鄭州日產(chǎn)新銳騏上市售價(jià)7.78-11.48萬元

2021-01-17 22:18:31 作者：李喆

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，鄭州日產(chǎn)官方宣布，旗下“高品質(zhì)典范級(jí)皮卡”新銳騏正式上市，推出8款汽油版車型和6款柴油版車型，其官方建議零售價(jià)為汽油版車型7.78-11.18萬元，柴油版車型8.68-11.48萬元（長(zhǎng)貨箱車型需在標(biāo)準(zhǔn)貨箱車型價(jià)格基礎(chǔ)上加1000元）。新銳騏相比現(xiàn)款車型，在外觀造型、內(nèi)飾檔次、駕乘舒適性、動(dòng)力表現(xiàn)、整體品質(zhì)等五個(gè)方面都有相當(dāng)明顯的升級(jí)。

　　外觀方面，新銳騏采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，橫向貫通的進(jìn)氣格柵搭配三幅式鍍鉻飾條，兩側(cè)與前大燈組相連，搭配寬體輪拱，車頭的視覺感受被明顯拓寬。高低配車型外觀的區(qū)別在于霧燈和日行燈是否有配備。

　　新車的側(cè)面與現(xiàn)款車型區(qū)別不大，依然采用雙排四門加貨箱的布局。新銳騏有標(biāo)準(zhǔn)貨箱和長(zhǎng)貨箱兩種車型可供選擇（長(zhǎng)貨箱車型需在標(biāo)準(zhǔn)貨箱車型價(jià)格基礎(chǔ)上加1000元）。其中標(biāo)軸版車型的車身尺寸為5085*1820*1725mm，軸距3050mm，貨箱長(zhǎng)度為1395mm；長(zhǎng)軸版車型車身尺寸為5400*1820*1725mm，軸距3365mm，貨箱長(zhǎng)度為1710mm，其余數(shù)據(jù)與標(biāo)軸版相同。

　　內(nèi)飾方面，新銳騏有黑色、棕黃色、棕紅色三種顏色可選，其在方向盤、中控臺(tái)以及車門飾板等處加入鍍鉻元素點(diǎn)綴，而擋把區(qū)域、扶手箱、車門按鍵等部位的設(shè)計(jì)均與銳騏6相同，質(zhì)感和檔次感都有提升。同時(shí)，新車配備了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格平底多功能方向盤、3.5英寸液晶組合儀表、7英寸中控彩屏、日產(chǎn)皮質(zhì)座椅等。

　　配置方面，新銳騏全系標(biāo)配ESP、四輪碟剎、雙安全氣囊等，以及ESC、HBA、ROP、VDC等8項(xiàng)集成功能，并提供外繩勾、側(cè)踏板、鋼圈以及鋁合金輪圈、多種造型的防滾架、車頂行李架、高位剎車燈等外部配置供選裝。

　　動(dòng)力方面，柴油版車型搭載玉柴代號(hào)為Y24的全新2.4T直列四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率121kW，峰值扭矩達(dá)350N•m；汽油版車型搭載綿陽(yáng)新晨2TZD的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW，峰值扭矩235N•m。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)部分均匹配5速手動(dòng)變速箱。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李喆）

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這次試駕的新車所展示出來的舒適性，一開始就讓我的屁股有了最直觀的感受，而這款新車竟是一臺(tái)皮卡！

誰更加務(wù)實(shí)？鄭州日產(chǎn)銳騏對(duì)比長(zhǎng)城風(fēng)駿6

隨著國(guó)內(nèi)皮卡政策逐步開放，不少城市慢慢對(duì)皮卡持開放的態(tài)度，或許在不久的將來，皮卡市場(chǎng)會(huì)重新引來它們的好日子。另外和現(xiàn)在大賣的SUV相比，皮卡的整車造型要更加威猛，同時(shí)裝載能力會(huì)表現(xiàn)更好。

老當(dāng)益壯試駕2018款鄭州日產(chǎn)銳騏柴油版

日產(chǎn)的皮卡是國(guó)人最早能接觸到的皮卡之一，早在90年代，日產(chǎn)D21皮卡就率先在當(dāng)年剛成立不久的合資企業(yè)鄭州日產(chǎn)進(jìn)行組裝，在D21收獲了不少良好的口碑后，最為人們所知的一代名車—D22在1999年開始實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，D22自上市以來，憑借著領(lǐng)先同級(jí)的優(yōu)異性能和極高的可靠性，迅速成為皮卡市場(chǎng)當(dāng)中炙手可熱的產(chǎn)品，其成熟可靠的平臺(tái)架構(gòu)也被鄭州日產(chǎn)延續(xù)至今，其江湖地位不可小覷。

更精致更舒適試駕鄭州日產(chǎn)全新銳騏皮卡

皮卡在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一直是屬于不入流的產(chǎn)品，這一方面是由于政策的限制：在我國(guó)，皮卡歸類為貨車，需上運(yùn)營(yíng)牌照，每年繳納一定費(fèi)用;而且一些城市也會(huì)對(duì)針對(duì)皮卡采取限行措施。另一方面是人們固有印象的左右：大多數(shù)人對(duì)皮卡印象估計(jì)還停留在那種粗制濫造的拉貨車。事實(shí)上，在國(guó)外，特別是美國(guó)，國(guó)家對(duì)皮卡沒有什么限制，皮卡的受歡迎程度不亞于普通轎車。而皮卡發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)不可同日而語(yǔ)了，鄭州日產(chǎn)全新銳騏就是這么一輛新時(shí)代皮卡。