全新保時捷911 Turbo S發布 3.1秒破百

　　【太平洋汽車網 新車頻道】近日保時捷官方正式發布全新一代保時捷911（代號991）的高性能Turbo/Turbo S版本。這可以說是超跑迷們萬眾期待的新車型，毫無疑問的是，新一代的911 Turbo/Turbo S性能較上一代有著顯著提升。

全新保時捷911 Turbo

　　首先讓我們來看看911 Turbo，它與上一代一樣采用3.8L水平對置六缸雙渦輪增壓發動機：其最大功率為383kW(520PS)/6000-6500rpm，相比上一代車型的368kW(501PS)的最大功率提升了15kW(19PS)；其峰值扭矩為660Nm/1950-5000rpm，相比上一代車型的650Nm的峰值扭矩提升了10Nm。同時新一代911 Turbo具備超增壓模式，可在10秒鐘時間能將峰值扭矩提升50Nm，達到710Nm/2100-4250rpm。在匹配7速PDK雙離合變速器且具備SPORT PLUS模式下，其0-100km/h可在3.2秒內完成，而上一代需要3.6秒。其最高時速為315km/h。

全新保時捷911 Turbo

　　其次再看看911 Turbo S，它采用更大功率的3.8L水平對置六缸雙渦輪增壓發動機：其最大功率為412kW(560PS)/6500-6750rpm，相比上一代車型的390kW(531PS)的最大功率提升了22kW(29PS)；其峰值扭矩為700Nm/2100-4250rpm，與上一代相同，但是也增加了超增壓模式，可在10秒鐘時間能將峰值扭矩提升50Nm，達到750Nm/2200-4000rpm。在匹配7速PDK雙離合變速器且具備SPORT PLUS模式下，其0-100km/h可在3.1秒內完成，而上一代需要3.3秒。其最高時速為318km/h。

全新保時捷911 Turbo S

　　相較于普通版Carrera 4車型，Turbo/Turbo S版的新911在寬度上加大了28mm，達到1878mm。大體造型在與Carrera版911相同的基礎下，911 Turbo S標配全LED大燈，而Turbo/Turbo S都具有不同于普通版911的四點式LED日間行車燈。

全新保時捷911 Turbo S

　　從數據上我們已經可以看到新的911 Turbo/Turbo S性能上有顯著提升，最直接的表現是它們在裝備原廠輪胎的條件下都可以在紐伯格林北部賽道跑進7分30秒內，而目前大部分量產車在紐伯格林北部賽道的成績很多都并非是使用原廠輪胎完成的（甚至很多是采用賽道專用輪胎），因此這是個非常出色的成績。此外盡管性能顯著提升，新911 Turbo/Turbo S的油耗卻下降約15%，兩款車的平均油耗都僅為9.7L/100km。

全新保時捷911 Turbo S

　　兩款新車型將在今年9月的法蘭克福車展上正式在歐洲上市，我們預計它們可能會在11月的廣州車展上進口國內銷售。新911 Turbo在德國本土的起步價為162055歐元（約131萬元人民幣）、911 Turbo S的起步價為195256歐元（約158萬元人民幣）。而進口國內的售價肯定會大幅高于德國本土，預計新911 Turbo國內售價約230萬元，新911 Turbo S國內售價約260萬元。

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