哈弗:鼓勵檢測機(jī)構(gòu)隨機(jī)抽取H6進(jìn)行碰撞測試

2020-12-25 13:38:27 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】繼12月24日,哈弗發(fā)布因測試時(shí)車輛處于斷電狀態(tài),導(dǎo)致第三代哈弗H6碰撞測試異常的公告后。12月25日,哈弗官方再次發(fā)布公告表示:歡迎全國有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)隨意抽取市場中的第三代哈弗H6進(jìn)行碰撞,驗(yàn)證產(chǎn)品安全性。

哈弗:

●具體聲明如下:

  近期,第三代哈弗H6C-NCAP側(cè)面碰撞試驗(yàn)中出現(xiàn)異常引起廣泛熱議,感謝廣大媒體和用戶的關(guān)注,長城汽車對此也高度重視。

  一直以來,長城汽車秉承安全第一的造車準(zhǔn)則,哈弗H 6的智能安全已被 300多萬用戶使用與信賴。為了讓廣大用戶放心用車,我們歡迎全國有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)隨意抽取市場中的第三代哈弗H6進(jìn)行碰撞,驗(yàn)證產(chǎn)品安全性。

  同時(shí),我們將即時(shí)公開碰撞的時(shí)間等信息,歡迎媒體及用戶對整個(gè)過程進(jìn)行全程監(jiān)督,我們還將對每一次碰撞試驗(yàn)進(jìn)行全球直播。

  車輛安全是長城汽車永遠(yuǎn)堅(jiān)守的準(zhǔn)則和不變的追求,長城汽車有信心、有能力保障所有交付產(chǎn)品的安全。未來,長城汽氣車將繼續(xù)秉承"以用戶為中心" 的理念,用心服務(wù)全球用戶。

 
12月24日哈弗公告如下

  12 月 23 日第三代哈弗 H6 在中國汽車技術(shù)研究中心有限公司 C-NCAP 側(cè)碰試驗(yàn)過程中出現(xiàn)異常,我司對此高度關(guān)注。

  現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)車輛碰撞后雙閃燈未閃爍、側(cè)氣囊/側(cè)氣簾未正常打開,且四門均鎖止,初步診斷為車輛在碰撞時(shí)處于斷電狀態(tài),此狀態(tài)下氣囊相關(guān)組件(包含氣囊控制單、碰撞傳感器等)和車身控制器均不工作,導(dǎo)致以上異常。

  我司已申請對車輛斷電原因做進(jìn)一步排查及技術(shù)分析,調(diào)查結(jié)果后續(xù)將第一時(shí)間公布。

 
哈弗H6 C-NCAP碰撞測試回顧

側(cè)面碰撞

  12月23日,中汽中心C-NCAP官方宣布,已完成全新一代哈弗H6詢底價(jià)|查參配)的側(cè)面碰撞測試。其中碰撞數(shù)據(jù)顯示,全新哈弗H6的在接受側(cè)面碰撞后,車內(nèi)側(cè)氣囊/側(cè)氣簾均未打開,并且碰撞側(cè)車門鎖死。

全新哈弗H6側(cè)面碰撞測試

全新哈弗H6側(cè)面碰撞測試

全新哈弗H6側(cè)面碰撞測試

  根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,此次側(cè)面碰撞是按照C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試的,按照特定的角度以50km/h的速度完成側(cè)面碰撞;而測試車輛為全新一代哈弗H6(哈弗牌CC6470AH02A型多用途乘用車),整車質(zhì)量約為1.4噸,標(biāo)配前排側(cè)氣囊前排頭部氣囊(氣簾)等。

  而在實(shí)際側(cè)面碰撞結(jié)果中,全新哈弗H6碰撞側(cè)的側(cè)氣囊和側(cè)氣簾沒有打開,同時(shí)碰撞側(cè)的車門也無法開啟。不過需要注意的是,由于側(cè)面碰撞測試剛剛完成,中汽C-NCAP還需要對各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)測量,因此正式公布成績還需要一段時(shí)間

全新哈弗H6側(cè)面碰撞測試

  中汽中心實(shí)車碰撞試驗(yàn)室主任劉磊表示,“在碰撞實(shí)驗(yàn)當(dāng)中,我們要求撞擊側(cè)的車門是不可以打開的,所以可以看到兩個(gè)車門都處于鎖止?fàn)顟B(tài)”。但是在非撞擊側(cè),碰撞工作人員在講解的過程中嘗試?yán)_車門,但并沒有順利打開。不過在后續(xù)直播的視頻中,我們看到非撞擊側(cè)車門以及尾門都已經(jīng)處于被打開狀態(tài)。

正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)

  12月24日,中汽中心C-NCAP官方宣布,已完成全新一代哈弗H6詢底價(jià)|查參配)的正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)。其中碰撞數(shù)據(jù)顯示,全新哈弗H6的在接受正面40%碰撞后,車頭的吸能潰索區(qū)發(fā)揮了作用,車體的A柱也基本保持完好。

全新哈弗H6完成正面40%重疊碰撞測試

  根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,此次正面40%碰撞是按照C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試的,按照特定的角度以64km/h的速度完成正面碰撞;而測試車輛為全新一代哈弗H6(哈弗牌CC6470AH02A型多用途乘用車),整車質(zhì)量約為1.4噸,標(biāo)配前排安全氣囊前排側(cè)氣囊前排頭部氣囊(氣簾)等。

全新哈弗H6完成正面40%重疊碰撞測試

  而在實(shí)際側(cè)面碰撞結(jié)果中,全新哈弗H6未出現(xiàn)明顯的車體變形,車頭的吸能潰索區(qū)發(fā)揮了作用,車體的A柱也基本保持完好,車輛車門可以正常開啟。不過需要注意的是,由于正面碰撞測試剛剛完成,中汽C-NCAP還需要對各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)測量,因此正式公布成績還需要一段時(shí)間。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

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    熊睿鋒 編輯

    彎道超車,擅長急剎。

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