豐田/斯巴魯或于4月5日發布全新一代86和BRZ tS

　　【太平洋汽車網 新車頻道】3月26日，豐田與斯巴魯官方聯合宣布將于4月5日發布共同研發的全新車型，并表示新車將強調“駕駛樂趣”一詞。而對于新車我們猜測或為全新一代GR 86和斯巴魯BRZ tS版。

　　從諜照中可以看出，全新一代豐田86似乎延續了豐田GR HV混合動力概念車的設計元素，不過整體依然采用雙門車身布局。細節上，車頭造型更加扁平化，前/后大燈組的樣式都非常奇特，散發著濃濃的未來感。該車還采用了多活塞剎車系統，紅色卡鉗相當搶眼。

　　尾部上，新車后杠處設計了非?？鋸埖暮髷U散器，不過排氣系統依然為雙邊雙出布局；而兩側尾燈組加入了類似亞洲龍的多層次設計，同時后備廂蓋也在頂部加入了上翹的設計，形成一體式的后擾流板，其整體造型與現款Supra有相似之處，非常的有競技范。

　　而動力部分，新車或與搭載BRZ一樣搭載FA24 2.4L 直列四缸發動機，其最大功率為231PS，最大扭矩為249N·m，與以前的型號相比扭矩增加了15％。傳動方面，與之匹配的有6速手動變速箱和自動變速箱，并支持新Sport模式，可實現更快的降檔。

　　外觀方面，新車采用了全新設計語言，較上一代更為動感時尚，其中前臉換裝更大面積的進氣格柵，內嵌多條熏黑貫穿式格柵；而兩側大燈組也采用全新樣式，熏黑底色搭配“C”字型LED日行燈，整體更有沖擊力。此外，新車的前包圍左右兩側還配有了“真”導流孔設計，除了為剎車散熱外，還進一步提升整車的空氣動力學。

　　側面上，作為一款雙門跑車車型，甚是拉風的無框車門當然是可以有的，而且是必須要有；而流暢的車身搭配溜背的車頂線條，讓全新BRZ似乎多了一份優雅。輪轂部分，新車裝配有深灰色大尺寸輪轂，在營造出BRZ運動特性的同時，也帶來更高的性能。

　　不少人認為一臺跑車最誘人的地方就是它的尾部，這一點斯巴魯算是做得十分到位，全新BRZ的尾部十分流暢，輪拱設計力量感強，整體造型很有前沖性、暗藏殺氣。而細節上，與頭燈相呼應的C型尾燈似乎讓整車看上去有了“阿斯頓馬丁”的味道，不過下方雙邊雙出的大口徑排氣告訴您，這還是一輛斯巴魯。

　　車身尺寸上，與之前的版本相比，全新BRZ加長了30mm，寬度相同，高度低10mm，軸距為2575mm，比以前的型號長5mm。

　　進入車內，新車采用了全新的內飾設計，相較于現款更為簡約，而以駕駛員為中心的儀表板加入了不少科技配置，其中全新的液晶儀表盤分為了三塊區域，中央為轉速表+速度計，而右側為水溫表和油量，左側為G值表；一旁的8英寸中控屏加入了Starlink信息娛樂系統，并具有遠程互聯、Android Auto、Apple CarPlay、SiriusXM等功能。

　　此外，在中控下方新車還保留了傳統的空調面板，并將空調顯示屏融入物理旋鈕當中；而再下方則為一排好似航空按鍵的開關。

　　動力部分，新車搭載了斯巴魯FA24 2.4L 直列四缸發動機，其最大功率為231PS，最大扭矩為249N·m，與以前的型號相比扭矩增加了15％。傳動方面，與之匹配的有6速手動變速箱和自動變速箱，并支持新Sport模式，可實現更快的降檔。

　　斯巴魯表示，全新BRZ是目前市場上最輕的2 + 2量產跑車，其質量不到1315kg，而這一切要歸功于車頂、前擋泥板和引擎蓋使用了鋁合金材質；同時得益于新的底盤安裝系統，副車架架構和其他連接點以及底盤都得到了加固，使其抗扭強度提高了50％。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）