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翼虎1.6T兩驅(qū)競爭力分析 加價后難滅途觀

2013-01-28 20:30:32 來源: PCauto 作者:張捷操
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1外觀對比回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】許多網(wǎng)友會有疑問,翼虎車系中到底哪些車型比較值得購買?假如買低配版本,在相關(guān)層面上還有什么其他品牌可選?假如買高配,同等價位是不是會選擇更多?許多媒體表示,翼虎的車型中,最劃算應(yīng)該當(dāng)屬高配版本,但是低配版本難道就沒有可選擇的價值了嗎?今天我們來作一個翼虎低配版本的競爭力分析,看看翼虎的入門車型和對手的低配版本相比有多大的差距。這里提到的低配版是指1.6T的兩驅(qū)版車型,為了減少字句的累贅,我們下文統(tǒng)一稱作低配版。而我們把配置最高的2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型統(tǒng)稱為高配版

福特翼虎

● 外觀:低配外觀和高配有何區(qū)別?

  福特一共推出了6款翼虎的車型,其中1.6T的兩驅(qū)版有兩款,一款是翼虎1.6T兩驅(qū)風(fēng)尚型,另一款是翼虎1.6T兩驅(qū)舒適型。這兩款車在全系車型中售價最低。那么外觀方面,它們和高配車型有多大的區(qū)別呢?

福特翼虎

  不管是高配還是低配,它們都在外觀上保持著“One Ford(一個福特)”的設(shè)計風(fēng)格,家族風(fēng)格非常明顯,可以說是福特新一代產(chǎn)品陣列的經(jīng)典樣式。

福特翼虎
高配版車型

福特翼虎

  低配版本車型的外觀配置明顯比高配有所減少,不過其進氣格柵帶有主動關(guān)閉系統(tǒng),對發(fā)動機的溫度調(diào)節(jié)起到很好的幫助作用。

福特翼虎
高配版車型

福特翼虎

  而車身側(cè)面,高配車型的后車窗還采用私密玻璃車窗,而低配車型則沒有這樣的配置。高配車型還帶有尾箱感應(yīng)開合功能,而這樣的配置在低配車型中并沒有出現(xiàn)。

福特翼虎

福特翼虎
高配版車型

福特翼虎

● 和競爭車型的低配版本有何區(qū)別?

  本田CR-V

  本田CR-V的低配車型外觀配置也相當(dāng)簡單,新一代CR-V那俊俏的“雙眼”的,不過它的“身材”實在走樣得太嚴(yán)重,很難讓人真真正正喜歡上它的全部。

福特翼虎

福特翼虎

福特翼虎

福特翼虎

大眾途觀

  要說途觀的設(shè)計風(fēng)格,就不可避免地談到大眾的設(shè)計風(fēng)格之上,因為所有的大眾車都是一個樣子,而配置方面更加是保持了低配車型的水準(zhǔn)。

福特翼虎

福特翼虎

福特翼虎

福特翼虎

 

相關(guān)文章:

福特翼虎競爭力分析 售價19.38-27.58萬
//www.wsmp3.cn/nation/232/2323573.html

 

2內(nèi)飾配置對比回頂部

內(nèi)飾:低配版無中央觸控屏

  福特翼虎6款車型的配置存在差異,還好至關(guān)重要的安全配置方面就只是兩款低配車型少了側(cè)氣簾而已,而像全景天窗等不至關(guān)重要卻為人所記掛的方面也僅是低配版欠奉,反而是大燈組等方面則會顯得比較明顯。

福特翼虎

福特翼虎

福特翼虎

配置對比篇

  低配版車型配備的是普通鹵素大燈,而高配版車型采用了氙氣透鏡的近光燈,大燈內(nèi)集成了LED日間行車燈,同時也帶有彎道輔助照明技術(shù)。另外,中高配車型在前保險杠上還增加了伸縮式的大燈清洗裝置,尾燈也升級為與新款蒙迪歐致勝相似的光帶式的LED尾燈組。

福特翼虎安全配置表
車型 1.6L GTDi 兩驅(qū)舒適型 1.6L GTDi 兩驅(qū)風(fēng)尚型 1.6L GTDi 四驅(qū)精英型 2.0L GTDi 四驅(qū)精英型 2.0L GTDi 四驅(qū)運動型 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型
ACS低速行車安全系統(tǒng) - -
TVC彎道智能扭矩分配
TCS牽引力控制系統(tǒng)
ESC電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)
前排雙氣囊
膝部氣囊
EBA緊急制動系統(tǒng)
RSC放側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng)
HSA坡道起步輔助
自動泊車 - - - -
LKA行車道保持系統(tǒng) - -
ACC智能自適應(yīng)巡航 - - - - -
四輪驅(qū)動 - -
BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng) - -
●=標(biāo)配 ○=選配

● 加價前低配車型配置對比

福特翼虎與對手同價位車型(約19萬)主要配置對比
配置/車型 1.6L GTDi 兩驅(qū)舒適型 CR-V 2012款 2.0 兩驅(qū)都市版 途觀 2012款 1.4TSI 手動都會版
售價 19.38萬 19.38萬 18.98萬
ACS低速行車安全系統(tǒng) - - -
TVC彎道智能扭矩分配 - -
TCS牽引力控制系統(tǒng) -
ESC電子行車穩(wěn)定系統(tǒng) - -
前排雙氣囊
膝部氣囊 - -
EBA緊急制動系統(tǒng) - -
RSC放側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng) - -
HSA坡道起步輔助 -
主動泊車輔助 - - -
LKA行車道保持系統(tǒng) - - -
ACC智能自適應(yīng)巡航 - - -
四輪驅(qū)動- - - -
BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng) - - -
●=標(biāo)配 ○=選配

  總結(jié):入門級車型的價格象征著整個車系的定位,而配置則會在日后成為人們談?wù)撈鋸S家厚道與否的重要標(biāo)準(zhǔn)之一;在這個價位的車型中,福特翼虎配置上無疑占了上風(fēng),而本田CR-V明顯跟不上節(jié)奏,大眾途觀則勉強能撐得住場面。

福特翼虎與對手同價位車型(約21萬)主要配置對比
配置/車型 1.6L GTDi 兩驅(qū)風(fēng)尚型 CR-V 2012款 2.0 四驅(qū)經(jīng)典版 途觀 2012款 1.8TSI 自動都會版
售價 21.78萬 21.78萬 21.18萬
ACS低速行車安全系統(tǒng) - - -
TVC彎道智能扭矩分配 - -
TCS牽引力控制系統(tǒng)
ESC電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)
前排雙氣囊
膝部氣囊 - -
EBA緊急制動系統(tǒng)
RSC放側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng) - -
HSA坡道起步輔助
主動泊車輔助 - - -
LKA行車道保持系統(tǒng) - - -
ACC智能自適應(yīng)系統(tǒng) - - -
四輪驅(qū)動系統(tǒng) - -
BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng) - - -
●=標(biāo)配 ○=選配

  關(guān)于福特翼虎更多配置,詳情可參見下表:

福特翼虎全系舒適性配置表
配置/車型 1.6L GTDi 兩驅(qū)舒適型 1.6L GTDi 兩驅(qū)風(fēng)尚型 1.6L GTDi 四驅(qū)精英型 2.0L GTDi 四驅(qū)精英型 2.0L GTDi 四驅(qū)運動型 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型
HID氙氣前大燈+自動清洗裝置 - - - -
日間行車燈 - - - -
外后視鏡自動折疊 - - - -
前風(fēng)擋玻璃加熱 - -
感應(yīng)式電動后備廂門 - -
前排座椅加熱(五級可調(diào)) - -
一鍵升降電動車窗
隱私玻璃(后窗) - -
全景天窗 -
車內(nèi)氛圍燈 - - - -
6/4可折疊座椅
SONY音響系統(tǒng) - - - -
My FordTM 8寸車載多媒體互動系統(tǒng) - -
3.5寸點陣式中控單色顯示屏 - - - -
自動防炫目內(nèi)后視鏡 -
前泊車?yán)走_ - - - -
后泊車?yán)走_ -
車頂行李架 - -
智能無鑰匙進入+一鍵啟動系統(tǒng) - - - -
自動感應(yīng)雨刷 -
多彩內(nèi)飾氛圍燈 - - - -
倒車影像 - -
進氣格柵主動關(guān)閉 - - -
●=標(biāo)配 ○=選配

  總結(jié):1.6T動力的非四驅(qū)車型(次入門級)可預(yù)測將會是最熱賣的車型,入門版賣得再便宜、旗艦版配置再豪華都不比這一車型的性價比來得重要;而從上表中,我們可以得知深諳這道理的除了我們,還有長安福特

3動力/加價后競爭力/總結(jié)回頂部

動力:1.6T脫穎而出

  通過數(shù)據(jù)顯而易見,福特的1.6TEcoboost發(fā)動機還是油耗占有優(yōu)勢而動力也賴。以福特福克斯在國內(nèi)積累的口碑,這款基于福特福克斯底盤研發(fā)的福特翼虎,有著豐富的配置以及不錯的動力表現(xiàn),而且價格也挺有競爭力,正在猶豫本田CR-V和大眾途觀的消費者從此又多一個選擇。

福特翼虎低配車型與競爭對手低配版本動力對比
車型 翼虎 2013款
1.6L GTDi 兩驅(qū)舒適/風(fēng)尚型
本田CR-V 2012款
2.0 兩驅(qū)都市版
途觀 2012款
1.4TSI 手動都會版 兩驅(qū)
發(fā)動機 1.6GDTI 2.0L 1.4TSI
最大功率 130kW
(177PS)
114kW
(155PS)
96kW
(131PS)
最大扭矩 240Nm 190Nm 220Nm
變速箱 6AT 5AT 6MT
百公里油耗 7.5L 8L 8.1L

  動力方面,1.6T版本所搭載的福特1.6L EcoBoost發(fā)動機具備130kW(177PS)/5700rpm的最大功率、峰值扭矩達到240Nm/2500rpm,動力參數(shù)絲毫不弱于大眾途觀所搭載的1.8 TSI發(fā)動機;而2.0T版本則是在蒙迪歐-致勝,乃至路虎攬勝極光捷豹XF等車型都有搭載的福特2.0L EcoBoost發(fā)動機,動力調(diào)校略有不同,最大功率178kW(240PS)/5500rpm、峰值扭矩350Nm/3000rpm。兩款發(fā)動機的動力參數(shù)都可以說非常出色。

福特翼虎動力參數(shù)
發(fā)動機 1.6GDTI 2.0GDTI
最大功率 130kW(177PS) 178kW(240PS)
最大扭矩 240Nm 350Nm
變速箱 6速Selectshift手自一體變速箱,將不提供手動檔車型
百油耗 7.5L(前驅(qū))/8.0L(四驅(qū)) 8.8L

  變速箱方面,福特翼虎使用了福特6速Selectshift手自一體變速箱,提高換擋速度,同時能降低油耗,并且將不提供手動檔車型。

試駕福特翼虎

試駕福特翼虎

  新一代本田CR-V和老款車型同樣采用2.0L和2.4L兩個排量的發(fā)動機,不過性能均有所提升,其中低配采用的2.0L發(fā)動機,最大功率由110kW(150PS)提升都114kW(155PS),而2.4L發(fā)動機的最大功率由125kW(170PS)提升到140kW(190PS)。

福特翼虎競爭力分析 途觀可以洗洗睡了

本田CR-V動力參數(shù)
發(fā)動機 2.0L 2.4L
驅(qū)動方式 兩驅(qū) 四驅(qū) 四驅(qū)
最大功率 114kW(155PS) 140kW(190PS)
最大扭矩 190Nm 222Nm
變速箱 5AT 5AT
百油耗 8L 9L

  國產(chǎn)途觀提供1.8TSI和2.0TSI兩款渦輪增壓缸內(nèi)直噴引擎,也就是昊銳和邁騰上面代號為EA888的機型。搭配的變速箱是Tiptronic 6速手自一體和6前速手動變速箱,或者你會奇怪為什么沒有提供DSG變速箱,試想一下要是把DSG也用上了,那途觀也就變成了“大眾Q5”了,而且事實上Tiptronic 6速手自一體在國產(chǎn)中級SUV里面已經(jīng)稱得上厚道。

福特翼虎競爭力分析 途觀可以洗洗睡了

大眾途觀動力參數(shù)
發(fā)動機 1.4TSI 1.8TSI 2.0TSI
驅(qū)動方式 兩驅(qū) 兩驅(qū) 四驅(qū) 四驅(qū)
最大功率 96kW
(131PS)
118kW
(161PS)
147kW
(200PS)
最大扭矩 220Nm 250Nm 280Nm
變速箱 6MT 6MT 6AT 6AT
百油耗 8.1L 8.1L 8.8L 9L 9.3L

  此前數(shù)據(jù)顯示,1.6T和2.0T的KUGA翼虎包括三款車型,分別是1.6T Ambiente兩驅(qū)舒適版車型,產(chǎn)能計劃占整個車型的10%;1.6T Trend兩驅(qū)時尚版車型,產(chǎn)能占比20%;1.6T Ghia四驅(qū)豪華版車型,產(chǎn)能占比30%。而2.0T Titanium四驅(qū)運動版車型,產(chǎn)能占比30%;2.0T Ghia X四驅(qū)旗艦版車型,產(chǎn)能占比10%。由此可見,1.6T車型達到了60%的產(chǎn)能,2.0T只有40%占比。整車車系中,主力版本就是1.6T的四驅(qū)豪華車型,其次是1.6T兩驅(qū)時尚型和2.0T四驅(qū)運動型。這三款車型又占據(jù)了整個KUGA翼虎產(chǎn)能計劃的70%。因此我們選取福特翼虎1.6T的四驅(qū)車型作為動力比較的首選。

 

● 翼虎未來的對手:新一代RAV4、新勝達

  也許翼虎有橫掃千軍之勢,但未來的全新RAV4和平民的新勝達都是更貼心的車型。如果大家對日系車的抵觸心理有所改善的話,那么新RAV4一定會讓翼虎覺得壓力山大了。同時,即將上市的北現(xiàn)新勝達將會替ix35死磕20-30萬元的SUV市場。從未在SUV市場有過作為的福特也許還要經(jīng)歷一個不小的考驗。

※ 推薦閱讀:想了解新勝達和新一代RAV4,請點擊小圖進入相關(guān)文章。

試駕新勝達 新RAV4官圖解析

 

北、上、廣、深四地翼虎預(yù)訂行情

    CR-V、途觀至今仍有許多地方是加價或平價加裝潢的營銷,翼虎既然以最大的對手出現(xiàn),加價現(xiàn)象似乎無法避免,目前長安福特廠方默認(rèn)的宣傳口徑是:全國各地預(yù)訂3月份提車,訂金2萬元左右,現(xiàn)在的問題是下訂金后3月份能否提到現(xiàn)車?接照目前產(chǎn)能和商家配車問題,經(jīng)銷商方面也沒法給出確切的答案。

車型

城市

加價情況

提車時間

翼虎

北京

2-3萬元裝潢

春節(jié)后

上海

1-2萬元裝潢

5-6月份

廣州

進店談

3月份

深圳

1.5萬元裝潢

3-4月份

  注:數(shù)據(jù)由北上廣深4地編輯采集

制表:太平洋汽車網(wǎng)  

  廣州:目前是每個月一個商家5臺車,第一批車是3月份到店,雖然沒有直接說加價幅度,如果按這樣一個供應(yīng)數(shù)量,訂單遠不止這個數(shù),搶訂現(xiàn)象必然出現(xiàn),商家也是看中了這個機會漫天要價。而且消費者想在第一時間提到現(xiàn)車,即使是等上一個多月,也得加部分的裝潢費用。

  上海:保守估計翼虎要到5-6月份提車,如果要提前提車需要加1-2萬元的裝潢費,而在3月份之前,不能確定廠家能有配車過來

  深圳:加1.5萬元精品,提車時間3-4月份。

  北京:節(jié)后提車 加價2-3萬元裝飾不等 具體要看配置。

怎么看加裝潢費?

     與赤裸裸的加急費相比,加裝潢的營銷已經(jīng)普遍出現(xiàn)在熱銷新車中,而且這其中的價格彈性很大,比如說一個行李架,可以報價5000-10000元不等,還有導(dǎo)航、貼模等等都是傳統(tǒng)加裝潢的方式,至少說這些裝潢是購車后所需要的,只不過這價格只能跟商家去談。其實可以看看CRV和途觀,一些車型的配置缺失就是留給商家去發(fā)揮,既能保證利潤,又可以營造“奇貨可居”的意思。

加價后競爭力表現(xiàn):

福特翼虎加價后與對手同價位車型(約22萬)主要配置對比
配置/車型 1.6L GTDi 兩驅(qū)舒適型 CR-V 2012款 2.0 四驅(qū)經(jīng)典版 途觀 2012款 1.8TSI 自動都會版
售價 19.38萬
(加價2-3萬后為21.38-22.38萬)
21.78萬 21.18萬
ACS低速行車安全系統(tǒng) - - -
TVC彎道智能扭矩分配 - -
TCS牽引力控制系統(tǒng)
ESC電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)
前排雙氣囊
膝部氣囊 - -
EBA緊急制動系統(tǒng)
RSC放側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng) - -
HSA坡道起步輔助
主動泊車輔助 - - -
LKA行車道保持系統(tǒng) - - -
ACC智能自適應(yīng)巡航 - - -
四輪驅(qū)動 - -
BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng) - - -
●=標(biāo)配 ○=選配

  總結(jié):加價后的翼虎1.6T兩驅(qū)舒適型的售價已經(jīng)觸及中低配的大眾途觀和本田CR-V,配置上不相上下,不過這個版本的CR-V已經(jīng)有四驅(qū)系統(tǒng),而且途觀也上到1.8T的動力層次。

福特翼虎與對手同價位車型(約23萬)主要配置對比
配置/車型 1.6L GTDi 兩驅(qū)風(fēng)尚型 本田CR-V 2012款 2.4 四驅(qū)豪華版 途觀 2012款 1.8TSI 自動風(fēng)尚版 兩驅(qū)
售價 21.78萬
(加價2-3萬后為23.38-24.38萬)
23.98萬 23.38萬
ACS低速行車安全系統(tǒng) - - -
TVC彎道智能扭矩分配 - -
TCS牽引力控制系統(tǒng)
ESC電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)
前排雙氣囊
膝部氣囊 - -
EBA緊急制動系統(tǒng)
RSC放側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng) - -
HSA坡道起步輔助
主動泊車輔助 - - -
LKA行車道保持系統(tǒng) - - -
ACC智能自適應(yīng)系統(tǒng) - - -
四輪驅(qū)動系統(tǒng) - -
BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng) - - -
●=標(biāo)配 ○=選配


  總結(jié):而1.6T風(fēng)尚型加價后價錢能觸及大眾途觀以及本田CR-V的中高配版本,更是可以買到CR-V的2.4L排量車型,因此翼虎加價后優(yōu)勢并不理想。

全文總結(jié):

  翼虎采取饑餓營銷和加收裝潢費的方法似乎并不適合自身的特點,加價后明顯比競爭車型失去價格優(yōu)勢,雖然配置方面略微占優(yōu),但是低配車型加價后價格已經(jīng)觸及途觀或CR-V等中配車型,因此也失去了同等級別的競爭力,有點得不償失的感覺。

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