領克ZERO量產(chǎn)版將于4月預售 續(xù)航突破700km

2021-02-09 10:13:53 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,我們從網(wǎng)絡上了解到,領克旗下首款智能電動汽車ZERO量產(chǎn)版有望在今年4月開啟預售。據(jù)悉,新車基于SEA浩瀚架構打造,內(nèi)飾不僅繼承了領克現(xiàn)有的品牌基因,還加入了全新設計理念與豪華用料,而續(xù)航或?qū)⑼黄?00km。此外,新車目前已經(jīng)在SEA 浩瀚工廠進入試生產(chǎn)階段。

  雖然說是一款概念車,但從現(xiàn)場觀察來看這款領克ZERO概念車已經(jīng)非常接近量產(chǎn)車的形態(tài),在它身上你找不到過多浮夸的設計,整體設計語言與時下的領克車型較為接近,車頭分體式大燈得到了保留,兩邊外凸的日間行車燈依舊奪目。

  新車定位是一款純電豪華轎跑,從車身側(cè)面也能看出,新車擁有流暢的車身造型,并且采用了隱藏式門把手設計。值得一提的是,新車將配備更顯動感的無框設計,同時還擁有彰顯豪華的智能電動車門。得益于較短的前后懸設計,四個車輪更貼近車身的四個角落,配合前低后高的車身姿態(tài),展示出極強的運動感。

  和眾多新能源汽車一樣,新車采用了貫穿式尾燈設計,但為了彰顯個性,尾燈組內(nèi)部加入了豎置放立的水晶燈塊,讓尾燈組變得立體起來。此外,牌照為找采用了內(nèi)凹設計,搭配后保險杠兩邊獨特的設計,整個車尾充滿層次感。

  內(nèi)飾上,領克ZERO詢底價|查參配) concept在全新“光電映射美學”設計基礎上加入全新理念,將以駕駛者的感受作為重心,打造了獨具特色的“運動光能座艙”,比如向駕駛位傾斜的中控屏,更便于觀看和操作;L型環(huán)繞式的中央通道,包裹性更強更運動;還有數(shù)碼斜紋杯托,不僅外觀勁酷時尚,駕駛途中也能輕松操作;隱藏式智能出風口,可以減少出風口空氣流,而這些設計為駕駛者帶來充分的便捷性與安全感。而流光懸浮儀表臺設計,則最大化取消了傳統(tǒng)的物理按鍵和旋鈕,并由三層組成,其中頂層主要為駕駛者考量,中層囊括了尺寸高達15.4英寸的超寬懸幕中控屏與儀表屏等配置,底層則加入了更多軟包覆,提升舒適性。

  新車還采用了方程式方向盤,靈感來源于各類賽車及游戲手柄的操控方式,可有效提升抓握感;而一旁的換擋桿是經(jīng)過了人體工學考量,不僅有著高顏值、高科技感的極簡設計,還讓操作更為便利。

  同時ZERO concept還首次采用了ECONYL環(huán)保賽車座椅,不僅可高度還原賽車乘坐體驗,還兼顧更好包裹性與運動感。值得指出的是,賽車座椅后背與座艙地毯都采用了新型環(huán)保材質(zhì)- Econyl,其具有高熔點,耐磨性好等特性。

  科技配置上,ZERO concept配有W-HUD超寬全色抬頭顯示系統(tǒng),據(jù)悉,該系統(tǒng)靈感源于噴氣式飛機的機艙布局,可引導駕駛者關注重要信息,全面掌控行車動態(tài);與之匹配的還有8.8英寸3D液晶儀表,讓重要信息一覽無遺。此外,ZERO concept還搭載了極光氛圍燈系統(tǒng),當車輛啟動時氛圍燈以動態(tài)形式從儀表臺正中向門板兩邊依次點亮。

  空間部分,ZERO concept定位于純電豪華轎跑,4950mm的車身長度,2999mm的超長軸距,帶來了舒適的乘坐空間,而裝載力超強的前&后備箱,以及更緊湊的三電布置,則帶來了極為豐富的儲物空間。

  動力部分,新車百公里加速時間為3.9秒,操控方面也不用擔心,新車配備全自動調(diào)節(jié)的空氣懸掛,其麋鹿測試成績大于80km/h,更關鍵的是新車擁有超700km的NEDC續(xù)航里程表現(xiàn)。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

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    熊睿鋒 編輯

    彎道超車,擅長急剎。

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