更注重出行體驗的Z世代SUV 合創Z03競爭力如何？

　　【太平洋汽車網 新車頻道】不久前（10月18日），合創Z03（詢底價|查參配）正式上市了，新車共推出了4款車型，綜合補貼后售價區間為13.28-16.88萬元；CLTC標準工況續航里程510km、620km可選，未來還將推出續航800km的EDG定制版。今天，我們就來看看這位新世代的新銳力量有哪些硬實力？

　　合創汽車背靠珠江投管集團、廣汽集團和蔚來汽車三大股東方；自成立以來，合創汽車積極研發、推出新車型產品，也在布局國內一至三線城市的網點；據資料顯示，合創汽車目前在全國已有112個體驗中心投入運營，覆蓋超過70個城市；官方表示將在今年年底完成150家合創體驗中心的開設，覆蓋全國87個城市。

　　時間來到2021年4月的上海車展，合創帶來了旗下的第二款車型——合創Z03（詢底價|查參配），新車定位緊湊型純電SUV。作為新潮的汽車品牌，合創也玩“盲盒”，開啟合創Z03的盲盒式訂單，在行業內比較罕見，而提前訂車的客戶可以享受終身免流量、免充電費用、終身免費保養等專屬福利。

　　合創Z03采用戰力美學的設計語言，棱角分明的它不僅看起來有戰機的殺傷力，還有科幻、前衛的視覺效果，呈現出符合Z世代審美的外觀造型。車頭并沒有傳統意義的中央，封閉式前臉通過線條與曲面來勾勒。

　　封閉式前臉設計帶來科幻、前衛的感覺，而下方的格柵則采用點陣式布局，細節設計相當考究，鉆石造型帶來更好的辨識度。

　　細長銳利的大燈符合整車的設計，啟動車輛后，可以看到“7”字型LED日行燈通過車頭中央的燈帶連在一起，貫穿式設計的靈感源自于科幻電影中揮動的激光劍。值得一提的是，前大燈組配備了132顆LED光源，支持多種光語模式和微亮近光模式等。

　　前唇經過黑色噴涂處理，讓運動感更進一步；兩側的霧燈區采用“L”型亞光銀飾板（提供不同顏色可選）環繞，質感相當不錯，還與由12顆高亮LED光源打造的角燈相呼應，為駕駛員在轉彎或者倒車時增加了30%以上的可視角度，顏值與實用并存。

　　車身側面采用大面積開放性的無界留白設計，也體現了合創汽車與車主共創潮流、突破傳統的探索態度；銳利的機甲式車身腰線為整車帶來動感以及未來感。另外，側面標志燈嵌入了車身，點亮后猶如“夜空燈塔”，照亮回家之路，也提升了行車安全性。

　　車尾的造型比較平直，能夠保證后備廂空間，雖然設計比車頭簡潔了不少，但并不缺細節，高位剎車燈隱藏在后擾流板上，而后包圍采用了黑色飾板，與前唇相呼應；值得一提的是，車尾還有后擴散器的設計。

　　合創Z03的尾燈比前大燈更加細長、銳利，由261顆LED光源組成的燈組也采用了貫穿式設計，形成了數碼燈陣的效果，并加入黑色飾板作搭配，示寬燈的造型類似于飛機襟翼滑軌整流罩；夜間點亮時中間的品牌LOGO也會發光，還搭配了多種智慧燈語模式，彰顯出時尚、科技魅力。

　　為了更好地配合戰力美學的潮流外觀，合創Z03的尾翼采用鏤空式設計，寓意年輕一代破風馭行、勇于挑戰的精神。

　　設計上，合創Z03可謂是對準了年輕消費者的胃口，用線條和搭配營造出未來感，而燈組及其功能則展現了“新勢力”的科技實力。與此同時，合創Z03提供了7種車身配色，除了本文展示的香山紅之外，還有玉龍白、昆侖玄、燕山銀、莫干綠、天山藍、秦嶺紫等，彰顯年輕與活力。

　　內飾遵循了“less is more”的設計理念，設計師將簡約、實用、創新以及未來科技感有機地結合起來，讓消費者在使用過程中有“觸手可及”的體驗。目前，官方提供了丹青灰、水墨黛、碧璽玉等3種內飾配色方案，往后還將加入更多的個性化定制方案。中控、門把、副儀表、前/后排座椅除了實現視覺高度一體化外，還統一采用了講究的用料，大面積皮質包裹帶來出色的手感。

　　合創Z03配備了 10.25英寸全液晶儀表+14.6英寸 高清中控觸摸屏，兩塊屏幕的響應都比較敏捷，切換界面及功能時沒有延時感；觸控屏懸浮在中控臺上，屏占比也很高，看地圖、刷視頻乃至查看360°全景影像都是一種視覺享受。

　　值得一提的是，除最低配外，其他車型均在360°高清全景泊車影像系統的基礎上增加180°透明底盤功能，駕駛員可以及時了解車身周圍以及車底的情況，最大程度地減少盲區。

　　關于空調控制，設計師僅保留了“AUTO”以及前風擋吹風模式的實體鍵鍵，剩余的功能可以通過語音系統來控制或者直接觸控屏幕調節；而空調系統配備了智能通風換氣系統、智能空氣凈化系統、智能殺菌消毒系統和智能健康香氛系統，為車內乘員提供健康環保的環境。

　　座椅采用了雙色拼接的設計，搭配縫線勾勒，整體樣式質感很好；填充物飽滿且柔軟，能夠較好地貼合身體，乘坐舒適性相當不錯；座椅支持加熱、通風，除了支持手動開啟、切換外，系統還可以智能識別，自動開啟或切換，不愧是為年輕人量身打造的車型。

　　合創Z03的車長為4602mm，軸距達到了2750mm，可以看得出設計師在為乘員艙爭取最大的空間；身高180cm的體驗者在前/后排乘坐都能獲得充足的空間，后排的縱向空間更是夸張，體驗者還能擁有兩拳以上的腿部空間，不得不感嘆：越級空間還有誰？

　　面對越來越普遍的自駕車出游，合創Z03也提供了不同的沉浸式場景新玩法：

1、合創Z03擁有的長續航和大空間，可以讓用戶逃離城市之時攜帶車載冰箱、點燒烤架、電熱壺等露營用品，畢竟在戶外可以使用合創Z03的對外放電功能。

2、合創Z03進一步利用車內的空間，在車內頂棚設計支架懸掛幕布，座椅放平后，車廂就變成了私人影院。不得不說，這種功能巧妙利用空間，太對年輕消費者的胃口了。

3、用戶可以自由發揮，合創Z03將支持各種“腦洞大開”的DTY改裝想法，打造專屬ID車款。

　　合創Z03搭載了最新的“三合一”疊片扁線電驅，能輸出160kW（218PS）的最大功率、255N·m峰值扭矩，而且實現了驅動電機、電機控制器、減速器、配電模塊的高度集成，體積更小，質量更輕，同體積之下的性能提升20%以上，并提高了整車的空間使用率。

　　官方稱，該電驅槽滿率提升了30%，總成質量功率密度高達2.35kW/kg，CLTC工況綜合效率達87.53%。合創Z03的0-100km/h加速時間為7.1s，踩下加速踏板后，并不會給你一下子竄出去的感覺，而是保持著一定的克制，加速感綿密緊湊、循序漸進，體現了這個級別車型該有的駕乘舒適性。

　　合創Z03電池包的電芯正級采用納米級包覆及摻雜技術，能夠大幅度提升電芯的穩定性；加入了電解液添加劑后，實現SEI膜自修復，降低電芯短路的風險。電池包上蓋能夠承受1400°C+的溫度，起到較好的阻燃效果；采用近真空隔熱的航空級網狀納米孔隔熱材料，有效抑制電芯間的熱傳導。

　　電池包采用智能泄壓元件，當電芯失控后，能夠啟動泄壓通道，排出高溫高壓氣體，智能防爆泄壓。先進的智能電池管理系統進行24小時不間斷進行數據采集，實時監測電池包健康狀態；在發現異常時，能立即啟動電池速冷系統為電池降溫，有效對動力電池參數進行監控、診斷及保護。

合創Z03

　　縱觀同級別車型，各家都有自己的“拿手戲”——亮點配置，合創Z03也不例外，它除了有令人印象深刻的造型，還有新穎且人性化的科技配置以及獨特的空間設計。

　　合創Z03前/后大燈均配置了多種光語模式，包括：解鎖啟動時的“迎賓模式”、鎖車時的“歡送模式”。值得一提的是，燈語模式支持升級功能，未來將擁有更多種燈語。與此同時，前大燈還由微亮近光模式，通過隱藏開關激活微亮模式，創新性在日間保留大燈10%的近光亮度，帶來全新的用車體驗。

　　云游戲的配備讓合創Z03成為全球首款搭載該功能的量產車型，停車等候時，看視頻直播、連接手柄玩游戲都不成問題。值得一提的是，14.6英寸的車載系統內還提供了豐富的應用和功能，涵蓋了衣食住行等多個方面，提供包括酷狗音樂、唱吧、bilibili在內的多款娛樂應用，使得出行更加便捷、車機可玩性更高。

　　合創Z03繼承了合創007上的ADAS智慧語音助手，它的名字叫“小CAN”，工程師對語音芯片進行升級，語音控制所覆蓋的功能達到了行業領先水準，OTA之后更能達到 99%（包括了多項ADAS功能的操控），最大可能地解放雙手，而且90s內無需再次呼喚。工程師通過加入噪音抑制和回音消除功能，讓系統實現極低的錯誤接受率和極高錯誤拒絕率，也就是說用戶通過語音控制說的每一句話系統都能聽清楚，而且并能有效執行。

　　座椅方面，前排支持180°平放+廣角調節，讓座椅秒變懶人沙發，躺下休息絕對是一種享受，夜晚還可以透過全景天窗仰望星空；值得一提的是，座椅還提供加熱和通風功能。

　　合創汽車聯手博世開發全球首個獲許可的SAE L4級的自動代客泊車生態將會在明年升級搭載在合創Z03上，這并不是簡單的自動泊車功能，而是博世基于場端的自動代客泊車技術，讓車輛實現在目的地搜索車位并自動停泊，用戶啟動自動泊車功能即可離開；場端還提供了相關的職能服務，例如自動充電、自動打蠟、自動洗車等，車主在手機APP上“遠程下單”即可。

　　當然，作為國內首個基于車場協同技術打造的自動代客泊車生態，合創汽車并不只有“泊車”這一項功能，“取車”服務也是該生態里重要的一環，用戶還可以通過“一鍵召喚”功能，讓車輛自動出庫到達指定的“接車”地點。試想一下在下雨天，利用該功能讓合創Z03開到你身邊，避免了淋雨，完善的自動代客泊車生態帶來滿滿的幸福感。

　　當然，合創最新研發的H-VIP智能互聯輔助系統也出現在合創Z03身上。語音控制開啟智能駕駛輔助功能，包括了ACC自適應巡航、車道偏離預警、車道居中等。合創Z03搭載紅綠燈和前車起步的主動提醒功能，車輛可以實時采集交通信號燈及前車狀態，并自動提醒車主啟動、減速慢行、行車跟行，讓用戶享受舒適的安全出行。

　　智能輔助駕駛和三電系統的融合讓合創Z03從被動接受駕駛指令，升級為提前預知駕駛工況，能夠自適應地調整成最佳的驅動或能量回收狀態，實現整車的高效和平順行駛。合創汽車還將地圖數據與三電的數據進行了打通，未來通過OTA，可以實現速度、軌跡、坡道和充電的一體式規劃，確保每一度電都被合理使用。

哪吒U

　　哪吒汽車是一個年輕的新能源汽車品牌，前期推出的車型會給人接近老年代步車的印象，面對著所有的冷嘲熱諷哪吒挺住了，新推出的哪吒U總算符合了大部分人對新能源汽車產品的預期，其補貼后售價：9.98-17.98萬元。

　　哪吒U采用了雙聯屏設計，聽QQ音樂、刷抖音、看視頻都不是問題。值得一提的是哪吒U也設計了一個類似合創Z03的語音助手，但只是會一些簡單的交互口令如“你笑起來真好看”，不能移動，更多時候只能當做鐘表來使用。

　　最引人注目的莫過于A柱的顯示屏，在低速行駛中它可以將A柱盲區內的畫面投影到屏幕中；不過夜晚的時候會有點晃眼。而駕駛輔助系統也達到了L2級別，包括全速段自適應巡航、緊急制動等，但前碰撞預警地靈敏度夏還是會頻繁觸發。

幾何C

　　背靠吉利集團的幾何汽車，擁有雄厚的研發實力，作為品牌旗下的首款SUV車型，幾何C共享集團的技術與配置，其補貼后售價：12.98-18.28萬元，是15萬元級別純電動SUV有力的競爭者。

　　幾何C的車廂材質選用方面，幾何C也變得冷淡，沒有一味追求大面積的皮革材料去營造豪華感，而是通過特別的設計、配色以及材料來營造另一種獨特的質感，座椅還可以選擇嬰兒級別的環保織物材質。

　　自動駕駛方面，幾何C搭載了L2+級駕駛輔助系統，包含自適應巡航系統、車道居中保持、前方碰撞預警以及AEB緊急制動等功能。其中全速段的自適應巡航系統比較實用，在跟車過程中的加減速都比較線性；車道居中保持功能在高速上的居中能力不錯，能應付帶點彎的高速路。

　　總體來看，合創Z03和哪吒U的配置更具創新性，能夠抓住消費者的需求點；相比之下，幾何C會略顯平淡。而在諸多科技配置中，合創Z03的數量更多，能更好地解決日常用車遇到的問題，場景適應性更好。

　　合創Z03使用結構更加緊湊的三電系統，以增大乘員艙的空間；相比自家的首款車型合創007，合創Z03重新設計布局了電池的位置，讓其盡可能地少影響乘員艙；合創Z03配備容量為64.6kWh、76.8kWh的電池組，NEDC續航里程擁有510km、620km可選。

　　對手方面，哪吒U提供多個續航版本可選，包括了400km、500km和610km（均為NEDC標準），而其官方給出的百公里加速時間為7s。幾何C配備自主研發的SEM智能能量管理系統，也就是屏幕顯示與實際情況極為接近；提供400km和550km兩種續航版本可選（均為NEDC標準）。

　　未來，合創Z03將配備100kWh的電池組，使用先進的無模組技術，將電芯集成到PACK，實現電池包體積利用率超20%的提升；通過摻硅補鋰”的技術，使合創Z03的電池組能量密度達到行業領先的220Wh/kg+，屆時合創Z03的NEDC里程將達到800km，和“里程焦慮”說再見。

　　三款車型實際的配置如何？下面我們來對比一番，以合創Z03 620 Z潮版（16.88萬元）標準，選擇相近價位的車型：哪吒U Pro 610 探火版（15.98萬元）和幾何C 甄選續航版 C550 冪方版（16.28萬元）。

　　從表可以看到，合創Z03和哪吒U的配置表現要稍好于幾何C，例如合創Z03和哪吒U都配備了可開啟式全景天窗、電動后備廂（帶記憶功能）、大尺寸全液晶儀表、前排手機無線充電、主/副駕電動調節座椅、自適應遠近光燈、前風擋隔音玻璃等；而合創Z03在一些人性化的配置上要比哪吒U更勝一籌，例如前排座椅通風、雙區自動空調、車內香氛、全車玻璃防夾手、后視鏡記憶功能等。

　　而在智能科技方面，三款車型勢均力敵，在部分配置中存在差異，各有優勢；三款車型的車載系統的功能都十分豐富，用車過程中能夠較為完美地代替智能手機的作用。不過在自動駕駛輔助方面，幾何C同樣不是合創Z03和哪吒U的對手，同價位下幾何C并沒有自適應巡航、車道偏離預警等系統；合創Z03不僅配備了全速自適應巡航，還有交通標志識別、車道保持、主動剎車等，配置水平相當高。

　　合創汽車是傳統車企與互聯網理念的深度融合，既有傳統汽車企業的研發、制造、銷售、服務等多方面的實力，也有互聯網式的用戶體驗，打造出前衛而又人性化的車型，合創Z03就是在這個背景下誕生。在廣汽及珠投兩大體系的支持下，合創Z03將娛樂、享受、健康以及安全放在了首位，給我們帶來極其新穎的沉浸式出行體驗，這種體驗是同級的其他車型所給不到的。

　　正值第19屆廣州國際車展，對合創Z03感興趣的朋友，不妨在11月19-28日到廣州琶洲廣交會展館的5.2號館合創汽車展臺，屆時將會有震撼發布，更多驚喜等待著你。

（文：太平洋汽車網 黎嘉銘）