科魯茲掀背車正式上市 售11.59-14.99萬

　　【太平洋汽車網 新車頻道】雪佛蘭科魯茲掀背車于北京時間2013年9月10日正式上市，新車搭載1.6L自然吸氣及1.6T渦輪增壓發動機，匹配5MT和6AT變速器。售價已經公布，為11.59-14.99萬元。

　　科魯茲掀背車長寬高分別為4510/1797/1477mm，略短于三廂版，軸距與三廂版一致均為2685mm。外觀方面，1.6T版科魯茲掀背車尾部還有紅色“TURBO”銘標。

　　科魯茲掀背車除了長度上比三廂版略短一些以外，其余參數都完全一致，而對比其同價位的競爭對手朗行、高爾夫等車來說在數據上占有一定優勢。雖然長度比三廂版短了87mm，但更大的后備箱帶來的裝載能力提升確是巨大且實用的。

　　將掀背版的車尾設計和三廂車型進行對比后發現，掀背車有著更加復雜的線條設計，圓潤的車尾輪廓對比起三廂版略顯突兀的平直尾箱視覺效果更加出色。而從側面可以看出，掀背版車型在后排頭部空間上應該會有一定優勢。 

　　既然是改個尾巴的事情，那么內飾自然是不會有太大的變化，科魯茲掀背車也如此，整體設計和三廂版保持了高度的一致。從設計上而言，環抱式、以駕駛員為中心的設計體現了動感的一面，中控臺的樣式也足夠的前衛和個性，怪不得那么多年輕人喜歡。實拍車型貌似還采用了之前都還沒有見過的配色，黑色搭配褐色織物，看起來多幾分時尚感。

　　銀色飾板配合鋼琴烤漆，中控果然還是時尚而個性。中間嵌入了一塊ICE BLUE顯示屏，這是在說它冰藍的顯示風格，年輕人多少還是比較喜歡這種色調的。

　　座椅方面采用了織物混搭真皮的設計，在保留運動感的同時，也不失時尚大氣。座椅包裹性不錯，這樣能夠讓駕駛者有更好的駕駛姿勢。 

　　后排座椅的舒適性或者是它的硬傷，尤其是那個隆起的地板以及沒有配備頭枕的第五個座位，相信第五個小伙伴都不會喜歡坐你的車。不過，如果第五個座位沒有乘客，那個后排中央扶手還是能夠發揮不錯的作用。

● 動力：沿用三廂版動力組合 1.6T增配自動擋

　　科魯茲掀背車確定將運用已有的1.6L和1.6T發動機，最大功率分別為89kW(121PS)、135kW(184PS)，傳動部分新車將匹配5速手動及6速手自一體變速器。據工信部公布的油耗信息來看，科魯茲掀背車1.6L+5MT車型其百公里油耗為6.9L，1.6L+6AT油耗數據為7.6L/100km，1.6T+6AT車型百公里油耗為8.2升。而三廂版1.6T車型僅提供了手動擋車型，在掀背版上則首次出現了1.6T和六速自動變速箱的搭配。

　　科魯茲掀背車和三廂版一樣采用了前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合形式，這也是這一價位車型中主流的懸掛配置，在底盤方面掀背版并無突出改變。

競爭力分析

　　雪佛蘭推出科魯茲掀背車，可見雪佛蘭對于緊湊級兩廂市場的重視且寄予科魯茲掀背車型的厚望，其對手自然也是各大品牌的主流緊湊級兩廂車了。接下來我們將簡單分析一下科魯茲掀背車與它的競爭對手優劣勢。

　　科魯茲掀背車的車身尺寸優勢不是太明顯，但車身長度和軸距都要較有優勢，畢竟是一款三廂轎車的衍伸車型，而且偏家用為主，因此功能性在尺寸上需有所體現。

　　當后排沒有放倒的情況下，尾箱容積和競品相比是最大的，達413L。后排可按4/6的比例放倒，官方給出后排座椅完全放倒后車內的最大容積為1254L，還是有一定的實用性。

　　動力方面，我們主要集中在主流的1.6L排量上作對比。科魯茲掀背車的1.6L車型采用與科魯茲1.6L車型的發動機，在輸出功率方面排在三位對手中的亞軍位置。

　　當把科魯茲掀背車1.6T動力與競爭對手渦輪增壓動力車型進行數據對比，就會看出科魯茲掀背車的1.6T在對手中占得數據上的優勢，在輸出功率以及最大扭矩上賬面數據占盡上風，因此動力方面1.6T還是值得選擇的車型。

● 總結：縱觀這緊湊級兩廂車型細分市場也有不少對手，而且對手與對手間的差距并不會太大，因此科魯茲掀背車在市場上的銷量表現還需時間驗證，不過空間和動力從數據上看還是有一定的實用性，因此科魯茲掀背車的能否給予更加親民的價格來提升競爭力，我們拭目以待。

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