當(dāng)林肯也學(xué)會玩?zhèn)€性 飛行家MONO限量版競爭力分析
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一年之前,林肯旗下的第二款國產(chǎn)車型林肯飛行家(詢底價|查參配)正式上市,推出了5款車型可選,還專為國內(nèi)消費者打造了行政版和總統(tǒng)版兩款高配車型,可見林肯對中國市場的重視。除了繼承林肯車型的豪華、科技、智能之外,林肯飛行家的售價在同級別車中也相對親民。而在剛過去不久的2021成都車展上,林肯帶來了飛行家MONO限量版車型,下面我們一下來了解這款新車吧。
林肯飛行家MONO限量版基于普通版升級而來,配備了多項專屬的配置及設(shè)計,起官方指導(dǎo)價為69.98萬元,限量發(fā)售100臺。將該款限量版車型放在同級中,它的競爭力表現(xiàn)如何?接下來我們一起分析分析。
林肯飛行家MONO限量版 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
飛行家 MONO限量版 | 69.98 |
造型設(shè)計上,林肯飛行家MONO限量版與普通版車型并沒有很大的區(qū)別,得益于更出色的車身尺寸,林肯飛行家MONO限量版呈現(xiàn)出了比同級車型更強的氣勢。值得注意的是,林肯飛行家MONO限量版還擁有黑化的外觀設(shè)計,在前唇、中網(wǎng)以及輪轂上都有展現(xiàn),配合黑色的車漆,延續(xù)了林肯與生俱來的時尚基因與塑造出與眾不同的美式風(fēng)范。
車頭位置除了上面提到的經(jīng)過熏黑處理的星輝式前進氣格柵外,引擎蓋上還有專屬的典藏騎士星徽標(biāo),展現(xiàn)了該版本車型的獨一無二。如此特別的典藏騎士星徽標(biāo)源自美國汽車史上最成功的車型——大陸之星Continental Mark II(1955年推出),后來星徽標(biāo)也逐漸演變成林肯品牌,此次推出的MONO限量版也是對經(jīng)典車型的致敬。
車尾部分,林肯飛行家MONO限量版與普通版車型保持一致,地平線式貫穿LED尾燈依舊顯眼;筆者認(rèn)為,黑色車漆與雙邊共兩出的排氣很是搭配,凸顯了“騎士”勇猛的精神,展現(xiàn)了林肯飛行家MONO限量版強悍的動力性能。
進入車廂,可以看到內(nèi)飾延續(xù)了工整的布局,采用了大面積的真皮以及飾板來增強運動氛圍,座椅上則使用了暗楓紅的真皮來覆蓋,顯得低調(diào)豪華,給人深藏不露的感覺。林肯飛行家MONO限量版繼承了林肯出色的人機工程,坐在主駕駛或副駕駛位置上,都能夠輕松觸控中央顯示屏和調(diào)節(jié)空調(diào),使用起來相當(dāng)順手。
豪華感大多建立在視覺和觸覺上,而這兩方面都是林肯飛行家MONO限量版的強項。普通版車型上就已經(jīng)采用了高級的材質(zhì),柔軟的觸感在林肯飛行家MONO限量版得以延續(xù),而Alcantara材質(zhì)的頂棚也讓豪華感在視覺上得到更好的發(fā)揮。
林肯飛行家MONO限量版的座椅支持30向電動調(diào)節(jié),大范圍、多角度的調(diào)節(jié)讓座椅能夠與身體有出色的貼合度,詮釋了極致的舒適性;座椅調(diào)節(jié)按鍵布局在門板上,避免了腕表刮蹭到座椅,也無需盲操作。除了配備座椅加熱、通風(fēng)外,還有多種模式的電動按摩,讓在駕乘過程中減少身體的疲勞感。
林肯飛行家提供了3種座椅布局,分別為三排7座、三排6座帶走道、三排6座帶中央扶手,而林肯飛行家MONO限量版采用的是配有配有中央扶手箱的三排6座設(shè)計,第二排為兩個“機長座”,座墊加寬67mm、椅背加寬65mm,椅背角度可調(diào)10度;前方的5.8英寸觸控屏可以調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)和多媒體等,還有230V插座、USB、Type-C等接口。
前排中央扶手設(shè)置了豐富的儲物格,包括了傾斜式的手機無線充電裝置,用起來順手,有信息通知也無需拿起手機就能看到,角度設(shè)計相當(dāng)人性化;另外,縱向布局的雙杯架能夠有效避開調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)時手部的活動范圍,空間布局合理,利用率高。
第二排座椅帶有的中央扶手箱同樣配有了不少的儲物格,橫向布局的杯架讓左右兩位乘客都能輕松使用;后方還有大小搭配的儲物格,大儲物格還配有蓋板,內(nèi)部容積比較可觀。
在三排座椅同時開啟的狀態(tài)下,林肯飛行家MONO限量版依舊擁有著不錯的后備廂空間,為302L,能夠輕松容納多個登機箱;當(dāng)?shù)诙派踔恋谌欧诺购螅髠鋷臻g擴充至2044L,并且獲得全平的地臺;車廂內(nèi)部設(shè)計規(guī)整,空間利用率高。
林肯飛行家MONO限量版搭載了哈曼Revel®UltimaTM 3D沉浸式音響系統(tǒng),28個揚聲器布局在車廂內(nèi)各個角落,該套音響系統(tǒng)擁有同級最多的20通道功放,能完美地塑造出3D環(huán)繞聲體驗,讓駕駛員與乘客得到親臨現(xiàn)場般的感受。
林肯飛行家MONO限量版搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率261kW(355PS),峰值扭矩553N·m,與之匹配的是10速手自一體變速箱。工程師還給林肯飛行家MONO限量版配上了ESE主動聲浪增強系統(tǒng),經(jīng)過專業(yè)的調(diào)校,使加速過程中發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的聲音更線型更飽滿,與出眾動力完美結(jié)合,帶來更加澎湃的駕駛感受。
配備的Air Glide空氣懸掛將傳統(tǒng)螺旋彈簧替換成更為靈活精準(zhǔn)的空氣彈簧,并允許設(shè)置多組預(yù)設(shè)參數(shù),進一步提升駕乘舒適度與車輛性能。在復(fù)雜路況模式下,懸掛系統(tǒng)會升至最高位置,以便更好地通過路障; 當(dāng)車速超過約112公里/時,飛行家會降低至“巡航高度”,從而確保性能始終處于最佳狀態(tài)。
林肯飛行家MONO限量版提供5種駕駛模式:標(biāo)準(zhǔn)模式可實現(xiàn)輕松以及平穩(wěn)駕駛;節(jié)能模式實現(xiàn)高效駕駛,節(jié)能環(huán)保;運動模式反應(yīng)敏捷并且動力充足;防滑模式適用于濕滑,結(jié)冰或松軟路面駕駛;復(fù)雜路況模式適用于雪地或者泥地駕駛。
運動模式下,動力爆發(fā)變得更為明顯,3.0T V6渾厚的聲浪也回應(yīng)著每一腳油門的深入,尤其是充足的儲備動力讓高速駕駛也能夠信心滿滿。
筆者并不知道林肯工程師是如何一款中大型SUV的駕駛變得更有樂趣,顛簸路面下的震動過濾十分徹底,同時又不會在過彎時懸掛存在明顯的側(cè)傾,這種表現(xiàn)應(yīng)該就是我們所說的全能。
林肯飛行家MONO限量版全車采用了多層夾膠玻璃,還有ANC主動降噪技術(shù),整體的隔音降噪水平要比部分BBA車型只關(guān)注前排的降噪表現(xiàn)更加出色;實際體驗是不僅前排有靜謐的氛圍,后排也不會被風(fēng)噪聲、胎噪聲所打擾,表現(xiàn)出對每一位乘客負(fù)責(zé)的態(tài)度。
在智能駕駛輔助以及主動安全配備方面,林肯飛行家MONO限量版的配置并不含糊,升級為Co-Pilot 360™️PLUS系統(tǒng),包括了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)帶Stop&Go自動跟車功能與TSR路標(biāo)識別系統(tǒng)、PCA防碰撞輔助系統(tǒng)帶行人監(jiān)測與AEB主動緊急制動功能等,功能更為全面。
在這個價位中,豪華中大型SUV的數(shù)量并不算多,但每一款可選的車型都是狠角色,他們不僅品牌力足夠強,擁有眾多粉絲、擁躉,再者這些車型的設(shè)計、內(nèi)飾也朝著年輕、豪華的方向發(fā)展,它們的綜合實力不容小覷,那么林肯飛行家MONO限量版在這些車型中的競爭力如何?
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飛行家 2021款 3.0T V6 四驅(qū)MONO限量版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報價:69.98更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價 |
在同級別中選擇一款偏運動的車型,相信大家都會想到寶馬X5,目前寶馬X5在售的是2021款車型,共有5款車型可選,售價69.99-85.99萬元。寶馬X5的亮點在于其操控方面的硬件與調(diào)校,除了提供2.0T、3.0T動力外,還有3.0T+電動機組成的混動總成可選。
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寶馬X5 2021款 改款 xDrive30i M運動套裝車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 | 分期購車獲取低價 |
奔馳GLE則以豪華的內(nèi)飾氛圍來吸引消費者,其外觀、內(nèi)飾的設(shè)計都顯得相當(dāng)大氣,目前奔馳GLE在售的同樣為2021款車型,共推出6款車型,售價區(qū)間為69.98-88.98萬元。奔馳GLE的亮點在于它的設(shè)計,豪華感令人滿意,450車型還搭載了48V輕混系統(tǒng)。
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奔馳GLE 2021款 GLE 350 4MATIC 動感型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 | 分期購車獲取低價 |
沃爾沃的車型在當(dāng)下的汽車市場可謂自成一派,它利用獨特的北歐冷淡風(fēng)格吸引了不少消費者,沃爾沃XC90同樣不例外,簡潔的設(shè)計、環(huán)保的材質(zhì)展示出了簡約而不簡單的造車理念,新款車型售價為63.89-89.49萬元,共有6款車型可選,全系均匹配48V輕混系統(tǒng)。
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沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 | 分期購車獲取低價 |
大尺寸中網(wǎng)不約而同地運用到四款車型上,林肯飛行家MONO限量版更是將中網(wǎng)進行熏黑處理,在四款車型中它的運動感最強,而寶馬X5和沃爾沃XC90均采用家族式的進氣格柵設(shè)計,奔馳GLE的設(shè)計則比較粗獷,精致感并不如其余三款車型。
林肯飛行家MONO限量版依舊采用了大量的橫向元素來設(shè)計車尾,運用同樣設(shè)計手法的還有奔馳GLE,當(dāng)然相比地平線式貫穿LED尾燈,奔馳GLE的柳葉式尾燈還是差點意思;寶馬X5車尾的立體感較強,尾燈組呈浮雕式設(shè)計,沃爾沃XC90則延續(xù)簡潔的設(shè)計,尾燈采用豎直布局。
內(nèi)飾方面,四款車型“各有各精彩”,林肯飛行家MONO限量版和沃爾沃XC90均采用了對稱式布局,并與奔馳GLE一同呈現(xiàn)出懸浮式中控臺的視覺效果。就內(nèi)飾氛圍而言,林肯飛行家MONO限量版和奔馳GLE在同級別中堪稱一絕,他們的設(shè)計師都很會利用材料,很會設(shè)計與搭配。
林肯飛行家MONO限量版配備了四款車型中尺寸最大的中控屏(12.8英寸),內(nèi)置全新SYNC+智行互聯(lián)車載娛樂交互系統(tǒng),采用了AI驅(qū)動,可以通過語音控制車內(nèi)場景。奔馳GLE和寶馬X5的中控屏同為12.3英寸,兩款車型的車載系統(tǒng)都比較好用,不同點在于奔馳GLE使用的是與儀表聯(lián)屏設(shè)計。沃爾沃XC90配備的是9英寸中控屏,車機功能比較簡單,但支持蘋果CarPlay/百度CarLife等功能。
前面也提到,林肯飛行家MONO限量版的尺寸在同級車型中占有優(yōu)勢,其車長達(dá)到了5080mm,是四款車型中唯一超過5m的,有同樣表現(xiàn)的還有它的軸距,達(dá)到了3025mm,比第二名(軸距排名)奔馳GLE的還要長了30mm,全部給予后排以及后備廂。
林肯飛行家MONO限量版的車身寬度同樣在四款車型中處于領(lǐng)先位置,體驗者在前排乘坐時,橫向空間相當(dāng)充足;雖然其車高并沒有太大的優(yōu)勢,但車內(nèi)的頭部空間仍比較充足。
林肯飛行家MONO限量版是同級為數(shù)不多采用兩個獨立座椅設(shè)計的車型,其“機長座”支持多角度調(diào)節(jié),乘坐舒適性在四款車型中表現(xiàn)最佳,還配有中央扶手箱。奔馳GLE和沃爾沃XC90也提供7座車型可選,不過它們都是2+3+2的布局,雖然能多坐一個人,但舒適性不如林肯飛行家MONO限量版。
四款車型的后備廂都比較規(guī)整,常規(guī)狀態(tài)下5座版車型的后備廂容積較大,但如果要談乘坐人數(shù)和載物能力的均衡性的話,林肯飛行家MONO限量版和沃爾沃XC90的表現(xiàn)都不錯,它們在常規(guī)狀態(tài)下均能提供302L的儲物空間,而放倒之后,林肯飛行家MONO限量版還能擴充至2044L,比沃爾沃XC90多了188L。
林肯飛行家MONO限量版搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機,匹配10速自動變速箱;而寶馬X5、奔馳GLE和沃爾沃XC90均采用2.0T發(fā)動機,不同的是沃爾沃XC90還匹配了48V輕混系統(tǒng);傳動方面,寶馬X5匹配的是采埃孚的8AT,奔馳GLE匹配的是自家的9速手自一體變速箱,沃爾沃XC90匹配的是8AT。
動力總成參數(shù) | ||||
車型 | 林肯飛行家MONO限量版 | 寶馬X5 | 奔馳GLE | 沃爾沃XC90 |
發(fā)動機 | 3.0T V6 | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
最大功率(kW/PS) | 261/355 | 195/265 | 190/258 | 220/300 |
最大扭矩(N·m) | 553 | 400 | 370 | 420 |
發(fā)動特有技術(shù) | - | - | - | 48V+啟動電機 |
變速箱 | 10擋手自一體 | 8擋手自一體 | 9擋手自一體 | 8擋手自一體 |
為了做到入門即高配,林肯飛行家全系均采用3.0T V6引擎;寶馬X5則提供2.0T高低功率版本可選,與林肯飛行家MONO限量版售價相當(dāng)?shù)膶汃RX5采用的是2.0T低功率發(fā)動機;奔馳GLE提供了2.0T和2.5T+48V的版本可選;沃爾沃XC90同樣提供高低功率的2.0T引擎可選,尾標(biāo)分別為“B5”和“B6”。
接下來,我們進入詳細(xì)的配置對比環(huán)節(jié),以林肯飛行家MONO限量版(69.98萬元)為基準(zhǔn),選擇寶馬X5 xDrive30i M運動套裝(69.99萬元)、奔馳gle 350 4MATIC 動感型(69.98萬元)、沃爾沃XC90 B6 智逸豪華版 7座(69.59萬元)。
四款車型參數(shù)配置對比 | ||||
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 飛行家 2021款 3.0T V6 四驅(qū)MONO限量版 | 寶馬X5 2021款 改款 xDrive30i M運動套裝 | 奔馳GLE 2021款 GLE 350 4MATIC 動感型 | 沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座 |
官方價: | 69.98萬 | 69.99萬 | 69.98萬 | 69.59萬 |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● | ● | ● |
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等): | - | - | - | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ●胎壓顯示 | ●胎壓報警 | ●胎壓顯示 | ●胎壓報警 |
安全帶未系提示: | ●全車 | ●前排 | ●前排 | ●全車 |
并線輔助: | ● | ○ | ● | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● | ○ | - | ● |
道路交通標(biāo)示識別: | ● | ○ | - | ● |
疲勞駕駛提示: | ● | ● | ● | ● |
前排正面安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
前排膝部氣囊: | 主● / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- | 主● / 副- |
行車自動落鎖: | ● | ● | ● | - |
遙控升降車窗: | ● | ● | ● | - |
遠(yuǎn)程啟動: | ● | ○ | ● | ● |
巡航系統(tǒng): | ●全速自適應(yīng)巡航 | ●定速巡航 ○全速自適應(yīng)巡航 | ●定速巡航 | ●自適應(yīng)巡航 |
前/后雷達(dá): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
泊車影像系統(tǒng): | ●360度全景影像 | ●倒車影像 ○360度全景影像 | ●倒車影像 | ●倒車影像 |
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng): | ● | ○ | - | - |
駕駛模式切換: | ●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動 | ●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動 | ●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●運動 | ●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動 |
地形模式切換: | ●雪地 ●越野 | - | ●雪地 | ●越野 |
發(fā)動機啟停技術(shù): | ● | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動駐車: | ● | ● | ● | ● |
陡坡緩降: | ● | ● | ● | ● |
可變懸掛: | 軟硬+高低調(diào)節(jié) | - | - | - |
空氣懸掛: | ● | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | ● | ● | - |
天窗類型: | ●可開啟式全景天窗 | ●可開啟式全景天窗 | ●單天窗 ○可開啟式全景天窗 | ●可開啟式全景天窗 |
電動吸合門: | ● | ○ | - | - |
電動后備廂: | ● | ● | ● | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | ● | ● | ● | ● |
電動后備廂位置記憶: | ● | ● | ● | ● |
主動進氣格柵: | ● | ● | - | - |
方向盤材質(zhì): | ●真皮 | ●真皮 | ●真皮 | ●皮質(zhì) |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盤電動調(diào)節(jié): | ● | ● | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | ● | ● | - |
方向盤加熱: | ● | ○ | - | ○ |
方向盤記憶: | ● | ● | - | - |
全液晶儀表盤尺寸: | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | ● | ○ | - | - |
手機無線充電: | ●前排 | ○前排 | ○前排 | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 | 真皮 | 仿皮 | 真皮 |
前排座墊長度調(diào)節(jié): | ●前排 | ●前排 | - | - |
前排腰部支撐調(diào)節(jié): | ●前排 | ○前排 | ●駕駛席 | ●前排 |
前排肩部支撐調(diào)節(jié): | ●前排 | ○前排 | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
后排座椅調(diào)節(jié): | ●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) | - | - | ●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) |
電動座椅記憶: | ●駕駛席 | ●駕駛席 | - | ●駕駛席 |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后● | 前● / 后○ | 前● / 后- | 前● / 后○ |
前/后排座椅通風(fēng): | 前● / 后● | 前- / 后- | 前○ / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅電動放倒: | ● | - | - | - |
第三排座椅: | ● | - | - | ● |
座椅布局形式: | 2+2+2 | - | - | 2+3+2 |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | ●自動 | ●自動 | ●自動 | ●自動 |
溫度分區(qū)控制: | ●三區(qū) | ●雙區(qū) | ●雙區(qū) | ●三區(qū) |
后排獨立空調(diào): | ● | ○ | - | ● |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置: | ● | ● | ● | ● |
車載空氣凈化器: | ● | - | ● | ● |
負(fù)離子發(fā)生器: | - | ● | - | ● |
近光燈光源: | LED | LED | LED | LED |
遠(yuǎn)光燈光源: | LED | LED | LED | LED |
大燈特殊結(jié)構(gòu): | ●矩陣式 | - | - | - |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | ● | ○ | ● | - |
自動頭燈: | ● | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● | - | - | ● |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● | ● | - | - |
前霧燈: | ● | ● | - | ● |
車窗一鍵升/降: | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
車窗防夾手功能: | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
多層隔音玻璃: | ●全車 | - | - | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡鎖車自動折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡倒車自動下翻: | ● | ● | - | ● |
后視鏡記憶: | ● | ● | - | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)● / 外● |
后排側(cè)隱私玻璃: | ● | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | ○ | ○ | ○ | ● |
前風(fēng)擋清洗液噴嘴加熱: | ● | - | - | ○ |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控屏操作方式: | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
實時路況信息顯示: | ● | ● | ● | ● |
手機互聯(lián)/映射: | - | ●CarPlay ●CarLife | ●CarPlay ●CarLife | ●CarPlay |
車聯(lián)網(wǎng): | ● | ● | ● | ● |
OTA遠(yuǎn)程在線升級: | ● | ● | ● | - |
道路救援呼叫: | - | ● | ● | ● |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
后排中央控制系統(tǒng): | ● | - | - | - |
接口類型: | ●USB ●Type-C | ●USB ●Type-C | ●Type-C | ●USB |
USB/Type-C接口數(shù)量: | 標(biāo)配:3,選裝:4 | 標(biāo)配:2,選裝:(選裝2:2500元) | 標(biāo)配:3,選裝:2 | - |
220V/230V電源: | ● | - | - | ● |
后備廂12V電源接口: | ● | ● | ● | ● |
揚聲器品牌: | Revel銳威 | (選裝Harman/Kardon哈曼卡頓或Bower&Wilkins寶華韋健) | (選裝Burmester柏林之聲:12000元) | - |
揚聲器數(shù)量: | 標(biāo)配:28 | 標(biāo)配:12,選裝:16 | 標(biāo)配:11,選裝:13 | 標(biāo)配:10 |
主動降噪系統(tǒng): | ● | - | - | - |
車道保持輔助系統(tǒng): | ● | ○ | - | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | 12.8英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 9英寸 |
鑰匙類型: | ●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙 | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
語音識別控制系統(tǒng): | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 |
OTA空中升級: | ●SOTA | ●SOTA | - | - |
從上面的配置對比表格可以看到,林肯飛行家MONO限量版和沃爾沃XC90在安全配置方面旗鼓相當(dāng);四款車型的舒適、便利性配置都有不錯的表現(xiàn),而林肯飛行家MONO限量版在一些細(xì)微的配置上也下了工夫,例如前排腰部及肩部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅按摩、前/后排座椅通風(fēng)/加熱、全車多層隔音玻璃等。在科技、智能配置方面,林肯飛行家MONO限量版的表現(xiàn)同樣不俗,矩陣式LED大燈、后排中央控制系統(tǒng)、主動降噪系統(tǒng)等都是唯它所有。
雖然林肯國產(chǎn)化起步較晚,但策略相當(dāng)勇猛,國產(chǎn)第二款車型的任務(wù)就落在了中大型SUV林肯飛行家身上。橫向看同級的其他車型,寶馬X5、奔馳GLE、沃爾沃XC90等都是以進口車的身份在國內(nèi)銷售,而林肯飛行家則已經(jīng)完成國產(chǎn)了,并以豐富的配置來回饋國內(nèi)消費者。林肯飛行家MONO限量版的出現(xiàn),讓飛行家車系有更完善的產(chǎn)品序列;與此同時,不管是車載互聯(lián)系統(tǒng)還是智能駕駛輔助,都緊緊的把握住國內(nèi)消費者的購車喜好;69.98萬元的售價能擁有如此的配置水平,在同級中林肯飛行家MONO限量版相當(dāng)有競爭力。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)
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