大眾高爾夫R敞篷/途銳V8等廣州車展上市

　　【太平洋汽車網 新車頻道】大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾以及上海大眾，以“Think Blue藍·創未來”為主題參加2013廣州車展。屆時，大眾汽車將會攜旗下多達34款車型亮相。其中高爾夫R敞篷版、邁特威多功能商務車行政版、途銳V8車型將在廣州車展上市，第7代高爾夫、大眾XL1等新車更是在國內首發。

● 高爾夫R敞篷版

　　如果2012款高爾夫敞篷版的1.4T引擎無力供你耍彈射起步，高爾夫R的四門硬頂設計又不能炫耀你的秋季年度新款CUCCI眼鏡，那即將在廣州車展上市的高爾夫R敞篷版（Golf R Cabriolet）或許真的是你的菜。

　　雖然第七代高爾夫R已經發布，但第六代高爾夫敞篷版并不是落伍的車型，因為經過再次調校的2.0T渦輪引擎和四輪驅動系統決定了這貨不會是僅僅靠敞篷去耍帥賣萌的。

　　新高爾夫R敞篷版引擎蓋下的這臺2.0T渦輪增壓直列四缸發動機，經調教后可輸出199kW（270PS），比大眾高爾夫GTI的動力要高出44kW（60PS），比國內版本的高爾夫R也要高出10kW(14PS）。變速箱方面，將提供一款6速雙離合變速箱。

　　高爾夫R敞篷版英國起售價為33170英鎊（折合人民幣約32.39萬元），國內高爾夫R的官方指導售價為39.48萬，結合以上兩點，預計高爾夫R敞篷的國內售價可能要接近50萬。

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● 一汽-大眾第7代高爾夫

　　一汽-大眾第7代高爾夫有望于12月8日在廣州正式上市。第7代高爾夫于9月25日已在一汽-大眾佛山第四工廠下線，隨后還將在11月的廣州車展首發亮相。該車預計售價為12萬元起，比高爾夫6略高。據悉，國產第7代高爾夫有可能全系采用后扭力梁式懸掛。

　　大眾第七代高爾夫早在去年9月份就已經在德國柏林正式上市，新車基于MBQ平臺打造，車身質量比第六代高爾夫減輕了65kg。國產高爾夫7與海外版車型在外觀上保持了高度的一致，車身尺寸也完全相同。另外氙氣大燈和雙U型的LED日間行車燈如無意外也將是國產的高配車型才有。

　　新一代高爾夫長寬高分別為4255/1799/1451mm，相比現款車型，長寬分別增加了56mm和13mm，車高則降低了28mm。此外，新車軸距和前后輪距也得到了擴展，將使得后排乘客腿部空間增加30mm，前后排的乘客橫向空間分別增加22mm和20mm。

　　國產第七代高爾夫內飾與海外版無大異，據悉，該車將全系標配電子手剎。新車的行李箱空間比舊款車型增加了30L，行李箱總空間達到380L。

　　前懸麥弗遜沒什么好說的，下圖車型為第7代高爾夫的低配版車型，后扭力梁無疑。高7的后扭力梁從外觀上看上去和速騰的取向不一樣。扭力梁比速騰的設計更靠前，承受更多扭力作用，梁的開口向下。

　　目前，根據歐洲市場在售高爾夫7的底盤配置來看，國內高爾夫7基本無法逃脫全系配備扭力梁半獨立后懸的下場，但是GTI車型依舊不在范圍之內。

　　動力方面可以確定的是，現有的96kW 1.4 TSI發動機以及1.6L自然吸氣發動機將繼續采用，此前傳說的1.2 TSI并沒有如愿取代1.6L發動機。當然最新的EA211 1.4 TSI發動機也會用上。并且從配置上看，高功率的1.4 TSI發動機將會以高配運動版車型的姿態推出。一些高科技配置，比如ACC自適應巡航、自動泊車系統等也會可以在高功率版1.4 TSI車型上選裝。（更多高爾夫7的猛料請大力戳高爾夫論壇）

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● 大眾XL1

　　一百公里只燒一升油的大眾XL1，誠然是諸位觀眾最想得到的城市通勤工具，然而說話不納稅的微博卻一直謠傳著只需￥5000即可將其購入，以此標榜某民主制度的優越性。只不過謠言最終還是被大眾一耳刮子打破，殘酷的現實是：大眾XL1全球限量銷售250輛，新車售11.1萬歐元，折合人民幣約89.6萬元。

　　此前大眾已經公布了XL1概念車，只是我們沒想到量產車可以來臨的這么快。為了達到超低油耗，XL1有許多革命性設計。首先其車重僅有795kg，風阻系數更是低至不可思議的Cd 0.189（一般轎車在Cd 0.3左右），如此一來的結果就是XL1僅需6.2kW（8.4PS）的功率就可以獲得100km/h的巡航速度。XL1還是一輛插電式混合動力車，在純電動模式下，每行駛1公里所需要的電能還不到0.1度！

　　大眾XL1搭載一臺直列兩缸的TDI柴油發動機，最大功率35kW(48PS)，此外還配備一臺最大功率20kW(27PS)的電動機，變速器采用的是7速雙離合形式。性能方面，XL1具備0-100km/h 12.7秒的加速表現，最高時速可以達到160km/h。對于一輛百公里油耗不到1L的車來說，這個性能已經足夠優秀了。另外，如果采用純電動模式，XL1可以行使50公里不需要任何燃油，而根據前面數據，XL1純電動模式行使50公里所需要的電能不到5度。

　　這臺看起來未來感十足的XL1很非常小巧，在尺寸方面，XL1長3888mm、寬1665mm、高度僅為1153mm（作為對比，Polo的長寬高分別為：3970mm、1682mm、1462mm），所以停車也會很方便。

　　這么小一輛車依然具備兩個座位，并且不會很擁擠，作為平時上下班的代步車完全沒問題。不過在文章開頭也提到此車僅會生產250臺，這下有些領導可以放心了，這油照樣加價不誤。

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● 大眾途銳V8

　　現款在售的途銳有3.0TDI V6柴油發動機、3.0TSI V6機械增壓發動機、3.6L V6自然吸氣發動機以及3.0TSI V6 Hybrid幾種動力可選。而搭載4.2L V8發動機的最強動力途銳車型將會在2013廣州車展上首次國內亮相。

　　此次亮相的途銳V8車型為新增車款，搭載4.2L V8發動機，最大功率為365kW（360PS），最大扭矩為445Nm。途銳V8車型動力是強了，但其售價更要命。目前途銳3.0L車型在國內的消費稅為車價的12%，4.2L車型的消費稅將會從車價的12%飆升至40%！意味著購買這款車型的消費者光是消費稅就要多付出28%，估計途銳V8車型上市后在國內的銷量高不了哪里去了。

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