Li、皇冠、XTS三者在這次科技配置對比中并沒有太突出的表現。

● 動力調整后，新款車型和對手相比有無優勢？

　　前文說過，新款奧迪A6L在3.0T動力上進行升級，而其他發動機僅僅是普通優化。新款奧迪A6L在動力上賬面數據和對手相比差別何在？

　　2.0T動力并沒有經過升級，6速手動車型也被保留，但賬面數據方面還是不如XTS上的2.0T發動機。凱迪拉克XTS的2.0T發動機是專門為中國市場推出，是曾獲沃德十佳發動機的LTG 2.0T車型，在凱迪拉克另一款車型ATS上也有搭載。

　　奧迪30FSI車型同樣配備中國特有的2.5FSI發動機，用于取代上一代的2.4MPI發動機，和2.4L發動機一樣，同樣是采用V6結構，其實是基于2.4MPI發動機研發，通過技術升級而來。而對手中，豐田皇冠也是2.5L發動機的持有者，同等排量下，兩者數據差距如何？

　　而通過比較發現，奧迪A6L 2.5L發動機和豐田皇冠相比賬面數據有毫厘之差，一般普通駕駛是很難感受出來。

　　而3.0T發動機雖然經過動力上的升級，用于取代 7速CVT變速器的8速CVT依舊保留，并且還依舊配備quattro四驅版本。和對手相比，賬面數據差距也是很細微。

● 14款車型上市后，12款車型售價有無降價優惠？

　　一般新款車型推出后，現款車型都會進行價格優惠促銷。在此先不論新款車型上市后是否需要加價所得的現象，從我們行情頻道上的數據得知，新款車型上市后，現款車型在多個城市都有價格上的優惠。（想了解更多降價信息，歡迎點擊進入。）

　　至截稿前，在廣州經銷商方面，我們獲得廣東粵奧的優惠數據，現款車型的2.8 35FSI和3.0 50TFSI quattro豪華型都分別有7-8萬的降價優惠，幅度雖然不算太大。

 　　而在深圳和上海的經銷商都反饋出10萬以上的優惠，由此可見深圳和上海兩個城市的優惠比廣州大，而且個人認為新款車型上市后，在新舊款差別不大的情況下，現時選擇降價促銷的現款車型也是不錯的策略。

● 總結

　　奧迪A6L從1999年上市至今，已經累計銷量超過100萬輛，而且新一代A6L上市不到兩年銷量就高達23萬輛。這都離不開其品牌形象的建立以及成功的產品定位。和奔馳、寶馬的車主頻頻出現負面新聞相比，有關奧迪的負面新聞的確較少，加上官車形象，的確會對用戶選擇產生影響。而且奧迪是最早對中國市場推出加長版車型，也成功深得中國人的青睞，這些都是如今奧迪A6L能夠保持良好銷量的各種因素。如今推出新款車型，相信能更好的滿足對有更多需求的車主。