當(dāng)林肯也學(xué)會(huì)玩?zhèn)€性 飛行家MONO限量版競爭力分析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一年之前，林肯旗下的第二款國產(chǎn)車型林肯飛行家（詢底價(jià)|查參配）正式上市，推出了5款車型可選，還專為國內(nèi)消費(fèi)者打造了行政版和總統(tǒng)版兩款高配車型，可見林肯對(duì)中國市場的重視。除了繼承林肯車型的豪華、科技、智能之外，林肯飛行家的售價(jià)在同級(jí)別車中也相對(duì)親民。而在剛過去不久的2021成都車展上，林肯帶來了飛行家MONO限量版車型，下面我們一下來了解這款新車吧。

　　林肯飛行家MONO限量版基于普通版升級(jí)而來，配備了多項(xiàng)專屬的配置及設(shè)計(jì)，起官方指導(dǎo)價(jià)為69.98萬元，限量發(fā)售100臺(tái)。將該款限量版車型放在同級(jí)中，它的競爭力表現(xiàn)如何？接下來我們一起分析分析。

　　造型設(shè)計(jì)上，林肯飛行家MONO限量版與普通版車型并沒有很大的區(qū)別，得益于更出色的車身尺寸，林肯飛行家MONO限量版呈現(xiàn)出了比同級(jí)車型更強(qiáng)的氣勢(shì)。值得注意的是，林肯飛行家MONO限量版還擁有黑化的外觀設(shè)計(jì)，在前唇、中網(wǎng)以及輪轂上都有展現(xiàn)，配合黑色的車漆，延續(xù)了林肯與生俱來的時(shí)尚基因與塑造出與眾不同的美式風(fēng)范。

　　車頭位置除了上面提到的經(jīng)過熏黑處理的星輝式前進(jìn)氣格柵外，引擎蓋上還有專屬的典藏騎士星徽標(biāo)，展現(xiàn)了該版本車型的獨(dú)一無二。如此特別的典藏騎士星徽標(biāo)源自美國汽車史上最成功的車型——大陸之星Continental Mark II（1955年推出），后來星徽標(biāo)也逐漸演變成林肯品牌，此次推出的MONO限量版也是對(duì)經(jīng)典車型的致敬。

　　車尾部分，林肯飛行家MONO限量版與普通版車型保持一致，地平線式貫穿LED尾燈依舊顯眼；筆者認(rèn)為，黑色車漆與雙邊共兩出的排氣很是搭配，凸顯了“騎士”勇猛的精神，展現(xiàn)了林肯飛行家MONO限量版強(qiáng)悍的動(dòng)力性能。

　　進(jìn)入車廂，可以看到內(nèi)飾延續(xù)了工整的布局，采用了大面積的真皮以及飾板來增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氛圍，座椅上則使用了暗楓紅的真皮來覆蓋，顯得低調(diào)豪華，給人深藏不露的感覺。林肯飛行家MONO限量版繼承了林肯出色的人機(jī)工程，坐在主駕駛或副駕駛位置上，都能夠輕松觸控中央顯示屏和調(diào)節(jié)空調(diào)，使用起來相當(dāng)順手。

　　豪華感大多建立在視覺和觸覺上，而這兩方面都是林肯飛行家MONO限量版的強(qiáng)項(xiàng)。普通版車型上就已經(jīng)采用了高級(jí)的材質(zhì)，柔軟的觸感在林肯飛行家MONO限量版得以延續(xù)，而Alcantara材質(zhì)的頂棚也讓豪華感在視覺上得到更好的發(fā)揮。

　　林肯飛行家MONO限量版的座椅支持30向電動(dòng)調(diào)節(jié)，大范圍、多角度的調(diào)節(jié)讓座椅能夠與身體有出色的貼合度，詮釋了極致的舒適性；座椅調(diào)節(jié)按鍵布局在門板上，避免了腕表刮蹭到座椅，也無需盲操作。除了配備座椅加熱、通風(fēng)外，還有多種模式的電動(dòng)按摩，讓在駕乘過程中減少身體的疲勞感。

　　林肯飛行家提供了3種座椅布局，分別為三排7座、三排6座帶走道、三排6座帶中央扶手，而林肯飛行家MONO限量版采用的是配有配有中央扶手箱的三排6座設(shè)計(jì)，第二排為兩個(gè)“機(jī)長座”，座墊加寬67mm、椅背加寬65mm，椅背角度可調(diào)10度；前方的5.8英寸觸控屏可以調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)和多媒體等，還有230V插座、USB、Type-C等接口。

　　前排中央扶手設(shè)置了豐富的儲(chǔ)物格，包括了傾斜式的手機(jī)無線充電裝置，用起來順手，有信息通知也無需拿起手機(jī)就能看到，角度設(shè)計(jì)相當(dāng)人性化；另外，縱向布局的雙杯架能夠有效避開調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)時(shí)手部的活動(dòng)范圍，空間布局合理，利用率高。

　　第二排座椅帶有的中央扶手箱同樣配有了不少的儲(chǔ)物格，橫向布局的杯架讓左右兩位乘客都能輕松使用；后方還有大小搭配的儲(chǔ)物格，大儲(chǔ)物格還配有蓋板，內(nèi)部容積比較可觀。

　　在三排座椅同時(shí)開啟的狀態(tài)下，林肯飛行家MONO限量版依舊擁有著不錯(cuò)的后備廂空間，為302L，能夠輕松容納多個(gè)登機(jī)箱；當(dāng)?shù)诙派踔恋谌欧诺购螅髠鋷臻g擴(kuò)充至2044L，并且獲得全平的地臺(tái)；車廂內(nèi)部設(shè)計(jì)規(guī)整，空間利用率高。

　　林肯飛行家MONO限量版搭載了哈曼Revel®UltimaTM 3D沉浸式音響系統(tǒng)，28個(gè)揚(yáng)聲器布局在車廂內(nèi)各個(gè)角落，該套音響系統(tǒng)擁有同級(jí)最多的20通道功放，能完美地塑造出3D環(huán)繞聲體驗(yàn)，讓駕駛員與乘客得到親臨現(xiàn)場般的感受。

　　林肯飛行家MONO限量版搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率261kW（355PS），峰值扭矩553N·m，與之匹配的是10速手自一體變速箱。工程師還給林肯飛行家MONO限量版配上了ESE主動(dòng)聲浪增強(qiáng)系統(tǒng)，經(jīng)過專業(yè)的調(diào)校，使加速過程中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的聲音更線型更飽滿，與出眾動(dòng)力完美結(jié)合，帶來更加澎湃的駕駛感受。

　　配備的Air Glide空氣懸掛將傳統(tǒng)螺旋彈簧替換成更為靈活精準(zhǔn)的空氣彈簧，并允許設(shè)置多組預(yù)設(shè)參數(shù)，進(jìn)一步提升駕乘舒適度與車輛性能。在復(fù)雜路況模式下，懸掛系統(tǒng)會(huì)升至最高位置，以便更好地通過路障; 當(dāng)車速超過約112公里/時(shí)，飛行家會(huì)降低至“巡航高度”，從而確保性能始終處于最佳狀態(tài)。

　　林肯飛行家MONO限量版提供5種駕駛模式：標(biāo)準(zhǔn)模式可實(shí)現(xiàn)輕松以及平穩(wěn)駕駛；節(jié)能模式實(shí)現(xiàn)高效駕駛，節(jié)能環(huán)保；運(yùn)動(dòng)模式反應(yīng)敏捷并且動(dòng)力充足；防滑模式適用于濕滑，結(jié)冰或松軟路面駕駛；復(fù)雜路況模式適用于雪地或者泥地駕駛。

　　運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力爆發(fā)變得更為明顯，3.0T V6渾厚的聲浪也回應(yīng)著每一腳油門的深入，尤其是充足的儲(chǔ)備動(dòng)力讓高速駕駛也能夠信心滿滿。

　　筆者并不知道林肯工程師是如何一款中大型SUV的駕駛變得更有樂趣，顛簸路面下的震動(dòng)過濾十分徹底，同時(shí)又不會(huì)在過彎時(shí)懸掛存在明顯的側(cè)傾，這種表現(xiàn)應(yīng)該就是我們所說的全能。

　　林肯飛行家MONO限量版全車采用了多層夾膠玻璃，還有ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，整體的隔音降噪水平要比部分BBA車型只關(guān)注前排的降噪表現(xiàn)更加出色；實(shí)際體驗(yàn)是不僅前排有靜謐的氛圍，后排也不會(huì)被風(fēng)噪聲、胎噪聲所打擾，表現(xiàn)出對(duì)每一位乘客負(fù)責(zé)的態(tài)度。

　　在智能駕駛輔助以及主動(dòng)安全配備方面，林肯飛行家MONO限量版的配置并不含糊，升級(jí)為Co-Pilot 360™️PLUS系統(tǒng)，包括了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)帶Stop&Go自動(dòng)跟車功能與TSR路標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)、PCA防碰撞輔助系統(tǒng)帶行人監(jiān)測(cè)與AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)功能等，功能更為全面。

　　在這個(gè)價(jià)位中，豪華中大型SUV的數(shù)量并不算多，但每一款可選的車型都是狠角色，他們不僅品牌力足夠強(qiáng)，擁有眾多粉絲、擁躉，再者這些車型的設(shè)計(jì)、內(nèi)飾也朝著年輕、豪華的方向發(fā)展，它們的綜合實(shí)力不容小覷，那么林肯飛行家MONO限量版在這些車型中的競爭力如何？

寶馬X5

　　在同級(jí)別中選擇一款偏運(yùn)動(dòng)的車型，相信大家都會(huì)想到寶馬X5，目前寶馬X5在售的是2021款車型，共有5款車型可選，售價(jià)69.99-85.99萬元。寶馬X5的亮點(diǎn)在于其操控方面的硬件與調(diào)校，除了提供2.0T、3.0T動(dòng)力外，還有3.0T+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)總成可選。

奔馳GLE

　　奔馳GLE則以豪華的內(nèi)飾氛圍來吸引消費(fèi)者，其外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都顯得相當(dāng)大氣，目前奔馳GLE在售的同樣為2021款車型，共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為69.98-88.98萬元。奔馳GLE的亮點(diǎn)在于它的設(shè)計(jì)，豪華感令人滿意，450車型還搭載了48V輕混系統(tǒng)。

沃爾沃XC90

　　沃爾沃的車型在當(dāng)下的汽車市場可謂自成一派，它利用獨(dú)特的北歐冷淡風(fēng)格吸引了不少消費(fèi)者，沃爾沃XC90同樣不例外，簡潔的設(shè)計(jì)、環(huán)保的材質(zhì)展示出了簡約而不簡單的造車理念，新款車型售價(jià)為63.89-89.49萬元，共有6款車型可選，全系均匹配48V輕混系統(tǒng)。

　　大尺寸中網(wǎng)不約而同地運(yùn)用到四款車型上，林肯飛行家MONO限量版更是將中網(wǎng)進(jìn)行熏黑處理，在四款車型中它的運(yùn)動(dòng)感最強(qiáng)，而寶馬X5和沃爾沃XC90均采用家族式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，奔馳GLE的設(shè)計(jì)則比較粗獷，精致感并不如其余三款車型。

　　林肯飛行家MONO限量版依舊采用了大量的橫向元素來設(shè)計(jì)車尾，運(yùn)用同樣設(shè)計(jì)手法的還有奔馳GLE，當(dāng)然相比地平線式貫穿LED尾燈，奔馳GLE的柳葉式尾燈還是差點(diǎn)意思；寶馬X5車尾的立體感較強(qiáng)，尾燈組呈浮雕式設(shè)計(jì)，沃爾沃XC90則延續(xù)簡潔的設(shè)計(jì)，尾燈采用豎直布局。

　　內(nèi)飾方面，四款車型“各有各精彩”，林肯飛行家MONO限量版和沃爾沃XC90均采用了對(duì)稱式布局，并與奔馳GLE一同呈現(xiàn)出懸浮式中控臺(tái)的視覺效果。就內(nèi)飾氛圍而言，林肯飛行家MONO限量版和奔馳GLE在同級(jí)別中堪稱一絕，他們的設(shè)計(jì)師都很會(huì)利用材料，很會(huì)設(shè)計(jì)與搭配。

　　林肯飛行家MONO限量版配備了四款車型中尺寸最大的中控屏（12.8英寸），內(nèi)置全新SYNC+智行互聯(lián)車載娛樂交互系統(tǒng)，采用了AI驅(qū)動(dòng)，可以通過語音控制車內(nèi)場景。奔馳GLE和寶馬X5的中控屏同為12.3英寸，兩款車型的車載系統(tǒng)都比較好用，不同點(diǎn)在于奔馳GLE使用的是與儀表聯(lián)屏設(shè)計(jì)。沃爾沃XC90配備的是9英寸中控屏，車機(jī)功能比較簡單，但支持蘋果CarPlay/百度CarLife等功能。

　　前面也提到，林肯飛行家MONO限量版的尺寸在同級(jí)車型中占有優(yōu)勢(shì)，其車長達(dá)到了5080mm，是四款車型中唯一超過5m的，有同樣表現(xiàn)的還有它的軸距，達(dá)到了3025mm，比第二名（軸距排名）奔馳GLE的還要長了30mm，全部給予后排以及后備廂。

　　林肯飛行家MONO限量版的車身寬度同樣在四款車型中處于領(lǐng)先位置，體驗(yàn)者在前排乘坐時(shí)，橫向空間相當(dāng)充足；雖然其車高并沒有太大的優(yōu)勢(shì)，但車內(nèi)的頭部空間仍比較充足。

　　林肯飛行家MONO限量版是同級(jí)為數(shù)不多采用兩個(gè)獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)的車型，其“機(jī)長座”支持多角度調(diào)節(jié)，乘坐舒適性在四款車型中表現(xiàn)最佳，還配有中央扶手箱。奔馳GLE和沃爾沃XC90也提供7座車型可選，不過它們都是2+3+2的布局，雖然能多坐一個(gè)人，但舒適性不如林肯飛行家MONO限量版。

　　四款車型的后備廂都比較規(guī)整，常規(guī)狀態(tài)下5座版車型的后備廂容積較大，但如果要談乘坐人數(shù)和載物能力的均衡性的話，林肯飛行家MONO限量版和沃爾沃XC90的表現(xiàn)都不錯(cuò)，它們?cè)诔Ｒ?guī)狀態(tài)下均能提供302L的儲(chǔ)物空間，而放倒之后，林肯飛行家MONO限量版還能擴(kuò)充至2044L，比沃爾沃XC90多了188L。

　　林肯飛行家MONO限量版搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速自動(dòng)變速箱；而寶馬X5、奔馳GLE和沃爾沃XC90均采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不同的是沃爾沃XC90還匹配了48V輕混系統(tǒng)；傳動(dòng)方面，寶馬X5匹配的是采埃孚的8AT，奔馳GLE匹配的是自家的9速手自一體變速箱，沃爾沃XC90匹配的是8AT。

　　為了做到入門即高配，林肯飛行家全系均采用3.0T V6引擎；寶馬X5則提供2.0T高低功率版本可選，與林肯飛行家MONO限量版售價(jià)相當(dāng)?shù)膶汃RX5采用的是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)；奔馳GLE提供了2.0T和2.5T+48V的版本可選；沃爾沃XC90同樣提供高低功率的2.0T引擎可選，尾標(biāo)分別為“B5”和“B6”。

　　接下來，我們進(jìn)入詳細(xì)的配置對(duì)比環(huán)節(jié)，以林肯飛行家MONO限量版（69.98萬元）為基準(zhǔn)，選擇寶馬X5 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝（69.99萬元）、奔馳gle 350 4MATIC 動(dòng)感型（69.98萬元）、沃爾沃XC90 B6 智逸豪華版 7座（69.59萬元）。

四款車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	飛行家 2021款 3.0T V6 四驅(qū)MONO限量版	寶馬X5 2021款 改款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝	奔馳GLE 2021款 GLE 350 4MATIC 動(dòng)感型	沃爾沃XC90 2021款 B6 智逸豪華版 7座
官方價(jià)：	69.98萬	69.99萬	69.98萬	69.59萬
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	-	-	-	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓報(bào)警	●胎壓顯示	●胎壓報(bào)警
安全帶未系提示：	●全車	●前排	●前排	●全車
并線輔助：	●	○	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	○	-	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●	○	-	●
疲勞駕駛提示：	●	●	●	●
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主● / 副-
行車自動(dòng)落鎖：	●	●	●	-
遙控升降車窗：	●	●	●	-
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	○	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●定速巡航 ○全速自適應(yīng)巡航	●定速巡航	●自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●倒車影像 ○360度全景影像	●倒車影像	●倒車影像
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	○	-	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
地形模式切換：	●雪地 ●越野	-	●雪地	●越野
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●	●
可變懸掛：	軟硬+高低調(diào)節(jié)	-	-	-
空氣懸掛：	●	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	●	●	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗	●單天窗 ○可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
電動(dòng)吸合門：	●	○	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	●	●	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●	●	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●	●	-	-
方向盤材質(zhì)：	●真皮	●真皮	●真皮	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●	-
方向盤加熱：	●	○	-	○
方向盤記憶：	●	●	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	○	-	-
手機(jī)無線充電：	●前排	○前排	○前排	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	仿皮	真皮
前排座墊長度調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	○前排	●駕駛席	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	○前排	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	-	-	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席	●駕駛席	-	●駕駛席
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后○	前● / 后-	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后●	前- / 后-	前○ / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅電動(dòng)放倒：	●	-	-	-
第三排座椅：	●	-	-	●
座椅布局形式：	2+2+2	-	-	2+3+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)	●雙區(qū)	●雙區(qū)	●三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	○	-	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●	●	●
車載空氣凈化器：	●	-	●	●
負(fù)離子發(fā)生器：	-	●	-	●
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式	-	-	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	○	●	-
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-	-	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●	-	-
前霧燈：	●	●	-	●
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車	●全車	●全車
多層隔音玻璃：	●全車	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●	●	-	●
后視鏡記憶：	●	●	-	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	○	○	○	●
前風(fēng)擋清洗液噴嘴加熱：	●	-	-	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●	●	●	-
道路救援呼叫：	-	●	●	●
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
后排中央控制系統(tǒng)：	●	-	-	-
接口類型：	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C	●Type-C	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:3，選裝:4	標(biāo)配:2，選裝:(選裝2:2500元)	標(biāo)配:3，選裝:2	-
220V/230V電源：	●	-	-	●
后備廂12V電源接口：	●	●	●	●
揚(yáng)聲器品牌：	Revel銳威	(選裝Harman/Kardon哈曼卡頓或Bower&Wilkins寶華韋健)	（選裝Burmester柏林之聲：12000元）	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:28	標(biāo)配:12，選裝:16	標(biāo)配:11，選裝:13	標(biāo)配:10
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	●	-	-	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	○	-	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.8英寸	12.3英寸	12.3英寸	9英寸
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
OTA空中升級(jí)：	●SOTA	●SOTA	-	-

　　從上面的配置對(duì)比表格可以看到，林肯飛行家MONO限量版和沃爾沃XC90在安全配置方面旗鼓相當(dāng)；四款車型的舒適、便利性配置都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，而林肯飛行家MONO限量版在一些細(xì)微的配置上也下了工夫，例如前排腰部及肩部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅按摩、前/后排座椅通風(fēng)/加熱、全車多層隔音玻璃等。在科技、智能配置方面，林肯飛行家MONO限量版的表現(xiàn)同樣不俗，矩陣式LED大燈、后排中央控制系統(tǒng)、主動(dòng)降噪系統(tǒng)等都是唯它所有。

　　雖然林肯國產(chǎn)化起步較晚，但策略相當(dāng)勇猛，國產(chǎn)第二款車型的任務(wù)就落在了中大型SUV林肯飛行家身上。橫向看同級(jí)的其他車型，寶馬X5、奔馳GLE、沃爾沃XC90等都是以進(jìn)口車的身份在國內(nèi)銷售，而林肯飛行家則已經(jīng)完成國產(chǎn)了，并以豐富的配置來回饋國內(nèi)消費(fèi)者。林肯飛行家MONO限量版的出現(xiàn)，讓飛行家車系有更完善的產(chǎn)品序列；與此同時(shí)，不管是車載互聯(lián)系統(tǒng)還是智能駕駛輔助，都緊緊的把握住國內(nèi)消費(fèi)者的購車喜好；69.98萬元的售價(jià)能擁有如此的配置水平，在同級(jí)中林肯飛行家MONO限量版相當(dāng)有競爭力。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）