蘭博基尼發(fā)布Huracán Sterrato 品牌首款全地形超跑

　　【太平洋汽車 新車頻道】日前，蘭博基尼正式發(fā)布了旗下首款全地形超跑Huracán Sterrato，新車基于Huracán打造，廠方針對其越野能力對車輛進行了全方位的武裝，包括配備越野套件、探照燈、行李架等等，并全球限量1499輛。據(jù)悉，新車還將于邁阿密海灘巴塞爾藝術展(Miami Art Basel)上進行首次亮相。

　　與Huracán EVO相比，Huracán Sterrato離地間隙增加了44毫米，以確保更寬廣的懸掛行程，并擁有前(+30mm)和后(+34mm)的輪距寬度此。此外，除了加強保護車身的功能性之外，鋁制前車身底部保護、強化門檻、后擴散器，以及強悍的寬輪拱能更多地強調(diào)了肌肉感。位于后發(fā)動機蓋上方的經(jīng)典進氣口不僅增強了車型的運動精神，還有助于在塵土飛揚的賽道上行駛時，為發(fā)動機提供清潔的空氣。

　　蘭博基尼設計主管Mitja Borkert說，"Sterrato證明了Lamborghini的設計DNA如何完美運作，即使比例出乎意料。Sterrato的設計將其超級跑車傳統(tǒng)轉化為一種新的生命形式，反映了提供真正獨特和有趣的駕駛體驗的具體意圖"。

　　內(nèi)飾方面則保持神秘，暫時沒有官圖釋出，據(jù)悉，新車內(nèi)飾將以獨特的Alcantara Verde Sterrato為特色，反映了Huracán系列傳統(tǒng)上采用的”feel like a pilot“的理念，該理念將駕駛者置于乘客艙的中心，以獲得終極駕駛體驗和對所有功能的絕對控制。中控車機也有所更新，搭載全新的圖形UI界面和特殊的越野駕駛功能。為了令駕駛者在戶外更為得心應手，新車的儀表盤也首次出現(xiàn)了帶有俯仰和橫傾指示、指南針、地理座標指示器，以及轉向角指示的數(shù)位傾角儀。

　　在車載服務中，這套Lamborghini Connect包括了Amazon Alexa的集成，以調(diào)整汽車功能，如：空調(diào)和照明，以及透過簡單的語音命令控制導航、電話和多媒體娛樂。另外，也可以透過Lamborghini UNICA應用程式進行遠端控制，例如：遠端速度監(jiān)控和將目的地直接發(fā)送到車載導航系統(tǒng)等等。

　　Huracán Sterrato配備了一個連網(wǎng)的遙測系統(tǒng)，允許駕駛者透過UNICA應用程式監(jiān)控性能并分析數(shù)據(jù)；Apple Watch使用者還可以將心率資訊與車載遙測系統(tǒng)同步(2023年第4季開始提供)，以測量他們的駕駛過程的激昂數(shù)據(jù)。Lamborghini Drive Recorder行車記錄儀也可用于記錄駕駛體驗。它允許駕駛者錄制最激動人心的駕駛時刻的影片，并且還增強了Board Diaries日記功能，其可集成到Lamborghini UNICA應用程式中的數(shù)位記憶簿。

　　個性化程度上，買家也可以為自己的Huracán Sterrato定制出數(shù)之不盡的顏色，得益于Lamborghini Ad Personam定制化服務，客戶可以從350種外部顏色以及從60多種顏色中選擇真皮和Alcantara內(nèi)飾。

　　動力上，Huracán Sterrato搭載了品牌標志性的自然進氣5.2升V10發(fā)動機，最大輸出功率為449kW（611PS ），最大扭力為560N·m，并結合了7速雙離合變速器與帶后機械式自鎖限滑差速器的電子控制全輪驅動(Haldex gen. V)，能在未鋪砌和沙質(zhì)表面上提供最佳性能，以及能在3.4秒內(nèi)從0加速到100 km/h，靜止加速到200 km/h為9.8秒，最高時速達到261km/h。

　　為了應對強悍的性能表現(xiàn)，Huracán Sterrato配有鋁制整體式前六/后四活塞卡鉗，以及通風/交叉鉆孔的碳陶瓷碟盤的制動系統(tǒng)，前碟直徑為380mm，厚度為38mm；后方直徑則為356mm，厚度為32mm。所配置的19英寸輪轂，專門配備了Bridgestone定制設計的Dueler AT002輪胎，可提供最大的多功能性和對任何道路條件和表面的適應性，同時有助于車輛行駛的回饋感、駕馭情感和駕駛樂趣。所配備的尺寸為前235/40 R19；后285/40 R19，并且均采用了Run-flat防爆技術。

　　與Huracán EVO相比，Sterrato配備了最新的LDVI(Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics)系統(tǒng)，具有專屬的STRADA和SPORT駕駛模式，并首次將低抓地力條件下的RALLY越野模式帶到Huracán車系中。蘭博基尼技術長Rouven Mohr解釋道，“憑借Sterrato的高速全地形概念，我們獨特地結合了真正的超級跑車的駕駛體驗和駕駛拉力賽車的樂趣，蘭博基尼總是傳遞情感：Sterrato提供了新層級的駕駛刺激。”

　　據(jù)悉，蘭博基尼Huracán Sterrato將于2023年2月開始生產(chǎn)。而這款車也是品牌最后一款采用純內(nèi)燃機的車型。未來，蘭博基尼旗下所有車型都將進行電氣化升級，無論是即將發(fā)布的插混版Urus，還是未來的蘭博基尼換代新車，將全系搭載混合動力系統(tǒng)。（圖/文/攝：太平洋汽車 楊嘉臻）