全新奧迪S6預售93萬 或9月上市/2.9T引擎

2020-08-22 04:00:23 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網 新車頻道】8月22日,全新奧迪S6正式公布在華預售93萬元,或于9月北京車展正式上市。該車作為全新一代A6的性能版車型,外觀上在原有A6的基礎上進行了運動強化,造型一看就來者不善;而動力上搭載2.9TFSI雙渦輪增壓V6汽油發動機+48V。

全新奧迪S6
 車型預售(萬元) 
 S693.00 

新款奧迪S6預售93萬

 

外觀

  新車外觀上基于全新一代奧迪A6的家族式設計語言,造型更為動感,通過銳利的線條設計,營造出扁平化風格,在細節上還新增了多處運動套件,包括:雙色運動前包圍、帶有S6標識的雙橫幅進氣格柵(旅行版為熏黑配色)以及兩側帶有導流功能的分離器。

奧迪S6

奧迪S6

  側面上,全新奧迪S6整體輪轂與標準版A6相似,多條復雜的腰線縱橫交錯,將原本平實的側面給層次化。此外,新車還通過裝配20英寸5幅激進造型輪轂,來營造出十足的運動氣息,標配標配255/40輪胎(可選裝21寸),并且奧迪性能車標志性的銀耳自然也不會缺失。

奧迪S6

  來到尾部,全新奧迪S6則與標準版車型區別明顯,其實讓人一眼看出這不是輛普通的奧迪的還屬雙邊四出排氣布局+啞光黑擴散器,而且每個鍍鉻橢圓形排氣口徑似乎都不小;而在尾部的上方,還裝配有小尺寸后擾流板,并延伸覆蓋整個行李箱蓋,巧妙地強調其運動屬性。

 

內飾

奧迪S6

  進入全新奧迪S6車內,一股濃濃的“科技Style”撲面而來,這也是目前奧迪最新一代的家族式設計語言,虛擬駕駛艙的三塊屏,讓你仿佛置身于飛行駕駛艙。新車采用了全黑色內飾配色方案,不過與運動的外觀相比,似乎內飾更加注重豪華感,一切都是那么精致的感覺。

奧迪S6

奧迪S6

  在細節上,新車裝配了D型平底式運動方向盤,并鑲嵌有S標識;而座椅部分換裝了帶有菱形紋理和對比色縫線的運動座椅,材質為皮革和Alcantara混搭(可選裝Valcona皮革),同樣配有S標識,功能上還可選裝座椅通風、按摩等。而在整個中控臺,除了配有標準的拉絲鋁材質外,還配有木紋裝飾板,讓整車質感進一步升級。此外,該車還裝配了不銹鋼腳踏板、帶有S標志的發光鋁合金門檻飾板等。

 

動力

  動力方面,歐版新車搭載3.0TDI V6柴油發動機,搭配電子增壓器和48V輕混系統,最大功率257kW(350PS),峰值扭矩700N·m,傳動系統匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統。而在美國、亞洲和中東地區市場,新車將搭載奧迪與保時捷合作研發的2.9TFSI雙渦輪增壓V6汽油發動機,搭配48V輕混系統,大功率330kW(450PS),峰值扭矩600N·m,傳動系統同樣匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統。

   加速上,全新奧迪S6 0-100km/h加速時間為5.0-5.1秒,不過似乎與對手寶馬M550i(4.4T V8)的4秒、梅賽德斯-AMG E43(3.0T V6)的4.6秒加速成績有些差距。

奧迪S6

  傳動上與奧迪的每款S系列車型一樣,quattro全時四驅也是標準配置。在正常行駛條件下,中心差速器以40:60的比例分配前后軸之間的扭矩。如果一個車輪遇到滑動,大部分驅動扭矩會分配更多牽引力進入車軸。在極端情況下,最大70%可以流向前輪或者最大85%可以流向后輪。對于運動駕駛,車輪選擇性扭矩控制增強了運動操控性:它在失去抓地力之前稍微減小了兩個車輪在彎道內側的負荷。

奧迪S6

  剎車系統上,新車搭載了6活塞卡鉗,并涂有紅色配色和S標志,其中每個車輪上的活塞夾緊直徑為400mm的鋼制制動盤,后盤的尺寸為350mm;此外還可選裝六活塞陶瓷制動系統,由輕質耐磨碳纖維陶瓷制成,完整的陶瓷制動系統重量比鋼制重量少9千克,,從而進一步提高駕駛動態,特別是在轉彎時。

奧迪S6

  懸掛系統,新車搭載了專為全新奧迪S家族開發的運動型懸架,將車身降低了20mm。此外,還可選裝自適應空氣懸架 (具有可調阻尼的空氣懸架版本) ,這也是首次在S系列上出現,可以設置為三種模式,包括用于惡劣道路的“升降”位置和自動調平,在“自動”模式下,車身以120km/h的速度行駛時,車身自動向下降低另外10mm。

(文:太平洋汽車網 熊睿鋒)

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