大眾Tiguan R德國開售 搭載2.0T發動機

油耗喜人 大眾Tiguan一千公里油耗測試

平時上班節奏快，壓力大，一到周末或小假期就想到外面溜達溜達，逃離這熟悉得有些厭倦的城市，去看風景也好，尋美食也罷，總能緩解壓力，放空一下自己，而最直接的方式自然是自駕游，作為吃貨的我們這次選擇的是去汕頭尋美食。而我們的座駕是大眾進口汽車Tiguan 280 TSI(文中簡稱“大眾Tiguan”)，搭載的是入門的1.4 TSI渦輪增壓發動機，也保持最“德味”的調校。長途跋涉，除了動態體驗，我們更關注的是油耗的表現。那這一次上千公里的尋美食之旅，Tiguan會給到我們怎樣的驚喜？

會是你的菜？ 試駕進口大眾Tiguan 280TSI

作為MQB平臺下的首款SUV，Tiguan的外觀內飾的設計融入了大眾最新的家族元素，同時采用最新的動力總成，由于是原裝進口，它還保持著最“德味”的底盤調校，可以說是最原汁原味的德系SUV。而本次試駕的280TSI則是入門版本，配備的是1.4T發動機，而且沒有裝備4Motion四驅系統，它還會是你的菜？

七座途觀 車展靜態體驗Tiguan Allspace

這兩年賣得最火的自然是SUV，而在二胎政策后，其中的七座SUV又火了一遍。為了應付中國和美國這兩大市場的買主們對于大空間和大尺寸的熱愛，大眾為Tiguan推出了一款加長車身和軸距，并采用七座布局的版本，命名為Tiguan Allspace，而對于國內市場來說，隨著斯柯達科迪亞克上市在即，途觀L如果繼續只有5座布局的話難免處于弱勢，因此這款Tiguan Allspace則是向我們展示了未來途觀L增加七座版的可能性。

“神車”的煉成之道 測試大眾全新Tiguan

　　【太平洋汽車網 原創評測】這臺Tiguan試駕車來到編輯部期間，新一代途觀L的試駕活動已經進行中，但最終上市還得等到1月18號。在此之前，我們不妨先把目光放在進口版本的Tiguan上。作為MQB平臺的首款SUV，Tiguan才是大眾目前最原汁原味的德系SUV，它與途觀L的差別可不僅僅在于進口和國產那么簡單。

德味！ 試駕進口大眾全新Tiguan

其實進口的Tiguan作為途觀的海外版一直都有銷售，只是樣子和途觀幾乎沒有區別，而在后者的光芒下，被忽略也就很正常了。但這次可不一樣，或者說直到全新途觀上市前，全新Tiguan都將會是獨一無二的存在。

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2020年11月27日起，特斯拉召回生產日期在2016年3月16日至2016年7月31日期間的部分進口Model X車輛，共計870輛。

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