更加精致 改款柯迪亞克/柯迪亞克GT外觀正式亮相

2022-01-11 14:36:52 作者:柯凱汶

  【太平洋汽車網 新車頻道】近日,我們拍攝到了斯柯達柯迪亞克詢底價|查參配)和柯迪亞克GT詢底價|查參配)的中期改款車型。新車有望在2022年第一季度正式上市。作為中期改款車型,柯迪亞克和柯迪亞克GT本次改款重點集中在外觀造型的調整以及內飾部分的升級。內飾目前還未正式發布,先帶大家看看外觀有著怎樣的變化。

 
新款柯迪亞克

      外觀上,雖然新車整體輪廓還是與現款車型較為類似,不過在細節上采用了大量棱角分明的線條勾勒,寬大的多邊形進氣格柵更加扁平化立體感更強,搭配犀利的分體式KED前大燈組以及貫穿式下格柵,整體更加運動、干練,通俗來講就是不再油膩了。

  另外,新車的前保險杠采用了與速派相似的設計,一體貫穿式進氣口內部采用蜂窩狀設計,兩側導流口區域由一根細長的熏黑飾條相連,使新車的層次感得到進一步的提升。新車外觀設計風格源自歐洲RS版本的樣式,和現款車型相比車頭層次更豐富,與自家柯米克和柯珞克風格統一。

  側面,全新的腰線設計使得車身看起來會更加修長優雅,相比老款圓滑厚實的造型更符合當下審美。另外,新車的雙腰線設計賦予了側面充足的立體感,在光線下帶來更好的光影效果。

  尾部上,后LED尾燈組都更換了全新燈腔造型,近似于三角形的尾燈組讓車尾有了截然不同的視覺感受,相比老款的五邊形尾燈更立體、更凌厲,顯得更加年輕運動。而下方包圍則設有仿導流孔的設計,進一步彰顯其時尚設計語言。車身尺寸上,新車長寬高分別為4701/1883/1676mm,軸距2791mm。

  內飾方面,從海外版車型來看,它與現款主要差異是方向盤換裝了全新樣式,其它部分則差異不大。而國產版車型在內飾部分的改變將會更大一些,首先是方向盤樣式也將同步更迭,預計會采用現款明銳PRO車型的同款,無論是顏值還是手感都挺令人滿意的。同時,中央多媒體大屏幕的尺寸也將較現款車型進一步放大,預計會達到12英寸左右,并采用半懸浮式設計。同時,中控臺副駕駛前方區域的造型也與現款車型相比有較明顯調整,整體層次感更強。

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  動力部分,新車將繼續沿用現款動力系統,其中TSI330車型搭載2.0T低功率發動機最大功率137kW(186PS),峰值扭矩320N·m;TSI380車型搭載2.0T高功率版發動機,最大功率162kW(220PS),峰值扭矩350N·m。兩款發動機均匹配7速雙離合變速箱;同時新車未來還將新增插電混動版本。

 
新款柯迪亞克GT

        柯迪亞克GT的外觀設計則更突出自己的運動屬性,并沒有像普通車型中使用了大量的鍍鉻飾條,采用的全黑風格,也讓整車看起來也會更加協調一些,也與它的定位更貼合。

  豎條狀格柵和分體式大燈依然相當具有辨識度,在細節上新車仍然保留了極具運動感的黑色包圍。新車在細節部位進行了黑化處理,使整體的風格更具運動屬性。

  側面來看,新車類似轎跑SUV的車尾,整體線條更加緊湊,車頂的擾流板也更大,并采用了雙色車頂的設計。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4634/1883/1649mm,軸距為2791mm。

        新車尾部造型同樣飽滿,另外改款后的新車后包圍裝飾件造型更吸睛,同時也更能映襯出它偏向運動車型的屬性,車身的標識也全部使用了黑色字體。

  新車將繼續沿用現款動力系統,其中搭載2.0T低功率發動機最大功率137kW(186PS),峰值扭矩320N·m;2.0T高功率版發動機,最大功率162kW(220PS),峰值扭矩350N·m。兩款發動機均匹配7速雙離合變速箱,并提供四驅系統可選。(文:太平洋汽車網 柯凱汶 攝:洪曉峰)

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