當(dāng)林肯也學(xué)會(huì)玩?zhèn)€性 飛行家MONO限量版競(jìng)爭(zhēng)力分析

2021-10-13 00:10:10 作者:黎嘉銘
1車型亮點(diǎn)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一年之前,林肯旗下的第二款國產(chǎn)車型林肯飛行家詢底價(jià)|查參配)正式上市,推出了5款車型可選,還專為國內(nèi)消費(fèi)者打造了行政版和總統(tǒng)版兩款高配車型,可見林肯對(duì)中國市場(chǎng)的重視。除了繼承林肯車型的豪華、科技、智能之外,林肯飛行家的售價(jià)在同級(jí)別車中也相對(duì)親民。而在剛過去不久的2021成都車展上,林肯帶來了飛行家MONO限量版車型,下面我們一下來了解這款新車吧。

  林肯飛行家MONO限量版基于普通版升級(jí)而來,配備了多項(xiàng)專屬的配置及設(shè)計(jì),起官方指導(dǎo)價(jià)為69.98萬元,限量發(fā)售100臺(tái)。將該款限量版車型放在同級(jí)中,它的競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn)如何?接下來我們一起分析分析。

林肯飛行家MONO限量版 指導(dǎo)售價(jià)
 車型售價(jià)(萬元) 
飛行家 MONO限量版69.98 

2021成都車展:飛行家MONO限量版售69.98萬

 
林肯飛行家MONO限量版有哪些亮點(diǎn)?

  造型設(shè)計(jì)上,林肯飛行家MONO限量版與普通版車型并沒有很大的區(qū)別,得益于更出色的車身尺寸,林肯飛行家MONO限量版呈現(xiàn)出了比同級(jí)車型更強(qiáng)的氣勢(shì)。值得注意的是,林肯飛行家MONO限量版還擁有黑化的外觀設(shè)計(jì),在前唇、中網(wǎng)以及輪轂上都有展現(xiàn),配合黑色的車漆,延續(xù)了林肯與生俱來的時(shí)尚基因與塑造出與眾不同的美式風(fēng)范。

  車頭位置除了上面提到的經(jīng)過熏黑處理的星輝式前進(jìn)氣格柵外,引擎蓋上還有專屬的典藏騎士星徽標(biāo),展現(xiàn)了該版本車型的獨(dú)一無二。如此特別的典藏騎士星徽標(biāo)源自美國汽車史上最成功的車型——大陸之星Continental Mark II(1955年推出),后來星徽標(biāo)也逐漸演變成林肯品牌,此次推出的MONO限量版也是對(duì)經(jīng)典車型的致敬。

  車尾部分,林肯飛行家MONO限量版與普通版車型保持一致,地平線式貫穿LED尾燈依舊顯眼;筆者認(rèn)為,黑色車漆與雙邊共兩出的排氣很是搭配,凸顯了“騎士”勇猛的精神,展現(xiàn)了林肯飛行家MONO限量版強(qiáng)悍的動(dòng)力性能。

  進(jìn)入車廂,可以看到內(nèi)飾延續(xù)了工整的布局,采用了大面積的真皮以及飾板來增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氛圍,座椅上則使用了暗楓紅的真皮來覆蓋,顯得低調(diào)豪華,給人深藏不露的感覺。林肯飛行家MONO限量版繼承了林肯出色的人機(jī)工程,坐在主駕駛或副駕駛位置上,都能夠輕松觸控中央顯示屏和調(diào)節(jié)空調(diào),使用起來相當(dāng)順手。

  豪華感大多建立在視覺和觸覺上,而這兩方面都是林肯飛行家MONO限量版的強(qiáng)項(xiàng)。普通版車型上就已經(jīng)采用了高級(jí)的材質(zhì),柔軟的觸感在林肯飛行家MONO限量版得以延續(xù),而Alcantara材質(zhì)的頂棚也讓豪華感在視覺上得到更好的發(fā)揮。

  林肯飛行家MONO限量版的座椅支持30向電動(dòng)調(diào)節(jié),大范圍、多角度的調(diào)節(jié)讓座椅能夠與身體有出色的貼合度,詮釋了極致的舒適性;座椅調(diào)節(jié)按鍵布局在門板上,避免了腕表刮蹭到座椅,也無需盲操作。除了配備座椅加熱、通風(fēng)外,還有多種模式的電動(dòng)按摩,讓在駕乘過程中減少身體的疲勞感。

  林肯飛行家提供了3種座椅布局,分別為三排7座、三排6座帶走道、三排6座帶中央扶手,而林肯飛行家MONO限量版采用的是配有配有中央扶手箱的三排6座設(shè)計(jì),第二排為兩個(gè)“機(jī)長(zhǎng)座”,座墊加寬67mm、椅背加寬65mm,椅背角度可調(diào)10度;前方的5.8英寸觸控屏可以調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)和多媒體等,還有230V插座、USB、Type-C等接口。

  前排中央扶手設(shè)置了豐富的儲(chǔ)物格,包括了傾斜式的手機(jī)無線充電裝置,用起來順手,有信息通知也無需拿起手機(jī)就能看到,角度設(shè)計(jì)相當(dāng)人性化;另外,縱向布局的雙杯架能夠有效避開調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)時(shí)手部的活動(dòng)范圍,空間布局合理,利用率高。

  第二排座椅帶有的中央扶手箱同樣配有了不少的儲(chǔ)物格,橫向布局的杯架讓左右兩位乘客都能輕松使用;后方還有大小搭配的儲(chǔ)物格,大儲(chǔ)物格還配有蓋板,內(nèi)部容積比較可觀。

  在三排座椅同時(shí)開啟的狀態(tài)下,林肯飛行家MONO限量版依舊擁有著不錯(cuò)的后備廂空間,為302L,能夠輕松容納多個(gè)登機(jī)箱;當(dāng)?shù)诙派踔恋谌欧诺购螅髠鋷臻g擴(kuò)充至2044L,并且獲得全平的地臺(tái);車廂內(nèi)部設(shè)計(jì)規(guī)整,空間利用率高。

  林肯飛行家MONO限量版搭載了哈曼Revel®UltimaTM 3D沉浸式音響系統(tǒng),28個(gè)揚(yáng)聲器布局在車廂內(nèi)各個(gè)角落,該套音響系統(tǒng)擁有同級(jí)最多的20通道功放,能完美地塑造出3D環(huán)繞聲體驗(yàn),讓駕駛員與乘客得到親臨現(xiàn)場(chǎng)般的感受。

  林肯飛行家MONO限量版搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率261kW(355PS),峰值扭矩553N·m,與之匹配的是10速手自一體變速箱。工程師還給林肯飛行家MONO限量版配上了ESE主動(dòng)聲浪增強(qiáng)系統(tǒng),經(jīng)過專業(yè)的調(diào)校,使加速過程中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的聲音更線型更飽滿,與出眾動(dòng)力完美結(jié)合,帶來更加澎湃的駕駛感受。

  配備的Air Glide空氣懸掛將傳統(tǒng)螺旋彈簧替換成更為靈活精準(zhǔn)的空氣彈簧,并允許設(shè)置多組預(yù)設(shè)參數(shù),進(jìn)一步提升駕乘舒適度與車輛性能。在復(fù)雜路況模式下,懸掛系統(tǒng)會(huì)升至最高位置,以便更好地通過路障; 當(dāng)車速超過約112公里/時(shí),飛行家會(huì)降低至“巡航高度”,從而確保性能始終處于最佳狀態(tài)。

  林肯飛行家MONO限量版提供5種駕駛模式:標(biāo)準(zhǔn)模式可實(shí)現(xiàn)輕松以及平穩(wěn)駕駛;節(jié)能模式實(shí)現(xiàn)高效駕駛,節(jié)能環(huán)保;運(yùn)動(dòng)模式反應(yīng)敏捷并且動(dòng)力充足;防滑模式適用于濕滑,結(jié)冰或松軟路面駕駛;復(fù)雜路況模式適用于雪地或者泥地駕駛。

  運(yùn)動(dòng)模式下,動(dòng)力爆發(fā)變得更為明顯,3.0T V6渾厚的聲浪也回應(yīng)著每一腳油門的深入,尤其是充足的儲(chǔ)備動(dòng)力讓高速駕駛也能夠信心滿滿。

飛行家

  筆者并不知道林肯工程師是如何一款中大型SUV的駕駛變得更有樂趣,顛簸路面下的震動(dòng)過濾十分徹底,同時(shí)又不會(huì)在過彎時(shí)懸掛存在明顯的側(cè)傾,這種表現(xiàn)應(yīng)該就是我們所說的全能。

飛行家

  林肯飛行家MONO限量版全車采用了多層夾膠玻璃,還有ANC主動(dòng)降噪技術(shù),整體的隔音降噪水平要比部分BBA車型只關(guān)注前排的降噪表現(xiàn)更加出色;實(shí)際體驗(yàn)是不僅前排有靜謐的氛圍,后排也不會(huì)被風(fēng)噪聲、胎噪聲所打擾,表現(xiàn)出對(duì)每一位乘客負(fù)責(zé)的態(tài)度。

  在智能駕駛輔助以及主動(dòng)安全配備方面,林肯飛行家MONO限量版的配置并不含糊,升級(jí)為Co-Pilot 360™️PLUS系統(tǒng),包括了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)帶Stop&Go自動(dòng)跟車功能與TSR路標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)、PCA防碰撞輔助系統(tǒng)帶行人監(jiān)測(cè)與AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)功能等,功能更為全面。

2車型對(duì)比回頂部

 
林肯飛行家MONO限量版都有哪些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?

  在這個(gè)價(jià)位中,豪華中大型SUV的數(shù)量并不算多,但每一款可選的車型都是狠角色,他們不僅品牌力足夠強(qiáng),擁有眾多粉絲、擁躉,再者這些車型的設(shè)計(jì)、內(nèi)飾也朝著年輕、豪華的方向發(fā)展,它們的綜合實(shí)力不容小覷,那么林肯飛行家MONO限量版在這些車型中的競(jìng)爭(zhēng)力如何?

飛行家 2021款 3.0T V6 四驅(qū)MONO限量版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):69.98更多優(yōu)惠信息>

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寶馬X5

  在同級(jí)別中選擇一款偏運(yùn)動(dòng)的車型,相信大家都會(huì)想到寶馬X5,目前寶馬X5在售的是2021款車型,共有5款車型可選,售價(jià)69.99-85.99萬元。寶馬X5的亮點(diǎn)在于其操控方面的硬件與調(diào)校,除了提供2.0T、3.0T動(dòng)力外,還有3.0T+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)總成可選。

寶馬X5 2021款 改款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):68.60最高降1.3萬元更多優(yōu)惠信息>

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奔馳GLE

  奔馳GLE則以豪華的內(nèi)飾氛圍來吸引消費(fèi)者,其外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都顯得相當(dāng)大氣,目前奔馳GLE在售的同樣為2021款車型,共推出6款車型,售價(jià)區(qū)間為69.98-88.98萬元。奔馳GLE的亮點(diǎn)在于它的設(shè)計(jì),豪華感令人滿意,450車型還搭載了48V輕混系統(tǒng)。

奔馳GLE 2021款 GLE 350 4MATIC 動(dòng)感型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

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沃爾沃XC90

  沃爾沃的車型在當(dāng)下的汽車市場(chǎng)可謂自成一派,它利用獨(dú)特的北歐冷淡風(fēng)格吸引了不少消費(fèi)者,沃爾沃XC90同樣不例外,簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)、環(huán)保的材質(zhì)展示出了簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的造車理念,新款車型售價(jià)為63.89-89.49萬元,共有6款車型可選,全系均匹配48V輕混系統(tǒng)。

沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):59.59最高降10萬元更多優(yōu)惠信息>

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1
 
設(shè)計(jì)對(duì)比

  大尺寸中網(wǎng)不約而同地運(yùn)用到四款車型上,林肯飛行家MONO限量版更是將中網(wǎng)進(jìn)行熏黑處理,在四款車型中它的運(yùn)動(dòng)感最強(qiáng),而寶馬X5和沃爾沃XC90均采用家族式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),奔馳GLE的設(shè)計(jì)則比較粗獷,精致感并不如其余三款車型。

  林肯飛行家MONO限量版依舊采用了大量的橫向元素來設(shè)計(jì)車尾,運(yùn)用同樣設(shè)計(jì)手法的還有奔馳GLE,當(dāng)然相比地平線式貫穿LED尾燈,奔馳GLE的柳葉式尾燈還是差點(diǎn)意思;寶馬X5車尾的立體感較強(qiáng),尾燈組呈浮雕式設(shè)計(jì),沃爾沃XC90則延續(xù)簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì),尾燈采用豎直布局。

  內(nèi)飾方面,四款車型“各有各精彩”,林肯飛行家MONO限量版和沃爾沃XC90均采用了對(duì)稱式布局,并與奔馳GLE一同呈現(xiàn)出懸浮式中控臺(tái)的視覺效果。就內(nèi)飾氛圍而言,林肯飛行家MONO限量版和奔馳GLE在同級(jí)別中堪稱一絕,他們的設(shè)計(jì)師都很會(huì)利用材料,很會(huì)設(shè)計(jì)與搭配。

  林肯飛行家MONO限量版配備了四款車型中尺寸最大的中控屏(12.8英寸),內(nèi)置全新SYNC+智行互聯(lián)車載娛樂交互系統(tǒng),采用了AI驅(qū)動(dòng),可以通過語音控制車內(nèi)場(chǎng)景。奔馳GLE和寶馬X5的中控屏同為12.3英寸,兩款車型的車載系統(tǒng)都比較好用,不同點(diǎn)在于奔馳GLE使用的是與儀表聯(lián)屏設(shè)計(jì)。沃爾沃XC90配備的是9英寸中控屏,車機(jī)功能比較簡(jiǎn)單,但支持蘋果CarPlay/百度CarLife等功能。

2
 
空間對(duì)比

  前面也提到,林肯飛行家MONO限量版的尺寸在同級(jí)車型中占有優(yōu)勢(shì),其車長(zhǎng)達(dá)到了5080mm,是四款車型中唯一超過5m的,有同樣表現(xiàn)的還有它的軸距,達(dá)到了3025mm,比第二名(軸距排名)奔馳GLE的還要長(zhǎng)了30mm,全部給予后排以及后備廂。

  林肯飛行家MONO限量版的車身寬度同樣在四款車型中處于領(lǐng)先位置,體驗(yàn)者在前排乘坐時(shí),橫向空間相當(dāng)充足;雖然其車高并沒有太大的優(yōu)勢(shì),但車內(nèi)的頭部空間仍比較充足。

  林肯飛行家MONO限量版是同級(jí)為數(shù)不多采用兩個(gè)獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)的車型,其“機(jī)長(zhǎng)座”支持多角度調(diào)節(jié),乘坐舒適性在四款車型中表現(xiàn)最佳,還配有中央扶手箱。奔馳GLE和沃爾沃XC90也提供7座車型可選,不過它們都是2+3+2的布局,雖然能多坐一個(gè)人,但舒適性不如林肯飛行家MONO限量版。

  四款車型的后備廂都比較規(guī)整,常規(guī)狀態(tài)下5座版車型的后備廂容積較大,但如果要談乘坐人數(shù)和載物能力的均衡性的話,林肯飛行家MONO限量版和沃爾沃XC90的表現(xiàn)都不錯(cuò),它們?cè)诔R?guī)狀態(tài)下均能提供302L的儲(chǔ)物空間,而放倒之后,林肯飛行家MONO限量版還能擴(kuò)充至2044L,比沃爾沃XC90多了188L。

3
 
動(dòng)力對(duì)比

  林肯飛行家MONO限量版搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配10速自動(dòng)變速箱;而寶馬X5、奔馳GLE和沃爾沃XC90均采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),不同的是沃爾沃XC90還匹配了48V輕混系統(tǒng);傳動(dòng)方面,寶馬X5匹配的是采埃孚的8AT,奔馳GLE匹配的是自家的9速手自一體變速箱,沃爾沃XC90匹配的是8AT。

動(dòng)力總成參數(shù)
車型林肯飛行家MONO限量版寶馬X5奔馳GLE沃爾沃XC90
發(fā)動(dòng)機(jī)3.0T V62.0T2.0T2.0T
最大功率(kW/PS)261/355195/265190/258220/300
最大扭矩(N·m)553400370420
發(fā)動(dòng)特有技術(shù)---48V+啟動(dòng)電機(jī)
變速箱10擋手自一體8擋手自一體9擋手自一體8擋手自一體

  為了做到入門即高配,林肯飛行家全系均采用3.0T V6引擎;寶馬X5則提供2.0T高低功率版本可選,與林肯飛行家MONO限量版售價(jià)相當(dāng)?shù)膶汃RX5采用的是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī);奔馳GLE提供了2.0T和2.5T+48V的版本可選;沃爾沃XC90同樣提供高低功率的2.0T引擎可選,尾標(biāo)分別為“B5”和“B6”。

4
 
配置對(duì)比

  接下來,我們進(jìn)入詳細(xì)的配置對(duì)比環(huán)節(jié),以林肯飛行家MONO限量版(69.98萬元)為基準(zhǔn),選擇寶馬X5 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝(69.99萬元)、奔馳gle 350 4MATIC 動(dòng)感型(69.98萬元)、沃爾沃XC90 B6 智逸豪華版 7座(69.59萬元)。

四款車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:飛行家 2021款 3.0T V6 四驅(qū)MONO限量版寶馬X5 2021款 改款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝奔馳GLE 2021款 GLE 350 4MATIC 動(dòng)感型沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座
車型信息:飛行家
2021款
3.0T V6 四驅(qū)MONO限量版
寶馬X5
2021款
改款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝
奔馳GLE
2021款
GLE 350 4MATIC 動(dòng)感型
沃爾沃XC90
2021款
B6 智逸豪華版 7座
官方價(jià):69.98萬69.99萬69.98萬69.59萬
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):---
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示胎壓報(bào)警胎壓顯示胎壓報(bào)警
安全帶未系提示:全車前排前排全車
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
道路交通標(biāo)示識(shí)別:-
疲勞駕駛提示:
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后●前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主● / 副-主- / 副-主- / 副-主● / 副-
行車自動(dòng)落鎖:-
遙控升降車窗:-
遠(yuǎn)程啟動(dòng):
巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航定速巡航
全速自適應(yīng)巡航
定速巡航自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
泊車影像系統(tǒng):360度全景影像倒車影像
360度全景影像
倒車影像倒車影像
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):--
駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
運(yùn)動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
地形模式切換:雪地
越野
-雪地越野
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛:軟硬+高低調(diào)節(jié)---
空氣懸掛:---
可變轉(zhuǎn)向比:--
天窗類型:可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗單天窗
可開啟式全景天窗
可開啟式全景天窗
電動(dòng)吸合門:--
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開啟:
電動(dòng)后備廂位置記憶:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
方向盤材質(zhì):真皮真皮真皮皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:--
全液晶儀表盤尺寸:12.3英寸12.3英寸12.3英寸12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
手機(jī)無線充電:前排前排前排-
座椅材質(zhì):真皮真皮仿皮真皮
前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié):前排前排--
前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排前排駕駛席前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié):前排前排--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
--靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
電動(dòng)座椅記憶:駕駛席駕駛席-駕駛席
前/后排座椅加熱:前● / 后●前● / 后○前● / 后-前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng):前● / 后●前- / 后-前○ / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前● / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅電動(dòng)放倒:---
第三排座椅:--
座椅布局形式:2+2+2--2+3+2
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:三區(qū)雙區(qū)雙區(qū)三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:-
負(fù)離子發(fā)生器:--
近光燈光源:LEDLEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLEDLEDLED
大燈特殊結(jié)構(gòu):矩陣式---
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:-
車窗一鍵升/降:全車全車全車全車
車窗防夾手功能:全車全車全車全車
多層隔音玻璃:全車---
防紫外線/隔熱玻璃:-
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:-
后視鏡記憶:-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●
后排側(cè)隱私玻璃:---
感應(yīng)雨刷:
前風(fēng)擋清洗液噴嘴加熱:--
中控臺(tái)彩色大屏:
中控屏操作方式:觸控式觸控式觸控式觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射:-CarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
CarPlay
車聯(lián)網(wǎng):
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí):-
道路救援呼叫:-
藍(lán)牙/車載電話:
后排中央控制系統(tǒng):---
接口類型:USB
Type-C
USB
Type-C
Type-CUSB
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:3,選裝:4標(biāo)配:2,選裝:(選裝2:2500元)標(biāo)配:3,選裝:2-
220V/230V電源:--
后備廂12V電源接口:
揚(yáng)聲器品牌:Revel銳威(選裝Harman/Kardon哈曼卡頓或Bower&Wilkins寶華韋健)(選裝Burmester柏林之聲:12000元)-
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:28標(biāo)配:12,選裝:16標(biāo)配:11,選裝:13標(biāo)配:10
主動(dòng)降噪系統(tǒng):---
車道保持輔助系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
中控臺(tái)大屏尺寸:12.8英寸12.3英寸12.3英寸9英寸
鑰匙類型:遙控鑰匙
藍(lán)牙鑰匙
遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙
語音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
OTA空中升級(jí):SOTASOTA--

  從上面的配置對(duì)比表格可以看到,林肯飛行家MONO限量版和沃爾沃XC90在安全配置方面旗鼓相當(dāng);四款車型的舒適、便利性配置都有不錯(cuò)的表現(xiàn),而林肯飛行家MONO限量版在一些細(xì)微的配置上也下了工夫,例如前排腰部及肩部支撐調(diào)節(jié)前排座椅按摩、前/后排座椅通風(fēng)/加熱、全車多層隔音玻璃等。在科技、智能配置方面,林肯飛行家MONO限量版的表現(xiàn)同樣不俗,矩陣式LED大燈、后排中央控制系統(tǒng)、主動(dòng)降噪系統(tǒng)等都是唯它所有。

 
寫在最后

  雖然林肯國產(chǎn)化起步較晚,但策略相當(dāng)勇猛,國產(chǎn)第二款車型的任務(wù)就落在了中大型SUV林肯飛行家身上。橫向看同級(jí)的其他車型,寶馬X5、奔馳GLE、沃爾沃XC90等都是以進(jìn)口車的身份在國內(nèi)銷售,而林肯飛行家則已經(jīng)完成國產(chǎn)了,并以豐富的配置來回饋國內(nèi)消費(fèi)者。林肯飛行家MONO限量版的出現(xiàn),讓飛行家車系有更完善的產(chǎn)品序列;與此同時(shí),不管是車載互聯(lián)系統(tǒng)還是智能駕駛輔助,都緊緊的把握住國內(nèi)消費(fèi)者的購車喜好;69.98萬元的售價(jià)能擁有如此的配置水平,在同級(jí)中林肯飛行家MONO限量版相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)

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    黎嘉銘 編輯

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