7月近20款新車“組團(tuán)”上市 最便宜的僅需2.98萬？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】為了追回上半年失去的業(yè)績，車企們有多努力？各大廠商紛紛在下半年密集式推出重磅車型，光是這個(gè)月就有比亞迪漢、思域兩廂版、全新一代索納塔、全新一代衛(wèi)士等全新車型……

　　其中，最便宜的一臺新車只需2.98萬元，高配車也不過3.88萬元，車企們?yōu)榱俗屇阗I車都這么拼了嗎？

　　作為比亞迪即將出道的旗艦產(chǎn)品，比亞迪漢因?yàn)?ldquo;刀片電池”一早就霸屏網(wǎng)絡(luò)。比亞迪漢預(yù)售價(jià)為23-28萬元，與售價(jià)下探到30萬元以下的特斯拉國產(chǎn)Model 3有著微妙的競爭關(guān)系。因?yàn)椋葋喌蠞h也拿出了拳拳誠意：

　　首先，從外觀來看，漢DM前臉配備了大面積進(jìn)氣格柵，觀感更為犀利；而漢EV采用的是半封閉式前臉設(shè)計(jì)，logo位置還留有細(xì)長的仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)（實(shí)際密封）。兩者造型均較為犀利“有型”。

　　側(cè)面設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，包括采用了時(shí)下最新潮的溜背式造型、隱藏式門把手等，另外還搭配了自主研發(fā)的“氣動(dòng)”輪圈，在保證剎車散熱同時(shí)，將風(fēng)阻系數(shù)降到更低。

　　相比前臉的設(shè)計(jì)，車尾的設(shè)計(jì)稍顯平淡，亮點(diǎn)在于官方特意采用了“前圓后方”的設(shè)計(jì)理念，在風(fēng)最開始沖擊到車上時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)快速貼合車身的效果，令到風(fēng)阻系數(shù)低至0.233Cd。

　　進(jìn)入車內(nèi)，會感受到自主品牌越來越追求的科技感和豪華感，包括配備了一塊可旋轉(zhuǎn)的大屏幕和雙色的皮質(zhì)內(nèi)飾布局。

　　舒適配置方面，新車配備12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、菱形縫線工藝座椅、后排出風(fēng)口、后排USB以及220V電源等；

　　而科技配置包括：12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控屏（內(nèi)嵌DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)）、APA全場景自動(dòng)泊車、整車OTA遠(yuǎn)程升級、15W手機(jī)無線充電等。

　　而安全配置上，其搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，DiDAS（包含自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、單車道集成式巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、盲區(qū)檢測、自動(dòng)泊車、全景影像、遙控駕駛等）。

　　值得一提的是，APA自動(dòng)泊車將是首次應(yīng)用于比亞迪漢車型。

　　從近期舉辦的粵港澳大灣區(qū)車展來看，東風(fēng)本田國產(chǎn)版兩廂思域概念版外觀/內(nèi)飾基本延續(xù)了海外版設(shè)計(jì)，兩廂的設(shè)計(jì)相比三廂版車型更加飽滿緊湊。

　　外觀部分，其配備了一身令人熱血沸騰的車身大包圍，使其看起來更像是思域Type-R。另外，前格柵由鍍鉻處理調(diào)整為亮黑色鋼琴烤漆。

　　而下方的新樣式前包圍，包含了貫穿式下部進(jìn)氣口和L字形霧燈飾條。相比海外車型，國產(chǎn)兩廂版概念車還增加了紅色前唇作為裝飾。

　　尾部部分，原本三廂思域就具有性感的溜背設(shè)計(jì)，在變成兩廂版后，多了個(gè)小尾翼來連接兩側(cè)的“C”型尾燈，整體設(shè)計(jì)令人眼前一亮。

　　而下方后保險(xiǎn)杠也配備了大尺寸的兩側(cè)導(dǎo)流孔以及中央擴(kuò)散器，不過最讓車迷腎上腺素飆升的要數(shù)中置雙出的排氣布局，戰(zhàn)斗感爆棚有沒有。輪轂部分，新車還提供新樣式的灰/黑輪圈，剎車卡鉗變?yōu)榧t色涂裝。

　　參考海外版設(shè)計(jì)，思域兩廂版整體內(nèi)飾與三廂版基本一致，但兩廂版內(nèi)飾加入仿碳纖維飾板。配置方面，新車提供真皮方向盤、真皮擋把、7英寸中控屏、LED大燈組等。

　　即將上市的新款CR-V跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步，而且跟兄弟車型皓影一樣，都擁有主打運(yùn)動(dòng)個(gè)性的Black Edition黑色運(yùn)動(dòng)套件版。

　    燃油版換裝更運(yùn)動(dòng)新潮的前包圍，在現(xiàn)款包圍的基礎(chǔ)上增加了一條橫貫左右的銀色飾條。車尾最直觀的變化在于排氣口，其加上了與姊妹車型——廣汽本田皓影樣式相同的不規(guī)則四邊形排氣裝飾罩。此外，現(xiàn)款CR-V尾燈的白底部分疑似在中期改款CR-V上改成了暗色設(shè)計(jì)。

　　中低配車型沿用了現(xiàn)款中低配車型的17英寸五輻式雙色輪轂，高配車型換裝了全新的五片花瓣式18英寸輪轂。車身尺寸方面，新款燃油版CR-V的長寬高分別為4621/1855/1689mm，軸距為2661mm（兩驅(qū)車型）和2660mm（四驅(qū)車型）。

　　新增的Black Edition黑色套件版的前包圍飾條采用了亮黑色打底+鍍鉻條的設(shè)定，后包圍加入亮黑色飾條，還有黑色外后視鏡殼和19英寸亮黑色輪轂，對應(yīng)“Black Edition”之名。

　　新款CR-V燃油版繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW（193PS）/5600rpm，峰值扭矩240N·m/2000-5000rpm，匹配6速手動(dòng)或CVT無級變速箱，中高配車型配有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　而新款CR-V銳·混動(dòng)車型在前臉與車尾的變化與新款燃油版一致，不過在輪轂方面，新款混動(dòng)版入門車型就配備了18英寸花瓣式輪轂，高配車型配有19英寸輪轂。

　　車身尺寸方面，新款CR-V銳·混動(dòng)兩驅(qū)車型的長寬高為4621/1855/1679mm，軸距為2661mm；四驅(qū)車型的長寬高為4621/1855/1689mm，軸距為2660mm。

　　動(dòng)力方面，新款CR-V混動(dòng)版搭載由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和鋰電池組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW（146PS），以現(xiàn)款為參考，新車動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率或?yàn)?58kW（215PS），傳動(dòng)匹配E-CVT無級變速箱，高配車型配有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　北京現(xiàn)代第十代索納塔目前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為16.48-20.58萬元，并將于成都車展上市。其搭載1.5T和2.0T全新Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT雙離合變速箱和8AT變速箱。

　　外觀方面，第十代索納塔基于“Sensuous Sportiness(感性運(yùn)動(dòng))”設(shè)計(jì)理念打造，外形個(gè)性而獨(dú)特。此外，車身側(cè)面采用了溜背式造型，尺寸較現(xiàn)款大幅加長。

　　第十代索納塔內(nèi)飾與海外版車型有著一些不同，配備了12.3英寸的LCD全液儀表盤和10.25英寸車機(jī)系統(tǒng)的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并搭載品牌旗下最新的車機(jī)系統(tǒng)。不過，尺寸與海外版一致。

　　新車配備了平底運(yùn)動(dòng)方向盤和電子式換擋設(shè)計(jì)，此外在座椅、車門飾板、中控飾板以及中央扶手等處，均采用輕質(zhì)織物和皮革結(jié)合的材質(zhì)進(jìn)行包裹，并以紅色縫線突顯運(yùn)動(dòng)感。

　　安全配置方面，第十代索納塔搭載了第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)，集成23項(xiàng)L2級別高級安全駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。

　　動(dòng)力上，新車提供兩套動(dòng)力總成，包括1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T全新Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)、Hyundai Smartstream新一代動(dòng)力總成技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油性能提升5%、燃油效率提升4%，以及減少12%的污染排放。

　　而此外，第十代索納塔采用了前雙叉臂后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)。

　　全新一代路虎衛(wèi)士繼續(xù)保持方正硬派的形象，但相比現(xiàn)款車型多了更多時(shí)尚元素，整體給人感覺簡潔有力。

　　前后燈組都帶有LED燈帶設(shè)計(jì)，并且尾部還有外置備胎。此外，新車還提供四種選裝風(fēng)格，分別是探險(xiǎn)套裝、遠(yuǎn)征套裝、叢林套裝和都市套裝，每種選裝包都提供一種獨(dú)特的風(fēng)格，以滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

　　全新一代路虎衛(wèi)士家族推出了90和110兩款車身設(shè)計(jì)，對應(yīng)的分別是三門短軸距版和五門的長軸距版車型。新車的長寬高分別為4758/2008/1967mm，軸距為3022mm（90車型軸距為2587mm）。110長軸距版本車型將會擁有900mm的最高涉水深度、291mm的最小離地間距、38°的接近角、28°的翻轉(zhuǎn)角以及40°的離去角。

　　全新一代路虎衛(wèi)士使用了較為立體的中控臺設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)有的路虎車型實(shí)用性會更高，新鮮感更強(qiáng)。同時(shí),新車也加入了更多的舒適與科技性配置，例如全液晶儀表盤、電子擋把、帶溫控顯示屏空調(diào)面板等，這也讓衛(wèi)士更有底氣對抗同級對手。

　　全新一代路虎衛(wèi)士車型采用了D7x全鋁架構(gòu)，開始采用承載式車身結(jié)構(gòu)，并搭載第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)，可選裝Active Locking后差速器。

　　繼冒險(xiǎn)家之后，林肯品牌將推出第二款國產(chǎn)車型——全新林肯飛行家Aviator，共提供四款車型配置，包括兩款國產(chǎn)后新增高配車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為56.20-76.20萬元。

　　新車外觀造型與進(jìn)口版本保持一致，在林肯家族化設(shè)計(jì)理念下，前臉采用了林肯最新的星輝漸變式的進(jìn)氣格柵，LOGO被置于格柵中央。

　　而兩側(cè)全新的頭燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，微微上揚(yáng)的LED大燈組輪廓，靈感來自于飛機(jī)的機(jī)翼。它與穩(wěn)重的進(jìn)氣格柵造型相輔相成，勾勒出一幅不怒自威的前臉形象。

　　整車側(cè)面線條流暢，輔以懸浮式車頂和高腰線設(shè)計(jì)，營造出類似飛行器機(jī)翼的設(shè)計(jì)感；而尾部為貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，搭配雙邊共四出的排氣布局，增添一定的運(yùn)動(dòng)感。車身長寬高分別為5080/2022/1759mm，軸距為3025mm。

　　車內(nèi)由實(shí)木、金屬、真皮、鋼琴烤漆等多種材質(zhì)拼接，成功塑造了豪華感十足的車廂氛圍。12.8英寸中控觸摸屏與諸多實(shí)體按鍵的配合，也取得了科技感與實(shí)用性平衡。國產(chǎn)車型還配備了針對中國市場的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)。新車提供六座、七座布局，并提供三種不同的座椅布局可選。

 　　配置方面，新車配備了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、哈曼Revel®UltimaTM 3D沉浸式音響系統(tǒng)、30向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、Auto Air Refresh座艙“新風(fēng)管家”系統(tǒng)、Phone As A Key“智能手機(jī)鑰匙”功能、VisioBlade點(diǎn)噴式加熱前雨刮器、手機(jī)無線充電、具備DLP技術(shù)的HUD抬頭顯示。

　　動(dòng)力方面，新車搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率261kW（355PS），最大扭矩553Nm，匹配10速手自一體變速箱和一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車還配備了帶道路預(yù)判功能的CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，總統(tǒng)版車型配備了Air Glide空氣懸掛。

　　一汽-大眾探岳X定位為中型SUV，溜背式造型是其最吸睛的地方，目前該車預(yù)售價(jià)為23.60-29.60萬元。

　　外觀部分，新車延續(xù)了一汽-大眾家族式設(shè)計(jì)語言，前臉造型與探岳有著較高的相似度，梯形大面積中網(wǎng)內(nèi)嵌蜂窩狀紋理，并于兩側(cè)頭燈組融為一體；而下方包圍則沒有提供兩種設(shè)計(jì)，僅支持R-Line樣式。

　　側(cè)面部分，新車采用了轎跑型SUV特有的溜背式設(shè)計(jì)，車頂線條從B柱處開始下滑，并與腰線在尾段處匯集。而尾部上，兩側(cè)尾燈加入了“X”元素，點(diǎn)亮后辨識度十足；下方包圍加入了類似排氣管口的裝飾。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為4626/1860/1662mm，軸距為2730mm。

　　內(nèi)飾方面，根據(jù)圖片顯示，新車采用了與探岳相同的大眾家族式設(shè)計(jì)，向駕駛員傾斜的中控臺表面采用銀色飾板進(jìn)行裝飾，并通過不同顏色和材質(zhì)進(jìn)行區(qū)分。

　　值得一提的是，新車配備的中控大屏支持Carplay、Baidu Carlife等手機(jī)映射、手勢控制、全景影像等功能可謂十分豐富。

　　動(dòng)力部分，新車將搭載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供330/380TSI版本，其中最大功率分別為137kW（184PS）和162kW（220PS），傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　吉利集團(tuán)旗下幾何汽車第二款新車——幾何C已抵達(dá)部分經(jīng)銷商。該車已于近期舉辦的2020粵港澳大灣區(qū)車展上開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為13.98萬元起。

　　封閉式前格柵、朝翼子板處延伸的LED大燈等幾何家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)在幾何C上得到了延續(xù)，前臉設(shè)計(jì)被官方定義為“馭風(fēng)下壓式前臉”。兩側(cè)的“光棱之刃前大燈”內(nèi)置80顆高亮LED燈珠。當(dāng)該車在充電時(shí)，燈眉處的充電呼吸燈會被點(diǎn)亮。

　　幾何C擁有較為流暢的車身線條，并采用了懸浮式車頂、隱藏式門把設(shè)計(jì)。“前高后底”的車頂線條塑造出俯沖的態(tài)勢，進(jìn)一步提高視覺沖擊力。

　　車尾的貫穿式LED尾燈組內(nèi)置216顆LED燈源，燈體長達(dá)1.2米。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4432/1833/1560mm，軸距為2700mm。

　　內(nèi)飾部分，幾何C內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為立體，采用時(shí)下流行的懸浮式中控屏和儀表盤。參考最新消息來看，該車將配備大尺寸的全景天窗，車規(guī)級的CN95 IAPS車載空氣凈化系統(tǒng)、AQS空氣生態(tài)濾凈系統(tǒng)、PM2.5空氣凈化系統(tǒng)、車載記錄儀、泊車輔助等功能。

　　另外，該車采用與幾何A一樣的換擋旋鈕，在旋鈕擋把的前方還設(shè)計(jì)了蜂窩狀的觸摸按鍵，官方稱其為E-Touch中央超感觸控區(qū)。

　　動(dòng)力部分，新車將搭載來自于日本電產(chǎn)的電機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，提供400km和550km的兩種續(xù)航版本的車型可選。

　　自從長城將哈弗命名為“大狗”后，似乎就迷上了以動(dòng)物取名。這不，歐拉R2被傳將命名為“白貓”。（下稱歐拉R2）

　　車如其名，歐拉的外觀較為可愛別致，前保險(xiǎn)杠雖然采用了“呼吸式”進(jìn)氣格柵，造型神似貓科動(dòng)物。但遺憾的是，沒有采用和歐拉R1一樣的雙色車身設(shè)計(jì)，整體比較單調(diào)。

　　尺寸方面，新車的長寬高分別為3625/1660/1530mm，軸距為2490mm，定位為純電動(dòng)微型車。

　　車內(nèi)采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，最搶眼的要數(shù)全液晶儀表盤與中控顯示屏相連的大連屏設(shè)計(jì)，整體尺寸為23英寸。中控臺采用了深淺撞色的雙層式設(shè)計(jì)，此外空調(diào)出風(fēng)口等部分以亮色裝飾點(diǎn)綴。

　　新車配備了旋鈕式換擋、電子手剎，并提供了自動(dòng)駐車、停車輔助、手機(jī)無線充電、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)T-BOX、前視系統(tǒng)、6安全氣囊等配置。

　　座椅采用了2+2獨(dú)立布局，均配備有獨(dú)立頭枕：主駕駛位支持6向座椅調(diào)節(jié)，副駕支持4向座椅調(diào)節(jié)。后排座椅支持安裝兒童座椅，椅背支持放倒。

　　動(dòng)力上，新車搭載了48kW的電動(dòng)機(jī)，配備寧德時(shí)代的三元鋰離子電池組。官方公布新車的綜合續(xù)航里程為401km。

　　五菱宏光MINI EV為一款城市代步微型電動(dòng)車，提供兩種續(xù)航版本車型，NEDC續(xù)航里程分別為170km和120km，預(yù)售價(jià)2.98-3.88萬元。

　　宏光MINI EV為雙門四座布局，長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm。數(shù)據(jù)上來看，相比歐拉R1和奇瑞eQ1要小巧一些。外觀上，其外形采用“切邊幾何”設(shè)計(jì)手法，棱角分明卻不失親和，富有立體意象及動(dòng)態(tài)美感。

　　車身采用平直中略帶“微曲”的型面，將車側(cè)樣貌演繹得更加靈動(dòng)而富有生趣。與眾不同的是，車體側(cè)面輪眉采用“前圓后方”不對稱的形式。此外，新車提供星空藍(lán)、星云白、星韻粉、星輝金四種車身顏色可選。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很簡潔，空調(diào)控制區(qū)域、換擋旋鈕、座椅等處加入藍(lán)色和橙色等年輕人喜歡的元素點(diǎn)綴。另外從圖片可以看出配備的是手動(dòng)空調(diào)，但用上了液晶儀表盤。主副駕貫通式一體化出風(fēng)口和擺放式儀表臺設(shè)計(jì)則進(jìn)一步增強(qiáng)了內(nèi)飾設(shè)計(jì)的時(shí)尚感。

　　安全配置上，宏光MINI EV配備了ABS防抱死系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和倒車?yán)走_(dá)等，并在后排設(shè)置2個(gè)ISOFIX兒童安全座椅接口。

　　動(dòng)力上，宏光MINI EV搭載最大功率為20kW（27PS）、最大扭矩85N·m的電動(dòng)機(jī)。動(dòng)力電池提供13.82kWh和9.2kWh兩種容量，NEDC續(xù)航為170km和120km。

　　中期改款名爵6將配備數(shù)字燃動(dòng)格柵、LED數(shù)字光軌大燈、LED粒子流尾燈，搭配18寸冰刃輪轂、紅色卡鉗、立體懸浮大尾翼等G-Force空氣動(dòng)力套件。新車長寬高分別為4704/1848/1466mm。

　　配置上，名爵6提供L2.5 PLUS級別智能駕駛功能，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、性能、智能全面領(lǐng)潮，還全系標(biāo)配 LED前后大燈、雙運(yùn)動(dòng)炮筒尾排、智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、Auto Hold自動(dòng)駐車系統(tǒng)、PM2.5空氣凈化系統(tǒng)等配置。

　　全新名爵6在舒適、科技配置方面帶來27項(xiàng)升級體驗(yàn)，包括BOSE音響、斑馬智行3.0系統(tǒng)、AR Driving實(shí)景駕駛輔助等配置，還裝備了無線充電、前排座椅加熱、賽車級一體式座椅、可開關(guān)式運(yùn)動(dòng)尾排、斑馬智行3.0系統(tǒng)等配置。

　　名爵6搭載上汽藍(lán)芯2.0 MEGA Tech全新一代1.5T PRO發(fā)動(dòng)機(jī)和全新一代DCT 280濕式雙離合變速箱，最大功率133kW（181PS），最大扭矩285N·m。

　　新款奇瑞瑞虎5x借鑒了全新瑞虎7上的設(shè)計(jì)，因此前者的變化集中在前臉。

　　根據(jù)此前公布的申報(bào)圖，新車前臉采用了全新瑞虎7的設(shè)計(jì)語言，官方稱之為“日曜星河”，前臉六邊形的進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了矩陣式鍍鉻裝飾。相比較舊款進(jìn)氣格柵下面貫穿前臉的鍍鉻飾條也被取消，保險(xiǎn)桿部分的設(shè)計(jì)修改后更加柔和。

　　尺寸方面，新車的長寬高分別為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm。新車采用了16/17/18三種不同尺寸的輪圈，搭配的輪胎規(guī)格為215/65 R16、215/60R 17及215/55R 18。

　　新車尾部，貫穿尾燈的鍍鉻飾條變粗，原來下方的保險(xiǎn)桿也換成灰色，其余的設(shè)計(jì)不變。

　　動(dòng)力方面，新車將提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，前者的最大功率為85kW（116PS），后者的最大功率為115kW（156PS）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，根據(jù)不同的車型，預(yù)計(jì)將搭載5速手動(dòng)變速箱/CVT變速箱/6速雙離合變速箱。

　　海馬7X預(yù)售價(jià)13-15萬元，準(zhǔn)量產(chǎn)版已經(jīng)于2019廣州車展亮相，基于此前亮相的VF00概念車而打造，造型設(shè)計(jì)頗為夸張。

　　新車定位為2+2+3式7座家用MPV，造型極具沖擊力，官方稱其為“海洋元素設(shè)計(jì)”，搭配了大尺寸的進(jìn)氣格柵，以及黑色網(wǎng)格下格柵，整體設(shè)計(jì)的辨識度相當(dāng)高。車身側(cè)面線條流暢，A/B/C柱為黑色設(shè)計(jì)，D柱區(qū)域采用了懸浮式設(shè)計(jì)風(fēng)格。尺寸方面，新車的長寬高為4815/1874/1720mm，軸距為2860mm。

　　動(dòng)力方面，新車將提供兩種動(dòng)力配備，代號HM474Q-T的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121kW（165PS），而代號HMA GA16-YF的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143kW（195PS）。

　　北汽集團(tuán)旗下BEIJING汽車新款BEIJING-EU5共推出智風(fēng)版、智尚版、智潮版、智領(lǐng)版四款車型，工況續(xù)航分別為416km和501km。

　　其外觀與在售EU5最大區(qū)別在于，采用全新“BEIJING”LOGO，延續(xù)家族式“峰豹美學(xué)”設(shè)計(jì)，前臉依舊搭配大氣舒展的前封閉式格柵、獨(dú)具辨識度的雙C型日間行車燈。

　　內(nèi)飾上，新車搭載12.3寸高清數(shù)字儀表盤+9寸懸浮式中控大屏，并進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)飾材質(zhì)和座椅配色。

　　新款BEIJING-EU5對車機(jī)UI進(jìn)行更新，在導(dǎo)航中增加“預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間”，可聯(lián)動(dòng)顯示多媒體、導(dǎo)航、語音等功能；智能語音可控制空調(diào)、導(dǎo)航、天窗等，并通過網(wǎng)聯(lián)可實(shí)現(xiàn)查詢、搜索等功能。

2019款北汽新能源EU5 R600智領(lǐng)版

　　新車將采用源自寧德時(shí)代高性能三元鋰電池，標(biāo)配IBTC智能仿生溫控系統(tǒng)，擁有遠(yuǎn)程控制、充電預(yù)熱、行車加熱、駐車保溫等，工況續(xù)航達(dá)到416-501km。官方宣稱百公里電耗為11.5kW·h。

　　奔騰E01應(yīng)用官方名為“光影魅學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)調(diào)前衛(wèi)與個(gè)性氣質(zhì)。前杠兩側(cè)設(shè)有豎向的燈帶，中部是大尺寸黑色格柵，搭配修長的前大燈組，車頭樣貌頗具侵略性。官方公布奔騰E01擁有2810mm的軸距以及1880mm的車寬。

　　新車內(nèi)飾數(shù)字化程度較高，搭載雙12英寸全液晶儀表盤以及8英寸多媒體屏幕。

　　基于強(qiáng)大的開放數(shù)字云平臺，三塊液晶屏能夠?qū)崿F(xiàn)物理操控、語音識別、觸摸控制、生物識別等交互方式。與此同時(shí)，奔騰E01裝備了D-Life系統(tǒng)，能快捷查詢車輛電量、續(xù)航里程，甚至可遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛、打開車內(nèi)空調(diào)、凈化車內(nèi)空氣。

　　此外，奔騰E01在儀表臺中央還搭載了3D全息智控系統(tǒng)，能投影虛擬AI助手YOMI，并能在與車主的持續(xù)溝通對話中，不斷掌握你的信息及生活習(xí)慣。

　　動(dòng)力部分，新車搭載最大功率60kW(82PS)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以及寧德時(shí)代提供的三元鋰離子電池，NEDC續(xù)航里程為450km。

　　楓葉汽車旗下首款車型楓葉30X定位為純電小型SUV，目前已經(jīng)開啟預(yù)售，共推出4款配置車型。

　　外觀方面，新車基于遠(yuǎn)景X3的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級。主要變化集中在細(xì)節(jié)部分，包括采用全新的封閉式盾型前格柵，搭配兩側(cè)圓潤的大燈組，富有層次感。同時(shí)，該車兩側(cè)C字形霧燈區(qū)域以及貫穿式進(jìn)氣口，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4005/1760/1575mm，軸距為2480mm。車側(cè)方面，新車采用雙色車身設(shè)計(jì)，突顯出新車相對年輕化的定位。其前后凸起的輪眉線條配合腰線在車身表面，塑造出豐富的視覺效果。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了黑白雙色的內(nèi)飾色調(diào)搭配，并在車門把手、空調(diào)出風(fēng)口以及擋把周圍加以鍍鉻裝飾進(jìn)行裝飾。同時(shí)，中控臺采用了較為平直的線條進(jìn)行修飾，搭配多邊形的空調(diào)出風(fēng)口以及大尺寸中控液晶屏，一定程度上提升了內(nèi)飾層次感。

　　新車全系均將搭載最大功率為70kW的電機(jī)，峰值扭矩180N·m，同時(shí)配備容量為37kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程為306km。

　　根據(jù)此前申報(bào)信息，星途LX 1.5T外觀設(shè)計(jì)基本延續(xù)在售車型的風(fēng)格。目前，星途LX僅提供1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　從申報(bào)圖來看，星途LX 1.5T車型外觀與在售車型基本保持一致，中網(wǎng)、下進(jìn)氣口等位置使用了大量橫向線條。尺寸方面，該車長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距為2670mm。

　　動(dòng)力方面，申報(bào)車型搭載了代號SQRE4T15C的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率115kW（156PS）。對比在售車型，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型預(yù)計(jì)將作為星途LX車系的入門車型。

　　鄭州日產(chǎn)銳騏6 EV整體延續(xù)了燃油版的外觀設(shè)計(jì)，前臉中網(wǎng)整體造型寬大，同時(shí)配上四周鍍鉻裝飾，為整車寬大車身的視覺效果增色不少。

　　同時(shí)，新車在細(xì)節(jié)上也加入藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，彰顯其新能源的身份。

（鄭州日產(chǎn)銳騏6 EV官圖）

　　配置方面，新車將根據(jù)車型不同提供倒車影像、外后視鏡攝像頭、全景影像等配置。動(dòng)力系統(tǒng)方面，銳騏6皮卡EV搭載了總?cè)萘繛?7.9kWh的三元鋰電池組，永磁同步電機(jī)的最大功率為120kW（163PS)、最大扭矩達(dá)到了420N·m，官方公布的可續(xù)駛里程為403km。

　　　BJ40雨林穿越版是BJ40推出的4款特別車型中SE系列。作為追求個(gè)性定制化的車型，北京BJ40裝備了多項(xiàng)個(gè)性化定制部件，如專屬車身拉花、亞光黑涂裝加寬塑料輪眉、錳鋼材質(zhì)加強(qiáng)版前保險(xiǎn)杠等。

　　外后視鏡也采取了與車身不同色的鍍鉻裝飾；新車還使用了規(guī)格為285/70 R17的鍛造鋁合金輪圈，且原廠配備百路馳KO2全地形輪胎。

　　北京BJ40雨林穿越版將沿用2.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231PS，最大扭矩345N·m，并滿足國六排放，匹配6速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　朋友們，看到這里是不是覺得眼花繚亂了？這還只是開場而已，接下來的下半年還有全新一代飛度、全新一代高爾夫、領(lǐng)克06、起亞凱酷……等重磅車型等著你呢，而且配置越來越豐富，產(chǎn)品力相比之前也有大幅提高。所以準(zhǔn)備剁手吧，等等黨們！（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）