2020廣州車展:福特福克斯家族上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】 2020廣州車展上，長安福特福克斯（詢底價|查參配）家族正式上市，其中獵裝版售價為15.38萬元；2021款福克斯Active售價為13.98萬元；2021款福克斯共提供6款車型，售價區(qū)間為10.88-15.08萬元。

福克斯獵裝版：

　　長安福特福克斯獵裝版并非跟海外版第四代福克斯Active（詢底價|查參配） Wagon完全相同，國產(chǎn)車型中網(wǎng)尺寸更大，并采用了鍍鉻修飾，而保險杠前唇以及霧燈區(qū)域都加入了鍍鉻飾條裝飾。尺寸方面，新車的長寬高分別為4678/1841/1555mm，軸距為2705mm。

　　 來到車身側(cè)面，車側(cè)的線條相比兩廂和三廂車型更加舒展，尺寸較大的輪轂給人厚實和跨界的感覺。新車的車尾設(shè)計則與現(xiàn)款福克斯差異不大，在現(xiàn)款福克斯的基礎(chǔ)上增加了鍍鉻尾裙等裝飾，更加符合旅行車的風(fēng)格。車頂也加裝了行李架方便出行。

　　車尾部分，新車與常規(guī)的兩廂版福克斯類似。新車后包圍采用雙色設(shè)計，銀色的護(hù)板搭配雙邊共兩出的排氣造型。

　　內(nèi)飾上，新車與普通版福克斯車型相同，整體設(shè)計風(fēng)格能夠看出明顯的福特家族氣息。中控臺上采用了大面積軟性材質(zhì)包裹，觸感柔軟，并在細(xì)節(jié)之處點綴了銀色裝飾條，整體質(zhì)感不錯。中控上方搭載了12.3英寸懸浮式觸控屏，內(nèi)置了SYNC+多媒體系統(tǒng)，擁有車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、語音控制等功能。

　　新車將繼續(xù)使用現(xiàn)款福克斯的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大功率為128kW（174PS），峰值扭矩為243N·m，匹配8速自動變速箱。

2021款福克斯（兩廂/三廂）：

2021款福克斯兩廂ST-Line

2021款福克斯三廂

　　作為改款車型，新款福克斯的前臉進(jìn)行了微調(diào)，普通版車型換裝了尺寸更大的中網(wǎng)，并采用了鍍鉻修飾，而保險杠前唇以及霧燈區(qū)域都加入了鍍鉻飾條裝飾。而ST-Line車型的外觀基本維持老款車型的設(shè)定。

　　新款福克斯的內(nèi)飾依舊采用了T字形的設(shè)計布局，中控屏幕升級為12.3英寸，同時全系儀表升級8英寸彩色顯示屏。

　　動力方面，新款福克斯依舊提供1.5T與1.5L三缸發(fā)動機(jī)。其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率128kW（174PS），峰值扭矩243N·m，匹配8速手自一體變速箱或8速自動變速箱；而1.5L發(fā)動機(jī)最大功率90kW（122PS），峰值扭矩153N·m，匹配6速手動或6速自動變速箱。

2021款福克斯Active：

　　新車Active基于新一代福克斯兩廂版打造，在整體設(shè)計上與福克斯兩廂版一致，福克斯Active采用了跨界風(fēng)格的包圍，其中包括新樣式的前保險杠，增加了黑色輪眉和側(cè)裙以及銀色護(hù)板。此外，還增加了車頂行李架、銀黑雙色車身包圍等套件。

　　相比于福克斯兩廂車，福克斯Active的底盤升高了30mm，前后輪距也有所增加，駕駛模式上還添加了“防滑”以及“簡陋路面”兩種駕駛模式，更有利于應(yīng)對各種復(fù)雜路況。其低配車型配備的是一款17英寸的五輻鋁合金輪圈，高配車型則是與海外版相同的18英寸五輻雙色輪圈。

　　福克斯Active的內(nèi)飾設(shè)計與福克斯兩廂車基本保持一致，采用了12.3英寸的中控觸摸大屏，換裝了采用藍(lán)色縫線設(shè)計的皮質(zhì)座椅，并添加了藍(lán)色裝飾條以及專屬的迎賓踏板，突顯其跨界車的身份。配置方面，新車配備了SYNC＋車機(jī)系統(tǒng)，可實現(xiàn)智能語音助手、家居互聯(lián)、百度云導(dǎo)航等功能，還搭載了福特Co-Pilot 360™智行駕駛輔助系統(tǒng)，支持ACC自適應(yīng)巡航、泊車輔助、主動剎車、交通標(biāo)志識別、車道保持輔助等功能。

　　動力方面，福克斯Active搭載與福克斯相同的1.5T EcoBoost三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)的最大功率為128kW（174PS），峰值扭矩243N·m，匹配8速手自一體變速箱。

編輯總結(jié)：

　　隨著新款福克斯的上市，福克斯獵裝版終于來了，這次來中國的車型采用了跨界車的形式，讓這款新車擁有能與一般城市SUV媲美的通過性，相信這是其加分項。但是，新車搭載的是在國內(nèi)不受待見的三缸發(fā)動機(jī)，為這款車的未來蒙上了不少陰影。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）