顏值實力兼具的城市精靈 比亞迪元Pro競爭力分析
比亞迪元Pro基于元EV打造而來,定位為一款主要用于城市代步的小型SUV。一方面,作為SUV車型,元Pro擁有不錯的空間表現(xiàn),可以保證在日常用車場景中足夠的實用性。另一方面,元Pro還是一款純電動車型,在限牌城市擁有免費上牌照的優(yōu)勢外,日常用車成本也要相比同級的燃油車低上不少。與此同時,考慮到其超過401公里的續(xù)航表現(xiàn)以及像手機NFC鑰匙、透明影像系統(tǒng)等同級罕見的黑科技的加入,元Pro并不缺底氣。
目前小型純電SUV細分市場中,像歐拉好貓、傳祺GE3、名爵EZS純電動等都是綜合實力不錯的選手。但要說與元Pro匹配的競爭對手,相信非歐拉好貓莫屬了;除了價格高度重合之外,它們面對的用戶群體也都是年輕的女性消費者,也搭載了多項科技、智能配置。下面,我們就從多個維度來對比兩款車型,看看誰的實力更勝一籌?
雖然是城市代步車,但后排坐人以及后備箱偶爾承載大件物品的情況自然也免不了。尺寸數(shù)據(jù)來看,兩車各有優(yōu)勢,但整體而言都算是同級中比較突出的了。比亞迪元Pro的優(yōu)勢在于車長和車高更佳,這樣的好處是對于車內(nèi)的乘客來說,會有更佳寬敞開闊的乘坐感受。而歐拉好貓在車高和軸距上更勝一籌,乘坐體驗也無需擔心。
比亞迪元Pro空間展示:
尺寸上,元Pro的數(shù)據(jù)與元EV相近,可以肯定的是,作為一款小型SUV,元Pro的內(nèi)部作為城市通勤的小車來說,已經(jīng)足夠了。
在儲物空間方面,元Pro也做到了豐富、貼心,前排杯架、扶手箱、手套箱、前后門板儲物槽等等的開口和縱深均算可觀,日常的便利性完全不是問題。
動力上,元Pro搭載了最大功率為為100kW的電機,其最大扭矩為210N·m。作為升級的重點,新車搭載了比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池,其容量為50.1kWh,在NEDC工況下提供401km的續(xù)航里程。充電方面,元Pro支持最大60kW直流快充, 30分鐘可完成30%-80%充電。同時,高配車型還具有VTOL移動電站功能,支持功率高達3.3kwh,能讓車輛成為“移動充電寶”。
而歐拉好貓?zhí)峁┝藰藴世m(xù)航和長續(xù)航兩個版本,電機搭載的是最大功率105千瓦,最大扭矩210牛米的永磁同步電機,電池組方面采用的是蜂巢易創(chuàng)生產(chǎn)的三元鋰電池,容量達到了59.1kWh,變速器方面依舊是常見的固定齒比變速器。
兩車續(xù)航對比 | ||||||
車型 | 電機總功率 | 電機總扭矩 | 工信部純電續(xù)航里程 | 充電模式 | ||
比亞迪元Pro | 100kW(136PS) | 210N·m | 401km | 支持快充:0.5小時 | ||
歐拉好貓 | 105kW(143PS) | 210N·m | 401km | 支持快充:0.5小時 | ||
105kW(143PS) | 210N·m | 501km | 支持快充:0.5小時 | |||
|
雖然定價不高,但比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的佼佼者,更多的是從技術(shù)出發(fā),提升元Pro的綜合競爭力,這一點是好貓無法與之比擬的。首先,刀片電池的引入讓元Pro在電池的使用壽命以及安全性上上升了一個臺階。同時從官方公布的信息標識,元Pro的首任車主,享有非營運車三電系統(tǒng)終身質(zhì)保的保修政策,可以說為消費者提供了一顆有效的定心丸。
據(jù)官方公布的資料,刀片電池具有高安全、長壽命的特點,可循環(huán)充放電3000次以上,支持行駛里程超過120萬公里。
此外,元Pro還搭載了第三代電池智能溫控管理系統(tǒng),通過電池加熱和電池冷卻功能,使得電池始終工作在合適的工作溫度,有利于延長電池壽命,可以改善因電池高溫或者低溫引起的動力降低,或者充電功率下降的情況,提高了整車地域適應性。
配置也是消費者想了解的點,舒適性配置對于乘客的體驗有著決定性的影響,下面我們選取兩車售價相當車型進行配置對比。比亞迪元Pro的頂配車型售價為13.14萬,而這個價格僅能買到歐拉好貓的次頂配版本。
兩車配置對比 | ||
---|---|---|
● 標配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
遠程啟動 | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng) | ● | ● |
巡航系統(tǒng) | ●定速巡航 | ●全速自適應巡航 |
前/后雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● |
泊車影像系統(tǒng) | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
地形模式切換 | ●雪地 | - |
天窗類型 | ●可開啟式全景天窗 | ●可開啟式全景天窗 |
車頂行李架 | ● | - |
方向盤材質(zhì) | ●塑料 | ●皮質(zhì) |
液晶儀表盤尺寸 | 8英寸 | 7.25英寸 |
車載行車記錄儀 | ● | - |
后雨刷 | ● | - |
感應雨刷 | - | ●雨量感應式 |
接口類型 | ●USB
●12V | ●USB |
揚聲器數(shù)量 | 6 | 4 |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | ● |
車道保持輔助系統(tǒng) | - | ● |
毫無疑問,兩車的配置都還算不錯,尤其是舒適性和駕駛輔助方面,像遠程啟動、無鑰匙進入/啟動、可開啟式全景天窗、前后雷達、360全景影像這些配置都安排上了,在日常用車中足以保證做到便捷、好開、舒適,符合城市代步車的定位。差異化方面,好貓的優(yōu)勢在于主動安全配置更為全面,像全速自適應巡航、主動剎車、車道保持輔助系統(tǒng)等。而元Pro則是比好貓多出了雪地模式切換、車頂行李架、車載記錄儀、后雨刮、12V電源接口這些實用性更強的配置。
比亞迪元EV曾經(jīng)多次在國內(nèi)新能源市場取得過月銷過萬輛的佳績,可謂戰(zhàn)績輝煌。而元Pro也算是踩在巨人的肩膀上帶著滿滿的誠意換新而來,最新的Dragon Face 3.0設(shè)計語言、DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、手機NFC車鑰匙、全息透明影像系統(tǒng)、刀片電池,你會發(fā)現(xiàn),其實它很精準地擊中了當下年輕女性的用車痛點:好看、好開、智能、安全這些關(guān)鍵詞,它統(tǒng)統(tǒng)能完美匹配上。當然了,面對歐拉好貓、廣汽埃安 AION Y等潛在的勁敵,元Pro能否再次閃亮出圈?我們不妨給點耐心拭目以待。(文:太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒)
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼