奔馳A45 AMG解析 史上最小最廉價(jià)的AMG
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】說(shuō)到奔馳的AMG車系,總會(huì)很容易讓人聯(lián)想到美式肌肉車,龐大身軀、動(dòng)力暴虐、后輪驅(qū)動(dòng),結(jié)果就是一起步時(shí)就伴隨著一坨濃烈的PM2.5塵埃,結(jié)果就是在賽道上開100公里即能毀掉一套頂級(jí)運(yùn)動(dòng)輪胎。然而奔馳如今推出的A45 AMG一定能改變你的這些看法,不但只是因?yàn)樗亲钚〉腁MG車型,它還可能是目前最好開的AMG車型。
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● 多虧了(該死的?)AMG套件 讓A45 AMG外觀并不起眼
說(shuō)A45 AMG外觀不起眼,絕對(duì)不是貶低奔馳A級(jí)的外觀設(shè)計(jì)。相信大部分人都同意新一代奔馳A級(jí)的外觀設(shè)計(jì)非常成功,比老一代A級(jí)漂亮太多了。然而A45 AMG作為新A級(jí)的頂級(jí)車型,它與普通版A級(jí)的區(qū)別實(shí)在太小了。以前奔馳AMG級(jí)總是很容易一眼認(rèn)出,然而最近奔馳在普通版車型上也推出AMG套件,這自然讓奔馳的入門車型變得拉風(fēng)好看,但是也讓AMG車型少了許多個(gè)性,A45 AMG的外觀恐怕就要淹沒在加裝了AMG套件的A級(jí)之中了。
● 內(nèi)飾:換擋桿亮了!
內(nèi)飾與外觀同理,在各種普通版都可選裝的運(yùn)動(dòng)套件洗禮下,我們似乎并不能找到A45 AMG內(nèi)飾有什么亮點(diǎn)。然而最讓筆者欣賞的是,A45 AMG終于擁有了換擋桿!要知道普通版的新A級(jí)采用的是懷擋(手動(dòng)擋車型除外),作為運(yùn)動(dòng)車型右手沒地方抓這可怎么行!再說(shuō)了,現(xiàn)在的車都開始淘汰拉線手剎了,要連換擋桿都沒了,以后還怎么找借口“誤摸”副駕MM的黑絲?順帶一提,A45 AMG采用的是7G-DCT 7速雙離合變速器。
外觀內(nèi)飾顯然都不是奔馳A45 AMG的亮點(diǎn)所在,下一頁(yè),我們來(lái)看看A45 AMG之所以是AMG的原因。
● 恐怖的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 比10年前的3.2L機(jī)械增壓AMG發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)
如果之前沒有看過(guò)有關(guān)A45 AMG報(bào)道的朋友肯定猜不到A45 AMG采用的竟然會(huì)是2.0L排練的發(fā)動(dòng)機(jī)。要知道目前的AMG車型排量最小的都是5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī),2.0T創(chuàng)造了AMG發(fā)動(dòng)機(jī)有史以來(lái)最小排量的記錄,此前恐怕根本不會(huì)有人想過(guò)!然而這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力卻比當(dāng)年用在2001款奔馳SLK32 AMG上的3.2L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力(其最大功率260kW/354PS、峰值扭矩450Nm)還要強(qiáng)!
奔馳A45 AMG的對(duì)手顯然是寶馬1系M、奧迪RS3這一類終極小鋼炮,這些對(duì)手的發(fā)動(dòng)機(jī)均比A45 AMG排量更大氣缸更多,然而通過(guò)下表,我們就可以得知到底A45 AMG的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)究竟能否配得上AMG的稱號(hào):
奔馳A45 AMG與主要對(duì)手動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | |||
車型 | 奔馳A45 AMG | 寶馬1系M Coupe | 奧迪RS3 |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 2.0L | 3.0L | 2.5L |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 直列四缸 | 直列六缸 | 直列五缸 |
進(jìn)氣方式 | 雙渦管單渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 | 單渦輪增壓 |
壓縮比 | 8.6:1 | 10.2:1 | -- |
最大功率值 | 265kW/360PS | 250kW/340PS | 250kW/340PS |
最大功率輸出 | 6700rpm | 5900rpm | 5400-6500rpm |
峰值扭矩值 | 450Nm | 450Nm | 450Nm |
峰值扭矩輸出 | 2250-5000rpm | 1500-4500rpm | 1600-5300rpm |
變速器類型 | 7速雙離合 | 6速手動(dòng) | 7速雙離合 |
平均油耗 | 7.1L/100km | 9.6L/100km | 9.1L/100km |
0-100km/h加速 | 4.6s | 4.9s | 4.6s |
即使面對(duì)3.0T直六發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬1系M,奔馳A45 AMG的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也不遑多讓,甚至在最大功率全面勝出(盡管這個(gè)最大功率是靠比對(duì)手更高的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)的)!因此奔馳才敢號(hào)稱這是目前最強(qiáng)的量產(chǎn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),而且由于較小的排量,A45 AMG還獲得了遠(yuǎn)超對(duì)手的油耗表現(xiàn),不得不讓人嘆服。不過(guò)筆者認(rèn)為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品的挑剔程度恐怕是要高于寶馬1系M的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),不知道它是否能適應(yīng)國(guó)內(nèi)的油品。
奔馳A45 AMG還具備了完善的四驅(qū)系統(tǒng)以及各種電子輔助系統(tǒng),使得它在賽道上的表現(xiàn)無(wú)疑也將非常出色。筆者甚至可以不夸張地說(shuō),憑借A45 AMG這身動(dòng)力輔助系統(tǒng),它在賽道上甚至可以打敗許多那些拖著V8大家伙的AMG前輩們——而這一切,就是A45 AMG最驚艷的地方!
● 編輯總結(jié)
A45 AMG,這臺(tái)奔馳史上最小的AMG卻不得不讓人刮目相看,它將會(huì)成為目前奔馳價(jià)格最低、車身最小、排量最。ê冒桑粚(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的話,那動(dòng)力也是最弱的)的AMG車型,然而它卻可能是最出色的AMG車型之一。就像寶馬1系M的推出也受到了世人的肯定一樣,A45 AMG肯定也會(huì)成為AMG史上不可磨滅的車型。它進(jìn)入國(guó)內(nèi)后的售價(jià)大概不會(huì)低于60萬(wàn)元,作為一款緊湊型兩廂車,那還真夠貴的。但當(dāng)你想到60萬(wàn)元能買到一款性能超群、貨真價(jià)實(shí)的奔馳AMG車型,你就知道它物有所值。
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