全新奔馳GLC或2021年發布 車身進一步加長

　　【太平洋汽車網 新車頻道】近日，我們從相關渠道了解到，全新一代梅賽德斯-奔馳GLC（代號X254）或于明年全球首發。據悉，全新一代GLC外觀上采用了全新的家族式設計，其車身長度和軸距都得到了進一步的加長。此外，新車除了在不萊梅和芬蘭現有的工廠生產外，還將在德國的辛德爾芬根工廠生產。

　　外觀上，全新一代奔馳GLC在諜照中，雖然包裹嚴實，但通過細心觀察我們可以發現，其整體車身姿態較現款更為低矮，而車身長度和軸距都有了一定的加長；而前臉上，中網的面積得到了進一步擴張（這是要與寶馬的中網杠面積到底哇！），并內嵌了密集的網狀格柵，兩側LED頭燈組似乎換裝了與全新CLS相同的“倒三角”樣式。

　　尾部上，新車的整體設計樣式通過現有的諜照輪廓，可以看出與全新GLE頗有些相似，上窄下寬的設計能讓人一眼看出這就是一臺最新的奔馳，而尾燈組也與頭燈一樣，都換裝了最新的家族式設計（至于好不好看，見仁見智！）；而下方的包圍則采用了雙邊共雙出的布局，不過至于具體樣式，還有待未來官方公布。

　　而內飾由于還沒有更多的資料，因此小編預計其將采用與此前曝光的全新C級相同的設計（現款GLC就與現款C級采用了相同的內飾）。

　　根據此前獲取的諜照可知，新車預計將采用與S級相同的“現代”主義內飾設計，儀表盤和中控大屏采用了分離設計，整個中控區域改為了一體式排列，從上至下分別為內嵌最新一代MBUX信息娛樂系統的大尺寸液晶屏幕、觸摸式空調面板以及基礎物理按鍵（雙閃、ESP、停車監控等等）；而一旁的儀表盤則采用了無遮罩的懸浮式造型。

　　此外，圓角矩形的空調出風口、全新造型的多功能方向盤等均勻現款車型風格迥異。值得一提的是，新車同樣搭載了與全新S級相同的3D光場顯示系統。

　　動力上，預計新車將與全新一代C級繼續共享動力總成，因此預計其將搭載1.5T四缸引擎+48V的微混動力總成、3.0T六缸汽油和柴油引擎以及PHEV插電式混動版本。此外，新車車身將采用更多的鋁合金材質打造，輕量化材料的使用以及制造工藝的提高，將進一步降低車身重量。伴隨著重量的降低，新車的燃油消耗量和二氧化碳排放量也會下降，使新車能夠滿足更加嚴格的排放法規要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）