嵐圖夢想家/新款比亞迪唐EV等 5月上市新車盤點

2022-05-01 20:35:46 作者:liuyunqing

  【太平洋汽車網 新車頻道】受新冠疫情等眾多不確定因素的影響,縱使2022北京車展無奈宣布延期舉辦,但車企的新車發布節奏卻不會因此輕易改動。5月份依然不乏嵐圖夢想家詢底價|查參配)、新款比亞迪唐EV、新款福特探險者等重磅車型上市,話不多說,讓我們一起先睹為快!

5月即將上市新車預覽
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嵐圖夢想家
上市時間:5月7日

  作為嵐圖的第二款車型,嵐圖夢想家定位MPV,新車基于ESSA原生智能電動架構打造,并繼續提供純電動和增程混動兩種動力形式可選。根據官方消息來看,新車將于5月7日正式上市,最快將于7月完成交付。

  外觀方面,新車格柵采用與嵐圖FREE類似的家族式設計語言,直瀑式的飾條為車輛增添不少氣勢,貫穿式日行燈與Logo的融合也十分精妙。整體觀感氣勢十足。

  車身尺寸方面,新車的長寬高分別為5315/1980/1810mm,軸距達到了3200mm,車身參數甚至比豐田埃爾法都要大一圈,整體現場觀感非常具有體量感。尾部的設計就比較簡潔,并沒有采用時下流行的貫穿式尾燈,視覺效果就沒有那么的突出了。

  內飾部分,新車采用了時下流行的貫穿式連屏設計,并在內飾整體采用了大量的皮質包裹,檔次感無太多可挑剔的。另外,空調控制區域也采用了觸摸式的交互方式,可謂豪華和科技感兼備。同時新車將5G車載光速娛樂及辦公系統、L2+智能駕駛輔助系統,支持整車OTA,智能化同樣相當高。

  嵐圖夢想家七座版內部采用了2+2+3的座椅布局,其中第二排為獨立座椅。官方表示第二排座椅增加了可調節的腿托以及可放置物件的小桌板,滿足后座乘員的舒適性需求,而四座版車型此前已在廣州車展上正式亮相。

  嵐圖夢想家全新駝棕內飾也首次亮相,駝棕色與典雅黑搭配,結合黑色大理石紋路與精密的打孔工藝,營造出豪華與舒適的氛圍感。

  動力方面,新車將首推增程式混動的版本,之后還會有純電版本出現,其電動四驅版車型0-100km/h加速時間僅需5.9秒。另外,新車在底盤方面采用的前雙叉臂后多連桿獨立空氣懸掛系統,同時帶有CDC和魔毯功能,以提前掃描、感知、識別特殊路況,主動調節懸架阻尼。

 
編輯點評

  嵐圖夢想家定位的是高端豪華大型MPV,雖然目前還沒有公布售價,不過從產品層面來看,無論是車身的尺寸、車內的用料以及配置,也的確符合這個定位。另外得益于純電平臺的優勢,它在加速以及智能化的表現也跟上潮流,超過市場上傳統的豪華MPV,非常期待它接下來的表現。

新款比亞迪唐EV
上市時間:5月中旬

  2022款詢底價|查參配)EV外觀最明顯的變化在于前臉,動力方面依舊提供單電機和雙電機版車型可選。此外,從此前曝光的消息得知,該車的售價或為30萬起。

  2022款唐EV的外觀輪廓與現款車型基本一致,最大的變化在于前臉的設計,與EV的銀色裝飾條如出一轍,可以有效的延伸橫向的視覺寬度。同時,飾條中央的「唐」字浮雕提升不少精致感。

  前包圍的兩側采用了通風口的設計,降低空氣阻力的同時,也能夠減少一定的風噪。此外,前包圍與下格柵之間的LED燈帶還配備了迎賓燈語功能。

  車身側面基本沒有發生改變,新車的長寬高分別為4900/1950/1725mm,軸距為2820mm,除了長度增加了30mm之外,其余的數據沒有發生改變。全新樣式的輪圈使用了低風阻的造型,米其林PS4 SUV輪胎的規格為265/45 R21。

  車尾依舊是貫穿式尾燈設計,后包圍則是車尾主要變化的地方,與唐DM、唐DM-i的設計基本相同。

  內飾方面基本延續了現款車型的布局形式,12.3英寸的全液晶儀表盤搭配15.6英寸自適應旋轉中控屏,加上「蒼穹灰」的內飾配色,無論是科技感還是檔次感都相當出色。

  智能配置方面,新車搭載了DiLink 4.0(5G)智能網聯系統,既支持5G速聯,同時還支持雙頻定位導航技術,當然Dipilot智能駕駛輔助系統也不會缺席,具體包括了D全息透明影像系統、DiPilot方向盤車道偏離輔助振動提醒、DMS駕駛員監測輔助、APA視覺融合全場景自動泊車等功能。

  空間布局方面,新車將增加6座車型可選,2+2+2的座椅布局帶來更為舒適的乘坐感受,除了保證第一排的舒適性,第二排也設置了獨立電動座椅,可支持多向調節,通風加熱按摩等功能。

  動力方面,新款唐EV將推出三個版本車型,其中高性能版車型搭載了最大功率180kW+200kW的雙電機,官方零百加速時間4.4秒;另外兩款車型則配備了最大功率為180kW的單電機版本。

  續航部分,新車將全系配備比亞迪刀片電池,其中單電機長續航版本的續航里程為730km(CLTC),而主打性能的雙電機四驅版本的續航為635km(CLTC),另外一個搭載稍小電池的兩驅版本,續航里程也可達到600km(CLTC)。

  而現款車型的NEDC續航里程分別為505公里、565公里。底盤部分,新車依舊采用前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架,此次則增加了舒適、運動兩種懸架模式可調。

 
編輯點評

  該車在外觀方面的調整與比亞迪家族式的設計形成了統一,加上配置的升級,以及續航里程的大幅提升,著實帶來了十足的誠意。不過隨著上游原材料的漲價等因素,該車的售價預計也會隨之上漲。

上市時間:5月20日

  長安福特新款探險者作為中期改款車型,最大的變化莫過于內飾部分用上了巨幅屏幕,同時新車在外觀部分也有一定程度的優化。從我們掌握的信息來看,新車或將于5月20日上市。

  外觀方面,新車采用了最新的3D鱗甲設計,前格柵的尺寸也有所減小,加上發動機蓋上的「EXPLORER」標識,整體的氣場有所提升。此外,新車將不再提供霧燈,其格柵還有望支持三種造型可選。

  車尾部分同樣迎來了大改,粗壯的C字形燈組與全新蒙迪歐有不少相似之處,辨識度也有所提升。此外,橫向的鍍鉻飾條以及「EXPLORER」標識等設計也與車頭形成了呼應。

  內飾方面,新車采用了大尺寸的貫穿式液晶屏設計,并新增了HUD抬頭顯示功能。另外,新車的內飾配色或將提供純棕、純黑、黑棕和黑紫共四種配色方案。

  動力方面,新車將繼續搭載2.3T渦輪增壓發動機,最大功率276PS(203kW),峰值扭矩425N·m,與之匹配的是10速手自一體變速箱。

 
編輯點評

  作為福特的旗艦級SUV,在美國已經暢銷多年的探險者是國內很多越野愛好者的夢想之車。自誕生至今,福特探險者已在全球范圍內賣出了800多萬臺,足見其高人氣。此次中期改款車型在對外觀內飾進行優化后,相信它還將持續保持超高的人氣。

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