換代飛度/馬自達3等 2014日韓新車預覽

　　【太平洋汽車網 新車頻道】了解完《2014年將上市美系新車》《2014年將上市德系新車》之后，我們回到家用車最永恒的話題——日韓篇。最值得關注的是，在此次公布的明年將入華新車的名單上，日系占了絕大部分名額之余，還基本都是換代新車。

● 新一代本田飛度

　　新車看點：耍的了帥賣得了萌、Earth Dreams引擎更節能

　　新一代本田飛度并未如愿在2013廣州車展亮相，但值得欣慰的是，新車還是很有希望在2014年度已國產車的身份引進入華銷售。新飛度車長3955mm，車寬1695mm，車高1525-1550mm（根據版本不同），軸距2450mm，車重970-1160kg。

　　新車鍍鉻進氣格柵并無浮夸，前臉輪廓跟新一代美版卡羅拉幾乎一致，側面則是保持了前作的高聳身姿。戰斗氣息滿溢的前保險杠、凹凸有致的腰線觀感都十分不錯，尾部當然也是新飛度的一道亮麗風景，掀背上新增了立式燈組，而后保險杠則跟前頭那個呼應了起來。

　　內飾方面是新飛度最下狠功夫的，新一代的內裝運用了更多富含力量感的鋒銳線條，圓弧元素終于敗了下來，換來的是更陽剛的用戶體驗。三眼式儀表盤繼續得到沿用，各種大小旋鈕被排列整齊的矩形按鍵完全替代，而貼心的前排空調出風口杯架因找不到消失的任何理由，光榮連任。

　　新飛度將搭載本田的看家新法寶——Earth Dreams系列引擎，共有是1.3L和1.5L兩個版本，混合動力版本由1.5L汽油機+電動機組合提供動力。傳動方面，海外版暫時提供5MT、5AT、CVT三款可選，也就是國產版也有可能新增一款CVT變速箱。

● 新一代本田奧德賽

　　新車看點：尺寸大幅度擴張、電動側滑門人人愛之

　　全新一代奧德賽在外觀上給人耳目一新的感覺，整車尺寸為4830/1800/1695mm，軸距為2900mm，先比前作高度增加了125mm，軸距增加了70mm。新車安裝了日版/中國版歷代車型從未裝配過的側滑門設計，換來的是上下車的更多便捷。

　　新一代的奧德賽的中控層次分明，整體造型也更加簡潔，中控液晶屏的位置與上一代車型有所調整，不過全黑的內飾只會出現在Absolute版上，其余車型則采用象牙色內飾。

　　中控臺全盤采用物理按鍵，有觸控式的面板替代。這種設計可以帶來非常不錯的視覺效果，增添不少科技感，但操作的便利性往往比不上傳統的按鍵和旋鈕。7座版本中間座椅提供了老板專座，可實現多角度折疊，甚至可以完全平放，另外30mm厚的軟質聚氨酯層帶來的舒適程度絕對值得期待。

　　動力方面，新奧德賽搭載了2.4L DOHC i-VTEC發動機，并提供了3種方案以供選擇，普通版本的最大功率為129kW(175PS)，最大扭矩225Nm；而Absolute版本的四驅車型最大功率為136kW(185PS)，最大扭矩235Nm，前驅版本最大功率140kW(190PS)，最大扭矩237Nm。傳動方面，新車采用的是CVT無級變速箱。

● 新一代豐田卡羅拉

　　新車看點：引進歐版才是硬道理、有望三代同堂

　　歐版第十一代豐田卡羅拉今年終于發布，與老早已發布的十一代日版相比，帥得不可開交的歐版明顯更有引進國內的欲望。

　　第十一代卡羅拉采用“Keen Look怦然心動”家族化設計語言，新車看上去更加年輕時尚有活力。對車內空間近乎病態的追求，使得第十一代卡羅拉的軸距大幅加碼，新車軸距為2700mm，比第十代的2600mm足足增加了100mm。

　　歐洲上市的新一代卡羅拉，動力序列較為豐富，其中汽油機就有1.33L、1.6L低功率、1.6L高功率、1.8L四款可選；傳動方面，6MT和CVT兩款統領全軍，國產后是否還會沿用AT機型就不得而知了。

　　新一代卡羅拉國產版還沒有正式發售，我們卻已在歐版上看到了許多中國元素：大氣的前臉和數量繁多的鍍鉻、堪比中級車的后排空間等等。國產版本頂多再在歐版基礎上描多幾條鍍鉻，就幾乎可以鎖定熱賣局勢。是我們改變了世界、還是世界因我們而改變？

相關文章：

新一代歐版卡羅拉解析 華風魅影再現
//www.wsmp3.cn/nation/266/2667785.html

● 新款豐田逸致

　　新車看點：改頭換面

　　不管叫逸致，還是E'Z，或是Verso，它們都是指豐田的同一款MPV。近日，豐田發布了2014款Verso的官方圖片，新車在海外已正式投產，而國內現款逸致車型也有望得到同步改款。

　　與國內現款逸致車型相比，2014款逸致可謂是“改頭換臉”——因為它的跟進重點就是修改車頭和臉蛋。新車擁有全新設計的進氣格柵、前大燈、保險杠、豐田標識等等在前臉看得到的一切部件。

　　新款逸致的車身側面和背面則基本維持原作。而內飾方面，那個奇葩的中置左傾的炮筒式儀表盤得到保留，中控臺處加入了6.1英寸的液晶屏。此外，新車還配備了一款全尺寸的天窗，目測開著這臺視野開闊的MPV去郊游是個不錯的選擇。

　　海外版Verso將提供1.6L/1.8L汽油機和2.0L/2.2L柴油機可供選擇，預計屆時國產版本仍將維持現款的1.6L、1.8L和2.0L的三款汽油機配置，匹配6擋手動和CVT變速箱。

● 新款雷克薩斯CT200h

　　新車看點：年度小改款，繼續時尚走向

　　雷克薩斯已在2013廣州車展與東京車展全球同步發布了新款CT200h。2014款雷克薩斯CT200h的北美起售價為32050美元（折合人民幣約19.53萬），明年初在北美開售。預計明年也將進口國內，售價應該與現款車型相差不大。

　　2014款CT200h為中期改款車型。新款CT200h秉承LEXUS雷克薩斯L-finesse的設計理念，采用雷克薩斯家族式紡錘形格柵（編者覺得這個更像是沙漏，而不是紡錘形）。格柵中心前移，塑造出更為立體的造型，其底角的間距更寬，“夾角”更低，更加凸顯下沉的前臉輪廓以及具有運動風格的寬闊輪距。新款CT200h配備了可選擇的充滿運動感的黑色車頂，可與8種車身顏色搭配，形成強烈雙色反差。另外，新款CT 200h采用了具有抗刮性能和自我修復功能的表面涂層。

　　動力方面，新車將繼續搭載現款車型的動力系統，搭載直列四缸1.8L汽油發動機，最大功率73kW（98PS），峰值扭矩為142Nm；配合電動馬達可輸出的動力，最大功率可以提升至100kW（134PS），最大扭矩輸出提升至207Nm。CT200h油耗低至4.6L/100km。

　　新款CT200h搭載第二代Remote Touch信息操作系統（RTI），還配備諸多其他升級配置，包括倒車監視器、直觀停車輔助系統、胎壓警示系統以及牽引力控制“關閉”開關，令行車操控更便捷安全。座椅材質擁有多種選擇，包括織物、真皮以及LEXUS雷克薩斯NuLuxe環保仿真皮革，同時還擁有五種新推出的顏色，包括金沙色、黃水晶棕色、墨玉色、象牙白色和暗棕色。

● 新一代馬自達3

　　新車看點：有望兩廂三廂齊發，混動版或進口

　　在2013廣州車展上，馬自達首次在國內亮相了全新馬自達3。據最新消息，國產新馬自達3將最快明年5月推出與我們見面，而推出的時間將不會晚于6月。

　　此次廣州車展亮相的是原裝進口的新馬自達3，新車如之前報道：盾形前進氣格柵、柳葉眉式前大燈都是馬自達“魂動”設計的體現，整體時尚的氛圍非常突出。據悉，明年國產馬自達3（或兩廂/三廂同時推出）推出時，動力外形等將延續進口車型，不會有很大變化。

　　動力部分，海外馬自達3搭載一款1.5L和兩種調校的2.0L發動機，前者最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩150Nm，2.0L發動機最高調校達到121kW（165PS），峰值扭矩210Nm。傳動將搭配全新6速自動變速器和6速手動變速器。此外，馬自達3將繼續配置多連桿后懸，保持馬自達的運動特性。

　　此外，馬自達3還在最近發布了一款混動版車型，由2.0L Skyactiv-G四缸汽油發動機與電動機搭配，綜合最大輸出功率為100kW（136PS）；而變速箱從普通版本車型的6AT變速箱，變成了傳動效率更高的CVT變速箱。這款車型以進口車身份引進的概率更大。

● 新一代馬自達6國產版

　　新車看點：創馳藍天節能技術，有望三代同堂銷售

　　進口馬自達ATENZA在國內已經上市，但23.88萬元的定價，并只有一款車型讓很多消費者左右為難：得其銷魂，卻不能叫得性價比。不過，現在情況將有所好轉，國產版的新一代馬自達6將在明年正式上市，新車將繼續沿用馬自達6的叫法，或許會冠以全新馬自達6蕓蕓。

　　國產版車型與現在進口版的馬自達ATENZA幾乎一致，“U”型前臉與新的LED大燈都是馬自達最新的家族語言，與剛剛上市的CX-5有共同之處。國產版的內飾也與進口車型保持高度的一致性，簡約時尚又不顯得突兀，非常耐看。從目前得到的信息，新車將有不同材質和色調的內飾供選擇，有全黑和黑米兩種顏色搭配。入門版提供織物座椅，但座椅的品質和質感不低。

　　動力方面，據悉國產車型也將使用2.0L和2.5L自然吸氣發動機，同樣頂著“創馳藍天”技術的光環，配合6速手自一體變速箱，新馬自達6在動力和燃油經濟性都將會有比較大的進步。

　　此外，新馬自達6海外車型將可選配i-Eloop能量回收系統，馬自達稱此系統在保證駕駛樂趣的前提下燃油效率可以媲美混合動力車，在此系統下裝有2.5L自然吸氣發動機的新馬自達6跑出了普通公路5.9L/100KM和城市道路8.4L/100KM油耗的傲人成績，國產后是否仍可選配此項，至今未有進一步消息。

● 新一代日產奇駿

　　新車看點：引入混動系統、外觀更加時尚

　　新一代日產奇駿之前在2013東京車展亮相，新車的外觀內飾都頗具看點。根據之前消息，新一代日產奇駿有望在明年4月份的北京車展進行國內首發，并在年內由東風日產量產上市。

　　新一代日產奇駿基于Hi-Cross概念車所打造而來的，前臉采用圓滑的設計風格，大燈采用了LED日間行車燈，后尾擺脫了現款奇駿拖沓的視覺感受，整體更加緊湊時尚。而且相對簡單的車身造型保證了其良好的乘坐空間。

　　新一代奇駿整體布局繼承了日產全新元素，不過日產最擅長的和風溫馨設計我們并沒有見到，換來的是鋼琴烤漆的大量運用。配置方面，新車配備全新的電控四驅系統，這套系統可以在兩驅和恒時四驅之間手動或自動切換。

　　新車采用了全新雷諾日產的CMF模塊化平臺打造。動力方面，國產新車有望沿用現款2.0L、2.5L兩款四缸機型，并引入一套混合動力系統，其中汽油機采用了同款2.5L四缸機，最大功率126kW(171PS)，最大扭矩224Nm。新車的傳動部分機型由6MT和CVT擔任，高配車型提供四驅系統。

● 英菲尼迪Q50（新一代G系）

　　新車看點：有望國產，有望加長

　　英菲尼迪Q50 2.0T版本在2013廣州車展亮相，成為英菲尼迪Q50車系的全新入門車型。根據之前消息，英菲尼迪Q50擬定于明年3月在國內正式開賣，有望引進此前發布的3.7L汽油版和3.5L混動版，而最新發布的2.0T車型很有可能成為其中的絕對主力。

　　英菲尼迪Q50是現款G系的新一代車型，而這款2.0T直列四缸渦輪增壓發動機則也是來自梅賽德斯·奔馳公司，其實此前Q50在歐洲推出的2.2L柴油發動機就已經用上了奔馳的發動機了。

　　英菲尼迪Q50 2.0T發動機的最大功率為150kW(204PS)，而非某些媒體想當然得認為與奔馳250/260系列車型2.0T發動機相同的155kW(210PS)/350Nm。可以認為在調校上Q50 2.0T發動機會與奔馳的2.0T有些許區別。

　　英菲尼迪的國產項目依然在跟進之中，Q50理所當然是最值得率先國產的車型之一，國產后的車型還很有可能根據中國市場的需求得到加長設計，但初期投入國內市場的，還會是進口版本的Q50。

● 起亞K9

　　新車看點：韓系又一旗艦車，雅科仕不再孤獨了

　　起亞旗艦車型K9目前已經通過了最新一期的環保目錄審批。K9在2013上海車展首發時官方曾透露K9將在年底上市，現在看來恐怕要拖到明年初了。

　　全新起亞K9與現代雅科仕共享技術平臺，最低配車型起步售價有望在60萬元左右，頂配車型定價或超過百萬。車身尺寸方面，起亞K9的長寬高分別為5090*1900*1490mm，軸距達到了3045mm，與雅科仕非加長版相同，這一車身尺寸與時下的寶馬5系Li與奧迪A6L較為相近。

　　K9配備了車道偏移提示、盲點監測、智能巡航以及全景攝像頭，Lexicon音響系統、17揚聲器以及后排娛樂系統，作為韓系旗艦車型，各種高端配置一個不少。

 　　動力方面，起亞K9采用后驅模式，匹配3.8升V6 MPI發動機，最大功率輸出213kW（290PS）；之后還會匹配3.8升V6 GDI發動機，最大輸出功率245kW（333PS）。兩款發動機均匹配8速自動變速器，動力系統同樣與雅科仕相同。

● 起亞K5 2.0T

　　新車看點：加入車系頂配動力

　　東風悅達·起亞新款K5前些日子正式上市，11款車型售價區間為15.98-25.18萬元。此次上市的K5最大亮點是，除了原有的2.0L和2.4L兩款發動機之外，還增加了一款2.0T渦輪增壓發動機。不過盡管本次公布的3款2.0T車型已有價格，但正式上市還需等到明年初。

　　新款K5車身尺寸依舊為4845mm/1830mm/1460mm，軸距為2795mm，全系車型標配投射式前大燈、電動調節外后視鏡帶輔助轉向、無骨雨刷；除低配的兩款車型外，其余車型均配備電動折疊帶加熱功能的外后視鏡、全景天窗以及LED日間行車燈等。新款K5新增的尾部LED組合大燈只有每個動力的頂配車型才會配備。

　　內飾配置方面，新車全系標配多功能方向盤、皮質座椅以及外接音源接口等；除兩款低配車型外，其余車型均配備帶TFT液晶顯示屏的儀表盤、鍍鉻內把手以及雙區獨立自動恒溫空調等；中高配車型還配備后排攝像頭、后排座椅加熱、前排通風座椅以及DVD+導航系統等。另外，新車還全系標配了全尺寸備胎。

　　在安全配置方面，新款K5與舊款車型基本相同，全系標配雙安全氣囊、部分車型還配備有側氣囊和側氣簾，此外倒車雷達、上坡輔助以及車身穩定控制系統都能在新款K5車型中看到。

　　新款起亞K5除了原來的2.0L和2.4L兩款發動機之外，還增加代號為G4KH的2.0T發動機。這臺2.0T發動機與全新勝達的一致，最大功率180kW(245PS)，最大扭矩350Nm，傳動方面依然是6速手自一體變速箱。

● 現代朗動轎跑版

　　新車看點：明顯，酷了太多

　　現代汽車在2013洛杉磯車展推出了2014款Elantra Coupe車型，國內的看官可以理解為朗動雙門轎跑版。2014款Elantra Coupe在北美有兩款車型，Elantra Coupe GS的起售價為17595美元（約合人民幣10.7萬元），Elantra Coupe SE的起售價為19859美元（約合人民幣12.1萬元）。

　　朗動轎跑版的設計風格與三廂轎車相比更具活力。新款車型外觀小改，雙門Coupe的造型讓流體雕塑設計語言更添動感。

　　動力方面，朗動轎跑版搭載1.8L直列四缸直噴發動機，最大功率110kW（150PS），最大扭矩177Nm，匹配6MT/6AT變速箱。

　　朗動轎跑版早在1年前就看到了其在國內的專利申請圖，但現代官方至今仍沒有消息透露該車是進口還是國產。與朗動轎跑同平臺的起亞速邁（K3轎跑版）已在2013廣州車展上亮相，那么預計朗動轎跑版也該有所動作了。先進口探路再國產是屢試不爽的招數。朗動轎跑版車型有望在2014北京車展上亮相。

● 結語：

　　更多新車資訊，敬請關注太平洋汽車網新車頻道。