新款北京奔馳E級正式上市 售43.08-64.28萬元

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】9月25日，2020北京車展前夕，北京奔馳官方宣布新款北京奔馳E級轎車正式上市，共12款配置車型，指導(dǎo)售價為43.08-64.28萬元。新車作為中期改款車型，其外觀更新了最新的家族式設(shè)計(jì)，像大哥全新S級靠齊，而科技配置更是全面升級，并繼續(xù)提供標(biāo)軸和長軸版；動力上則搭載了全新2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)（M254），并支持48V輕混系統(tǒng)。

　　外觀上，新款奔馳E級采用了與大哥S級相同的最新一代家族化設(shè)計(jì)語言，并提供Luxury（豪華）和AMG line（運(yùn)動）兩套樣式的套件。

　　其中前臉上，新車摒棄了現(xiàn)款的圓潤行政設(shè)計(jì)，家族化的“倒三角”頭燈組，配合內(nèi)嵌的“勾”型日間行車，展現(xiàn)了一定程度的運(yùn)動感；而全新的倒梯形中網(wǎng)格柵較現(xiàn)款，造型更為激進(jìn)，且面積更大，并可根據(jù)配置不同，提供“滿天星”和“一道杠”的兩種設(shè)計(jì)；而下方格柵，除行政套件外，還提供AMG樣式（與全新CLS較為接近），進(jìn)一步彰顯年輕化。

　　側(cè)面和尾部上，似乎通過諜照會覺得與現(xiàn)款并無太大差別，但是細(xì)看你會發(fā)現(xiàn)，新車尾燈組同樣換裝了“倒三角”樣式，造型更為細(xì)長、扁平，并于頭燈造型相呼應(yīng)，而內(nèi)嵌的發(fā)光單元，不再是朗博特反射器，換為了矩陣式LED，點(diǎn)亮后辨識度更高，同時還進(jìn)一步加強(qiáng)了車輛的科技感。

      進(jìn)入車內(nèi)，新車的整個內(nèi)飾還是基本延續(xù)了現(xiàn)款向大哥S級靠齊的風(fēng)格，柔和的內(nèi)飾主線如水紋般環(huán)抱著車內(nèi)每一處細(xì)節(jié)；配合簡潔的中控以及圓形出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，讓人聯(lián)想起豪華游艇的座艙。值得一提的是，如果你仔細(xì)看會發(fā)現(xiàn)，中控臺上的小鐘表不見了。

　　同時新車還會根據(jù)套件版本的不同，提供兩種全新樣式的三輻式方向盤，其中豪華版的三幅式方向盤通過對層次的塑造，讓其更具立體感，再加上鍍鉻飾條的輪廓勾勒，讓其與內(nèi)飾煥然天成；而運(yùn)動版則采用了風(fēng)格迥異的設(shè)計(jì)，顛覆性的T字型布局好似未來車般。此外，無論豪華版還是運(yùn)動版的方向盤兩側(cè)按鍵部分都得到了重新優(yōu)化，由現(xiàn)有的實(shí)體+觸控變?yōu)橛|控操作，讓駕駛者獲得更好的人機(jī)交互體驗(yàn)。

　　而車機(jī)方面，雖然依然由兩塊12.3英寸屏幕組成，但其內(nèi)嵌的MBUX系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級，除了硬件上提供觸屏操控外，還加入了最新樣式的觸摸板，操作更便利。而內(nèi)嵌的最新MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)還配備支持自然語言識別能力的“讀心語音助理”，采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的“實(shí)景穿越導(dǎo)航”和動作識別能力的“智能感應(yīng)助理”，帶來集語音、觸控和手勢三位一體的人機(jī)交互體驗(yàn)。

　　而MBUX系統(tǒng)還支持了最新一代的“Hey Mercedes（你好，奔馳）” 自然語音助手，可通過自然對話形式下達(dá)指令。

　　此外，針對長途旅行，新款E級還搭載了一套名為“ENERGIZING comfort control”（直譯成：能量舒適控制）的系統(tǒng)，這套系統(tǒng)整合了空調(diào)控制（包括溫度、車載香薰）、座位控制（加熱、通風(fēng)、按摩）、燈光控制（氛圍燈）、方向盤加熱等，通過收集車內(nèi)外數(shù)據(jù)，針對駕乘人的身體狀態(tài)給出視覺、嗅覺、聽覺、觸覺等全方位智能解決方案。

　　值得一提的是，新款奔馳E級車主可以通過集成的Mercedes Me遠(yuǎn)程互動功能監(jiān)視車輛情況，為城市中停車提供了多一份的安全保障：車輛在停放時發(fā)生碰撞、拖車、被盜，都可以在第一時間通過手機(jī)通知車主，假如車輛被盜，系統(tǒng)還能夠追蹤車輛位置。

　　如果鑰匙被盜，車主還可以通過手機(jī)令被盜的鑰匙失效。算是奔馳自己的“哨兵模式”，包括車輛碰撞損壞警告、牽引保護(hù)警告、防盜警告、盜竊追蹤功能、車主可以通過智能手機(jī)停用車鑰匙，以防萬一鑰匙丟失或被盜等等。

　　動力部分，新款E級將搭載全新的M254 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V電機(jī)（ISG形式），組成的EQ Boost 輕混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率 271PS，而電機(jī)額外提供20PS的最大功率。此外，新車還會搭載M256 3.0T發(fā)動機(jī)和1.5T+48V總成，最大功率分別為367PS和184PS。

　　此外，新款E級還會提供插電式混合動力系統(tǒng)，國行版將推出E300eL和E400eL兩個型號，其中最高的電池容量或?yàn)?1.2kW·h，支持純電續(xù)航100km，較現(xiàn)款的50km，增加了一倍。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）