因芯片短缺問題 福特Mustang暫時停產(chǎn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】芯片問題近年可說困擾著全球車商，不僅新車產(chǎn)能受到影響，還連帶使得車商不得不取消一些車用配備，像是通用集團旗下車款無法選購Super Cruise半自動駕駛輔助系統(tǒng)等。近日，我們從海外媒體獲悉，因芯片短缺問題，福特Mustang（詢底價|查參配）位于美國密西根州Flat Rock新車產(chǎn)線也需透過短暫停產(chǎn)來度過這難關(guān)，直到芯片供給恢復(fù)。不過好消息是，預(yù)計下禮拜就會重新恢復(fù)新車量產(chǎn)作業(yè)，對消費者應(yīng)該影響不大。

　　其實總體來看，福特目前不是唯一一家缺乏芯片的車企。根據(jù)相關(guān)信息顯示，例如通用汽車因為芯片問題被迫放棄了包括超級巡航駕駛輔助在內(nèi)的一些新功能；Jeep也從大切諾基上減配了自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)；甚至寶馬也因為缺少相關(guān)的控制芯片，取消了類似電動尾門等配置。

　回顧去年福特Mustang銷售表現(xiàn)，可說是非常黯淡無光，美國全年銷出52,414輛新車，不僅是該車系問世以來最糟糕的年銷售成績，也將"最暢銷平價肌肉車"頭銜拱手讓給對手道奇挑戰(zhàn)者(去年于北美售出54,314輛)，然而晶片問題并非Mustang銷售衰頹唯一主因，因為Mustang自2016年之后銷量就連年走跌，相較于道奇挑戰(zhàn)者今年還迎來正成長表現(xiàn)，不過沒關(guān)系，外界對于這款出道了近60年的跑車未來發(fā)展普遍還是頗為樂觀，全新一代福特Mustang的偽裝車已經(jīng)在進行路試，新車將在外觀方面進行進一步優(yōu)化升級，有可能導(dǎo)入混合動力系統(tǒng)，甚至還有望提供四驅(qū)版本，并預(yù)計2024年就會對外亮相。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）