東風(fēng)風(fēng)神AX7馬赫版部分配置曝光 將于9月26日上市

2021-09-14 18:40:33 作者:崖雍

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前,我們從相關(guān)渠道獲得了東風(fēng)風(fēng)神AX7詢底價(jià)|查參配)馬赫版的配置信息。新車將推出DF21、DF31、DF41及DF51在內(nèi)的4款配置車型可選,并將于9月26日正式上市。

東風(fēng)風(fēng)神AX7馬赫版參數(shù)配置曝光 9月26日將上市

  新車前臉采用了大面積的六邊形進(jìn)氣格柵,并使用了矩陣式的鍍鉻裝飾,以及多處的紅色飾條,帶來了非常激進(jìn)的視覺效果。

東風(fēng)風(fēng)神AX7馬赫版參數(shù)配置曝光 9月26日將上市

東風(fēng)風(fēng)神AX7馬赫版參數(shù)配置曝光 9月26日將上市

  尾燈采用了貫穿式的設(shè)計(jì),加上雙邊共雙出的排氣布局,使運(yùn)動(dòng)感得到進(jìn)一步的提升。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4660/1880/1680(1690)mm,軸距為2715mm。

東風(fēng)風(fēng)神AX7馬赫版參數(shù)配置曝光 9月26日將上市

  內(nèi)飾配色上主要以黑色調(diào)為主,在邊緣縫線上采用了紅色線條進(jìn)行勾勒,并在副駕駛前方的中控臺上采用了碳纖維樣式的裝飾面板,更符合這款車型的產(chǎn)品定位。

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  配置部分,AX7馬赫版全系標(biāo)配電子手剎、自動(dòng)恒溫空調(diào)、自動(dòng)駐車等豐富功能。此外,12.3英寸液晶儀表盤、WindLink 6.0人工智能系統(tǒng)及丹拿音響等豐富配置將搭載在頂配車型上。

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  動(dòng)力部分,入門級車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,峰值扭矩230N·m,與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱。剩余三款車型搭載馬赫動(dòng)力1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率140kW,峰值扭矩300N·m,與之匹配的是7速雙離合變速箱。(文:太平洋汽車網(wǎng) 崖雍)

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      不止看著那般簡單 試駕東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO

      AX7推出2021款車型的時(shí)候也打出了雙車組合拳,并且給改動(dòng)較大的車型起名為-AX7 PRO,它也就是今天我們試駕的主角。

      該有的配置都有 測試東風(fēng)風(fēng)神AX7

      其實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)緊湊級SUV車型真的是眼花繚亂,也是眾多廠商的必爭之地。而這其中不乏我們耳熟能詳?shù)囊恍岫缺容^高的車型了,就比如哈弗H6、榮威RX5、博越和CS75了。如果說前面提到的幾位用有面子形容的話,那接下來我們要聊的車就可以說是不僅有面子,同時(shí)也有里子了。

      實(shí)力不俗的攪局者 試駕2020款東風(fēng)風(fēng)神AX7

      10萬出頭的緊湊型SUV中,大眾化的選擇通常會是哈弗H6、吉利博越這幾款車型,因?yàn)樗鼈兏鞣矫鎸τ诩矣密噥碚f的確比較均衡。而這一級別還有一款容易因品牌較為小眾被部分消費(fèi)者忽略,但綜合實(shí)力強(qiáng)勁的車型——東風(fēng)風(fēng)神AX7。來自PSA的1.6T+6AT動(dòng)力總成此前已在多款標(biāo)致/雪鐵龍車型上經(jīng)過市場檢驗(yàn)并積累了不錯(cuò)的口碑,是AX7的“核心競爭力”,剛剛于7月25日上市的2020款車型動(dòng)力調(diào)校有了小幅提升,底盤、轉(zhuǎn)向和剎車方面亦有優(yōu)化和升級。新車上市后我們第一時(shí)間對其進(jìn)行了深度試駕,看看小改后的它競爭力如何。

      最強(qiáng)自主緊湊SUV較量 風(fēng)神AX7對比博越

      如今我們絲毫不懷疑售價(jià)10萬以內(nèi)的自主SUV產(chǎn)品的豐富程度,因?yàn)楹腺Y品牌夠不到,這里自然成為了自主產(chǎn)品的活躍地帶,但沒有了合資品牌的競爭壓力很多產(chǎn)品在功能品質(zhì)上表現(xiàn)一般,所以,選擇高質(zhì)量的產(chǎn)品就需要睜大眼睛;當(dāng)然,如果您的預(yù)算在12萬左右就可以選擇一些大廠家的高品質(zhì)SUV車型,就比如今天我們對比的這兩款產(chǎn)品東風(fēng)風(fēng)神AX7與吉利博越。

      如車載平板電腦 IT達(dá)人體驗(yàn)WindLink3.0系統(tǒng)

      改革開放40年后的現(xiàn)在,一切的新奇潮流玩意都離不開互聯(lián)網(wǎng),汽車的多媒體系統(tǒng)也不例外。從早期的收音機(jī)卡帶、再到CD/DVD機(jī)、到之前的藍(lán)牙導(dǎo)航等,雖然這些都是進(jìn)步革新,可是這都是處于封閉隔絕外界互聯(lián)。隨著4G通訊的成熟,互聯(lián)網(wǎng)與汽車結(jié)合也非常緊密。車載娛樂系統(tǒng)也流行起來,搖身一變成為了互聯(lián)出行。其中東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7也用上更加智能的車載系統(tǒng),能幫你完成不少生活上的事情。這次我們來一次跨界的體驗(yàn)。

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