【太平洋汽車網 新車頻道】近日,在工信部最新一期的新能源汽車推廣應用推薦車型目錄下,出現了一組搭載磷酸鐵鋰電池的國產版特斯拉 Model 3標準續航版信息。
據悉,新車搭載了來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池(現款搭載的是LG化學NCM811電池),其電池能量密度為125kWh/kg,可實現NEDC工況續航里程468km,而整車質量為1745kg,較現款的1614kg增加了131kg。
此外,此次換裝的寧德時代磷酸鐵鋰電池未來將運用在國產版特斯拉Model 3和Model Y上,供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。
(文:太平洋汽車網 熊睿鋒)
#新聞速遞#
新車上市 最新文章 成都車展 宏光MINI EV 普拉多 歐拉黑貓 途達 起亞嘉華 瑪奇朵 皇冠陸放 奔馳C級 哈弗神獸 坦克600 奧迪Q5 思域 卡羅拉雙擎E+ 軒逸 太平洋汽車app 新能源車
>>點擊查看今日優惠<<
熊睿鋒 編輯
彎道超車,擅長急剎。
長續航版降價才是重點 建議你等半年再買Model 3
面對國產Model 3再次調價,消費者不禁疑惑:此時該入手了嗎?長續航版本年底還會降價嗎?我的觀點:建議你再等半年。
29萬9能買到多少驚喜?測國產Model 3
看看這輛補貼后不足30萬元的“小特斯拉”,能為我們帶來多少驚喜,能對整個電動車行業造成多少沖擊吧。
純電不是熱銷的原因 國產Model 3競爭力分析
對于國內消費者來說振奮人心的不外乎是能夠以相對對稱的價格買到一臺獨具科技魅力的車子,而不用再花兩倍于北美的價錢...
比Model 3貴了近4萬 蔚來ES6勝算幾何?
隨著特斯拉的國產化,兩個品牌旗下最走量的車型形成了正面的競爭,面對全球銷量最高的純電動車,2020年的蔚來究竟還有勝算嗎?
試國產特斯拉Model 3 操控依然好/做工改善
現在才過去了10個月,特斯拉中國工廠它……投產了!于是,就有了以下這篇試駕文章。
資優生沒拿全優?中保研Model 3碰撞測試解析
號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI),日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現還不錯。
特斯拉又面臨訴訟? Model 3曝漆面過快老化
車紅問題多
百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V
1.8噸的車身重量,搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現?
場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間
之前我們已經對豪越進行了靜態體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。
四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇
時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。
特斯拉將上市: 賽博越野旅行車 Roadster
特斯拉新車: Model Y Model 3 Model X
特斯拉熱門車型: Model 3 2022款 后輪驅動版 Model 3 2022款 Performance高性能全輪驅動版 Model 3 2021款 Performance高性能全輪驅動版 3D3/3D6
特斯拉城市4S店: 廣州 北京 深圳 武漢 成都 上海 天津 杭州 青島 重慶
未經授權禁止轉載、摘編、復制或建立鏡像,如有違反,追究法律責任。
網站備案號:粵B2-20040647號-12
舉報郵箱:shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網安備 44010602000157號