大通MIFA 9配置曝光 搭指令變道功能/6月9日上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，上汽大通MAXUS MIFA 9（詢底價(jià)|查參配）智能駕駛輔助系統(tǒng)曝光，該車搭載了UTOPILOT友道智途高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)ALCA指令變道、RCW后碰撞預(yù)警、ELK 緊急車道避讓等功能。此外，首發(fā)版車型已于5月9日交付首位車主，全系車型將于6月9日上市。

　　據(jù)官方介紹，這套高階智駕系統(tǒng)配備了1個(gè)800萬(wàn)像素前視攝像頭、5個(gè)200萬(wàn)像素周視攝像頭、5個(gè)德國(guó)大陸高性能毫米波角雷達(dá)。其采用國(guó)內(nèi)首個(gè)商用專業(yè)級(jí)全國(guó)高速公路高精度電子地圖，總里程數(shù)長(zhǎng)達(dá)32.7萬(wàn)公里，具有獨(dú)特的全要素、多圖層、覆蓋廣、更新快、高精度等優(yōu)勢(shì)。

　　MIFA 9還在市場(chǎng)常見的L2+級(jí)智駕輔助的基礎(chǔ)上，進(jìn)階加入了ALCA指令變道、RCW后碰撞預(yù)警、ELK 緊急車道避讓、UTOPILOT高精地圖智能領(lǐng)航等功能模塊。當(dāng)需要變道或加減速時(shí)，只需對(duì)車說(shuō)出「向左/右變道」或「加/減速」，ALCA指令變道功能即可在確保安全的前提下，自動(dòng)完成指令動(dòng)作。

　　遇到車輛加塞等需緊急剎車的狀況，RCW后碰撞預(yù)警功能會(huì)提醒后車保持安全車距；突遇車輪壓過(guò)實(shí)線、視野盲區(qū)有危險(xiǎn)物等緊急情況，ELK緊急車道避讓會(huì)主動(dòng)介入方向糾正。

　　UTOPILOT高精地圖智能領(lǐng)航，可基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路徑，實(shí)現(xiàn)智能化全自動(dòng)高階輔助駕駛，車輛能自動(dòng)超車的同時(shí)，還具備錐筒避讓、擬人化避讓、路障避讓等特殊路況輔助功能。

　　新車采用了全新的設(shè)計(jì)理念，前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，通過(guò)折線勾勒出高聳的車頭，搭配參數(shù)化處理，配合全新的大燈組結(jié)構(gòu)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔，充滿未來(lái)感，詮釋了“太空船”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。該車的長(zhǎng)寬高分別為5270/2000/1840mm，軸距為3200mm，提供6/7座車型。

　　內(nèi)飾方面，官方聲稱其設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于“太空艙”與古典“東方神韻”的交匯碰撞，實(shí)現(xiàn)實(shí)用主義和美學(xué)的融合。可以看到概念車采用了貫穿式的多媒體觸控聯(lián)屏，配合兩側(cè)的電子后視鏡顯示屏，以及造型科幻的矩形方向盤，整體內(nèi)飾氛圍科技感十足。

　　新車將搭載全新一代蜘蛛智駕平臺(tái)技術(shù)，并通過(guò)全座位OMS智能檢測(cè)等車機(jī)、云端、用戶的復(fù)雜科技支撐，可實(shí)現(xiàn)后排VIP座椅姿態(tài)多種切換，為用戶營(yíng)造多人移動(dòng)空間的車內(nèi)智能體驗(yàn)。其中，全座位OMS智能檢測(cè)功能，可精確識(shí)別每個(gè)座椅的乘客身份。

　　動(dòng)力部分，該車搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為180kW，峰值扭矩350N·m，90kWh的電池容量對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航里程為560公里。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）