明明有高顏值偏要靠實(shí)力 長安UNI-K競(jìng)爭力如何？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近年來，自主品牌上升的勢(shì)頭非常猛，涌現(xiàn)了一大批高品質(zhì)的車型；有的品牌已經(jīng)走起了高端之路，長安汽車就是其中之一。繼長安UNI-T走紅之后，長安汽車順勢(shì)推出了又一款全新車型——長安UNI-K（詢底價(jià)|查參配）；憑借獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，長安UNI-K引來了一大批的關(guān)注者；今天，咱們就來看看長安UNI-K在同級(jí)別中的競(jìng)爭力如何？

　　長安UNI-K定位中型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為15.39-18.49萬元，共有4款車型可選，全系均搭載新一代2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信8速手自一體變速箱。

　　長安UNI-K的外觀造型基于Vision-V概念車的思路而打造，獨(dú)樹一幟的無邊界進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)做到了神秘又運(yùn)動(dòng)，內(nèi)部是由60顆扁平的六邊形小飾板組成，它的特別之處令人看看一眼就能記住這是一臺(tái)長安UNI-K。

　　細(xì)長、犀利的LED大燈造型正好迎合了前衛(wèi)且科幻的前臉；前大燈組還支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈功能，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)前路況自動(dòng)切換遠(yuǎn)光燈和近光燈；所以說搭載了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈功能之后夜間行車無需人工頻繁切換燈光，智能又方便。

　　來到車身側(cè)面，長安UNI-K呈現(xiàn)出轎跑SUV的造型，高腰線的運(yùn)用讓它看起來有低趴的效果。裙部的設(shè)計(jì)可謂是出其不意，利用線條勾勒出凹凸造型，在眾多SUV車型中顯得相當(dāng)特別，如此激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)元素放在以前只能出現(xiàn)在性能車上。

　　長安UNI-K注重的運(yùn)動(dòng)感在尾部得以延續(xù)，首先是碩大的后擾流板，簡直性能范兒；然后是雙邊共兩出的排氣，粗壯的管口宣示著自己的動(dòng)力性能；還有后擴(kuò)散器設(shè)計(jì)、21英寸大輪轂以及馬牌MC6輪胎，以上種種的配置都很對(duì)年輕人胃口。

　　進(jìn)入車內(nèi)，可以看到長安UNI-K使用了環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師還創(chuàng)造性地采用了三合一全虛擬儀表盤；中控屏尺寸達(dá)到了12.3英寸，表面使用了康寧J型玻璃，即使在強(qiáng)光下，車內(nèi)乘員都可以看清楚中控屏的信息，便于操作。

　　三合一（10.25英寸+9.2英寸+3.5英寸）的全液晶儀表是內(nèi)飾的亮點(diǎn)之一，左側(cè)屏幕用于顯示胎壓，中間屏幕用于顯示時(shí)速、導(dǎo)航等，右邊第一塊屏幕用于顯示轉(zhuǎn)速，第二塊用于顯示G值以及油耗，體驗(yàn)過長安UNI-K才發(fā)現(xiàn)，原來儀表也能有如此多的玩法。

　　12.3英寸的中控屏里搭載了最新的飛魚OS3.0系統(tǒng)。功能方面，內(nèi)置了很多第三方APP，例如高德導(dǎo)航、QQ音樂、愛奇藝等，聽音樂，即使長途駕駛也不會(huì)悶；車載系統(tǒng)還增加了手勢(shì)控制功能，導(dǎo)航狀態(tài)下三指向滑動(dòng)可將導(dǎo)航投射到儀表盤上，相當(dāng)便捷。

　　索尼音響系統(tǒng)由14個(gè)揚(yáng)聲器、10通道外置DSP功放組成，硬件在同級(jí)別車型中屬于相當(dāng)高的水平。前排座椅頭枕中還內(nèi)置了揚(yáng)聲器，讓播放的聲音更加震撼、直接，如同身臨演奏廳一樣。

　　全新一代2.0T的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171kW（233PS），峰值扭矩390N·m，相比較上一代藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩上提高了30N·m，在1500rpm時(shí)即可輸出350n·m。匹配的是愛信的8AT變速箱，技術(shù)比較成熟，在換擋邏輯以及速度方面有很大優(yōu)勢(shì)。

　　隨著自身定位的走高，長安UNI系列與不少合資品牌展開了競(jìng)爭，而長安UNI-K更是進(jìn)入了15-20萬的售價(jià)區(qū)間里，該價(jià)格段并不缺實(shí)力強(qiáng)勁的車型，例如本田CR-V、豐田RAV4榮放以及同為自主高端品牌的魏牌VV7，下面咱們就來詳細(xì)地對(duì)比一下，看看長安UNI-K在這些車型面前的競(jìng)爭力如何。

　　魏牌VV7在售的有2021款和2020款車型，前者有1款車型，為2.0T科技版；后者則有3款車型可選，官方指導(dǎo)價(jià)為16.98-19.28萬元。魏牌VV7的競(jìng)爭點(diǎn)在于其豪華的內(nèi)飾以及豐富的配置，包括自適應(yīng)激光大燈、智能泊車系統(tǒng)等。

　　本田CR-V在手的是2021款車型，1.5T版本共推出8款車型，2.0L銳·混動(dòng)共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間16.98-27.68萬元。它最大的競(jìng)爭力在于乘坐空間以及動(dòng)力總成；另外它還采用了本田新的第三代i-MMD系統(tǒng)，在油耗方面會(huì)有更好的表現(xiàn)。

　　豐田RAV4榮放在這個(gè)級(jí)別中同樣是不可忽視的車型，目前在售的共有10款車型，其中搭載2.0L引擎的為燃油版（7款可選），而2.5L雙擎有3款可選，官方指導(dǎo)價(jià)為17.58-25.98萬元。它的競(jìng)爭力在于豐田品牌、TNGA架構(gòu)下的安全配置以及混動(dòng)系統(tǒng)，例如豐田RAV4榮放全系標(biāo)配豐田TSS智行安全系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)別輔助駕駛。

　　從外觀造型上看，無疑是長安UNI-K科幻、前衛(wèi)的設(shè)計(jì)更能給人深刻的印象，筆者初次看到長安UNI-K時(shí)，以為它是一臺(tái)電動(dòng)車，想不到長安的設(shè)計(jì)如此會(huì)玩，能夠抓住人的眼球。相比之下，魏牌VV7、本田CR-V和豐田RAV4榮放的造型則顯得比較平淡。

　　車尾方面，長安UNI-K、本田CR-V和豐田RAV4榮放都使用了橫向的設(shè)計(jì)元素，讓尾部看起來顯得比較穩(wěn)，不過區(qū)別就是長安UNI-K采用的是貫穿式尾燈，而本田CR-V和豐田RAV4榮放則是使用鍍鉻裝飾，視覺效果上長安UNI-K更討喜；魏牌VV7的尾燈則比較普通，不過下方雙出的排氣裝飾（實(shí)際為隱藏式雙邊共兩出排氣布局）比較唬人。

　　長安UNI-K和魏牌VV7的車廂內(nèi)飾都體現(xiàn)了自主品牌向上突破實(shí)力，設(shè)計(jì)感以及質(zhì)感都要比合資品牌的好不少。本田CR-V和豐田RAV4榮放在設(shè)計(jì)上更注重實(shí)用性，所以內(nèi)飾材料以及配置上，并不如長安UNI-K和魏牌VV7。長安UNI-K的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與其外觀造型一樣足夠前衛(wèi)，三合一的儀表以及懸浮式中控屏是它的特色。

　　在車載系統(tǒng)的研發(fā)、升級(jí)上，自主品牌已經(jīng)領(lǐng)先不少合資品牌了，長安UNI-K和魏牌VV7的車載系統(tǒng)都能令人滿意，不過在智能化程度上，長安UNI-K的表現(xiàn)要更好一些。雖然合資品牌車型也支持語音控制，但在使用便捷性和功能廣泛性上并不是自主品牌的對(duì)手。

　　性價(jià)比還是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng)，能讓消費(fèi)者用更好的錢買到更大尺寸、配置更豐富的車型。同樣是20萬元左右的車型，長安UNI-K和魏牌VV7已經(jīng)中型車的定位了，尺寸參數(shù)要亮眼不少；這樣的好處除了讓車看起來更有氣勢(shì)外，還會(huì)影響車內(nèi)的乘坐空間，特別是后排的舒適性。

　　通過對(duì)比發(fā)現(xiàn)，車身尺寸對(duì)內(nèi)部乘坐空間的影響還是挺明顯的。長安UNI-K和魏牌VV7都擁有相對(duì)可觀的橫向空間，后排即使坐3人，舒適性也要比坐在本田CR-V和豐田RAV4榮放上要好。軸距因素影響的更多是后排的腿部空間，雖然長安UNI-K的軸距參數(shù)不如魏牌VV7，但實(shí)際的空間表現(xiàn)卻并沒有明顯差距，可見長安UNI-K的空間設(shè)計(jì)及布局是相當(dāng)合理的。

　　長安UNI-K全系均搭載2.0T藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)，171kW（233PS）最大功率和390N·m峰值扭矩在幾款車型中最為亮眼，匹配愛信8AT也足夠厚道。雖然魏牌VV7同樣搭載2.0T引擎，但參數(shù)就不如長安汽車的藍(lán)鯨動(dòng)力，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。本田CR-V搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田RAV4榮放采用的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者匹配的均為CVT。

　　根據(jù)《購車手冊(cè)》的推薦，長安UNI-K車系中性價(jià)比最高的是2.0T 尊貴型（16.99萬元）。作為對(duì)比，我們找來了魏牌VV7的2.0T 豪華型（16.98萬元）、本田CR-V的240TURBO 手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版（16.98萬元）和豐田RAV4榮放的2.0L CVT兩驅(qū)都市版（17.58萬元，優(yōu)惠后在16.78萬元左右）。

　　通過對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，長安UNI-K在主動(dòng)安全配置方面的表現(xiàn)比較突出，配備行人碰撞防護(hù)、全速自適應(yīng)巡航等；而在舒適性以及科技配置方面，長安UNI-K同樣要領(lǐng)先于其他3款車型，足以看出長安UNI-K的性價(jià)比。

　　配置最全的還是頂配車型，長安UNI-K的頂配車型——2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型（18.49萬元）；作為對(duì)比，我們選在了魏牌VV7的2.0T 科技版（19.28萬元）、本田CR-V的240TURBO CVT兩驅(qū)都市版（19.58萬元）和豐田RAV4榮放的2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版（19.58萬元）。

　　看完上面的配置對(duì)比，能夠發(fā)現(xiàn)長安UNI-K依舊在智能、舒適以及安全配置方面的表現(xiàn)要好于對(duì)手，在這個(gè)價(jià)位里能夠擁有比較全面的配置，長安UNI-K可以說是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

　　個(gè)性十足的造型設(shè)計(jì)讓人駐足觀賞，打開車門后發(fā)現(xiàn)，長安UNI-K的內(nèi)飾同樣充滿著科幻的味道，創(chuàng)造性地采用三合一儀表盤，讓人感覺置身于飛行器座艙內(nèi)。擁有出眾的外觀、前衛(wèi)的車廂之外，長安UNI-K還給自己武裝了不少科技、智能和安全的配置，讓它在同級(jí)車型中表現(xiàn)突出，是一款厚積薄發(fā)的作品。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）