大眾放棄賽車部門 天門山刷圈的ID.R計劃或停止
【太平洋汽車網 新車頻道】12月2日,大眾官方宣布,為進一步向電動車轉型,旗下賽車部門正式停止運營。
似乎該決定會讓很多粉絲失望,畢竟該部門從誕生到現代,經典的車型數不勝數。
大眾表示:在接下來的幾個月中,大眾賽車有限公司工作的169人將并入大眾汽車股份公司。管理委員會成員弗蘭克·韋爾施博士(Frank Welsch)試圖對此予以積極評價:“賽車員工的深厚技術專長以及ID.R項目獲得的專業知識將繼續存在于公司,并將幫助大眾根據ID.R進一步建立高效的車型。”
此外,大眾還表示,Polo GTI R5的生產工作將于今年年底停止,而Polo GTI R5和Golf GTI TCR的備件將“長期供應”,因此車隊可以繼續使用該車型進行競速。
大眾賽車部門的冠軍車型那可謂數不勝數,其中途銳賽車版就贏得了三項達喀爾拉力賽冠軍;Polo R WRC則在獲得了四項世界拉力錦標賽冠軍;高爾夫GTI獲得了兩項TCR International冠軍,以及在三項Rallycross世界冠軍中獲得冠軍。
大眾ID.R全球刷榜單 | ||
賽道 | 圈數 | 備注 |
派克峰國際挑戰賽 | 7分57秒148 | 近1分鐘的優勢打破電動車類別比賽紀錄 打破賽事最快紀錄16秒之多 |
古德伍德速度節爬山賽 | 41秒18 | 打破了塵封20年之久的41秒6紀錄 此前紀錄為1999年邁凱倫MP4/13一級方程式賽車創造 |
紐伯格林北環賽道 | 6分05秒336 | 刷新了蔚來EP9保持的最速電動車紀錄(6分45秒90) 成為紐北所有車型(包括量產/非量產)中第二快車型 |
同時取消大眾賽車運動部門,也意味著ID.R計劃的終結。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)
>>點擊查看今日優惠<<