上海車展上市新車匯總 上半年的重磅車都在這了

　　【太平洋汽車網 新車頻道】踏入4月，我們迎來了2021年度首場A級車展，車展的舉辦地輪換到上海。在本次車展上，有不少新車相繼上市，本篇文章將帶領大家看看在本屆上海車展正式上市的車型。

　　在2021上海國際車展上，全新梅賽德斯-邁巴赫S級（詢底價|查參配）正式上市，早期推出S480車型，售價146.80萬元。新車基于全新一代S級開發而來，并在原本的基礎上進行了更豪華的升級，而軸距也是一如既往的進行加長。

　　而前臉上，新車摒棄了現款的風格，整體更趨于扁平化。其中前臉上，盾牌型前進氣格柵的面積進一步增大，外邊緣線條則更為圓潤，而內部的鍍鉻飾條仍然保持了一貫的密集式條幅設計，兩側頭燈組也與全新S級一樣升級為了倒三角形造型；而下方包圍則采用了邁巴赫標志性的貫穿式設計，進一步提升前臉的豪華氣場。

　　得益于新車在S級的基礎上進行了軸距加長，讓整個側面有著更為修長的比例，更符合這個級別應用的“調調”，而源自馬車門的設計，這是區別邁巴赫與普通S級的最明顯之處。輪轂上，新車還配有了我們俗稱的“大餅”轂，氣場十足。此外，頂配版本或依然提供雙色車身，這也是邁巴赫最標志性的元素之一。

　　尾部上，全新邁巴赫S級則遵循最新的家族式設計，整體設計更為扁平，尾燈組同樣換裝了“倒三角”樣式，造型更為細長、扁平，并與頭燈造型相呼應，內嵌的發光單元，不再是朗博特反射器，換為了矩陣式LED，點亮后辨識度更高，并由一條鍍鉻飾條貫穿車尾連接尾燈；而下方排氣布局則采用了雙邊共兩出設計。

　　此外，新車的軸距達到了3396mm，較標準版S級的3165mm，加長了231mm。

　　進入車內，則基本與全新S級一致，垂瀑式中央觸控屏從中控臺縱向延伸，成為全新的內飾的主角。它與大面積的皮飾儀表板一起營造出一個環繞式座艙空間； 中控臺的大面積銀色飾板靈感來自游艇甲板，貫穿整個內飾空間，采用開孔胡桃木飾，與定制的高檔鋁制飾件搭配。

　　作為一款邁巴赫，內飾的舒適性與豪華性毋庸置疑。新車采用四座布局，第二排獨立座椅相比普通版S級更加靠后，并且帶有巨大的腿拖，中央由控制臺貫穿，呈現出頭等艙的奢華氛圍。細節方面，我們能夠看到新車座椅、車柱、車窗框架、車頂和儀表盤等位置采用Nappa真皮包裹，輔以梅賽德斯-邁巴赫獨有的玫瑰金色縫線和滾邊，并運用了多個邁巴赫專屬標識

　　動力方面，全新梅賽德斯-邁巴赫S680搭載的6.0升雙渦輪增壓V12發動機，擁有450kW（612PS）功率和900N·m扭矩的動力，并首次配備9速自動變速箱和4MATIC四驅系統；邁巴赫S580 4MATIC搭載V8發動機，匹配最新一代48V智能電機系統（ISG），發動機最大功率370kW（503PS），峰值扭矩700N·m，電機可瞬時輸出額外的15kW（20PS）功率和180N·m扭矩，同時帶有智能閉缸功能。其裝備的主動式發動機噪聲補償系統，可產生發動機噪聲的反相聲波，實現主動式降噪。

　　在2021上海車展上，我們前方團隊拍攝到一組新款豐田威爾法。據悉，新車正式更名為“皇冠 威爾法”，并對部分配置做出調整，而售價區間為83.90-92.00萬元。

　　新車前臉與海外的運動版車型保持一致，前中網采用大面積鍍鉻裝飾條，兩側大燈組采用分體式設計，原豐田LOGO更換為“皇冠”LOGO，并搭載一套源自日版的全新的包圍設計，整體質感明顯提升。此外，新車也將與即將發布的“皇冠 陸放”（一豐版漢蘭達）一起組成“皇冠家族”系列。

　　動力方面，新車依舊搭載2.5L發動機和前后雙電機組成的混動系統，系統綜合功率163馬力，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱。

　　2021上海車展，比亞迪唐DM-i正式上市。新車共推出3款車型，售價18.98-21.68萬元。據悉，新車與唐DM追求加速和四驅越野性能不同，唐DM-i更傾向于發揮混動技術的節能優勢，其中在虧電工況下52km版本油耗低至5.3L/100km，112km版本油耗低至5.5L/100km。

　　外觀上，新車與在售新款唐DM保持一致，都采用了Dragon Face設計語言，其中細節上中網飾條材質改為了啞光，并且中網更為飽滿，另外前保險杠兩側新增了高亮黑C字造型飾條。尾部保險杠也有了調整，兩側同樣增加了高亮黑飾條，這些變化讓整車的看起來更為飽滿、更具動感。

　　內飾部分，新車與在售車型保持一致，全新15.6英寸中控屏幕也視覺效果更為精致，內嵌比亞迪最新的DiLink 3.0智能網聯系統，支持OTA升級、在線音樂、在線導航以及應用商店下載APP等功能。

　　作為唐DM-i的賣點，該車搭載自主開發的驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機和EHS電混系統動力總成。唐DM-i擁有52km和112km兩個純電續航版本，虧電工況下52km版本油耗低至5.3L/100km，112km版本油耗低至5.5L/100km，百公里加速僅8.5s。此外唐DM-i還搭載DM-i超級混動專用刀片電池，官方宣稱其油電混合綜合續航里程達1050km。

　　2021上海車展，廣汽埃安旗下最新小型純電動SUV AION Y（詢底價|查參配）正式上市，新車共推出5款車型，售價10.46-14.86萬元。即刻購車可享預售期間訂車權益，包括首任車主三電質保終身免費、車聯網服務終身免費、道路救援終身免費、免費OTA、超值服務小包，及3種Young Free金融方案。

　　AION Y的車身尺寸為4410x1870x1645mm，軸距為2750mm，雖然定位于小型SUV，但是車身線條和比例上更加像一臺MPV車型，而設計上簡直就是一臺量產的概念車，無中網的設計與任何AION車型都不一樣，顯得格外特殊和個性，“天空之城”的設計理念將簡約與科技完美結合。

　　LED前大燈組采用了“天使之翼”設計的，與其它AION車型有點相似，但尺寸更浮夸，細節設計更豐富，尤其是日間行車燈如眼睫毛般從前大燈向外伸展，充滿靈動氣韻，辨識度非常高。

　　車身側面裝飾元素非常豐富，C柱與D柱連接處還采用了很有科技感的飾板。并且風阻系數僅為0.278cd。此外，充電口在翼子板兩側，支持快充和慢充兩種方式。頂配輪轂的造型如同概念車般精彩，全覆蓋的設計加上鮮艷的點狀配色。輪胎為森麒麟的Qirin990系列，尺寸為225/45/R19。在干地性能和噪音方面表現優秀。

　　相比起搶眼的前臉，Aion Y的尾部設計相對更簡潔，細長銳利的橫向尾燈采用跟車頭燈一樣的LED燈條設計，夜間點亮的時候識別度很高。

　　內飾方面，貫穿式的中控臺注入了豐富的矩形元素，沒有太多復雜的線條，就是這樣簡約的幾何設計，讓AION Y車內看起來十分干凈整潔。而內飾板也采用了很多彩色元素點綴，出風口也是簡單的矩形，做工頗為細膩。　液晶儀表盤顯示效果不錯，色彩豐富細膩，可以顯示車輛的各種信息，電量、剩余里程以及多媒體內容等。新增的Face ID可以識別多個用戶信息，用于調整駕駛模式、駕駛姿勢以及音樂愛好等，還可以識別用戶情緒，提供情緒歌單。

　　中控屏尺寸為14.6英寸，全新車機系統UI很容易上手，空調、導航以及多媒體等常用功能都在內部調節，并且內置了車載5G以及WiFi、車載游戲、車載KTV功能，并且支持OTA升級。另外，語音控制系統來自于科大訊飛，識別率很高，支持多媒體控制、空調調節、導航查詢以及車窗開閉等功能，智能化程度令人滿意。而獨創的540°全景影像系統，可以在泊車時看到更多路面信息。

　　AION Y最大的亮點之一，就是配備了ADiGO(智駕互聯)生態系統，包括ADiGO 3.0自動駕駛系統和智能物聯系統，前者擁有超長距離的L4自動泊車技術，可以實現150米的記憶泊車，還有一鍵召喚取車和泊車的功能。該系統基于高精地圖實現，可以自動采用最合理的泊車路線，而且還可以自動完成停車費結算，在合作停車場無需學習即可泊車。而智能物聯系統則搭載了5G+V-BOX車載通訊系統和”5G+AI+大數據“智能物聯網系統。

　　底盤和動力方面，AION Y采用了前麥弗遜后扭力梁式非獨立懸架，電池位于車身底部。動力上，新車將搭載61.3kWh、76.8kWh兩種電池，續航里程根據配置不同提供460/500/503km（61.3kWh）、600km（76.8kWh）四種版本。

　　值得一提的是，AION Y是首次裝備彈匣電池的車型，這是一項軟硬件一體化電池安全優化技術，因將電池置于形似彈匣的安全艙內而得名，通過超高耐熱穩定的電芯、超強隔熱的電池安全艙、極速降溫的速冷系統和全時管控的第五代電池管理系統來提升電池系統的安全性。

　　在2021上海國際車展上，上汽大眾新款途昂（詢底價|查參配）正式上市，共5款車型，售價29.20-37.20萬元。新車都對外觀不少細節進行了重新設計，一改現款油膩氣息，同時也對車內配置進行了相應的調整。

　　外觀上，新款途昂采用了上汽大眾最新一代家族設計語言，家族式橫向進氣格柵與兩側大燈視覺上連為一體，全新的發光Logo設計+貫穿中網的LED燈帶讓前臉設計煥然一新，更顯科技感；而下方包圍兩側的散熱開口造型較為犀利，中間的散熱開口則采用分層式設計，整體設計搭配讓新車凸顯出威猛的氣勢。

　　側面上，新車則沒有的變化，更多與現款保持一致，一條車身腰線從車頭一直延伸至車尾，并特意刻畫出前后翼子板突出車體，配合粗壯的黑色輪眉、全新樣式的雙七輻式21英寸的輪圈，讓整車質感進一步提升。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm。

　　尾部部分，其最明顯的變化莫過于全新的貫穿式的LED尾燈組、可發光大眾logo以及小型的車頂擾流板，同時兩側尾燈燈腔造型也做出了改變，全新的Y型圖案讓辨識度更為明顯；此外，新車在貫穿燈組下方還加入了一條鍍鉻裝飾條，不僅讓層次感更為豐富，還進一步凸顯了尾部視覺寬度；而下方給包圍同樣采用了雙色設計，搭配了雙邊共兩出的排氣布局，使得尾部更加飽滿。

　　內飾上，新車也進行了較大的改動，其中整個中控臺層次感更為分明，中控屏升級為懸浮樣式，尺寸也進一步增加，而內嵌系統也升級為大眾最新一代的MIB；而中控下方檔把區域也進行了重新設計，電子檔把的加入讓質感明顯提升。

　　動力部分，新車繼續沿用現款動力，包括EA888 2.0T L4渦輪增壓發動機和2.5T V6引擎，其中2.0T最大功率220PS，傳動匹配7速雙離合變速箱，并根據配置提供4MOTION四驅系統。

　　在2021上海國際車展上，上汽大眾新款途昂X（詢底價|查參配）正式上市，共推出6款配置車型，售價28.20-36.20萬元。新車為中期改款車型，基于MQB EVO平臺打造，外觀不少細節進行了重新設計，一改現款油膩氣息，同時也對車內配置進行了相應的調整。

　　相較于新款途昂，新款途昂Ｘ的前臉變化則更為低調，僅在部分細節進行調整，其中前臉包圍處使用了貫穿式的大尺寸散熱開口，兩側搭配“C”字形的裝飾將新車的運動感凸顯了出來；同時原本大面積的鍍鉻格柵則更換了高光黑飾件，以進一步彰顯其運動屬性。

　　尾部上，途昂Ｘ依然沿用了溜背式造型設計，全新的熏黑尾翼讓尾部造型更為動感；而下方包圍同樣進行了調整，黑色包圍飾件面積進一步增大，搭配紅色貫穿式反射片和雙邊共四出的排氣造型，讓原本寬厚強健的尾部多了幾分時尚氣息。車身尺寸上，新車長寬高分別為4917/1989/1719mm，軸距為2980mm。

　　內飾上，新車也進行了較大的改動，其中整個中控臺層次感更為分明，中控屏升級為懸浮樣式，尺寸也進一步增加，而內嵌系統也升級為大眾最新一代的MIB；而中控下方檔把區域也進行了重新設計，電子檔把的加入讓質感明顯提升。

　　動力方面，新車依然搭載我們熟悉的EA888 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率220PS，傳動匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　2021上海車展，寶馬M4（詢底價|查參配）雷霆版正式上市，新車推出兩款車型，售價區間為87.99-92.99萬元。

　　外觀上，新車與普通M4采一樣，采用了與全新4系相同的豎型中網格柵設計，巨大雙腎格柵搭配車頭兩邊的造型銳利的導流口，彰顯出更強的霸氣。實拍車型加裝了M Performance Parts高性能套件，新套件的前唇、后擴散器、側裙和尾翼全部由碳纖維打造，整車空氣動力學效率進一步提升。碳纖維擴散器搭配梯形四出圓筒排氣管，讓新車的尾部造型更具視覺沖擊力。

　　車內，全新寶馬M4的內飾同樣遵循了全新一代寶馬的家族式設計語言，配合內嵌iDrive7.0信息娛樂系統的12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控屏。

　　動力上，新車搭載已被用在寶馬X3 M與X4 M上的S58 3.0T雙渦輪直六引擎，其最大功率預計為375kW（510PS），變速箱匹配8速M Steptronic變速箱。官方公布新車百公里加速時間為3.9秒。

　　2021上海車展，寶馬M3（詢底價|查參配）雷霆版正式上市，新車推出兩款車型，售價區間為84.99-89.99萬元。

　　外觀上，新車與普通M3一樣，采用了與全新4系相同的豎型中網格柵設計，巨大雙腎格柵搭配車頭兩邊的造型銳利的導流口，彰顯出更強的霸氣。細節處，新車擁有碳纖前唇、側裙、小尾翼、專屬M外后視鏡、后擴散器以及雙邊共四出的排氣等，在外觀上營造出更強的運動感。

　　車內，全新寶馬M3的內飾同樣遵循了全新一代寶馬的家族式設計語言，配合內嵌iDrive7.0信息娛樂系統的12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控屏。

　　動力上，新車搭載已被用在寶馬X3 M與X4 M上的S58 3.0T雙渦輪直六引擎，其最大功率預計為375kW（510PS），變速箱匹配8速M Steptronic變速箱。官方公布新車百公里加速時間為3.9秒。

　　在2021上海車展上，新款捷豹F-PACE（詢底價|查參配）正式上市，推出兩種動力共計4款車型。售價區間為45.60-59.80萬元。新車針對外觀以及內飾進行了一定的升級。

　　新款車型采用了新設計的點陣式中網，車頭兩側的大燈組也有所變化，其中LED日間行車燈采用了雙“L”形狀的設計，同時前包圍兩側的散熱口面積更大，觀感上十分運動。

　　新車尾部的變化主要集中于尾燈，尾燈內部采用了全新的燈組設計，點亮后極具辨識度。后保險杠處加入了貫穿左右的黑色飾板，為車尾增添了層次感。

　　新車中控臺經過重新打造，使用了對稱的設計。加入了全新的12.3英寸全液晶儀表盤，中控還配備了全新的14.1英寸弧形多媒體觸控屏，在它正下方的空調控制面板也采用了全新的旋鈕式設計。同時，新車舍棄了旋鈕式的電子換擋機構，更新為撥桿式電子換擋機構。

　　動力方面，新車提供2.0T、3.0T發動機。其中2.0T發動機最大功率184kW（250PS）；配有48V輕混系統的3.0T發動機最大功率250kW（340PS）。

　　在2021上海車展上，路虎衛士90車型正式上市，共推出兩款車型，售價區間為72.80-76.80萬元。新車采用了三門五座的設計，得益于更短的軸距，其越野能力對比110車型將會更強。

　　衛士（詢底價|查參配）90采用三門五座的設計，雖然在車身長度上將比110車型更短，但車身高度卻保持一致。新車長寬高分別為4583（含外掛備胎）/2008/1969mm，軸距為2587mm。另外，衛士90得益于其更短的軸距，配合最大離地間隙291mm，提供高達31º的通過角，而極短的前后懸使其擁有了38º的接近角和40º的離去角，在通過性上也勢必比110車型更強。

　　 在動力方面，路虎衛士90搭載一臺3.0L渦輪機械雙增壓發動機加48V輕混系統的組合，最大功率400PS，最大扭矩550N·m，與發動機匹配的是一臺8速自動變速箱。

　　在2021上海車展，寶馬新款X2正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為28.58-32.98萬元。新款X2新增了曜夜版以及鋒芒版車型，新車基于普通版車型打造而來，并針對細節上進行優化。

　　兩款特別版均在原有外觀基礎上，通過增加新的元素來體現其特別款的身份。比如貫穿車身的拉花，以及和拉花相呼應的輪圈設計。曜夜版車型除了提供礦石白車漆顏色之外，還提供落日橙和天際藍兩款專屬顏色。

　　內飾上，新車基本與現款車型保持一致。配置上，新車將配備10.25英寸中控液晶屏（支持CarPlay、百度CarLife等功能）并提供全彩平視顯示系統選裝。

　　動力方面，新車依舊搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率為131kW（178PS）。傳動方面，xDrive四驅版本車型配備的是8速Steptronic手自一體變速箱，而sDrive版本車型配備的是7速Steptronic雙離合變速箱。

　　在2021上海車展上，新款北京奔馳E350eL正式上市，共推出1款車型，售價52.19萬元。據悉，新車總體設計與北京奔馳新款E級長軸距版車型一致，并搭載2.0T發動機和插電式混合動力系統。

　　新車外觀預計將與燃油版車型一致。其中前臉上，新車摒棄了現款的圓潤行政設計，家族化的“倒三角”頭燈組，配合內嵌的“勾”型日間行車，展現了一定程度的運動感；而全新的倒梯形中網格柵較現款，造型更為激進，且面積更大，并可根據配置不同，提供“滿天星”和“一道杠”的兩種設計；而下方格柵，除行政套件外，還提供AMG樣式（與全新CLS較為接近），進一步彰顯年輕化。

　　新車尾燈組同樣換裝了“倒三角”樣式，造型更為細長、扁平，并于頭燈造型相呼應，而內嵌的發光單元，不再是朗博特反射器，換為了矩陣式LED，點亮后辨識度更高，同時還進一步加強了車輛的科技感。

　　進入車內，新車的整個內飾預計與燃油版車型相同，還是基本延續了現款向大哥S級靠齊的風格，柔和的內飾主線如水紋般環抱著車內每一處細節；配合簡潔的中控以及圓形出風口的設計，讓人聯想起豪華游艇的座艙。值得一提的是，如果你仔細看會發現，中控臺上的小鐘表不見了。

　　動力方面，新款E級插混車型僅推出E350eL，搭載第三代插混動力技術，由2.0T發動機+電機組成，最大功率為160kW，最大扭矩為450Nm，百公里加速達6.7秒，并搭配三元鋰電池組，支持純電續航120km（NEDC）。

　　充電系統上，新車兼具直流與交流兩種充電方式，其中在直流快充模式下，電量從0%充至80%，僅需1小時。

　　在2021上海車展上，新款東風標致4008（詢底價|查參配）以及4008PHEV正式上市，其中4008提供6款車型，售價區間為16.97-23.37萬元；4008 PHEV提供2款車型，售價區間為24.97-25.97萬元。（配圖為4008PHEV車型）

　　新車在外觀全面升級“全新獅子仿生學”設計語言，比現款更加時尚、精致、動感；其中全新獅吼式鋒芒前臉，搭配星動點陣式無邊框前格柵，合獠牙式LED日間行車燈，營造出一副不怒自威的既視感；同時在車頭還首次新增4008車型名標識，致敬標致504經典設計。側面上，騰躍式立體腰線、吸頂式行李架以及懸浮式的黑鉆車頂的加入，讓整個側面有著豐富的層次感。而尾部，黑鉆式橫貫尾部將尾燈、尾標完美融為一體，并支持流水轉向LED尾燈。

　　內飾上，新車在原基礎上新增了大面積Alcantara典雅材質內飾，并將座椅升級為Claudia真皮座椅，加上簡潔運動型的縫線，更加彰顯了新法式的精致和簡約。而配置上，新車全系標配犀利獅眼LED大燈、獠牙式LED日間行車燈、獅爪LED尾燈12.3英寸液晶儀表、以及10英寸懸浮式觸控屏等配置。據悉，全新的10英寸懸浮式觸控屏內還集成了標致新一代智能網聯系統Blue-i 2.0，支持智能語音、在線導航、信息娛樂、緊急呼叫等功能，帶來全新交互體驗。而與之匹配的音響則為法國Focal勁浪音響。

　　動力上，新車搭載了新升級的1.6T（360THP）和1.8T(400THP)兩種排量渦輪增壓直噴發動機，并加入了氣門升程連續可變、新型增壓器等系先進技術，而具體功率上360THP發動機最大輸出功率125kW，峰值扭矩250Nm；400THP而發動機最大輸出功率155kw，最大輸出扭矩300Nm；傳動二者均匹配愛信8速手自一體變速箱。而4008 PHEV搭載由一臺高功率版1.6THP汽油發動機、兩臺用于驅動的電機以及一臺輔助的BSG啟動/發電一體式電機組成的混動系統。發動機采用的是1.6THP高效率版渦輪增壓發動機，最大功率為200馬力，峰值扭矩為300N·m。

　　在2021上海車展上，新款東風標致5008（詢底價|查參配）正式上市，提供兩種動力共7款車型，售價區間為18.77-26.37萬元。新車外觀內飾均進行了微調。

　　新車在外觀全面升級“全新獅子仿生學”設計語言，比現款更加時尚、精致、動感；其中全新獅吼式鋒芒前臉，搭配星動點陣式無邊框前格柵，合獠牙式LED日間行車燈，營造出一副不怒自威的既視感；同時在車頭還首次新增5008車型名標識，致敬標致504經典設計。

　　側面上，騰躍式立體腰線、吸頂式行李架以及懸浮式的黑鉆車頂的加入，讓整個側面有著豐富的層次感。而尾部，黑鉆式橫貫尾部將尾燈、尾標完美融為一體，并支持流水轉向LED尾燈。

　　內飾上，新車在原基礎上新增了大面積Alcantara典雅材質內飾（同時還新增了淺棕色內飾進行選擇），并將座椅升級為Claudia真皮座椅，加上簡潔運動型的縫線，更加彰顯了新法式的精致和簡約。而配置上，新車全系標配犀利獅眼LED大燈、獠牙式LED日間行車燈、獅爪LED尾燈12.3英寸液晶儀表、以及10英寸懸浮式觸控屏等配置。

　　據悉，全新的10英寸懸浮式觸控屏內還集成了標致新一代智能網聯系統Blue-i 2.0，支持智能語音、在線導航、信息娛樂、緊急呼叫等功能，帶來全新交互體驗。而與之匹配的音響則為法國Focal勁浪音響。

　　安全配置上，新車還搭載了增強型Grip Control多路況適應系統、前泊車雷達、腳踢式電動尾門、帶ACC自適應巡航/車道偏離輔助/前部碰撞預警/主動盲點監測等系列功能的ADAS 智能駕駛輔助系統等系裝備。

　　空間上，新車除擁有同級超大的車身尺寸，還有著2840mm超越同級的超長軸距，保證了充裕的前后排頭部、腿部空間。布局上，新車標準的2-3-2座椅排布，具有5+2靈動的大空間，可根據需求，實現2座、3座、4座、5座、6座和7座的任意組合，同時第二排座椅可前后移動，并擁有EZE entry便捷進入第三排功能；而第三排兩個座椅可獨立折疊放平，這樣后備箱容積即從166L擴展至792L。

　　動力上，新車搭載了新升級的1.6T（360THP）和1.8T(400THP)兩種排量渦輪增壓直噴發動機，并加入了氣門升程連續可變、新型增壓器等系先進技術，而具體功率上360THP發動機最大輸出功率125kW，峰值扭矩250Nm；400THP而發動機最大輸出功率155kW，最大輸出扭矩300Nm；傳動二者均匹配愛信8速手自一體變速箱。

　　2021上海車展上，江鈴福特中大型SUV領裕 5座版/7座版正式上市，售價16.98-21.98萬元。據悉，新車定位介于領界與撼路者之間，共有6款配置車型。

　　江鈴福特領裕的外觀設計語言與目前江鈴福特在售車型有不少差異，其中前臉采用了分體式前大燈組的設計，與前進氣格柵相連的LED日間行車燈采用了不規則造型，配合倒勾的造型，辨識度十足。與此同時，該車的前進氣格柵將根據車型的不同提供鍍鉻裝飾。

　　領域的車尾采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，尾燈組兩側同樣加入了倒勾的設計元素，配合橫貫左右的尾燈線條，進一步拓寬了車尾的視覺寬度。外觀配置上，新車標配LED前大燈、LED日間行車燈、自動開閉前大燈、前大燈延時關閉、智能迎賓模式（帶離開自動落鎖）、車頂行李架、自動感應無骨雨刮、防炫目內后視鏡、電動全景天窗（帶防夾功能）、電動尾門（高配為感應式電動尾門）等功能。尺寸方面，新車的長寬高分別為4905/1930/1755mm，軸距為2865mm。從數據上看，新車的尺寸與福特撼路者相當。

　　內飾部分，新車采用了全新的設計風格，中控臺讓人眼前一亮（有晨曦白/星耀黑、月影灰/星耀黑可選），并在細節處配有仿木紋飾板進行點綴，同時全新樣式的三幅式方向盤，多功能按鍵采用了雙層設計，功能更為豐富。此外，新車還配有一體式雙聯屏（7英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏）橫跨整個中控臺，內嵌騰訊TAI 3.0汽車智能系統，帶有AR實景導航和高識別分區語音控制等功能，且支持手機App遠程控制啟動車輛和分享式的藍牙鑰匙。

　　舒適配置上，新車配備了駕駛座椅10向電動調節、副駕駛座椅4向電動調節、前排座椅可加熱通風、二排頭等艙式獨立座椅、三溫區獨立控制自動恒溫空調（帶后排空調控制面板）、CN95空氣濾芯、負離子空氣凈化器、四門一觸式玻璃升降開關（帶防夾功能）等。

　　而駕駛輔助配置上個，新車全系標配福特Co-Pilot 360度智行駕駛輔助系統，包含ACC全速域智能自適應巡航控制系統、LKA車道保持輔助系統/LDW車道偏離預警系統、AEB智能感應制動保護系統/FCW前碰撞預警系統、LCA變道輔助系統（車輛快速接近警示系統）、APA全自動泊車輔助系統等功能。360度全景影像可視系統、HHC坡道輔助系統、HDC陡坡緩降系統等。

　　動力方面，新車將搭載ECOBOOST4G20D6L的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW（224PS），峰值扭矩360N·m。

　　在2021上海車展上，福特領界S智領輕混型上市，新車共推出1款車型，售價為14.18萬元。新車限量銷售1500輛。

　　外觀方面，領界（詢底價|查參配）S智領輕混型基本與現款車型保持了一致，前格柵采用亮黑的星穹概念前格柵，并加入了天幕熏黑車頂以及飛翼式LED尾燈，視覺效果更加精致。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4580/1936/1674mm，軸距2716mm。

　　內飾上，新車依舊延續現款車型的設計布局，搭載了騰訊TAI汽車智能系統，該系統的功能亮點包括愛趣聽、車載小場景、騰訊地圖等，云小微語音助理以及微信車載版五個方面。

　　動力上，新車采用福特EcoBoost®145渦輪增壓發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩225牛·米。據官方介紹，新車油耗為6.3L/100km。

　　在2021上海車展上，幾何A（詢底價|查參配） Pro正式上市，新車推出5款車型，補貼后售價區間為11.87-18.87萬元。

　　新車基于幾何A所打造，因此外觀方面基本于幾何A保持一致，全車采用了吉利“多維流動生命體”簡潔流暢的設計理念，更顯利落大方。新車前臉中網采用了封閉式設計，并將全新的“量子銀盾”車標襯托的格外醒目。同時，新車兩側還配備了官方定義的“破曉之光LED前大燈等配置。

　　來到車尾，可以看到幾何A Pro和幾何A的設計風格同樣保持一致，車尾微微翹起的小鴨尾營造出少許動感，扁平化設計的尾燈組與鍍鉻飾條相連，也進一步提升了整車視覺寬度。車身數據上，新車的長寬高分別為4752/1804/1503mm，軸距為2700mm。

　　內飾部分，新車采用了和外觀一樣的極簡設計風，整個內飾以淺色色調為主，搭配棱角分明的布局又讓座艙風格顯得十分前衛。同時細節方面的處理同樣出彩，比如麂皮材質的座椅面料、七十二色氛圍燈、12.3英寸的懸浮式中控液晶屏、雙輻式方向盤、8英寸W-HUD投影抬頭顯示、E-touch超感觸控區以及蜂巢紋理開孔的通風口都讓座艙設計擁有獨具一格的科技感。

　　動力方面，幾何A Pro繼續搭載了一臺最大功率150kW的永磁同步驅動電機，最大扭矩為310N·m，官方0-50km/h加速時間為3.8秒。新車首次搭載了鎳55新型NCM523電池，能量密度可達183.23Wh/kg。同時，新車將提供53kWh和70kWh兩款電池，對應的NEDC續航里程分別為430km和600km。

　　在2021年上海車展上，星途LX 凡爾賽版車型正式上市。新車共推3款車型，官方指導售價11.99-13.99萬元。新車相比于普通版車型，在車身配色以及部分配置上有所調整。

　　星途LX凡爾賽版在整體造型上與普通版車型保持一致，前臉兩側的日間行車燈與格柵底部燈帶連為一體，呈現出貫穿式的車燈造型。前臉下方采用多條幅的格柵設計，再加上星際銅品牌色的LOGO及飾條，使整體的層次感和運動感有所提升。

　　車身側面，新車整體的造型與普通版車型基本一致，尾部也同樣采用貫穿式車燈設計，與前臉造型相呼應。此外，新車全系標配19英寸鋁合金輪圈，匹配的是馬牌輪胎。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距為2670mm。

　　走進車內，星途LX凡爾賽版僅保留黑色內飾，取消棕色內飾，內飾其他細節則與普通版保持一致。此外，新車標配SONY品牌音響、Lion4.0雄獅智云系統、12.3寸液晶雙連屏、360°高清影像等12大配置。

　　安全配置方面，新車配備前排側氣囊、倒車雷達、ABS防抱死剎車系統、ESP車身穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、HSA坡道輔助、HDC陡坡緩降等?！?/p>

　　動力方面，星途LX凡爾賽版搭載1.6TGDI發動機，可輸出最大功率為197PS，峰值扭矩為290N·m，與之匹配的是格特拉克7速濕式雙離合變速箱。

　　2021上海車展，保時捷718 Spyder國內首秀并正式上市，售價73.80萬元。該車基于718 Boxster打造，是本代718終結之前最后發布的一款高性能敞篷版。

　　與國外的718 Spyder不同的是。國內版718 Spyder搭載與普通版718 Boxster同款的2.0T水平對置4缸發動機，最大功率300PS，外觀包圍套件也與海外版718 Spyder有著明顯差異

　　外觀設計方面，718 Spyder基于普通718 Boxster打造而來，并換裝了一系列激進改造，比如三段式前包圍搭上大號的前唇極具戰斗氣息。車身側面，其20英寸鋁合金雙五輻式鍛造輪轂匹配的是米其林Pilot Sport Cup 2輪胎。此外，新車可選配保時捷PCCB陶瓷復合制動系統，制動性能更強。

　　Spyder采用了一個獨特的前端擾流器，以及一個特殊的空氣入口在前面，提高了冷卻和空氣動力下壓力。在后面，有一套有色尾燈，一個新的后擴散器和一個專門為這輛車設計的運動型排氣系統。718 Spyder還有一款手工操控的織物軟頂。

　　718 Spyder在718 Boxster的基礎上添加了大量Alcantara翻毛皮材質，并在縫線、安全帶、輕質門板拉手上添加了黃色元素點綴，營造出奢華的運動氛圍。

　　在2021上海車展上，新款賓利歐陸GT W12 Mulliner定制版正式上市，共推1款車型，售價354.6萬元。

　　作為硬頂車型，全新歐陸 GT Mulliner擁有了一些列專屬的配置，其中“雙菱形”前格柵造型是Mulliner部門的全新標志性設計，而與兩側翼子板上的帶有“Mulliner”標識的通風口相呼應，后視鏡采用緞銀色設計，車輛配備迎賓燈以及帶有照明功能的迎賓踏板，踏板飾以“Mulliner”專屬字樣。

　　新車采用全新設計的22英寸漆面拋光輪轂，值得一提的是，賓利汽車標志性“B”字徽標在車輛行駛時保持靜止。標配Mulliner駕駛套件，包括飾于座椅、車門及后車頂側板的“雙菱形”絎縫紋理。

　　新車座艙采用三種顏色的搭配方案，客戶可以在主色和配色的基礎上添加第三種配色，而Mulliner部門更是推出8種三色內飾配色方案，工匠運用內飾與縫線顏色的撞色搭配，讓內飾形成鮮明對比。

　　內飾由工匠手工打造，整套內飾需要近40萬針縫線，每一個菱 形圖案均由712針打造而成，每一針縫線均指向菱形中心，座椅頭枕飾有“Mulliner”刺繡字樣。客戶可為座艙頂部選擇紋理飾面，如若選配玻璃天窗，座艙頂部則可選用光滑飾面，與座椅背板相配。

　　中控臺中央配有百年靈車載計時器，副駕駛前方的面板飾 有全新歐陸GT Mulliner車身輪廓圖案，以及“Mulliner”標識。同時，百年靈車載計時器所采用的拉絲金屬飾面效果，同樣運用于 LED 數字顯 示屏上。全新歐陸 GT Mulliner 提供 88 種飾面供客戶選擇，用以搭配內飾與外觀設計。

　　全新歐陸GT Mulliner提供兩款發動機可選，其中6.0L W12發動機，最大功率高達635PS；而4.0L V8發動及，最大功率550PS。新車還配備了“賓利動態駕駛”系統，48 V主動式側傾控制系統，進一步實現了車輛轉彎時的車身穩定性。

　　為紀念保時捷進入中國市場20周年，在2021上海車展上，保時捷911 Turbo S保時捷中國20周年紀念版正式上市，售價311.45萬元，面向中國市場限量20輛。

　　新車大致保持了保時捷911 Turbo S的外觀，并加入了諸多保時捷20周年紀念版的元素。所有20輛車均涂上了經典的奧斯陸藍車漆，該款車漆最早用于1962年保時捷推出的356。前蓋上涂有白色的拉花，車們上的20號車號也代表著保時捷進入中國大陸市場20周年。

　　911 Turbo S 保時捷20周年紀念版的內飾具有高品質的運動感。標準配置包括全真皮內飾、帶有銀色點綴的碳纖維飾件。新車還可選裝由保時捷獨家定制部門 Porsche Exclusive Manufaktur 全新設計的雙色調內飾，其在顏色、材料和提升個性化方面實現了出色的協調配合。18 向運動型座椅的縫線致敬了第一代 911 Turbo（930 款）。組合儀表上的優質圖形顯示元素和標志也具有 Turbo 車型的獨特風格。

　　新車搭載的3.8L雙渦輪增壓發動機采用重新設計的增壓空氣冷卻系統，最大功率高達650PS，最大扭矩800N·m，兩顆尺寸加大的新型可變幾何渦輪（VTG）增壓器左右對稱布置，配合電動可調廢氣旁通閥，及壓電式燃油噴嘴，明顯改善了車輛的響應性、輸出功率、扭矩特性、排放及加速能力。官方零百加速成績2.7s，極速330km/h。

　　雖然汽車市場電動化進程已開啟，但本屆上海車展依然有不少傳統燃油車上市，從極盡奢華的邁巴赫S級、賓利歐陸GT到最求性能的保時捷911 Turbo S、寶馬M3/M4雷霆版，各種定位車型應有盡有。在本屆車展上市的車型中，大家找到自己喜歡的車型了嗎？（攝：太平洋汽車網 楊高宇）