全新寶馬4系將于6月3日首發(fā) 或9月引入國內(nèi)

2020-05-22 13:35:35 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,我們從相關(guān)渠道獲悉,全新一代寶馬4系(代號:G2X)將于6月3日在線上進行全球首發(fā)。據(jù)悉,新車將基于CLAR后驅(qū)平臺打造,其樣式完全顛覆現(xiàn)款的造型。此外,新車計劃于今年9月在國內(nèi)上市。

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新一代寶馬4系實車圖曝光 大嘴式格柵搶眼

2019款法蘭克福車展:寶馬4系概念車

  近兩年寶馬車型的雙腎型中網(wǎng)一直朝大尺寸發(fā)展,在X7和最新款7系身上體現(xiàn)得尤為明顯。此前的4系概念車則直接跳過了加大,變?yōu)榇笞焓剑Ч浅?鋸垞屟?。而從最新的官方諜照來看,似?系雙腎的尺寸跟3系一樣很正常。

  根據(jù)前大燈組內(nèi)部的光源結(jié)構(gòu),可以看出該車配備的是寶馬當(dāng)下最先進的激光大燈。

新一代寶馬4系實車圖曝光 大嘴式格柵搶眼

2019款法蘭克福車展:寶馬4系概念車

  新車的尾燈組也采用了寶馬最新的3D懸浮式樣,內(nèi)部紅色的燈帶造型靈動。后包圍兩側(cè)設(shè)有供剎車散熱的導(dǎo)風(fēng)口,配有大尺寸的黑色尾唇,很顯運動范。

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  目前車迷在路上分辨3系和4系的方法只能全憑感覺,如果說一臺車看上去是“像3系”,那很可能它就是一臺4系。轎跑車型的氣質(zhì)還是有點不同,這其中也是因為雙門車型的空氣動力學(xué)特性和重量分布結(jié)構(gòu)的先天優(yōu)勢明顯。新一代4系車身高低降低57mm,這使得整車重心降低21mm,同時風(fēng)阻系數(shù)降低了 0.015。

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  個性化僅限外觀,內(nèi)飾和動力3系和4系還是沒差別的。430i和425i的動力大家看330i和325i就行。最大的懸念就是寶馬是否會引進M440i,3.0T L6發(fā)動機+48V輕混技術(shù)可輸出374PS的最大動力。傳動依舊匹配八速 Steptronic Sport變速箱,并且配備帶M Sport差速器的xDrive 智能四驅(qū)系統(tǒng)。

  此外,寶馬稱全新4系雙門轎跑車型的底盤設(shè)置會更偏向于滿足駕駛者對更高動態(tài)性能的追求。全新4系和3系在底盤上的區(qū)別在于:4系的前輪負外傾角有所提高,同時后輪距也加寬了 23mm ,能夠大幅度提高整車操控性。

(文:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

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