吉利全新混動發動機熱效率突破51% 下半年將搭載

2021-05-10 17:09:26 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網 新車頻道】日前,我們吉利官方獲悉,新一代混動用發動機(均質稀薄燃燒原型樣機)實測實現51%的指示熱效率;同時該款發動機有望于下半年正式搭載在新車上。

吉利新一代混動發動機熱效率達51% 下半年新車將搭載

  據悉,為實現發動機指示熱效率提升至51%,吉利汽車提出了一種先進的精準射流點火系統概念, GAPJIS (Geely Advanced Precise Jet Ignition System),通過先進的點火技術配合超高壓縮比、長沖程技術,實現發動機的超稀薄燃燒。

  要知道,理論而言發動機每燃燒1g汽油需要14.7g空氣,其理論空燃比為14.7:1,而當空燃比大于理論空燃比,其燃燒同樣質量的空氣只需更少的燃油,每一克燃油都將盡可能多地轉化為動能,達到降低油耗和排放的目的。但同時,對點火和燃燒穩定性也帶來了巨大挑戰。

  有別于傳統燃燒方式,GAPJIS在控制發動機缸內混合氣流動和微觀湍動能的同時,通過精準控制預燃室火焰的傳播和擴散,大幅度提升了缸內燃燒穩定性并擴大稀薄燃燒的范圍。

  吉利其實早在2017年就開發出39%熱效率的增程專用發動機;到2019年自主研發攻克了低壓廢氣再循環(LP EGR)瞬態控制技術,助力吉利汽油機突破41%熱效率,而此次將熱效率提升至51%,無疑又是一次巨大進步。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)

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