頂級(jí)商務(wù)體驗(yàn) 奔馳V級(jí)才是真正的標(biāo)桿

　　【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】作為已有100多年歷史的汽車(chē)集團(tuán)，梅賽德斯-奔馳成為了當(dāng)今世界上赫赫有名的豪華車(chē)制造商，其業(yè)務(wù)涵蓋了乘用車(chē)、商用車(chē)等多個(gè)板塊。在乘用車(chē)領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳始終堅(jiān)持對(duì)豪華、品質(zhì)的追求，旗下的眾多車(chē)型在行業(yè)內(nèi)都是標(biāo)桿級(jí)別的存在，其中就包括了V級(jí)MPV。

　　自成立以來(lái)，梅賽德斯-奔馳公司就將豪華的基因印在了每一個(gè)車(chē)型上，而奔馳V級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配）MPV更是將豪華與商務(wù)完美融合，帶來(lái)頂級(jí)的出行體驗(yàn)，無(wú)論是銷(xiāo)量還是口碑，都比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)勝，因此它常年霸屏豪華車(chē)榜單也不足為奇了，今天咱們就來(lái)深入地了解這款標(biāo)桿車(chē)型，看看它都有哪些過(guò)人之處。

　　奔馳車(chē)型的魅力從外觀造型就開(kāi)始散發(fā)，獨(dú)特的優(yōu)雅氣質(zhì)自成一派，而奔馳V級(jí)MPV在此基礎(chǔ)上還擁有大尺寸的車(chē)身，平直的線(xiàn)條、簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)為車(chē)內(nèi)空間爭(zhēng)取最大化。對(duì)待顏值，奔馳V級(jí)MPV也為消費(fèi)者提供了不同風(fēng)格的前臉樣式，可豪華精致，亦可大氣尊貴；而更令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手汗顏的還有3430mm超長(zhǎng)軸距（標(biāo)準(zhǔn)軸距為3200mm）。

　　進(jìn)入駕駛艙，奔馳V級(jí)MPV的氛圍感撲面而來(lái)，設(shè)計(jì)師采用了大量的曲線(xiàn)條設(shè)計(jì)，展現(xiàn)柔美、優(yōu)雅的一面。搭配的材質(zhì)與裝飾也十分講究，淺棕色孔雀木紋飾件與鍍鉻飾條的運(yùn)用帶來(lái)了出色的質(zhì)感，而亮銀色按鍵除了視覺(jué)效果優(yōu)秀之外，觸感以及阻尼感也恰到好處。

　　值得一提的是，奔馳V級(jí)MPV還提供了多種內(nèi)飾配色可選，其中就包括了更顯個(gè)性的馬龍棕、倍感溫馨的米色。而車(chē)廂內(nèi)用料方面，奔馳V級(jí)MPV更是采用了Nappa 皮飾包裹方向盤(pán)、DINAMICA米色車(chē)頂內(nèi)襯，待遇與邁巴赫S級(jí)轎車(chē)如出一轍，很好地詮釋了奔馳對(duì)豪華的理解。

　　奔馳V級(jí)MPV全系均采用2+2+3的七座布局，而乘客艙的第一排座椅則是重中之重，這兩張豪華電動(dòng)單人座椅的表面材質(zhì)與前排座椅一樣，均為ARTICO皮革，觸感同樣細(xì)膩，不過(guò)在柔軟度上，豪華電動(dòng)單人座椅更進(jìn)一步，填充物更加舒適、更貼合身體，搭配鵝絨頭枕，乘坐舒適性堪稱(chēng)一絕。

　　配置上，奔馳V級(jí)MPV不僅提供了座椅加熱/通風(fēng)功能、位置記憶功能、電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)，還搭載座椅按摩功能、電動(dòng)腿托；功能十分豐富，無(wú)論是家人乘坐還是接待貴賓，都完全沒(méi)問(wèn)題，讓乘坐變成享受。

　　當(dāng)然，奔馳V級(jí)MPV做到的不止于此，在商務(wù)需求方面，乘客艙第一排座椅還配有折疊桌，能夠放置14英寸大小的筆記本電腦，座椅內(nèi)側(cè)扶手上均提供了2個(gè)Type-c充電接口，不管是辦公還是娛樂(lè)，都不怕移動(dòng)設(shè)備沒(méi)電了。

　　對(duì)于車(chē)廂內(nèi)的大空間，奔馳V級(jí)MPV給出了更多樣化的方案——空間變換，即乘客艙的兩排座椅互換位置，并相對(duì)擺放，車(chē)內(nèi)瞬間變成了VIP座艙、移動(dòng)會(huì)客廳等，與客戶(hù)貴賓交流可以更加親切；空間非常靈活多變，滿(mǎn)足商務(wù)人士的出行需求。

　　為了讓出行更加便捷，車(chē)身兩側(cè)均配備了電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，除了車(chē)內(nèi)前兩排配置操控車(chē)門(mén)按鍵外，還可以通過(guò)遙控方式來(lái)操控，盡顯尊貴。對(duì)于需要在后備廂上取放小件物品，奔馳V級(jí)MPV帶來(lái)了多一種打開(kāi)方式——單獨(dú)開(kāi)啟式尾窗，無(wú)需大費(fèi)周章。

　　奔馳V級(jí)MPV搭載了8.4英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置奔馳最新的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，除了顯示細(xì)膩、功能豐富之外，還配備了“讀心語(yǔ)音助理”，它更像是一位知心的朋友，可以和您深度溝通；一句“你好，奔馳”即可完成多媒體、電話(huà)、導(dǎo)航、空調(diào)等多方面的控制。

　　此外，中控屏上還能顯示360°全景影像，并支持多個(gè)視角切換，清晰的影像配合開(kāi)闊的視野，駕駛員可以更加方便地觀察車(chē)外環(huán)境，即使在狹窄處駕駛和停車(chē)入位，也可以從容應(yīng)對(duì)。

　　數(shù)字內(nèi)部后視鏡的配備讓駕駛員可以更加輕松地查看將車(chē)后情況，內(nèi)置HDR（高動(dòng)態(tài)范圍圖像）技術(shù)，在大光比的環(huán)境下也能清晰顯示實(shí)際情況，也能減少后方遠(yuǎn)光燈對(duì)駕駛員的影響，提升了行駛安全性。

　　奔馳V級(jí)MPV在智能駕駛方面同樣擁有出色的表現(xiàn)，搭載了車(chē)道保持輔助、盲點(diǎn)輔助、智能領(lǐng)航限距功能、交通標(biāo)志輔助、主動(dòng)式制動(dòng)輔助、預(yù)防性安全、側(cè)風(fēng)輔助、注意力輔助等等系統(tǒng)，讓出行更加輕松、安全。

　　背靠強(qiáng)大的梅賽德斯-奔馳集團(tuán)，奔馳V級(jí)MPV擁有不可忽視的競(jìng)爭(zhēng)力，在MPV市場(chǎng)上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，以至于常常被同級(jí)車(chē)型視為最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，可見(jiàn)奔馳V級(jí)MPV“標(biāo)桿的風(fēng)范”。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，與奔馳V級(jí)MPV形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的車(chē)型有別克GL8艾維亞、豐田埃爾法；而在該級(jí)別消費(fèi)者最看重的豪華與品質(zhì)方面，奔馳V級(jí)MPV有很大的優(yōu)勢(shì)。

　　橫向?qū)Ρ热钴?chē)型，奔馳V級(jí)MPV的車(chē)身尺寸屬于碾壓式的存在，即使是標(biāo)準(zhǔn)軸距的版本，3200mm的數(shù)據(jù)也遠(yuǎn)超于別克GL8艾維亞的3088mm和豐田埃爾法的3000mm，更不用說(shuō)3430mm的長(zhǎng)軸距版本了。

　　擁有更加寬敞的車(chē)內(nèi)空間，奔馳V級(jí)MPV很容易地玩出更多的花樣，空間的變化、座椅的布局更為靈活，其中就包括相當(dāng)獨(dú)特的“空間變換”，可以將車(chē)廂瞬間升級(jí)為VIP座艙、 移動(dòng)會(huì)客廳或是第二辦公室。相比之下，別克GL8艾維亞和豐田埃爾法的座椅就相對(duì)固定，空間也無(wú)法進(jìn)行變換。

　　首先，我們來(lái)看看豪華層面的對(duì)比。前面也介紹過(guò)，奔馳V級(jí)MPV內(nèi)飾用料十分講究，中控臺(tái)使用的是淺棕色孔雀木紋飾件、車(chē)頂內(nèi)襯使用DINAMICA材質(zhì)，以上的用料在豪華車(chē)領(lǐng)域里都屬于頂級(jí)材質(zhì)，不僅有超于同級(jí)的高檔感和豪華感，還帶來(lái)出色的視覺(jué)、觸覺(jué)體驗(yàn)。

　　別克GL8艾維亞的中控臺(tái)材質(zhì)屬于該級(jí)別的正常水平，通過(guò)造型設(shè)計(jì)來(lái)吸引眼球，但沒(méi)有太大的驚喜；車(chē)頂內(nèi)襯則為麂皮，質(zhì)地相對(duì)柔軟，與DINAMICA材質(zhì)相比，麂皮的豪華感還是敗下陣來(lái)。豐田埃爾法的材質(zhì)使用以及設(shè)計(jì)搭配都比較老氣，可以說(shuō)與豪華感扯不上關(guān)系。

　　奔馳V級(jí)MPV的座椅采用了馬龍棕色ARTICO皮革進(jìn)行包裹，具有優(yōu)良的性能，不僅質(zhì)感出色，還比較環(huán)保耐用，可謂實(shí)用與豪華完美結(jié)合。座椅填充物方面，奔馳V級(jí)MPV從設(shè)計(jì)到搭配都嚴(yán)格遵守人機(jī)工程學(xué)，做到盡可能貼合身體，還帶來(lái)出色的舒適性。

　　別克GL8艾維亞則使用Nappa真皮來(lái)包裹座椅，觀感不錯(cuò)，但體驗(yàn)和細(xì)節(jié)上與奔馳V級(jí)MPV相比，還是有一定差距。豐田埃爾法的車(chē)廂則表現(xiàn)出更強(qiáng)工具屬性，座椅相對(duì)樸素，整體給不了太多的豪華與質(zhì)感，這方面奔馳V級(jí)MPV就完勝了。

　　三款車(chē)型的第二排座椅均為兩張獨(dú)立的座椅，奔馳V級(jí)MPV從中低配開(kāi)始就提供了配置豐富、乘坐舒適的豪華電動(dòng)單人座椅，而別克GL8艾維亞則需要到頂配版本才擁有相對(duì)豪華舒適的座椅，豐田埃爾法全系都有舒適性不錯(cuò)的座椅，但它的售價(jià)直逼100萬(wàn)了。

　　坐在奔馳V級(jí)MPV的第二排座椅上，有種被包圍的感覺(jué)，除了舒適與享受，剩下的就是滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感，軀干的腰部與肩部都能被座椅很好地支撐，即是長(zhǎng)途乘坐也不容易產(chǎn)生疲勞感。另外，相對(duì)厚實(shí)的坐墊擁有良好的濾震效果，進(jìn)一步提升乘客的舒適性。別克GL8艾維亞和豐田埃爾法的座椅厚實(shí)程度就沒(méi)有奔馳V級(jí)MPV那么好，體驗(yàn)自然就被拉開(kāi)差距了。

　　除了優(yōu)秀的乘坐體驗(yàn)，奔馳V級(jí)MPV的座椅配置也相當(dāng)出色，除了座椅通風(fēng)、加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)等相對(duì)常規(guī)的配置（對(duì)于該級(jí)別的車(chē)型而言），還提供了座椅記憶、座椅按摩、折疊桌、腳踏板等。而作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的別克GL8艾維亞和豐田埃爾法都不能完全配備上述配置，如別克GL8艾維亞缺少座椅記憶、腳踏板等，豐田埃爾法則缺少座椅按摩等。

　　儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也充滿(mǎn)了奔馳V級(jí)MPV對(duì)“豪華、舒適、享受”的深層次理解，比如前排的中央扶手箱以及其后方的杯架，在別的車(chē)型上可能就是兩處平平無(wú)奇的儲(chǔ)物格，但在奔馳V級(jí)MPV則被賦予了更多的功能，實(shí)際是在扶手箱內(nèi)加入了冰箱系統(tǒng)，而在后方的杯架中加入溫控系統(tǒng)，可冷可熱盡顯貼心。

　　奔馳V級(jí)MPV和別克GL8艾維亞都搭載了自家的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者的性能比較接近，都屬于動(dòng)力充沛、平順的引擎。而豐田埃爾法則搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力參數(shù)不如前兩者的出色，主打的是燃油經(jīng)濟(jì)性與平順。

　　奔馳V級(jí)MPV全系均匹配9速自動(dòng)變速箱，如絲般順滑的體驗(yàn)可以讓駕駛員和乘客都沉浸于此。聰明的變速箱邏輯能夠快速、準(zhǔn)確地識(shí)別駕駛員的意圖，讓其可以隨心所欲地駕控。別克GL8艾維亞同樣搭載9速自動(dòng)變速箱，調(diào)校風(fēng)格更偏向平順，因此在需要加速超車(chē)時(shí)，變速箱反應(yīng)會(huì)稍慢。豐田埃爾法采用的是E-CVT，平順是主旋律。

　　奔馳V級(jí)MPV的動(dòng)力總成的設(shè)定屬于舒適的風(fēng)格，常規(guī)狀態(tài)下動(dòng)力輸出循序漸進(jìn)，當(dāng)需要強(qiáng)動(dòng)力時(shí)只要深踩油門(mén)，9G-TRONIC就與2.0T引擎默契配合，第一時(shí)間給您速度上的反饋。別克GL8艾維亞的2.0T+9AT同樣是老搭檔了，油門(mén)調(diào)校偏靈敏，加速時(shí)車(chē)身姿態(tài)不好控制，9AT在低速行駛時(shí)會(huì)有輕微的換擋動(dòng)作。豐田埃爾法的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)與搭載豐田混動(dòng)系統(tǒng)的其他車(chē)型大致相同，沒(méi)有太多值得一說(shuō)的點(diǎn)，更像是從A點(diǎn)平穩(wěn)駕駛到B點(diǎn)的工具。

　　奔馳V級(jí)MPV全系均搭載四輪空氣懸架系統(tǒng)（AIRMATIC），車(chē)輛可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬，并支持3種不同懸架高度的模式。走在凹凸不平的道路上時(shí)，最能體現(xiàn)這套空氣懸掛的價(jià)值，仿佛路面的震動(dòng)與車(chē)內(nèi)乘員無(wú)關(guān)，如同魔毯一般；當(dāng)車(chē)速超過(guò)110km/h時(shí)，車(chē)身高度自動(dòng)降低10mm，以保證高速行駛的穩(wěn)定性。既有出色的舒適性又有良好的穩(wěn)健性，如此優(yōu)秀的空氣懸架系統(tǒng)怎不討人喜歡？

　　別克GL8艾維亞和豐田埃爾法則沒(méi)有配備空氣懸架了，前者采用麥弗遜+多連桿的組合，后者采用麥弗遜+雙叉臂的結(jié)構(gòu)，別克GL8艾維亞的調(diào)校偏軟，濾震效果時(shí)不錯(cuò)，但側(cè)傾也比較嚴(yán)重，遇到起伏路段時(shí)會(huì)有拋跳感。豐田埃爾法的底盤(pán)則比較穩(wěn)健，但沒(méi)有太多的質(zhì)感可言，可以抹掉細(xì)碎的震動(dòng)，但遇上坑洼顛簸則會(huì)有點(diǎn)招架不住，并沒(méi)有像奔馳V級(jí)MPV的底盤(pán)那么從容。

　　前面也說(shuō)到，奔馳V級(jí)MPV配備了全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)等，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)駕駛輔助功能，搭配其他主被動(dòng)安全配置，無(wú)論是都市還是高速都能獲得更優(yōu)的安全性。奔馳V級(jí)MPV配有獨(dú)立的駕駛輔助控制撥桿，激活系統(tǒng)后即可進(jìn)行自動(dòng)跟車(chē)，提速以及制動(dòng)過(guò)程都比較線(xiàn)性，甚至比人工駕駛更加流暢、平順；遇到突發(fā)狀況（前車(chē)急剎、車(chē)輛加塞等），系統(tǒng)都能第一時(shí)間識(shí)別并采取制動(dòng)措施。

　　別克GL8艾維亞也搭載了自家的智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括了自適應(yīng)巡航、盲區(qū)預(yù)警、車(chē)道保持等功能，安全配置與奔馳V級(jí)MPV相當(dāng)。豐田埃爾法則配備豐田智行安全系統(tǒng)，功能都大同小異。但從實(shí)際體驗(yàn)方面來(lái)說(shuō)，奔馳V級(jí)MPV的駕駛輔助系統(tǒng)的表現(xiàn)更令人滿(mǎn)意。

　　看到奔馳V級(jí)MPV，筆者想起了那句孤獨(dú)求敗的話(huà)：一直被模仿，從未被超越。奔馳V級(jí)MPV給人的第一印象是大，它大的精致、大得豪華；內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是令人眼前一亮，很好地繼承了奔馳品牌的優(yōu)雅與氛圍，使用越級(jí)的材料創(chuàng)造出舒適且豪華的駕駛艙與乘客艙；同時(shí)還提供極具創(chuàng)新性的“空間變換”方案，讓頂級(jí)商務(wù)體驗(yàn)變得如此便捷。在各個(gè)維度上，奔馳V級(jí)MPV比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都要優(yōu)秀，在高端MPV市場(chǎng)中，奔馳V級(jí)MPV是一臺(tái)不可多得的好車(chē)。

（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張華）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	奔馳V級(jí) 2021款 V 260 領(lǐng)航版	2021款 V 260 尊貴版	2021款 V 260 L 長(zhǎng)軸距尊貴版	2021款 V 260 L 長(zhǎng)軸距豪華版
官方價(jià)：	47.88萬(wàn)	58.68萬(wàn)	61.68萬(wàn)	64.68萬(wàn)
購(gòu)置稅：	4.24萬(wàn)	5.19萬(wàn)	5.46萬(wàn)	5.72萬(wàn)
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	53.77萬(wàn)	65.84萬(wàn)	69.19萬(wàn)	72.53萬(wàn)
耗能費(fèi)用（兩萬(wàn)公里/年）：	-	-	-	-
官方報(bào)價(jià)：	47.88萬(wàn)	58.68萬(wàn)	61.68萬(wàn)	64.68萬(wàn)
本地最低報(bào)價(jià)：	-	-	-	-
購(gòu)置稅：	4.24萬(wàn)	5.19萬(wàn)	5.46萬(wàn)	5.72萬(wàn)
落地價(jià)預(yù)估：	53.77萬(wàn)	65.84萬(wàn)	69.19萬(wàn)	72.53萬(wàn)
廠商：	福建奔馳	福建奔馳	福建奔馳	福建奔馳
級(jí)別：	MPV	MPV	MPV	MPV
能源類(lèi)型：	汽油	汽油	汽油	汽油
上市時(shí)間：	2021-09	2021-09	2021-09	2021-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T/L4/211馬力	2.0T/L4/211馬力	2.0T/L4/211馬力	2.0T/L4/211馬力
電動(dòng)機(jī)：	-	-	-	-
變速箱：	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	155	155	155	155
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	350	350	350	350
最大馬力(PS)：	211	211	211	211
最大扭矩(N·m)：	350	350	350	350
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
WLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)7座MPV	5門(mén)7座MPV	5門(mén)7座MPV	5門(mén)7座MPV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5140×1928×1880	5140×1928×1920	5370×1928×1920	5400×1928×1920
軸距(mm)：	3200	3200	3430	3430
最高車(chē)速(km/h)：	185	185	185	185
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
官方0-50km加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	9.25	9.25	9.57	9.57
WLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)：	-	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
車(chē)身類(lèi)型：	MPV	MPV	MPV	MPV
長(zhǎng)度(mm)：	5140	5140	5370	5400
寬度(mm)：	1928	1928	1928	1928
高度(mm)：	1880	1920	1920	1920
軸距(mm)：	3200	3200	3430	3430
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	125	125	125	125
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
車(chē)重(kg)：	-	-	-	-
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式：	-	-	-	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	7	7	7
氣罐容積(L)：	-	-	-	-
氫氣裝載量(kg)：	-	-	-	-
油箱容積(L)：	70	70	70	70
前備廂容積(L)：	-	-	-	-
后備廂容積(L)：	1030	1030	1410	1410
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-	-
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	274 920	274 920	274 920	274 920
排量(mL)：	1991	1991	1991	1991
排量簡(jiǎn)稱(chēng)(L)：	2	2	2	2
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	211	211	211	211
最大功率(kW)：	155	155	155	155
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	350	350	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000	1500-4000	1500-4000	1500-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
電機(jī)類(lèi)型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-	-	-
電機(jī)布局：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(Ps)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
WLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程：	-	-	-	-
NEDC綜合續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
CLTC綜合續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
WLTC綜合續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
EPA綜合續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
工信部綜合續(xù)航里程：	-	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-	-
電芯品牌：	-	-	-	-
電池冷卻方式：	-	-	-	-
換電：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充功率(kW)：	-	-	-	-
電池預(yù)加熱：	-	-	-	-
對(duì)外放電：	-	-	-	-
家用充電樁：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	9	9	9	9
變速箱類(lèi)型：	手自一體	手自一體	手自一體	手自一體
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	半拖曳臂式獨(dú)立懸掛	半拖曳臂式獨(dú)立懸掛	半拖曳臂式獨(dú)立懸掛	半拖曳臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	245/50 R18	245/50 R18	245/50 R18	245/45 R19
后輪胎規(guī)格：	245/50 R18	245/50 R18	245/50 R18	245/45 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排	●前排	●前排
并線(xiàn)輔助：	-	●	●	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	●	●
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	-	-	●	●
車(chē)道居中保持：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●	●	●	●
疲勞駕駛提示：	●	●	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警：	-	-	-	-
前方碰撞預(yù)警：	-	-	-	-
后方碰撞預(yù)警：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-	-	-	-
前排中央氣囊：	-	-	-	-
后排正向安全氣囊：	-	-	-	-
后排座椅防下滑氣囊：	-	-	-	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
輔助駕駛系統(tǒng)：	-	-	-	-
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航	●定速巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●倒車(chē)影像	●360度全景影像	●360度全景影像	●360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●	●	●	●
遙控泊車(chē)/駛出：	-	-	-	-
自動(dòng)變道輔助：	-	-	-	-
方向盤(pán)離手檢測(cè)：	-	-	-	-
循跡倒車(chē)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
制動(dòng)能量回收系統(tǒng)：	-	-	-	-
模擬聲浪：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛調(diào)節(jié)：	軟硬+高低調(diào)節(jié)	軟硬+高低調(diào)節(jié)	軟硬+高低調(diào)節(jié)	軟硬+高低調(diào)節(jié)
電磁感應(yīng)懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	●	●	●	●
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
蠕行模式：	-	-	-	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-	-	-
信號(hào)燈識(shí)別：	-	-	-	-
記憶泊車(chē)：	-	-	-	-
遠(yuǎn)程召喚：	-	-	-	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-	-	-	-
芯片算力：	-	-	-	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-	-	-	-
毫米波雷達(dá)：	-	-	-	-
超聲波雷達(dá)：	-	-	-	-
激光雷達(dá)：	-	-	-	-
天窗類(lèi)型：	○雙天窗	●雙天窗	●雙天窗	●雙天窗
可變色天窗：	-	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)擾流板：	-	-	-	-
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)開(kāi)合車(chē)門(mén)：	-	-	-	-
無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)：	-	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	○雙側(cè)電動(dòng)	○雙側(cè)電動(dòng)	○雙側(cè)電動(dòng)	○雙側(cè)電動(dòng)
電動(dòng)后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-	-	-
可開(kāi)啟式后擋風(fēng)玻璃：	●	●	●	●
車(chē)頂行李架：	-	●	●	●
電動(dòng)伸縮拖車(chē)鉤：	-	-	-	-
隱藏電動(dòng)門(mén)把手：	-	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
對(duì)外放電：	-	-	-	-
低速行車(chē)警告：	-	-	-	-
整車(chē)無(wú)線(xiàn)充電：	-	-	-	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●真皮	●真皮	●真皮	●真皮
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
換擋形式：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)撥片：	●	●	●	●
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息	●行車(chē)信息	●行車(chē)信息	●行車(chē)信息
全液晶儀表盤(pán)：	-	-	-	-
液晶儀表盤(pán)尺寸：	5.5英寸	5.5英寸	5.5英寸	5.5英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示：	-	-	-	-
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-	-	-
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電：	-	-	-	-
ETC裝置：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
鑰匙類(lèi)型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
行車(chē)自動(dòng)落鎖：	●	●	●	●
遙控升降車(chē)窗：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-	-
哨兵模式/千里眼：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-	-	-
第二排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ○腿托調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腿托調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腿托調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腿托調(diào)節(jié)
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	●	●
后排小桌板：	●	●	●	●
第三排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席 ●副駕駛席	●駕駛席 ●副駕駛席 ●后排	●駕駛席 ●副駕駛席 ●后排	●駕駛席 ●副駕駛席 ●后排
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
第三排座椅加熱：	-	-	-	-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
第三排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
第三排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第二排獨(dú)立座椅：	-	-	-	-
座椅布局形式：	2+2+3(選裝2+2+2)	2+2+3(選裝2+2+2)	2+2+3(選裝2+2+2)	2+2+3(選裝2+2+2)
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
加熱/制冷杯架：	-	-	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)
熱泵空調(diào)：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)	●三區(qū)	●三區(qū)	●三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	●	●	●
車(chē)載空氣凈化器：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	●	●	●	●
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●	●	●
日間行車(chē)燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	●
觸摸式閱讀燈：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	○	○	○
燈語(yǔ)功能：	-	-	-	-
電動(dòng)車(chē)窗：	●前排	●前排	●前排	●前排
車(chē)窗一鍵升/降：	●前排	●前排	●前排	●前排
車(chē)窗防夾手功能：	●前排	●前排	●前排	●前排
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
內(nèi)后視鏡流媒體功能：	-	-	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●	●	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	○	○	○	○
前風(fēng)擋清洗液噴嘴加熱：	●	●	●	●
車(chē)機(jī)系統(tǒng)名稱(chēng)：	-	-	-	-
車(chē)機(jī)芯片：	-	-	-	-
中控彩色屏幕：	●	●	●	●
中控屏幕尺寸：	-	-	-	-
副駕娛樂(lè)屏尺寸：	-	-	-	-
屏幕操作方式：	●觸控式+控制器	●觸控式+控制器	●觸控式+控制器	●觸控式+控制器
中控屏幕材質(zhì)：	-	-	-	-
屏幕分辯率：	-	-	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-	-	-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●	●	●
導(dǎo)航地圖品牌：	-	-	-	-
AR實(shí)景導(dǎo)航：	-	-	-	-
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●	●
4G/5G網(wǎng)絡(luò)：	-	-	-	-
V2X通訊：	-	-	-	-
Wi-Fi熱點(diǎn)：	-	-	-	-
道路救援呼叫：	●	●	●	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào)
語(yǔ)音喚醒詞：	-	-	-	-
手勢(shì)控制：	-	-	-	-
人臉識(shí)別：	-	-	-	-
指紋識(shí)別：	-	-	-	-
多屏互動(dòng)：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排液晶屏幕尺寸：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類(lèi)型：	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:5	標(biāo)配:2，選裝:5	標(biāo)配:2，選裝:5	標(biāo)配:2，選裝:5
220V/230V電源：	-	●	●	●
后備廂12V電源接口：	●	●	●	●
CD/DVD：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	Burmester柏林之聲	Burmester柏林之聲	Burmester柏林之聲
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:8-9	標(biāo)配:15	標(biāo)配:15	標(biāo)配:15
音響功率：	-	-	-	-
杜比全景聲(Dolby Atmos)：	-	-	-	-
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
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