東南DX7命名為星躍 今年下半年上市

2020-06-04 17:34:38 作者:趙信杰

  【太平洋汽車網 新車頻道】日前,東南汽車官方宣布,旗下新款東南DX7將命名為東南DX7躍,新車將在今年下半年上市。

  結合此前曝光的申報圖,新車舍棄了現款的X狀家族前臉,采用以鍍鉻包邊的六邊形扁平上格柵,細長的LED大燈組幾乎延伸至外后視鏡,造型夸張,極具辨識度。

  車尾部分,新車采用了雙色尾燈結構,一道上拱的線條突出東南字母標識,下方則用貫穿式鍍鉻條加強尾部層次感,總體來看新車較舊款線條更硬朗,棱角分明。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4570/1905/1720mm,軸距為2700mm。

  從本次發布的內飾細節圖推斷,新款DX7的內飾并不會有顯著的改動,新車將配備10英寸的懸浮式液晶屏。動力部分,新車搭載來自沈陽航天三菱的一款型號為4A95TD的1.5T發動機,其最大功率可達145kW,申報百公里油耗7.0L。(文:太平洋汽車網 趙信杰)

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    作為東南汽車的中流砥柱,DX7很需要通過改款來找回屬于自己的存在感。因為在過去幾個月的SUV銷量榜單上,靠前的位置已經找不到DX7的身影了,可幸的是,換上1.8T+6DCT動力組合的DX7 Prime確實讓我們看到東南的誠意,但這次來敦煌我試的是更入門的1.5T版本。換言之,能否扛起走量的任務就靠它了。

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    關于東南DX7,可能大家在每個月的SUV銷量排行榜上都要翻到很靠后才能看到它的身影。的確,它目前在自主品牌緊湊型SUV陣營里的存在感越來越弱了。而作為東南汽車的主力車型,要想打破這個局面,自我革新就勢在必行了。東南汽車這次推出的新款DX7 Prime(以下簡稱“DX7”)帶來十足的誠意,除了外觀內飾的革新外,也換裝了最新的1.8T+6DCT的動力總成。到底綜合實力表現如何?下文見分曉。

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    做更全面的自己 簡單體驗全新東南DX7

    在東南汽車的產品序列中DX7是一個相當重要的角色,一方面是SUV產品序列中的旗艦車型,另一方面也擔負著銷量這個逃不掉的硬任務。在2018年DX7終于迎來了大改款,動力總成、外形和內飾都有一定程度的變化和升級。 在我看來DX7的這個大變化一方面是由于自身產品的變化和調整,更重要的一方面是迎接整個行業的升級和變革。特別在自主品牌的競爭中,一年一小變,兩年一大變已經成了一種趨勢了,在這樣的潮流中DX7同樣做出了相互對應的變化。

    增壓車型保養更貴?東南DX7保養成本解析

    東南DX7是一款緊湊型SUV,自2017年8月于成都車展上市以來,憑借著靚麗的外觀和不俗的整體表現在市場中積累了不少關注度。2018款車型的改動并不大,目前動力上只保留了1.5T+5AT/6MT的兩種組合形式,我們有理由相信2.0T發動機的謝幕是為東南即將推出1.8T發動機讓路,畢竟從動力水平上看,那臺即將推出的1.8T發動機在數據方面均超越那臺老的2.0T發動機。我們把話題拉回到2018款DX7身上,這么一臺已經上市四個多月的車型,不少用戶都已經順利度過了免費首保,且即將迎來了需要自己掏錢的二保,接下來筆者就為大家算算養車成本,看看是否真如市面上所說的“渦輪增壓車型保養成本偏高”呢?

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