寶馬將于2022年小批量生產(chǎn)X5氫燃料電池版本

2021-05-12 11:22:33 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】5月12日,寶馬集團(tuán)宣布,將于2022年發(fā)布了基于現(xiàn)款X5打造的氫燃料電池驅(qū)動(dòng)版本(i Hydrogen NEXT)。

  據(jù)悉,新車相較于以往的純電車型,其以氫燃料電池為核心能源,并無需從高壓動(dòng)力電池獲取能量,而是通過車輛自身配備的氫能直接提供動(dòng)力。也就是說,燃料電池系統(tǒng)可連續(xù)不斷地從由CFRP(碳纖維增強(qiáng)型復(fù)合材料)制成的儲(chǔ)氫罐中獲得氫氣,通過氫氣與氧氣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),為安裝在后軸上的電動(dòng)機(jī)提供高達(dá)125kW(170PS)的電能。

  同時(shí),寶馬集團(tuán)位于德國蘭茨胡特輕量化和技術(shù)中心為新車氫動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)部件,隨后由慕尼黑工廠組裝,高度創(chuàng)新的零件包括由輕金屬制成的電堆殼體用于容納燃料電池,以及由塑料和輕金屬鑄件制成的電堆端板,圍繞電堆殼體形成良好的氣密性和水密性。氫、氧和冷卻液等“介質(zhì)”被導(dǎo)入殼體,通過電堆端板進(jìn)入殼體,在燃料電池中完成化學(xué)反應(yīng)。

  寶馬表示:氫燃料電池車適合長途出行或遠(yuǎn)離充電基礎(chǔ)設(shè)施的客戶。車輛裝有一對(duì)700巴壓力罐,可容納6kg的氫,與傳統(tǒng)燃油車相同,加氫只需3-4分鐘。BMW i Hydrogen NEXT車型的電動(dòng)機(jī)與高度集成的第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相同。位于電動(dòng)機(jī)上方的高壓電池可以為車輛注入額外動(dòng)力,該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的總輸出功率可達(dá)275kW(374PS)。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

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    熊睿鋒 編輯

    彎道超車,擅長急剎。

    本文導(dǎo)航
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