2021上海車展:新一代北京奔馳C級長軸全球首發

2021-04-19 11:14:55 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網 新車頻道】在2021上海國際車展上,我們拍攝到了一組北京奔馳全新一代國產奔馳C級詢底價|查參配)長軸版。新車基于第二代縱置后驅MRA2平臺打造,而車身軸距在海外版基礎上加長了89mm,提供1.5T+48V、2.0T+48V以及PHEV插混等多種混動總成。

  其中前臉上,全新的梯形前進氣格柵較現款,造型更為激進,面積進一步增加,橫向視覺感受更為明顯,內部的鍍鉻飾條仍保持了C級一貫的單條幅+帶有三叉元素的滿天星設計(立標版為密條幅中網)。

  來到側面,全新奔馳C級整個腰線宛如行云流水般,前長后短的車身比例又恰當好處,同時現款上前輪輪拱上方凸起的線條被取消,進一步凸顯了優雅的車身設計。

全新奔馳C級車身數據(mm)
 車型 長 寬 高 軸距
 新一代C級(國產版)4882182014612954
 新一代C級(海外版) 4751182014382865
 現款C級4686  181014422840

  對于車身數據上,全新國產奔馳C級有了全面提升,軸距相比海外版增加89mm達到2954mm,同時也為車內帶來了更寬裕的乘坐空間。

  全新奔馳C級的車尾同樣遵循了最新家族式設計,并保留了延續每一臺奔馳轎車的下壓式風格,而這樣的設計不僅能降低全車的視覺重心,同時也讓C級優雅氣場得到了更好的沉淀。兩側的尾燈組似乎與全新S級如出一轍,“倒三角”的造型更為細長而扁平,并與頭燈造型相呼應。

  進入車內,整體設計與現款截然不同,與全新的“現代”主設計理念,讓其就好像一臺“小S級”;垂瀑式中央觸控屏從中控臺縱向延伸,成為全新的內飾的主角,并與大面積的木紋儀表一起營造出一個環繞式座艙空間。回到車機系統上,全新奔馳C級詢底價|查參配)搭載了與S級相同的第二代MBUX系統,12.3英寸全液晶數字儀表分辨率達到了2400*900,顯示效果絕佳;而功能上支持裸眼3D系統,無需佩戴3D眼鏡就可實現3D效果。而一旁的11.9英寸中控大屏,整個交互方式取消了傳統的物理按鍵,轉而采用了類似全面屏平板電腦的全觸摸操作。

全新C級轎車動力布局
 車型動力 最大功率峰值扭矩
 C200LM254 1.5T+48V125kW+15kW250N·m
 C260LM254 1.5T+48V150kW+15kW300N·m
C300LM254 2.0T+48V 190kW+15kW400N·m

  動力部分,新車共提供3款引擎,其中主要為1.5T和2.0T渦輪增壓發動機,均匹配EQ Boost 48V輕混技術,因此綜合功率增強15kW(20PS),峰值扭矩提升250N·m。同時三種動力總成均匹配9速自動變速箱(9G-TRONIC)。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)

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    熊睿鋒 編輯

    彎道超車,擅長急剎。

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