哈弗:鼓勵檢測機構隨機抽取H6進行碰撞測試

2020-12-25 13:38:27 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網 新車頻道】繼12月24日,哈弗發布因測試時車輛處于斷電狀態,導致第三代哈弗H6碰撞測試異常的公告后。12月25日,哈弗官方再次發布公告表示:歡迎全國有資質的檢測機構隨意抽取市場中的第三代哈弗H6進行碰撞,驗證產品安全性。

哈弗:

●具體聲明如下:

  近期,第三代哈弗H6C-NCAP側面碰撞試驗中出現異常引起廣泛熱議,感謝廣大媒體和用戶的關注,長城汽車對此也高度重視。

  一直以來,長城汽車秉承安全第一的造車準則,哈弗H 6的智能安全已被 300多萬用戶使用與信賴。為了讓廣大用戶放心用車,我們歡迎全國有資質的檢測機構隨意抽取市場中的第三代哈弗H6進行碰撞,驗證產品安全性。

  同時,我們將即時公開碰撞的時間等信息,歡迎媒體及用戶對整個過程進行全程監督,我們還將對每一次碰撞試驗進行全球直播。

  車輛安全是長城汽車永遠堅守的準則和不變的追求,長城汽車有信心、有能力保障所有交付產品的安全。未來,長城汽氣車將繼續秉承"以用戶為中心" 的理念,用心服務全球用戶。

 
12月24日哈弗公告如下

  12 月 23 日第三代哈弗 H6 在中國汽車技術研究中心有限公司 C-NCAP 側碰試驗過程中出現異常,我司對此高度關注。

  現場調查發現車輛碰撞后雙閃燈未閃爍、側氣囊/側氣簾未正常打開,且四門均鎖止,初步診斷為車輛在碰撞時處于斷電狀態,此狀態下氣囊相關組件(包含氣囊控制單、碰撞傳感器等)和車身控制器均不工作,導致以上異常。

  我司已申請對車輛斷電原因做進一步排查及技術分析,調查結果后續將第一時間公布。

 
哈弗H6 C-NCAP碰撞測試回顧

側面碰撞

  12月23日,中汽中心C-NCAP官方宣布,已完成全新一代哈弗H6詢底價|查參配)的側面碰撞測試。其中碰撞數據顯示,全新哈弗H6的在接受側面碰撞后,車內側氣囊/側氣簾均未打開,并且碰撞側車門鎖死。

全新哈弗H6側面碰撞測試

全新哈弗H6側面碰撞測試

全新哈弗H6側面碰撞測試

  根據官方數據顯示,此次側面碰撞是按照C-NCAP標準進行測試的,按照特定的角度以50km/h的速度完成側面碰撞;而測試車輛為全新一代哈弗H6(哈弗牌CC6470AH02A型多用途乘用車),整車質量約為1.4噸,標配前排側氣囊前排頭部氣囊(氣簾)等。

  而在實際側面碰撞結果中,全新哈弗H6碰撞側的側氣囊和側氣簾沒有打開,同時碰撞側的車門也無法開啟。不過需要注意的是,由于側面碰撞測試剛剛完成,中汽C-NCAP還需要對各項數據進行統計測量,因此正式公布成績還需要一段時間

全新哈弗H6側面碰撞測試

  中汽中心實車碰撞試驗室主任劉磊表示,“在碰撞實驗當中,我們要求撞擊側的車門是不可以打開的,所以可以看到兩個車門都處于鎖止狀態”。但是在非撞擊側,碰撞工作人員在講解的過程中嘗試拉開車門,但并沒有順利打開。不過在后續直播的視頻中,我們看到非撞擊側車門以及尾門都已經處于被打開狀態。

正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗

  12月24日,中汽中心C-NCAP官方宣布,已完成全新一代哈弗H6詢底價|查參配)的正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗。其中碰撞數據顯示,全新哈弗H6的在接受正面40%碰撞后,車頭的吸能潰索區發揮了作用,車體的A柱也基本保持完好。

全新哈弗H6完成正面40%重疊碰撞測試

  根據數據顯示,此次正面40%碰撞是按照C-NCAP標準進行測試的,按照特定的角度以64km/h的速度完成正面碰撞;而測試車輛為全新一代哈弗H6(哈弗牌CC6470AH02A型多用途乘用車),整車質量約為1.4噸,標配前排安全氣囊前排側氣囊前排頭部氣囊(氣簾)等。

全新哈弗H6完成正面40%重疊碰撞測試

  而在實際側面碰撞結果中,全新哈弗H6未出現明顯的車體變形,車頭的吸能潰索區發揮了作用,車體的A柱也基本保持完好,車輛車門可以正常開啟。不過需要注意的是,由于正面碰撞測試剛剛完成,中汽C-NCAP還需要對各項數據進行統計測量,因此正式公布成績還需要一段時間。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)

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    熊睿鋒 編輯

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