高合HiPhi X內(nèi)飾專利圖 采用六座設(shè)計(jì)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們獲得了一組華人運(yùn)通官方發(fā)布了旗下首款量產(chǎn)車型高合HiPhi X的內(nèi)飾專利圖，可以看到量產(chǎn)版車型絕大部分還原了高合HiPhi 1概念車的設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)部分有所改變。官方表示新車將于北京車展正式上市。據(jù)悉，高合HiPhi X將于今年年底實(shí)現(xiàn)小批量試生產(chǎn)，2021年上半年正式交付市場。

高合HiPhi 1概念車

高合HiPhi X專利圖

高合HiPhi 1概念車

高合HiPhi X專利圖

　　專利圖包括了內(nèi)飾覆蓋件，因而對內(nèi)飾部分有所遮擋。不過可以看到量產(chǎn)版車型采用了全新設(shè)計(jì)的一體式座椅，車內(nèi)采用2+2+2的座椅布局，第二排采用獨(dú)立座椅，并配備了扶手及腿托等，第三排座椅配備了獨(dú)立頭枕。中控部分大部分還原了概念版車型的設(shè)計(jì)，車內(nèi)配備了三塊大尺寸屏幕。概念版車型三塊屏幕分別為15英寸儀表盤、16.9英寸中控屏以及副駕20英寸大屏。此外很配備了360環(huán)抱式攝像頭，主/副駕電子外后視鏡顯示屏、前后門飾板觸屏。此外，量產(chǎn)版車型還有大面積的抬頭顯示系統(tǒng)。

高合HiPhi X第二排座椅專利圖

高合HiPhi X工程車進(jìn)行山地綜合性能測試

　　官方表示高合HiPhi X基于HOA開放式電子電氣架構(gòu)開發(fā)，車輛軟件部分可以通過不斷自主學(xué)習(xí)和遠(yuǎn)程軟件迭代持續(xù)進(jìn)化。此外，高合HiPhi X將搭載華人運(yùn)通與微軟戰(zhàn)略合作，依托微軟小冰人工智能技術(shù)開發(fā)的主動式人工智能伙伴HiPhiGo。

高合HiPhi X

　　量產(chǎn)版車型高度還原了概念版車型高合HiPhi 1的設(shè)計(jì)，量產(chǎn)版車型將流媒體后視鏡換裝成了符合國內(nèi)法規(guī)常規(guī)后視鏡，而概念車C柱兩側(cè)的小翼已變?yōu)榫o貼C柱的裝飾造型。結(jié)合此前曝光的專利圖片，新車車尾上側(cè)的擾流板不再是平直的造型，同時(shí)下部的擴(kuò)散器造型也有所調(diào)整。此外，尾窗下沿還增加了一道鴨翼設(shè)計(jì)。

高合HiPhi X專利圖

　　相比細(xì)節(jié)的調(diào)整，延續(xù)的部分更多。除了整體造型外，官方稱之為“NT Door”的獨(dú)特開門方式被延續(xù)了下來，既前后對開門及后門上方車頂可向上開啟的設(shè)計(jì)。B柱上的標(biāo)識或意味著概念車型上的人臉識別技術(shù)會出現(xiàn)在量產(chǎn)版車型上。據(jù)悉，新車可依靠臉部識別或者專屬手機(jī)感應(yīng)來完成解鎖，同時(shí)根據(jù)不同的開門方式，被定義為觀光模式、送別模式、總裁校悅模式、下雨收傘模式等等。

高合HiPhi 1概念車

　　動力方面，新車搭載雙電機(jī)，單個(gè)電機(jī)最大功率200kW，0-100km/h加速為3.9s，電池采用寧德時(shí)代的NCM811電芯，有84kWh和96kWh兩種容量，官方最高續(xù)航610km。此外，華人運(yùn)通早在2019年5月便作為首批成員加入了 “北斗高精定位開放實(shí)驗(yàn)室”，與華為、百度等行業(yè)代表共同推進(jìn)5G+北斗的高精度定位在垂直行業(yè)的應(yīng)用落地。隨著前不久中國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)成功完成全面部署，高合HiPhi X搭載的雙冗余L3自動駕駛系統(tǒng)落地所需的全天候高精度多模定位有了基礎(chǔ)保障。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）