別克君越2.0T競爭力分析 奧迪A4L壓力大

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】別克新君越全系已經(jīng)正式上市，新車共推出三款發(fā)動機型共消費者選擇，其中包括2.4L自然吸氣發(fā)動機、2.0T渦輪增壓機型以及3.0L V6自吸機型，動力陣型保持和現(xiàn)款車型一樣，但是調(diào)教方面和現(xiàn)款略有不同。縱觀整個車系價格分布可知，新君越將主推2.0T版本。2.0T版本的定價介于2.4L和3.0L V6兩大陣型之間，而且配置方面也相當適中，因此2.0T車型可望是這次別克新君越主推的車型。

體驗讀圖模式

● 2.0T才是主力：價格定位、渦輪增壓趨勢

　　此前，別克新君越2.0T和2.4L車型同時上市，從價格定位來看，2.0T的定價位于中等水平，2.0T覆蓋跨度比較合理。由此可見，別克把2.0T車型作為主推車型的意圖還是比較明顯的。

　　另外就是目前這個中型車這個市場已經(jīng)漸漸有“渦輪增壓當?shù)?rdquo;的趨勢，大眾邁騰、大眾帕薩特、蒙迪歐致勝都是以渦輪增壓作為主推車型出場，而豪華品牌中級車這塊陣地，不但有奔馳C級、奧迪A4L主推渦輪機械陣型，就連寶馬3系也與自然吸氣說再見，那么對于一心想定位于豪華形象的新君越，肯定會更加注重渦輪增壓動力的營銷。

● 2.0T競爭車型有哪些：定位相近車型的中高階版本

　　合資品牌陣型中，新君越面對的對手包括廣汽凱美瑞的2.5L車型、一汽-大眾邁騰2.0T版本、上海大眾帕薩特2.0T和東風日產(chǎn) 天籟2.5L的車型，這部分車型的價格和動力數(shù)據(jù)和新君越2.0T較為接近。

　　從定價來看，與這一部分對手相比，凱美瑞和天籟的定價都相對便宜，新君越和邁騰以及帕薩特定價比較接近。

　　而新君越2.0T的還面臨的高端品牌車型對手的挑戰(zhàn)，以下幾款車的尺寸、定價、定位以及產(chǎn)品形象的都和新君越2.0T較為接近。

　　從下表來看，新君越2.0T面對著高端品牌車型相近動力的版本售價處于偏低水平，但是最高配的售價還是能夠觸及到它們的最低配車型。

　　另外和別克君越同平臺的上汽榮威950也已經(jīng)推出，并且憑借價格上的優(yōu)勢與別克新君越產(chǎn)生輕微的沖突。

● 先從數(shù)據(jù)對比新君越2.0T動力優(yōu)劣

　　作為2.0T的車型，而且對手也有提供2.0T的渦輪增壓版本，那么我們可以通過數(shù)據(jù)比較一下新君越的2.0T在數(shù)據(jù)上和對手有多少區(qū)別。奧迪A4L和帕薩特以及邁騰的2.0T車型，都是采用了同一款發(fā)動機——大眾EA888渦輪增壓發(fā)動機，只是三款車的調(diào)教有所不同。

　　可以看出，新君越的LDK2.0T渦輪增壓發(fā)動機在數(shù)據(jù)上竟然完勝對手，價格區(qū)間比奧迪A4L的2.0T車型稍低，但比大眾帕薩特和邁騰都要略貴一些。

　　相比起來，新君越2.0T在數(shù)據(jù)上也不輸自然吸氣機型，動力上較為接近的可算豐田皇冠，不過價格相對偏高一點。

相關(guān)文章：

● 2.0T亮點配置如下表

　　新君越2.0T的并不是最高配車型，因此在兩點配置上比最高配車型有所縮減。但較為核心的配置還是在這個范疇車型上有所保留。

　　IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)

　　IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)位于中控臺的8英寸高清數(shù)碼觸摸式顯屏，可完成包括電臺、音樂播放、車輛導航、藍牙電話等11大類83項娛樂舒適功能的設(shè)定與操作。同時該系統(tǒng)還提供了點擊、觸摸、書寫和語音指令等輸入方式。位于換擋桿和中央扶手之間的Multi-Touch觸摸式獨立手寫輸入板，不僅支持日常中英雙語輸入，還具備14種手勢操作指令。電臺廣播、音樂播放、藍牙電話及車輛導航功能還可通過帶語音控制的5向多功能方向盤拇指鍵盤進行快捷操作。IntelliLink系統(tǒng)的語音識別功能能夠支持流暢的中英文雙語指令，還具備語音指令打斷功能，摒棄了傳統(tǒng)車載語音的程序化語音輸入方式。

　　全車速自適應巡航系統(tǒng)：能夠自動調(diào)整本車速度以保持駕駛員預先設(shè)定的與前車之間的安全距離或者設(shè)定速度行駛。具備起停功能的自適應巡航系統(tǒng)控制車速到完全停止，并且可以基于駕駛員的輸入啟動并恢復到預先設(shè)定速度。

　　碰撞預警系統(tǒng)：包括前方碰撞預警和碰撞緩解兩大功能，可實時監(jiān)測自身車道內(nèi)的前方車輛，當發(fā)生碰撞高風險時先發(fā)出前方碰撞警告（儀表顯示碰撞警告圖標，伴有聲音報警或座椅震動警示），如果駕駛者未采取任何措施且預計碰撞時間小于約1秒時，系統(tǒng)將采取自動剎車，以最大程度避免追尾碰撞的發(fā)生或減輕碰撞造成的傷害。

　　車道偏離預警系統(tǒng)：在當車輛車速大于80km/h時啟動，系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛是否在自身車道內(nèi)行駛。當駕駛者因疲勞或注意力不集中等原因?qū)е聣壕�、或即將壓線等車道跑偏時，系統(tǒng)通過儀表顯示、聲音報警或座椅震動提醒。

 　　車道變更輔助系統(tǒng)：包括側(cè)方盲區(qū)報警和變道輔助兩大功能，可以偵測車輛后方左右兩側(cè)車道70米距離內(nèi)的接近車輛，當有車輛快速接近，系統(tǒng)通過外后視鏡橙色燈光給出警告，提醒駕駛者切勿變道。當有車輛位于后方3米以內(nèi)的后視鏡盲區(qū)時，系統(tǒng)會再次通過外后視鏡橙色燈光報警給出警告，幫助駕駛者避免由于視覺盲區(qū)變道而導致的車輛碰撞事故。

　　泊車預警系統(tǒng)：泊車預警系統(tǒng)會在車輛倒車時，偵測車輛后方左、右兩側(cè)橫向距離30米內(nèi)區(qū)域，如有車輛接近，系統(tǒng)判斷有碰撞危險時給出警告（儀表顯示泊車預警圖標，伴有聲音報警或座椅震動警示），避免事故發(fā)生。

 ● 價位相近的對手科技配置對比

　　新君越2.0T最低配定價為24.99萬元，和非高端品牌車型相比，定價較接近的車型如下，所觸及的車型都是其車系中中高配車型。

　　由于豐田凱美瑞的售價和新君越2.0T的定價有一段距離，因此上表并沒有列入凱美瑞一同比較，通過上表可見，在那個價位范疇新君越還看不出多大優(yōu)勢，反而帕薩特的配置還豐富一些，價格當然也相對貴一些。

　　通過上表發(fā)現(xiàn)，新君越2.0T最高配版本與對手對比的較量中科技配置明顯豐富很多，同時價格也是比較高的。

● 和高端品牌車型科技配置對比

　　新君越2.0T高配的價格和高端車型的低配車型相當接近，配置的分布情況又如何？

　　這個價位上已經(jīng)是新君越2.0T的高配車型，因此配置方面表現(xiàn)得較為豐富。而豪華車型的相近價位只是低配版本，因此在配置上表現(xiàn)得較新君越薄弱一點。

相關(guān)文章：

● 尺寸空間對比

　　新君越2837mm的軸距并不短，和凱迪拉克XTS的軸距是一樣的。但這個軸距跟一眾對手比較就沒有絲毫優(yōu)勢。但是看看5005mm的車長，和中大型車豐田皇冠一樣長！可以想象，新君越的車內(nèi)乘坐空間會較為充裕。

　　上表可見，別克新君越的車身尺寸和對手相比還是最大最寬敞的，只是軸距不占上風，相信并不影響乘坐空間的表現(xiàn)。

● 自主品牌對手：榮威950

　　榮威950和別克君越同平臺，在尺寸和定位上都與君越相當接近，起步售價也比新君越略低一點，不過新君越還是通過配置拉開了和榮威950的定位。

　　● 總結(jié)：別克新君越2.0T的優(yōu)勢與對手相比比較明顯，尺寸、配置、動力數(shù)據(jù)都和表現(xiàn)得較為突出。而定價方面起初我覺得有點偏高，但通過一系列的數(shù)據(jù)表格對比下來，發(fā)現(xiàn)其實也有一定的性價比。2.0T版本車型中，以最高配較為劃算，而低配車型則略顯平庸， 如果你不是大眾TSI+DSG的簇擁，又或者不是日系車的崇拜者，也不是非高端豪華車不可，那么這個價格區(qū)間新君越2.0T還是可以考慮。

相關(guān)文章：