新途觀領(lǐng)銜 深圳車(chē)展十大重磅車(chē)型匯總

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】2013深港澳車(chē)展，其實(shí)也就是一般所說(shuō)的深圳車(chē)展，目前如火如荼進(jìn)行中。這類(lèi)車(chē)展的主題是經(jīng)銷(xiāo)商們舉著大牌賣(mài)車(chē)賺吆喝，而非廠商們發(fā)布新車(chē)新技術(shù)。要找來(lái)10款引人注目的新車(chē)真不容易，不過(guò)我們還是做到了，相信以下列舉的十款車(chē)子都已是許多人的夢(mèng)中情車(chē)，都在持幣觀望呢。

● 新款大眾途觀

上市日期：已上市

官方售價(jià)：19.98-31.58萬(wàn)元

　　不認(rèn)識(shí)途觀的人恐怕應(yīng)該沒(méi)有幾個(gè)。這絕對(duì)又是大眾打造的另一款街車(chē)力作，走城市風(fēng)格SUV的途觀盡管越野能力沒(méi)什么亮點(diǎn)，但依然加價(jià)熱賣(mài)不亦樂(lè)乎。只能說(shuō)大眾品牌效應(yīng)太恐怖，出個(gè)拖拉機(jī)估計(jì)都能瘋搶。

　　新款大眾途觀總的來(lái)說(shuō)是沿用了海外版改款途觀的設(shè)計(jì)思路，主要改動(dòng)都在外觀上。動(dòng)力沒(méi)有任何變化，內(nèi)飾配置只有部分細(xì)節(jié)變化。

　　2013款途觀采用了更為犀利的頭燈，而頭燈組內(nèi)集成LED日間行車(chē)燈也跟上了帕薩特、邁騰、途銳等車(chē)型的不乏。2013款途觀的日行燈樣式和途銳、邁騰的很相似，點(diǎn)狀LED圍成的U型在陰雨天氣具有很高的識(shí)別率，提升行車(chē)安全。同時(shí)，頂配的大燈還配備了AFS智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

　　車(chē)身側(cè)面并沒(méi)有太大特色，還是熟悉不過(guò)的輪廓。而提到頂配和低配之間的不同，全系只有頂配后排車(chē)窗采用了隱私玻璃，而銀色的行李架則為頂配標(biāo)配，其它版本車(chē)型均需選配。而車(chē)門(mén)把手上的無(wú)鑰匙進(jìn)入感應(yīng)區(qū)也告訴了我們這臺(tái)車(chē)配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能。

　　2013款途觀換裝了更緊湊也更有型的尾燈，LED帶狀燈組亮起后視覺(jué)效果頗有小途銳的感覺(jué)。而對(duì)于頂配途觀來(lái)說(shuō)，最令人熱血噴張的就是那全紅的TSI標(biāo)識(shí)了，機(jī)蓋下那臺(tái)熟悉的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來(lái)不錯(cuò)的加速感。

　　和現(xiàn)款的頂配版僅采用17寸鋁合金輪轂不同，2013款途觀在頂配上采用18寸的鋁合金輪轂，樣式也更富設(shè)計(jì)感。至于輪胎寬度則沒(méi)有變化，視覺(jué)效果提升不少。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新款大眾途觀外觀上稍微史上了點(diǎn)，其它的變化真說(shuō)不上大。不過(guò)，就像編輯前面說(shuō)的，大眾就算出個(gè)拖拉機(jī)估計(jì)也能加價(jià)賣(mài)，別說(shuō)是最熱門(mén)的SUV了。

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● 新一代福特蒙迪歐

上市日期：預(yù)計(jì)8月8日上市

官方預(yù)售價(jià)：18.99-27.58萬(wàn)

　　新一代蒙迪歐在造型上借鑒了EVOs概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，前臉的變化脫胎換骨。大型的進(jìn)氣格柵我們并不陌生，在已經(jīng)上市的新款嘉年華上也可以看到。大燈設(shè)計(jì)是新蒙迪歐的亮點(diǎn)，造型更具未來(lái)感，這是美國(guó)車(chē)最擅長(zhǎng)設(shè)計(jì)的地方。同時(shí)，遠(yuǎn)近光全部采用LED照明，在同級(jí)車(chē)中還是首例。

　　新蒙迪歐并沒(méi)有跟著德國(guó)車(chē)的屁股后面加長(zhǎng)軸距，當(dāng)然，它2850mm的軸距已然在中級(jí)車(chē)中傲視群雄了。與德系車(chē)不同的是，它的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)軸距并不是全部體現(xiàn)在空間上，從側(cè)面造型便可以看出，座艙所占的比例并不大，也因此，它擁有了中級(jí)車(chē)中難得的勻稱(chēng)比例。

　　輪胎采用了235/45 R18規(guī)格，符合美國(guó)車(chē)的一貫風(fēng)格。并且，和致勝的做法一樣，運(yùn)動(dòng)版車(chē)型擁有一套獨(dú)立的套件，包括尾翼和輪轂樣式，尾翼和致勝幾乎一樣，但鈦金色的輪轂非常漂亮，絕對(duì)算作新蒙迪歐的一大亮點(diǎn)了。

　　新蒙迪歐取消了致勝的2.3L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而是匹配了兩款1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升EcoBoostGTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是福特的新成員，這是此款發(fā)動(dòng)機(jī)在福特車(chē)型上首次投入使用，新蒙迪歐也成為中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)中首款搭載1.5升動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型。1.5升EcoBoost GTDi四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為133kW（180PS），最大扭矩為240Nm，幾乎和翼虎的1.6GTDI相同。另一款是在致勝上就已經(jīng)使用的2.0GTDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá)178kW（240PS），最大扭矩350Nm。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：有人說(shuō)預(yù)售價(jià)高了，也有人說(shuō)用料給力。編輯則覺(jué)得，這車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)應(yīng)該還是那阿斯頓-馬丁般的拉風(fēng)外觀。

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● 全新榮威550

上市日期：或今年年底

預(yù)計(jì)售價(jià)：11.88-18.28萬(wàn)元

　　新款榮威550已經(jīng)在上海車(chē)展亮相過(guò)，并在5月4日上市公布售價(jià)，如今繼續(xù)登錄深港澳車(chē)展。新車(chē)的外觀內(nèi)飾有所調(diào)整，并有望新增混合動(dòng)力版車(chē)型。

　　新款榮威550的外觀沿用了現(xiàn)款車(chē)型的大部分設(shè)計(jì)元素，主要變化為新增的LED日間行車(chē)燈，以及優(yōu)化設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠和前霧燈。車(chē)身尺寸方面，相比現(xiàn)款(4624/1827/1480mm)，新款榮威550(三圍分別為4648/1827/1483mm)在長(zhǎng)度上增加了24mm，高度上增加了3mm，但是軸距還是保持在2705mm。

　　內(nèi)飾方面，新款榮威550同樣變化甚微，除新增了電子手剎和微調(diào)了儀表盤(pán)形狀和中控臺(tái)上按鈕外，其余與現(xiàn)款基本一致。

　　現(xiàn)款550搭載的是1.8L、1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為98kW(133PS)和118kW(161PS)，新款將繼續(xù)沿用這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，但傳動(dòng)部分，除繼續(xù)保留5MT變速器外，原有的5AT將被換裝稱(chēng)6速雙離合變速器；另外新車(chē)還將引入發(fā)動(dòng)機(jī)自停啟技術(shù)已進(jìn)一步控制油耗。

　　此外，新款榮威550車(chē)系還將新增一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，榮威550 PHEV混動(dòng)車(chē)型的最大輸出功率為80kW（109PS），使用1.5L引擎+電動(dòng)機(jī)并匹配一臺(tái)AT自動(dòng)變速箱，百公里綜合油耗達(dá)到了非常驚人的2.3L，而其市區(qū)工況油耗和市郊工況油耗同樣非常驚人，分別為1.3L和3.0L。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：總的來(lái)說(shuō)這是個(gè)大改款版的550，主要宣傳點(diǎn)在于雙離合變速器。不過(guò)，榮威定價(jià)向來(lái)不低，頂配超過(guò)18萬(wàn)的售價(jià)是否物有所值？編輯可就說(shuō)不準(zhǔn)了……

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● 一汽豐田新威馳

上市日期：或10月份

預(yù)計(jì)售價(jià)：9-12萬(wàn)元

　　剛在上海車(chē)展發(fā)布的一汽豐田新威馳也來(lái)到了深圳車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)。目前我們獲知消息，新車(chē)型有望10月份上市，或9萬(wàn)元起售。

　　新車(chē)在設(shè)計(jì)上頗具此前陸續(xù)發(fā)布/流出的新一代豐田車(chē)型（包括新RAV4、新卡羅拉等）特色，在外觀上有了較大的變化，夢(mèng)想之翼造型分外引人注目，前大燈的設(shè)計(jì)更加細(xì)長(zhǎng)并與前鍍鉻鋸條銜接在一起，看上去比舊款多了一分俊郎的神韻。而大嘴式的進(jìn)氣格柵，令新款威馳看上去有咄咄逼人的氣勢(shì)，且更具動(dòng)感。據(jù)了解，豐田的設(shè)計(jì)師曾做過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，讓這臺(tái)新威馳的設(shè)計(jì)更加貼近年輕人的需要。

　　車(chē)尾部分尾燈相較于舊款同樣做了細(xì)長(zhǎng)化的設(shè)計(jì)，讓整車(chē)動(dòng)感的味道更加深厚。而尾部的線(xiàn)條也恰當(dāng)延伸，讓整車(chē)的細(xì)條更顯流暢順滑。

　　此次我們終于拍到了新威馳的內(nèi)飾，相比于老車(chē)型來(lái)說(shuō)變化相當(dāng)之大，不管是設(shè)計(jì)方面還是內(nèi)飾的質(zhì)感都和老款完全不在一個(gè)檔次，新威馳的內(nèi)飾變得相當(dāng)時(shí)尚。

　　在動(dòng)力部分來(lái)看，與泰國(guó)版新一代威馳并沒(méi)有什么本質(zhì)的差別，依舊采用1.5升的1NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW(109PS)，最大扭矩140Nm，配合5速手動(dòng)變速箱或者4速自動(dòng)變速箱，完全可以滿(mǎn)足日常使用的需求。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款小型車(chē)，受眾更多是年輕人，新威馳更加動(dòng)感張揚(yáng)的設(shè)計(jì)或者能夠更討人喜歡，至于動(dòng)力之類(lèi)的，并不是它的重點(diǎn)所在。此車(chē)看來(lái)有望在今年上市，感興趣的網(wǎng)友請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的報(bào)道。

● 本田杰德

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)9月份上市

預(yù)計(jì)售價(jià)：15-20萬(wàn)元

　　東風(fēng)本田在4月的上海車(chē)展上首發(fā)一款全新的跨界車(chē)型——杰德(JADE)在本次深圳車(chē)展上再次亮相。杰德采用的是思域平臺(tái)，所以屬于緊湊級(jí)車(chē)型，不過(guò)它并不是一款標(biāo)準(zhǔn)MPV車(chē)型，而更像是一款介于轎車(chē)和MPV之間的跨界車(chē)型。據(jù)最新消息稱(chēng)，杰德將在9月正式上市，先期很有可能投放2.0L車(chē)型。

　　杰德有著本田最新設(shè)計(jì)的動(dòng)感外觀，其長(zhǎng)寬高分別4645×1775×1500mm，軸距為2760mm，較之馬自達(dá)5(4585×1750×1620mm)更長(zhǎng)更寬。我們說(shuō)杰德不是標(biāo)準(zhǔn)的MPV身材，主要還是因?yàn)樗�的�?chē)身相比其他MPV車(chē)型更低矮，所以只看車(chē)身的前半部分更接近轎車(chē)車(chē)型。

　　A柱的傾斜角度比較大，這樣的設(shè)計(jì)也讓杰德更具流線(xiàn)感，而不像MPV車(chē)型那樣的廂式效果。B柱往后則是平直的車(chē)頂設(shè)計(jì)，更多的考慮到實(shí)用性。車(chē)頭的設(shè)計(jì)跟現(xiàn)款思域很像，不過(guò)許多細(xì)節(jié)更像我們?cè)谡古_(tái)看到的另一款即將上市的車(chē)型——廣本凌派。外觀設(shè)計(jì)上有很多本田未來(lái)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

　　杰德的后視鏡采用跟車(chē)身同色的設(shè)計(jì)，后視鏡側(cè)面的轉(zhuǎn)向提示燈面積很大，長(zhǎng)長(zhǎng)的一個(gè)條形，應(yīng)該會(huì)有很好的提示效果。后杠上鑲嵌四顆雷達(dá)探頭，而在后備箱蓋扶手的部位還設(shè)置了攝像頭，在倒車(chē)輔助方面做得很到位。

　　關(guān)于杰德內(nèi)飾，和上海車(chē)展是一樣，本次深圳車(chē)展并沒(méi)有為我們展示，隔著玻璃可以看到跟思域比較接近，不過(guò)我們并沒(méi)有機(jī)會(huì)拍到內(nèi)飾細(xì)節(jié)。

　　動(dòng)力方面，杰德將搭載與思域完全一致的1.8升和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速AT變速箱或CVT變速箱。此外，杰德還將加入目前本田系主打的節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)ECON模式。

　　據(jù)稱(chēng)，杰德是一款突破常規(guī)定義的Sedan Avant-Garde(新概念轎車(chē))，它打破了以往轎車(chē)的設(shè)計(jì)界限，實(shí)現(xiàn)了流線(xiàn)型的時(shí)尚設(shè)計(jì)與超大空間的完美融合，擁有5座和4+a座兩個(gè)版本，其4+a座版本車(chē)型充分利用后備箱空間，體現(xiàn)其多功能特性。杰德的在上市后能填補(bǔ)東風(fēng)本田在產(chǎn)品線(xiàn)上的空白，改善目前東本旗下產(chǎn)品鏈單薄的現(xiàn)狀。

● 新一代馬自達(dá)6/Atenza

上市時(shí)間：進(jìn)口版或6月底上市、國(guó)產(chǎn)版或年底上市

預(yù)計(jì)售價(jià)：進(jìn)口版20-30萬(wàn)元、國(guó)產(chǎn)版18-26萬(wàn)元

　　新一代馬自達(dá)6，也就是日本的馬自達(dá)Atenza一經(jīng)推出廣受好評(píng)。新馬6從概念車(chē)階段就確立了“KODO魂動(dòng)”這一個(gè)概念，U型格柵加凌厲三角形大燈，這讓新馬6整體造型剛中帶柔，具有明顯的東方文化特點(diǎn)。其前大燈通透而凌厲，且智能化程度甚高，而尾燈的設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，原廠就已經(jīng)采用極度熏黑的外罩。

　　與亮騷的外觀相比，新一代馬自達(dá)6內(nèi)飾則顯得相對(duì)中庸一些，不過(guò)黑白配色的簡(jiǎn)潔實(shí)用風(fēng)格更適合日常駕駛。走進(jìn)車(chē)內(nèi)，2830mm加前驅(qū)設(shè)計(jì)帶來(lái)的寬敞空間絕對(duì)會(huì)令人滿(mǎn)意。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)先期進(jìn)口引入的新馬自達(dá)6將匹配2.0L和2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者均裝備了停啟系統(tǒng)，最大功率分別為110kW(150PS)，141kW(192PS)，輸出參數(shù)均大于現(xiàn)款睿翼。此外，2.5升引擎還提供了i-ELOOP制動(dòng)能量回收，可以在駕駛員右腳離開(kāi)油門(mén)踏板開(kāi)始減速時(shí)為電容器快速充電。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新馬自達(dá)6（Atenza）是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念的集大成者，是馬自達(dá)的全新旗艦車(chē)型，此前無(wú)論是國(guó)外車(chē)展還是上海車(chē)展都獲得了很高的關(guān)注，大家別急，它很快就會(huì)以進(jìn)口形式和大家見(jiàn)面了。當(dāng)然，嫌進(jìn)口版貴的話(huà)，再等等，國(guó)產(chǎn)化也是遲早的事而已。

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● 謳歌RDX 3.0L

上市時(shí)間：已上市

官方售價(jià)：43.9萬(wàn)元

　　謳歌RDX車(chē)系近日出現(xiàn)新成員，謳歌官方在今天開(kāi)幕的深港澳車(chē)展上，正式推出RDX的3.0L精英版，新車(chē)售價(jià)為43.9萬(wàn)元。國(guó)內(nèi)現(xiàn)售RDX車(chē)系僅有一款3.5L車(chē)型，3.0L精英版的出現(xiàn)，使得入門(mén)門(mén)檻得到降低。

　　3.0L精英版車(chē)型外觀沒(méi)有變化，依舊采用家族特色的盾形中網(wǎng)，車(chē)身輪廓同樣是較銳利的科技范兒，內(nèi)飾方面都會(huì)和3.5L的車(chē)型一樣，至于配置上的變化謳歌方面沒(méi)有公布太多。

　　謳歌RDX 3.0L精英版搭載3.0L i-VTEC V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還會(huì)繼續(xù)搭載重量更輕的Real time AWD智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，和SH-AWD不同，它不能實(shí)現(xiàn)后輪動(dòng)力0-100的轉(zhuǎn)變，后輪最多只能獲得50%的動(dòng)力。

　　其實(shí)謳歌RDX的底盤(pán)系統(tǒng)我們都很清楚，與本田CR-V實(shí)則是一樣的。當(dāng)然，我們不能說(shuō)謳歌在用料上沒(méi)有改善，而且在動(dòng)力系統(tǒng)，比如變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)自然是要更好。把它稱(chēng)之為“超豪華CR-V”也算是合情合理了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：其實(shí)推出3.0L版本的目的大家都清楚：中國(guó)對(duì)3.0L以上車(chē)型征收的排量稅很高，所以3.0L的推出很有必要。不過(guò)謳歌的車(chē)定價(jià)似乎都比較高，論性?xún)r(jià)比沒(méi)比雷克薩斯好多少，更比不過(guò)英菲尼迪。新出的謳歌RDX靠降低排量來(lái)將很高的售價(jià)降到了一個(gè)雖低了一些但還是很高的售價(jià)是否能湊效，還有待驗(yàn)證。如果謳歌能拿出當(dāng)年TL一降就是10萬(wàn)的氣魄，或許謳歌在國(guó)內(nèi)會(huì)火許多。畢竟，就算是豪華車(chē)也得有性?xún)r(jià)比才行，現(xiàn)在的消費(fèi)者沒(méi)傻到為了牌子就亂砸錢(qián)，更何況謳歌的牌子在國(guó)內(nèi)還遠(yuǎn)不夠響。

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● 謳歌RLX

上市時(shí)間：已上市

官方售價(jià)：85.8萬(wàn)元

　　謳歌此前的豪華旗艦轎車(chē)謳歌RL的定位著實(shí)尷尬，空間不怎么樣、動(dòng)力不怎么樣，甚至外形也不怎么樣，不知道一個(gè)月能賣(mài)出去幾輛。這回謳歌RL的替代者RLX來(lái)到了，至少第一眼給人感覺(jué)就煥然一新賞心悅目，再加上更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)，總算成為一款合格的中大型豪華轎車(chē)。

　　同級(jí)別車(chē)型在國(guó)內(nèi)多數(shù)都經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)處理，所以謳歌RLX的車(chē)身尺寸在這個(gè)級(jí)別并不占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)相比現(xiàn)款RL，除車(chē)長(zhǎng)外尺寸還是稍有提升。RLX車(chē)身尺寸為4980mm*1890mm*1465mm，軸距2850mm，比現(xiàn)款RL增加了50mm。

　　謳歌RLX的車(chē)頭細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)跟現(xiàn)款RL差異比較明顯，尤其是中網(wǎng)，造型個(gè)性似乎不像上現(xiàn)款RL那樣突出，RLX更偏向成熟的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　謳歌RLX的中網(wǎng)內(nèi)暗藏一顆感應(yīng)探頭，可以監(jiān)測(cè)跟前車(chē)的距離，提供自適應(yīng)巡航功能。這一功能我們?cè)谛驴預(yù)6L和雷克薩斯GS上都有看到，功能性大同小異。RLX側(cè)面曲線(xiàn)比較硬朗，在翼子板和車(chē)尾側(cè)面則有明顯的肌肉感。車(chē)身修長(zhǎng)低矮，車(chē)尾則比較短促，看起來(lái)既有豪華車(chē)大氣的外觀，也有運(yùn)動(dòng)型車(chē)的視覺(jué)要求。

　　普通版本的RLX搭載純汽油動(dòng)力，而混動(dòng)版則在普通版的3.5L V6再加三臺(tái)電機(jī)，兩套系統(tǒng)的動(dòng)力數(shù)據(jù)分別為231kW（314PS）/369Nm和276kW（375PS）/609Nm。變速箱方面，一臺(tái)傳動(dòng)比被重新設(shè)定的Sequential SportShift 6擋自動(dòng)變速箱與兩個(gè)版本的動(dòng)力所匹配，變速箱還提供運(yùn)動(dòng)模式可選。可惜目前引入國(guó)內(nèi)的只是普通版本。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新謳歌旗艦轎車(chē)RLX確實(shí)是比RL給力不少，不過(guò)慢著，3.5L自然吸氣、發(fā)動(dòng)機(jī)橫置、前輪驅(qū)動(dòng)，85.8萬(wàn)��？你沒(méi)看錯(cuò)！好了，編輯不想再說(shuō)什么了……

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● 豐田威颯Venza

上市時(shí)間：已上市

官方售價(jià)：32.66-40.88萬(wàn)元

　　豐田威颯Venza可以說(shuō)就是漢蘭達(dá)的MPV轎跑版，有著一定的MPV感、通過(guò)能力吧至少比一般轎車(chē)強(qiáng)一點(diǎn)，長(zhǎng)得又比漢蘭達(dá)秀氣。應(yīng)該算是挺符合中國(guó)市場(chǎng)的一款車(chē)，在本次深圳車(chē)展期間，豐田Venza也乘機(jī)進(jìn)口上市登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　從外觀來(lái)看，豐田Venza更像是一款MPV，和線(xiàn)條硬朗的漢蘭達(dá)相去甚遠(yuǎn)。三條鍍鉻中網(wǎng)簡(jiǎn)約霸氣，兩端高蹺的大燈設(shè)計(jì)卻展現(xiàn)出一絲嫵媚。和漢蘭達(dá)硬直的側(cè)身線(xiàn)條相比，Venza側(cè)身線(xiàn)條更富有曲線(xiàn)，因此看起來(lái)比漢蘭達(dá)更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。因此，可以說(shuō)Venza是相比漢蘭達(dá)更接近轎跑風(fēng)格的跨界車(chē)型，在北美市場(chǎng)，它和漢蘭達(dá)主攻各自更加細(xì)分的市場(chǎng)。Venza的定位更加接近于本田歌詩(shī)圖、日產(chǎn)樓蘭這一類(lèi)跨界SUV。

　　尺寸上，豐田Venza和漢蘭達(dá)的區(qū)別并不十分明顯。Venza的軸距比漢蘭達(dá)略短一些，和凱美瑞的軸距相同，不過(guò)Venza全長(zhǎng)超過(guò)了漢蘭達(dá)。Venza采用5座設(shè)計(jì)，而漢蘭達(dá)有5座和7座可選。Venza的高度比漢蘭達(dá)要低一些，一來(lái)是Venza的底盤(pán)高度略低一些，二來(lái)是車(chē)廂高度也低一些，因此頭部空間和尾箱空間，Venza相比漢蘭達(dá)并不占優(yōu)勢(shì)，畢竟這就是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的代價(jià)，詳細(xì)尺寸參數(shù)請(qǐng)參看以下表格：

　　豐田的設(shè)計(jì)師沒(méi)有像大眾那么“精明”（非褒義），同平臺(tái)車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，尤其是方向盤(pán)、儀表盤(pán)、旋鈕這些小元素的設(shè)計(jì)基本全部一樣，而Venza盡管和漢蘭達(dá)在內(nèi)的多款車(chē)型共享平臺(tái)，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻完全有著自己的風(fēng)格，方向盤(pán)、儀表盤(pán)、中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和漢蘭達(dá)完全不一樣，將換擋桿放置在更靠近駕駛員、且位置更高的設(shè)計(jì)也顯得Venza更偏向于MPV風(fēng)格。

　　豐田Venza的動(dòng)力和漢蘭達(dá)的配備一模一樣，可選的動(dòng)力分別為一臺(tái)2.7L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)1AR-FE，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)則剛換了3AR-FE）和一臺(tái)3.5L V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)2GR-FE）。其中2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為135kW(184PS)/5800rpm、峰值扭矩247Nm/4200rpm；3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為200kW(272PS)/6200rpm、峰值扭矩334Nm/4700rpm。不知道是不是為了顯示它的定位要略低于漢蘭達(dá)，Venza的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校剛好都略略低于漢蘭達(dá)。傳動(dòng)裝置都為6速自動(dòng)變速器。而目前引進(jìn)國(guó)內(nèi)的只有2.7L版本。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：初期以進(jìn)口形式引進(jìn)的豐田Venza自然在價(jià)格上不會(huì)有驚喜，相信大部分人還是會(huì)愿意選擇價(jià)格更實(shí)惠的漢蘭達(dá)、本田歌詩(shī)圖等國(guó)產(chǎn)車(chē)型。因此進(jìn)口豐田Venza肯定會(huì)是小眾車(chē)型，只有國(guó)產(chǎn)才是出路。不過(guò)目前豐田在華銷(xiāo)量整體形勢(shì)頹廢，豐田愿意馬上引進(jìn)國(guó)產(chǎn)新車(chē)的可能性不高，因此豐田Venza即使會(huì)國(guó)產(chǎn)，恐怕也會(huì)是很久以后的事情了。

● Aventador Roadster

上市時(shí)間：已上市

官方售價(jià)：738.8萬(wàn)元

　　 以上提到的車(chē)，哪怕是最貴的謳歌RLX也好也不過(guò)80多萬(wàn)。想必那些終極高富帥看到這兒都要睡著了吧？如果您還沒(méi)睡著，小編將無(wú)比感激，并為您奉上這臺(tái)售價(jià)738.8萬(wàn)大元的蘭博基尼Aventador Roadster敞篷版超級(jí)跑車(chē)，希望能入真·高富帥的法眼！

　　第一眼看到Aventador Roadster，全身刀砍斧鑿般犀利的硬朗線(xiàn)條就讓我們知道了它繼承了蘭博基尼的純正基因。低矮的車(chē)身去掉車(chē)頂后更加營(yíng)造出貼地飛行的狀態(tài)。在尺寸上，Aventador Roadster的長(zhǎng)寬為4780mm、2030mm，而1136mm的車(chē)高則令人嘆為觀止，猶如緊緊貼在地面的科幻小說(shuō)中的飛行器一般。

　　前臉是標(biāo)志性的戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)氣口版的格柵，尖銳的車(chē)頭符合空氣動(dòng)力學(xué)的同時(shí)也為Aventador Roadster帶來(lái)了霸氣逼人的氣勢(shì)。Y字形日間行車(chē)燈在Aventador LP 700發(fā)布之時(shí)便成為了蘭博基尼的又一標(biāo)志性元素，而這一元素在敞篷版上也繼續(xù)沿用。同時(shí)，引擎蓋也采用了特殊的spinal column脊柱式引擎蓋設(shè)計(jì)。

　　車(chē)身側(cè)面，兩條凌厲的腰線(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)勾勒出了巨大的散熱口，對(duì)于將發(fā)動(dòng)機(jī)中后置的蘭博基尼來(lái)說(shuō)，碩大的散熱口是必不可少的。而發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口則在散熱口上，面積雖然不大，但足以喂飽隱藏在車(chē)內(nèi)的6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)。全車(chē)采用復(fù)合材料以保證整車(chē)輕量化，這種材料擁有相當(dāng)高的強(qiáng)度以保證整車(chē)的安全性。車(chē)輛后部為了可拆式頂篷也經(jīng)過(guò)了調(diào)整，加入了防滾架的設(shè)計(jì)。

　　Aventador Roadster在內(nèi)飾上沿襲了Aventador LP700的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約的中控臺(tái)造型只為了將駕駛員注意力全部都集中到那個(gè)敦厚結(jié)實(shí)的方向盤(pán)上。雖然是性能超跑，但車(chē)內(nèi)的電子設(shè)備倒是一應(yīng)俱全，犧牲舒適換取性能的時(shí)代已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)了。

　　Aventador LP700-4 Roadster依舊搭載那臺(tái)6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率514kW（700PS）/8250rpm，最大扭矩為690N·m/5500rpm。匹配7速Graziano序列式自動(dòng)變速箱，這個(gè)動(dòng)力組合能推動(dòng)Aventador Roadster在3秒以?xún)?nèi)加速到100km/h，極速達(dá)到350km/h。值得一提的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸關(guān)閉系統(tǒng)，在環(huán)保模式下能關(guān)閉12個(gè)氣缸中的6個(gè)，燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保指標(biāo)都得到了提升。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：漂亮、性能強(qiáng)勁，就連操控都不再是蘭博基尼死穴。除了價(jià)格外，還有什么可說(shuō)的呢？當(dāng)然了，買(mǎi)它的高富帥可得注意，那可拆卸的頂棚可是得自己手動(dòng)安裝的，突然下雨的話(huà)難免有些狼狽，建議車(chē)上備兩個(gè)雨衣比較合適點(diǎn)。不知道Gucci、LV什么的有出過(guò)雨衣嗎？屌絲汽車(chē)編輯不懂這些，請(qǐng)高富帥們莫見(jiàn)怪！

● 編輯總評(píng)

　　顯然深圳車(chē)展的規(guī)模還不及北京上海乃至廣州車(chē)展，重磅新車(chē)稱(chēng)不上琳瑯滿(mǎn)目。但是深圳車(chē)展的重要性確實(shí)在逐年上升，雖然能拿得出手的重磅車(chē)型不算很多，但從屌絲車(chē)到豪華車(chē)，至少已經(jīng)有不少能觸動(dòng)消費(fèi)者的神經(jīng)了。能看到這里的網(wǎng)友們，編輯感謝您對(duì)我們以及深圳車(chē)展的關(guān)注！