凱迪拉克將發(fā)布五款電動汽車 4款SUV/1款轎車

　　【太平洋汽車網 新車頻道】近日，凱迪拉克官方宣布，未來將發(fā)布五款純電動汽車，四款為SUV車型（包括：緊湊型、中型、中大型以及全尺寸），一款豪華中大型轎車Celestiq。

　　據(jù)悉，這四款SUV中，已經確定的是Lyriq，并將在2022年投入生產，其尺寸大小與在售的XT5類似；而另一款純電SUV體積稍小，將與XT4大小相同。

　　此外，剩下的兩款新車將分別定位于中大型和全尺寸SUV車型，二者都擁有三排座椅，強調現(xiàn)代家庭對空間的需求，并滿足一定的載物能力；尺寸上一款將接近于XT6，而另一款將以凱雷德為模型。

　　據(jù)悉，凱迪拉克旗下首款純電動汽車 - Lyriq將于8月6日在洛杉磯正式發(fā)布。據(jù)悉，新車原定于4月2日發(fā)布，但受疫情影響，故推遲。此外，新車將是通用全新模塊純電動架構所打造的第一款量產車，定位為中型SUV，并將搭載全新Ultium電池組。

　　通過預告圖以及結合此前的概念車可以看出，Lyriq前臉上，棱角分明的不規(guī)則中網，造型極為獨特，內嵌帶有LED裝置的矩陣式網格，再搭配兩側碩大的導流口和陣列式紋理，一副不怒自威的樣式；而兩側細長的頭燈組也巧妙的融合在格柵處，進一步提升了前臉的視覺感受。

　　來到側面，整車采用了溜背式設計，車頂從B柱至車尾呈下滑趨勢，造型動感時尚；而下方腰線縱橫交錯，并由線構造出了無數(shù)個面，在不同角度光線的照射下，可呈現(xiàn)出不同的效果；而細節(jié)上，在前翼子板版處還設有一條LED燈帶，進一步加強了腰線的存在感。

　　此外，在后窗的位置還設有一個向上微微翹起的擾流板，不過具體造型還有待官方正式發(fā)布。

　　動力部分，Lyriq將基于通用汽車公司全新電動模塊化平臺打造，并使用全新的Ultium電池。據(jù)悉，Ultium電池設計容量為50-200kW·ｈ，可提供644km或更長的續(xù)航里程，配合快速放電技術，能夠讓車輛在短短三秒內完成0-96km/h的加速。

　　此外，Lyriq將在底特律-漢姆特拉克裝配廠進行生產，該廠未來將專注于電動車生產工作。未來通用還會基于Lyriq的平臺開發(fā)出雪佛蘭和別克品牌的純電動中型SUV車型。

　　據(jù)悉，凱迪拉克Celestiq定位于旗艦級轎車（中大型轎車），或將取代CT6車型，并將由手工制造的，并會根據(jù)客戶的喜好進行高度個性化定制，不過由于現(xiàn)場禁止拍攝，因此暫時無法公布其具體外觀照片。

　　不過據(jù)其他媒體透露，凱迪拉克Celestiq和Lyriq上一樣，都采用了凱迪拉克最新的家族式設計，擁有著相同的不規(guī)則格柵設計，并保留了垂直式頭燈組和用作轉向信號燈的狹長LED燈條。而整體設計Celestiq像捷豹XJ一樣，優(yōu)雅而又時尚，但尾部的溜背式造型，又讓他有了第一代奧迪A7的運動感。

　　新車既然定位于旗艦級轎車，自然有著無比豪華的內飾設計。通過結合通用公布的預告片來看，凱迪拉克Celestiq采用了類似飛機駕駛艙的內飾布局，創(chuàng)新的矩形方向盤，除了采用了雙色搭配外，還支持在自動駕駛模式中進行折疊，收回儀表臺中。而中控屏幕采用了貫穿式設計，利用曲面屏材質，將屏幕橫跨整個中控臺，科技感爆棚有沒有！

　　而座椅部分，新車采用2+2的四座布局，前后排都為獨立座椅，中間由小桌板和控制面板隔開。值得一提的是，新車還巧妙的將后排娛樂系統(tǒng)集成在了前排座椅內部，較以往的頭枕系統(tǒng)，顯示面積更大，而且更符合人機工程學。

　　此外，在內飾材質上，新車還大量采用了皮革包裹，并利用木紋飾板和金屬進行點綴。

　　動力部分，凱迪拉克Celestiq將基于通用新純電動模塊化架構“ BEV3 ”打造而來，并使用全新的Ultium電池。據(jù)悉，Ultium電池設計容量為50-200kW·ｈ，可提供644km或更長的續(xù)航里程，配合快速放電技術，能夠讓車輛在短短三秒內完成0-96km/h的加速。

（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）