2022成都車展探館:騰勢D9

2022-08-24 11:20:39 作者:宇智波民

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2022成都車展前夕,我們前方團(tuán)隊(duì)拍到了騰勢D9。新車定位中大型豪華MPV,共推出DM-i混動(dòng)版與純電動(dòng)版、共計(jì)7款車型,售價(jià)區(qū)間為32.98-45.98萬其中,DM-i超級(jí)混動(dòng)版提供4款車型,售價(jià)為32.98-43.98萬元;純電版提供3款車型,售價(jià)為38.98-45.98萬元。

  續(xù)航方面,DM-i超級(jí)混動(dòng)版提供純電續(xù)航50km以及190km兩種版本,最大綜合續(xù)航可達(dá)到1040km(NEDC工況)。純電車型采用e平臺(tái)3.0的八合一電機(jī)+刀片電池,共提供兩款車型,最大續(xù)航可以達(dá)到600km以上(CLTC工況)。另外,DM-i和EV版車型各自采用了不同的外觀設(shè)計(jì),并分別提供兩驅(qū)與四驅(qū)車型可選。根據(jù)此前的消息,新車將會(huì)在9月開啟交付。

2022成都車展探館:騰勢D9

  作為一款定位中大型豪華MPV的車型,騰勢D9詢底價(jià)|查參配)的造型相當(dāng)霸氣,新車采用了全新的派-Motion設(shè)計(jì)語言,我們看到的這個(gè)前臉,其實(shí)可以看到向兩側(cè)延展的線條以及兩側(cè)粗壯的C字形鍍鉻條,形成了一個(gè)派字。而中網(wǎng)內(nèi)部則是有采用了大面積直瀑式鍍鉻格柵,內(nèi)部的造型采用鉆石切割的效果,組合起來顯得非常的霸氣,而EV車型的前臉內(nèi)存則是采用了多條鍍鉻直線加上鋼琴黑面板組合而成的封閉式格柵。

2022成都車展探館:騰勢D9

  來到車側(cè),騰勢高端MPV也是呈現(xiàn)出更有氣場的豪華感。此外,D9還配有電動(dòng)側(cè)滑門的配置,值得注意的是,相比其他常規(guī)的MPV而言,這個(gè)電滑門則是采用了分縫的設(shè)計(jì),而不是連這車頂一起打開,主要的好處除了不積水降低風(fēng)阻、增加了車內(nèi)NVH水平之外,還能增強(qiáng)車身剛性,提高整體的被動(dòng)安全性。車尾則采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,名字叫做時(shí)空穿梭羽尾燈,造型也是十分精致,夜晚點(diǎn)亮后顯示效果非常不錯(cuò),辨識(shí)度相當(dāng)高。而尾部上方的高位剎車燈長度達(dá)1米,整體看上去非常地穩(wěn)重。

  騰勢D9在尺寸方面,均在中大型MPV的上游水平,高度方面更是甚者,所以新車觀感給人感覺非常有氣勢。而MPV平臺(tái)的優(yōu)勢,也讓它的車內(nèi)空間比傳統(tǒng)MPV以及由SUV改造而來的MPV更大。

2022成都車展探館:騰勢D9

  騰勢D9的內(nèi)飾采用官方稱為“環(huán)抱式生命座艙”的設(shè)計(jì),新車在中控臺(tái)下方進(jìn)行了掏空處理,提供更多的儲(chǔ)物空間,中控屏則采用懸浮式樣式,還擁有128色氛圍燈。材質(zhì)方面采用木紋飾板與大量的皮質(zhì)材料,整體也十分高級(jí)。

        騰勢D9還搭載同級(jí)最大的15.6英寸中控大屏:極簡交互風(fēng)格,全新UI設(shè)計(jì),零層級(jí)地圖顯示,最大程度簡化人機(jī)交互邏輯;10.25英寸嵌入式全液晶3D儀表盤:3D模型還原,感官更真實(shí),與W-HD9配備三款專屬高級(jí)負(fù)離子香氛:旭日晨光、浩瀚辰、邊境極光三種香氛,帶來愉悅、舒適出行體驗(yàn)。結(jié)合同級(jí)最大12.8英寸雙頭枕屏、二排雙扶手屏,配合手機(jī)互聯(lián)還能實(shí)現(xiàn)七屏互聯(lián)。

  動(dòng)力方面,騰勢D9提供DM-i超級(jí)混動(dòng)和EV純電兩種動(dòng)力模式,搭載了DM-i兩驅(qū)和四驅(qū)雙動(dòng)力總成,NEDC最長綜合續(xù)航可達(dá)1040km,NEDC純電續(xù)航最大190km,可油可電,續(xù)航無憂,可城市可遠(yuǎn)方。50km純電續(xù)航版本NEDC百公里虧電油耗低至5.9L。此外還搭載了80kW直流快充,30%到80%的充電時(shí)間僅需25min。EV動(dòng)力系統(tǒng)基于比亞迪集團(tuán)e平臺(tái)3.0打造,搭載八合一電機(jī)、-30-60度寬溫域高效熱泵及刀片電池CLTC最長續(xù)航可達(dá)630km,最高充電功率高達(dá)166kW,充電10分鐘續(xù)航150km,30%-80%充電時(shí)間30分鐘。

        另外新車還搭載了DiSus-C智能阻尼懸架,根據(jù)不同路況自動(dòng)匹配不同阻尼,有效的抑制車身俯仰、側(cè)傾以及制動(dòng)點(diǎn)頭和加速抬頭,實(shí)現(xiàn)的垂向舒適性控制,前奔馳底盤調(diào)校專家的精心調(diào)節(jié),兼顧整車操控和舒適性能。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民)

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