為研發(fā)高性能電池 保時捷竟成立全新合資子公司？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】為使電氣化攻勢更進一步，保時捷在6月21日宣布投資數(shù)千萬歐元成立新公司Cellforce GmbH，主要開發(fā)和生產(chǎn)電動跑車專用的高性能鋰離子電池，目的在于縮短充電時間，以應(yīng)付賽車和高性能車需求。

　　這家位于德國的新合資公司中，保時捷擁有83.75%的股權(quán)，新合資公司的工廠位于德國斯圖加特，年產(chǎn)能預(yù)計達到100MWh，相當(dāng)于1000輛電動車的高性能電池。該公司將在圖賓根市建設(shè)一座名為Weissach開發(fā)中心的新設(shè)施，并于最初雇傭13名工程師，到2025年工程師團隊將增加到80人。

　　該中心生產(chǎn)的電池將使用硅陽極，與傳統(tǒng)的量產(chǎn)電池相比可以提升功率密度。同時還能通過再生制動獲得更多的電量，而且它本身能承受更高溫度，也能夠更快地充電，可在15分鐘內(nèi)充滿，非常適合賽車使用，不過保時捷尚未公布哪些車型將會搭載。相比之下，保時捷的Taycan（詢底價|查參配）車型目前需要22.5分鐘才能將電池從5%充到80%。

　　與此同時，保時捷也與世界領(lǐng)先的化學(xué)公司巴斯夫（BASF）展開合作，以研發(fā)下一代鋰離子電池，實現(xiàn)快速充電和高能量密度。通過在不同技術(shù)領(lǐng)域全面發(fā)力，保時捷勢必將在電動化時代取得更多突破。

　　保時捷負(fù)責(zé)產(chǎn)品與研發(fā)的Steiner施德納先生表示，新一代的電池已經(jīng)在研發(fā)中，并且也將加快進程，預(yù)計到2024年電池就可以實現(xiàn)小規(guī)模生產(chǎn)和使用。隨著電動化進程的推進，保時捷也在加速電動化領(lǐng)域的布局。新型電池的的研發(fā)和應(yīng)用，還有新的技術(shù)突破，將加速更多高性能電動車落地。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤）