采用1.5T插混系統(tǒng) 名爵6 PHEV將于9月12日上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】我們從官方渠道了解到，第三代名爵6 PHEV將于9月12日上市，它的動(dòng)力系統(tǒng)是由一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)組合。

　　從外觀上、第三代名爵6 PHEV與燃油版的區(qū)別不大，只是尾部加入了專屬標(biāo)識(shí)，但憑著第三代名爵6現(xiàn)有運(yùn)動(dòng)套件及燃情設(shè)計(jì)，掛上綠牌的PHEV版更符合運(yùn)動(dòng)性能身份。

　　內(nèi)飾方面保持中控設(shè)計(jì)的基本上，在縫線顏色、配置控制鍵細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，去掉了原有聲浪控制閥門，加入了油電模式控制，并搭載斑馬智行3.0系統(tǒng)以及L2.5PLUS駕駛輔助系統(tǒng)。

　　插電式混動(dòng)還有個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)：燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)官方數(shù)據(jù)第三代名爵6 PHEV百公里的城市工況油耗僅3.9L，極限工況下可實(shí)現(xiàn)1.1L的百公里綜合油耗。那么要實(shí)現(xiàn)低能耗，老司機(jī)或許知道什么時(shí)候要用純?nèi)加万?qū)動(dòng)模式，什么時(shí)候用純電模式，名爵6 PHEV還有個(gè)亮點(diǎn)功能，就是你規(guī)劃好出行路線，系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)老司機(jī)的功能，比如高速路況用油，市區(qū)擁堵時(shí)用電池的動(dòng)力。

　　在動(dòng)力部分，第三代名爵6（詢底價(jià)|查參配） PHEV搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)組合，最大馬力305PS，最大扭矩可達(dá)480N·m。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為169PS，最大扭矩為250N·m；電機(jī)的最大馬力136PS，最大扭矩230N·m。

　　雖然宣稱最大馬力達(dá)到了305PS，但這只是理論上的兩種動(dòng)力相加，關(guān)鍵是要看智能中央控制器有多聰明。新車匹配了的10速智能電驅(qū)變速箱。從原理上，也分發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)6擋+電動(dòng)側(cè)4檔，齒比組合上更自由，并能實(shí)現(xiàn)雙輸入軸的DHT構(gòu)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）