全國首次！南昌正式宣布取消機動車尾號限行

　　【太平洋汽車網 新車頻道】近日，一則“江西省南昌市取消機動車尾號限行的措施”轟動全網。據悉，該政策為南昌市公安局交通管理局發布，實施后所有本地、外地車輛全部可以任何時間通行。

　　據悉，南昌市從2009年開始執行機動車尾號限行措施，其中尾號1和6周一限行，2和7周二限行、3和8周三限行、4和9周四限行、5和0周五限行，同時外地車高峰時段禁止行駛在部分主干道上。

　　隨著城市化進程加快，南昌市機動車保有量以每年10%的速度快速增長，有限的城市道路不足以滿足更多車輛的通行需求，交通擁堵成為各大城市之痛。2009年開始，南昌和全國多個省會城市一樣，也加入了城市限號的行列。

　　自2020年10月交通不限號試運行以來，10月、11月全市交通擁堵指數為1.26、1.28，同比去年限號期1.27、1.29均下降0.01;平均車速36.7公里/小時、36.2公里/小時，同比去年限號期33.3公里/小時、32.7公里/小時分別提升10.2%、10.7%。健康指數等均位居全國省會城市前列，實現了“車輛不限號，交通不擁堵”的雙重效益，廣大市民紛紛為“城市大腦”和交警點贊。

　　據了解，南昌取消機動車限行后，南昌將“交通不限行”作為“城市大腦”首個重要應用場景建設，場景依托城市大腦中樞系統和前端智能視覺設備，導入城市道路多源數據，利用數據在線能力，可實時掌握道路交通運行狀態，實時進行擁堵分析，根據分析結果調整交通組織、紅綠燈配時方案等，緩解重點路段、路口、區域交通擁堵。同時，南昌交警還組建暢通南昌聯勤指揮中心，設置“135”快反、情報研判、信息化應用實戰、暢通南昌堵點治理等共9個功能模塊，實行信息共享、聯勤指揮、精準調度、快速處置，推動智慧交通建設與應用，打造交通管理聯勤指揮大腦，實現警情快速發現、調度，堵點快速排查、治理，違法快速研判、打擊。

　　自“135”快反機制運行以來，主動發現即時警情2400余起，10月-11月份全市主要道路10分鐘以上擁堵警情5060起，環比8月-9月份全市主要道路10分鐘以上擁堵警情5779起，下降12.44%。全市城市快速路10分鐘以上擁堵警情779起，環比8月-9月份全市城市快速路10分鐘以上擁堵警情988起下降21.15%。

　　南昌貨車限行范圍擴大 2018年1月1日起執行

　　為進一步緩解我市城區道路交通壓力，充分利用路網資源，保障道路交通安全、有序、暢通，2018年1月1日起我市擴大貨運機動車禁行范圍。

2018年1月1日起每日7時至23時，禁止貨運機動車、牽引車、專項作業車、輪式自行機械在以下區域和道路通行：

　　昌東大道、昌南大道的昌東大道口至生米大橋口段、生米大橋(含)、贛江南大道的生米大橋下至龍興大街口段(含)、龍興大街的贛江南大道口至楓生快速路口段(含)、楓生快速路的龍興大街口至玉屏東大街口段、玉屏東大街的楓生快速路口至孔目湖大街口段、孔目湖大街、英雄大橋、富大有路的英雄大橋下至昌東大道口段圍合的區域。

全天候禁止中型(含)以上貨運機動車、牽引車、專項作業車、輪式自行機械在以下區域和道路通行：

　　會展路的紅谷中大道口至贛江中大道口段(含)、贛江中大道的會展路口至世貿路口段(含)、世貿路的贛江中大道口至紅谷中大道口段(含)、紅谷中大道的世貿路口至會展路口段(含)圍合的區域。

　　學府南大道的豐和南大道口至蓮花路口段(含)、蓮花路的學府南大道口至臥龍路口段(含)、臥龍路的蓮花路口至豐和南大道口段(含)、豐和南大道的臥龍路口至學府南大道口段圍合的區域。

　　朝陽大橋、八一大橋、贛江大橋、紅谷隧道、滕王閣隧道、象湖隧道、陽明路-青山湖隧道、洛陽路隧道。

（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）