星途瑤光將于12月27日首發 搭載2.0T發動機

2022-12-17 23:10:38 作者:謝鵬

  【太平洋汽車 新車頻道星途瑤光將于12月27日首發,新車是途M3X火星架構2.0的首款車型,搭載2.0T發動機,將配備CDC電磁懸掛系統、SS系統、底盤液壓隔振系統、全地形科技、全場景智控四驅系統等諸多技術和配置,未來還會推出PHEV車型。

  傳說飛魚每秒振翅1046次,在空中能自由調整姿態,能向任意落點進行方位調整,這也是以「飛魚」為命名的靈感來源。

  飛魚超感底盤搭載的CDC電磁懸掛系統,可通過5個車身姿態監控傳感器、4個電磁減振器和1個控制器,實時采集路面、車身及車輪動態數據,并及時主動調節懸掛阻尼。在實現整車姿態智能控制的同時,CDC電磁懸掛系統更同時兼顧了舒適和操控的提升。

  其中,車輛的起步抬頭現象可降低36%,剎車點頭情況削弱30%,抗側傾能力和隔震性能分別提升5%和40%,整體懸掛舒適性能提升30%。此外,CDC電磁懸掛系統還提供舒適、標準及運動三種模式可選,同時亦提供OTA,始終為用戶遠程升級最新的底盤設定。

  除CDC電磁懸掛系統外,飛魚超感底盤還配備了「底盤液壓隔振系統」和「SS系統」。通過雙液壓懸置、液壓襯套技術,顛簸路況可降低30%以上的路面振動,加上能精準根據制動減速度調配懸架阻尼,抑制剎車點頭的SS系統以及大幅優化的NVH性能。

  得益于全場景智控四驅系統、全地形科技和隨心轉向系統的輔助,在極端復雜路況下,后軸可實現「100ms內響應、最大近3000N·m扭矩輸出」,同時在博世全新一代智能線控制動系統的輔助下,限滑能力更強、更精準,脫困更輕松。

  全地形系統還提供了經濟、標準、運動、雪地、泥地、沙地及越野七種駕駛模式,為用戶解鎖多的駕控場景。此外,越野蠕行、透視底盤、四驅動態矢量顯示等常用功能也無一缺席。

  博世全新一代DP- EPS隨心轉向系統在大師級的底盤轉向調校下,不僅提供低速輕盈、高速穩健的轉向力,其響應速度更是提升20%。

   安全方面,基于M3X火星架構2.0打造,星途瑤光詢底價|查參配)滿足全球NCAP碰撞測試標準,同時搭載博世全新一代智能線控制動系統,不超過150ms的建壓時間大幅提升剎車響應,極大地縮短制動距離。在該技術的加持下,剎車踏板不僅實現可調,還兼具舒適、運動雙模式,滿足用戶不同駕駛環境需求。

  全新飛魚超感底盤,正是瑤光2025計劃的具體落地,歷經瑤光實驗室137萬km+超長用戶模擬測試、26萬km+耐久性測試,以及包括凹坑、凸起、制動、擠壓在內的12大類工況誤用測試三大嚴苛測試標準打磨,保證了出色的可靠性和品控能力。

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    謝鵬 副主編

    理工男悶而不騷,累仍會愛。歡迎大家來暢談毀三觀的那點事兒。

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