新款奔馳E級引入電容方向盤 握持判定更準(zhǔn)確
2020-03-04 14:37:20
作者:楊高宇
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著新款奔馳E級的正式發(fā)布,新車所搭載的新技術(shù)也逐漸明朗。其中一項便是新車在其方向盤上應(yīng)用了電容感應(yīng)技術(shù)。
由于目前道路法規(guī)尚未允許輔助駕駛系統(tǒng)完全接管車輛的行駛,因此目前裝備了駕駛輔助系統(tǒng)的車輛在開啟駕駛輔助是均要求駕駛員的雙手始終握在方向盤之上,隨時接管車輛。此前,奔馳通過測量方向盤的運動軌跡來確定駕駛員雙手是否在方向盤上,但該種測量方法仍存在不完善的地方。
因此奔馳在新款E級的方向盤上,率先應(yīng)用了電容感應(yīng)技術(shù),該技術(shù)能更準(zhǔn)確地判斷駕駛員雙手是否在方向盤上。同時該技術(shù)也能更靈活地使用主動轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等駕駛輔助系統(tǒng)。隨著駕駛輔助系統(tǒng)功能日漸強大,一定程度上會使駕駛員的警惕有所放松,為此不少廠都引入了相關(guān)技術(shù),確保駕駛員的注意力時刻集中于駕駛之上,以避免事故的發(fā)生。(文:太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇)
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