新車雖少但仍不乏重磅選手 12月上市新車匯總

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2019廣州車展上，不少廠商都爭(zhēng)相把自己的新車進(jìn)行上市，嘗試?yán)脧V州車展的熱度來把新車的流量帶上去，但也有某些新車選擇了錯(cuò)峰上市，從而有效地避免了因?yàn)樵焉鲜卸鴮?dǎo)致的流量分散情況。當(dāng)然，選擇在12月上市的原因不止于此，還有諸如運(yùn)營(yíng)策略、車市行情等。此外，由于不少新車都已經(jīng)在2019廣州車展上進(jìn)行上市了，所以就目前來看，12月份上市的新車較少，就讓我們一起來看一下到底有哪些車吧。

　　此前，根據(jù)一汽-大眾官方消息，旗下的TACQUA探影已經(jīng)正式開啟預(yù)售，它的預(yù)售價(jià)區(qū)間為12-16萬元。與此同時(shí)，該車還將推出探影星耀首發(fā)限量版，根據(jù)海報(bào)中顯示該車預(yù)售價(jià)為14.X9萬元（官方并未公布具體金額）。新車為歐版T-Cross的國產(chǎn)版本，它基于MQB A0平臺(tái)打造（與POLO同平臺(tái)），定位小型SUV，將于12月4日上市。

　　外觀上，TACQUA探影延續(xù)了歐版T-Cross的設(shè)計(jì)風(fēng)格，左右兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組與前格柵相連接，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。同時(shí)，大尺寸梯形進(jìn)氣口造型，提升了該車運(yùn)動(dòng)氣息。此外，外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也會(huì)有普通版和R-Line版，雖然兩者造型都是年輕化方向，但R-Line版在造型上會(huì)更加張揚(yáng)個(gè)性。

　　新車側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)，則展示出新車的硬朗小鮮肉氣質(zhì)。而跨界車型必備的行李架也“一并出席”，與下方黑色塑料護(hù)板、熏黑合金輪圈一起，為新車的實(shí)用性、玩樂性加分。新車的長(zhǎng)寬高分別為4194/1760/1601mm，軸距為2651mm。新車采用流行的貫穿式尾燈，與車頭相同該設(shè)計(jì)可以拉寬橫向視覺，并提升辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾上，該車采用了大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，撞色設(shè)計(jì)搭配與車身同色的裝飾板，個(gè)性十足。全液晶儀表盤和8英寸液晶顯示屏組合而成的虛擬駕駛艙，搭配大眾二代MIB多媒體系統(tǒng)，人機(jī)用戶體驗(yàn)十分考究。不過該車依然采用MQB A0平臺(tái)上通用的機(jī)械式手剎。

　　在動(dòng)力部分，TACQUA探影將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中最大功率分別為83kW（113PS）和110kW（150PS），傳動(dòng)匹配愛信6速手自一體變速箱及7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：TACQUA探影的外觀十分動(dòng)感，可謂是年輕又不失硬朗因素，相信在這個(gè)年輕化的車市之下，如此這樣的外觀會(huì)吸引不少預(yù)算在該價(jià)位的年輕消費(fèi)者。雖然它的內(nèi)飾看上去不夠精致并且少了點(diǎn)活力，但考慮到大眾品牌的格調(diào)以及定價(jià)、定位的緣故，這套新內(nèi)飾自然是沒有問題的。此外，大眾新車出色的機(jī)械素質(zhì)以及品牌強(qiáng)力的效應(yīng)，相信未來的熱賣不是問題。

　　據(jù)悉，新一代沃爾沃S60將于12月12日上市，新車此前已經(jīng)在廣州車展公布預(yù)售價(jià)，其中燃油版車型的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為28.70-38.00萬元，而E驅(qū)混動(dòng)車型的預(yù)售價(jià)為39.99萬起。未來，新車將推出7款車型，分別為T3智行豪華版、T4智逸豪華版、T4智遠(yuǎn)豪華版、T4智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版、T5智雅運(yùn)動(dòng)版、T8 E驅(qū)混動(dòng)四驅(qū)智逸豪華版和T8 E驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版。

  　　 作為沃爾沃家族的明星車型之一，新一代沃爾沃S60基于沃爾沃最新家族式語言設(shè)計(jì)，家族式六邊形直瀑式的中網(wǎng)，改進(jìn)后的雷神之錘的大燈也是顯得更加的凌厲，搭配下方立體感很強(qiáng)的前保險(xiǎn)杠，使得前臉部分顯得更加年輕化的同時(shí)也具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。并且提供兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，分別是豪華版和運(yùn)動(dòng)版。

  　　車身側(cè)面的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，前低后高的腰線設(shè)計(jì)加上溜背式的造型，又增添了些許動(dòng)感。而且通過曲面的變化營(yíng)造出了光影效果，看上去層次感很精致。車身尺寸方面，這款新車的長(zhǎng)寬高為4761/1850/1437mm，軸距為2872mm。在配色方面，新車提供6種顏色供選，分別為水晶白珍珠漆、瑪瑙黑金屬漆、楓木棕金屬漆、牛仔藍(lán)金屬漆、海鹽灰金屬漆和熔巖紅金屬漆，輪圈也有5種不同造型可選。

  　　 此外，車尾部門還能看到微微上揚(yáng)的“小鴨尾”設(shè)計(jì)，尾燈采用S90的雙C形尾燈與雷神之錘的大燈前后呼應(yīng)，車牌框位置移至后備廂中央，將視覺重心進(jìn)行上移。小型擾流板、兩出方形排氣孔迎合了當(dāng)代年輕消費(fèi)者的審美觀念。新車配備的雙邊共兩出式鍍鉻排氣裝飾，使得其運(yùn)動(dòng)屬性進(jìn)一步突顯。

  　　 新一代沃爾沃S60的內(nèi)飾部分也是采用了家族式最新語言設(shè)計(jì)，T型的中控臺(tái)上方搭配著12.3英寸的全液晶儀表盤與9英寸的中控屏組合，中控屏兩側(cè)有兩個(gè)豎直式空調(diào)出風(fēng)口，提升了車內(nèi)的科技感。

  　　全系標(biāo)配City Safety城市安全系統(tǒng)、道路偏移預(yù)防和保護(hù)系統(tǒng)、LKA車道保持輔助、DAC疲勞警示系統(tǒng)等智能安全配置。同時(shí)，Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)警示系統(tǒng)、RCW后向碰撞系統(tǒng)等豐富的安全和駕駛輔助系統(tǒng)，也進(jìn)一步為客戶帶來安全無虞的出行體驗(yàn)。

  　　 動(dòng)力方面，提供四種動(dòng)力可以選擇，T3/T4/T5都將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率，T8搭載的是一臺(tái)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，傳動(dòng)方面統(tǒng)一匹配的是8速手自一體變速箱。底盤方面，新車的懸架形式為前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，T3、T4和T5版本為前驅(qū)車型，T8版本為四驅(qū)車型。

  　　 編輯點(diǎn)評(píng)：新一代沃爾沃S60全面革新，產(chǎn)品力有了明顯的提升。尤其是它的顏值，北歐式的簡(jiǎn)約冷峻在它身上顯露無疑，雖然先前我們?cè)赟90上已經(jīng)領(lǐng)教過該款家族式設(shè)計(jì)語言，但把這套設(shè)計(jì)語言放到S60上也依然有無盡新意，立體的車身線條、簡(jiǎn)潔精致的內(nèi)飾等都很容易把消費(fèi)者的目光留住。而更先進(jìn)、更全面的安全保護(hù)，更是讓消費(fèi)者買得放心用得安心。此外，近年來沃爾沃在動(dòng)力總成上的調(diào)校總能給人不少的驚喜，而新一代沃爾沃S60上的動(dòng)力總成相信也不會(huì)讓你失望。

　　近日，我們從相關(guān)渠道得到消息，一汽-大眾新款邁騰（B8.5L）將于12月18日正式上市。據(jù)悉，新車作為中期改款車型，外觀延續(xù)了歐版新款Passat的設(shè)計(jì)風(fēng)格，換裝全新的家族式梯形中網(wǎng)+新樣式的LED大燈組，而尾部還將“MAGOTAN”英文標(biāo)識(shí)放置下VW標(biāo)下方（這回是真的就怕大眾底下帶字母），動(dòng)力上則延續(xù)現(xiàn)款推出280、330、380TSI車型。

一汽-大眾新款邁騰

　　作為中期改款車型，新車外觀整體變化不大，延續(xù)了現(xiàn)款歐版Passat的設(shè)計(jì)風(fēng)格，針對(duì)中網(wǎng)及頭燈進(jìn)行了優(yōu)化，全新家族式倒梯形進(jìn)氣格柵，不僅進(jìn)氣尺寸進(jìn)一步拉大，還提高了整個(gè)前臉的運(yùn)動(dòng)特性，而兩側(cè)的LED頭燈也換裝了全新樣式，燈腔造型更為時(shí)尚，而此前下方的行車燈也換到下方，并加以小勾角設(shè)計(jì)，有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　而下方的的保險(xiǎn)杠同樣進(jìn)行了革新，在原本的基礎(chǔ)上對(duì)線條重新布局，兩側(cè)霧燈被三角形仿進(jìn)氣口樣式的輪廓包圍，而中間由三條鍍鉻飾條貫穿排列，進(jìn)一步拉寬了整個(gè)前臉的視角感受。側(cè)面部分，則與現(xiàn)款差別不大，低矮式俯沖車身設(shè)計(jì)，令整車戰(zhàn)斗味十足；而大眾標(biāo)志性的雙內(nèi)折腰線，不僅提高整車的層次感，還展現(xiàn)了大眾優(yōu)秀的鈑金車身制造工藝。輪轂部分，新車還更換了全新樣式的10幅運(yùn)動(dòng)鏤空輪轂（只會(huì)出現(xiàn)在頂配380TSI車型上）。

　　來到尾部，最明顯的設(shè)計(jì)莫過于將“MAGOTAN”英文標(biāo)識(shí)被設(shè)計(jì)在了VW尾標(biāo)下方，這一設(shè)計(jì)最早出現(xiàn)大眾輝騰上而被消費(fèi)者熟知，如今包括輝昂、全新途銳、國產(chǎn)全新帕薩特等新車都引入了這一設(shè)計(jì)；而兩側(cè)尾燈內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌最新一代家族式的三個(gè)回形鏢式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高。

　　新車內(nèi)飾雖然整體沒有太大的變化，不過在細(xì)節(jié)上換裝了大眾全新樣式的方向盤，按鍵布局更加合理，而全液晶儀表盤也得到了升級(jí)，顯示效果更加優(yōu)秀；移步中控臺(tái)，新車沒有跟隨歐版設(shè)計(jì)，繼續(xù)保留了實(shí)體鐘表的設(shè)計(jì)，而下方則是9.2英寸的中控儀表（國內(nèi)將根據(jù)配置不同提供6.5、8、9.2英寸屏幕），支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互聯(lián)。

　　而最下方的空調(diào)面板則升級(jí)到了大眾最新的全觸摸式樣式，觸摸質(zhì)感表現(xiàn)優(yōu)秀，而且其溫度調(diào)節(jié)除了普通的滑動(dòng)或者短按交互外，還能通過長(zhǎng)按快速升到最高或降到最低。

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)依舊搭載現(xiàn)款的三種動(dòng)力，其中280TSI車型搭載EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150PS，峰值扭矩250N·m；330TSI車型搭載EA888 2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186PS，最大扭矩320N·m；380TSI車型搭載EA888 2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220PS，最大扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)將繼續(xù)匹配DQ381 7速濕式雙離合變速箱。

一汽-大眾新款邁騰GTE

　　新車外觀與新款燃油版大致相同，二者都延續(xù)了現(xiàn)款歐版Passat的設(shè)計(jì)風(fēng)格，針對(duì)中網(wǎng)及頭燈進(jìn)行了優(yōu)化，全新家族式倒梯形進(jìn)氣格柵，不僅進(jìn)氣尺寸進(jìn)一步拉大，還提高了整個(gè)前臉的運(yùn)動(dòng)特性，而兩側(cè)的LED頭燈也換裝了全新樣式，燈腔造型更為時(shí)尚，而此前下方的行車燈也換到下方，并加以小勾角設(shè)計(jì)，有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　細(xì)節(jié)上，新款邁騰GTE較燃油版車型還換裝了大眾新能源車車型標(biāo)配的前杠設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩條C字型日行燈極為醒目。此外新車還在前格柵、尾標(biāo)等細(xì)節(jié)處，均將加入了藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，以進(jìn)一步表明其新能源身份。

　　側(cè)面部分，則與現(xiàn)款差別不大，低矮式俯沖車身設(shè)計(jì)，令整車戰(zhàn)斗味十足；而大眾標(biāo)志性的雙內(nèi)折腰線，不僅提高整車的層次感，還展現(xiàn)了大眾優(yōu)秀的鈑金車身制造工藝。車身尺寸分別為4865/1832/1469mm，軸距為2871mm。

　　來到尾部，最明顯的設(shè)計(jì)莫過于將“MAGOTAN”英文標(biāo)識(shí)被設(shè)計(jì)在了VW尾標(biāo)下方，這一設(shè)計(jì)最早出現(xiàn)大眾輝騰上而被消費(fèi)者熟知，如今包括輝昂、全新途銳、國產(chǎn)全新帕薩特等新車都引入了這一設(shè)計(jì)；而兩側(cè)尾燈內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌最新一代家族式的三個(gè)回形鏢式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高。

　　車內(nèi)，新款邁騰GTE內(nèi)飾變化就不及新款燃油版大，更多的是延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，不過細(xì)節(jié)上，全液晶儀表盤依然得到了升級(jí)，顯示效果更加優(yōu)秀；移步中控臺(tái)，新車沒有跟隨歐版設(shè)計(jì)，繼續(xù)保留了實(shí)體鐘表的設(shè)計(jì)，而下方則是9.2英寸的中控儀表（國內(nèi)將根據(jù)配置不同提供6.5、8、9.2英寸屏幕），支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互聯(lián)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載一套1.4T EA211渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW（150PS），電動(dòng)機(jī)最大功率85kW（116PS），系統(tǒng)綜合最大功率155kW（211PS），系統(tǒng)最大扭矩400N·m，傳動(dòng)匹配代號(hào)DQ400e的6速雙離合變速箱，百公里油耗可低至1.4L。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：一汽-大眾邁騰這款車在國內(nèi)的中型車市場(chǎng)上，向來都混得風(fēng)生水起，我們總能在每月銷量排行榜上看到它的名字。經(jīng)過多年的成功運(yùn)營(yíng)以及本地化針對(duì)優(yōu)化，邁騰這款車可謂是家喻戶曉。這一代邁騰在國內(nèi)上市已有一段時(shí)間，但它的產(chǎn)品力放在當(dāng)下依舊十分“出位”，比如它的車內(nèi)空間以及駕駛質(zhì)感，放在同級(jí)別中仍是第一梯隊(duì)的存在，更重要的是它其他方面的表現(xiàn)也是不差，所以雖然本次只是中期改款，但換來了的更新潮外觀，也足以讓它繼續(xù)笑傲江湖。

　　 在此前的2019廣州車展上，長(zhǎng)安福特銳際首次應(yīng)用中文名稱亮相，同時(shí)新車的內(nèi)飾也得以公布。新車定位緊湊型SUV，是福特中國2.0戰(zhàn)略下的首款車型，國內(nèi)定位高于長(zhǎng)安福特翼虎而在銳界之下，不過海外則是翼虎的換代車型，而新車將于12月19日正式上市。

　　國產(chǎn)翼虎英文名為KUGA，基于歐版第二代KUGA打造。福特Escape則是一款供應(yīng)于美國市場(chǎng)SUV。從第三代Escape開始，由于“一個(gè)福特”的政策，福特將美版Escape與歐版KUGA合二為一，即是第三代Escape與第二代KUGA為同一款車。福特的第四代Escape與第三代KUGA，兩款車外觀內(nèi)飾依然是相同的，只是針對(duì)不同地區(qū)在配置和動(dòng)力方面會(huì)有些許差異，長(zhǎng)安福特將國產(chǎn)的這款第四代Escape命名為銳際，與現(xiàn)款國產(chǎn)翼虎同堂銷售。

　　新車外觀方面，銳際延續(xù)了海外版第四代Escape的造型設(shè)計(jì)，不過高配版本車型針對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者喜好在前臉處做了一定的修改，包括六邊形中網(wǎng)的輪廓有所調(diào)整，上方增加了一根橫向鍍鉻飾條，福特LOGO則嵌入中網(wǎng)內(nèi)部。此外，霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)也有改變。

　　新車的尾門及后包圍造型充滿立體感，看上相當(dāng)敦實(shí)厚重。雙邊共兩出式排氣和黑銀雙色下護(hù)板（ST-Line為車身同色護(hù)板）的組合突出年輕運(yùn)動(dòng)的車型定位。

　　與海外版車型基本一致，新車采用了福特最新一代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)稱式布局相當(dāng)規(guī)整。配置上，新車配有12.3英寸全液晶儀表盤、8英寸懸浮式中控屏（內(nèi)置SYNC 3車機(jī)系統(tǒng)）、抬頭顯示、Bang&Olufson品牌音響、全景天窗、自動(dòng)啟停、限速識(shí)別、車道輔助保持、自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、全景影像等多項(xiàng)先進(jìn)配置。

　　座椅材質(zhì)方面采用皮質(zhì)+Alcantara的拼接設(shè)計(jì)，包裹性很強(qiáng)，不過材質(zhì)會(huì)稍微有點(diǎn)硬。乘坐空間方面的表現(xiàn)優(yōu)秀，中央地臺(tái)的凸起也不算高，后排乘客的舒適性也能保持不錯(cuò)。

　　暫時(shí)根據(jù)工信部的申報(bào)消息，長(zhǎng)安福特銳際將提供1.5T三缸和2.0T四缸兩種動(dòng)力，其中1.5T引擎最大功率為130kW（174PS），2.0T引擎最大功率為182kW（248PS），預(yù)計(jì)匹配8AT變速箱，高配車型將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：進(jìn)入車市寒冬，長(zhǎng)安福特面臨這強(qiáng)大的市場(chǎng)考驗(yàn)，銳際選擇在這個(gè)時(shí)候亮相，也看得出長(zhǎng)安福特對(duì)他的重視。帶著翻身之作的稱號(hào)，銳際的整體表現(xiàn)也的確是令人滿意，不過未來他將和現(xiàn)款的翼虎同堂銷售，兩者將會(huì)相輔相成去對(duì)抗激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)。從先前推出的新款福克斯來看，福特的新車在底盤上的表現(xiàn)甚佳，但在動(dòng)力總成、車內(nèi)空間以及內(nèi)飾表現(xiàn)上都差強(qiáng)人意，而這也是福克斯銷量不佳的原因，到底這款銳際的推出能否改變現(xiàn)今消費(fèi)者對(duì)福特的印象？而它與翼虎的同堂銷售到底時(shí)好時(shí)壞，就讓我們拭目以待吧。

　　在2019年年末的時(shí)間段里，上汽通用旗下的SUV陣營(yíng)更迭變遷。最明顯的變化就是在海外市場(chǎng)的一系列中大型SUV都開始陸續(xù)引入到國內(nèi)。而在早前的11月8日晚，雪佛蘭年度的家族之夜也如約而至。不出意外的是，它旗下的一輛稱為Blazer的車型——開拓者也正式亮相。作為雪佛蘭SUV板塊現(xiàn)階段的最后一塊版圖，RedLine尚紅系列以及RS系列這兩個(gè)獨(dú)具個(gè)性的設(shè)計(jì)要素貫穿在它全系車型上，雙外觀的策略能夠吸引到目前更為挑剔的消費(fèi)者。

      而內(nèi)飾方面，全新Blazer很注重層次氛圍的營(yíng)造，中控臺(tái)內(nèi)嵌了銀色飾條，座椅等細(xì)節(jié)位置還采用了白色縫線做點(diǎn)綴，這些都提升了車內(nèi)檔次感。

      而全新Blazer的配置也是比較豐富的，比如全景天窗、主動(dòng)安全系統(tǒng)、全景影像、手套箱電子鎖、加熱方向盤、前排加熱/通風(fēng)座椅、智能遠(yuǎn)程操控、無線充電、6個(gè)USB口、8英寸中控屏、4G LTE車載Wi-Fi、蘋果CarPlay+安卓Auto互聯(lián)等實(shí)用裝備一個(gè)不漏。而自適應(yīng)巡航、流媒體后視鏡、后排座椅加熱也會(huì)將現(xiàn)在高配車型上。

      在動(dòng)力層面，新車預(yù)計(jì)會(huì)搭載LSY系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169kW（230PS），同時(shí)匹配一臺(tái)9AT變速箱。這套動(dòng)力總成在之前通用旗下的其他車型上，已經(jīng)搭載并且經(jīng)受了不少的考驗(yàn)。基于單缸最優(yōu)的第八代Ecotec四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出上都進(jìn)行了優(yōu)化，而在相應(yīng)搭載車型上，匹配的這臺(tái)變速箱也足夠“聰明”。

      編輯點(diǎn)評(píng)：從某種角度來說，雪佛蘭的開拓者是姍姍來遲的。然而不得不說它又是“聰明”的，在廣州車展前夕，它的正式亮相也算完成了自己雪佛蘭目前旗艦SUV的使命。雪佛蘭的年輕化雙外觀也一定程度上給這臺(tái)中大型SUV，注入了不一樣的血液。期待之后的試駕以及一個(gè)充滿競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，加之新車極有可能擁有6座以及7座，對(duì)于目前的中產(chǎn)階級(jí)二胎人群，它的潛在市場(chǎng)還是非常巨大的。

　　歐尚X7電動(dòng)版基于燃油版車型打造，部分設(shè)計(jì)將進(jìn)行修改，且配備有人臉識(shí)別系統(tǒng)。動(dòng)力部分則搭載最大功率110千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。除了長(zhǎng)安歐尚X7電動(dòng)版將于2019年12月上市外，2020年長(zhǎng)安歐尚還將再推出一款全新緊湊型SUV。

　　歐尚X7電動(dòng)版基于燃油版車型打造，前臉同樣采用大尺寸六邊形格柵，不同的是采用了封閉式設(shè)計(jì)。新車采用了矩陣式組合車燈，并集成了LED日間行車燈。車身側(cè)面設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，一道腰線從車頭燈一直貫穿整個(gè)車身直至尾燈處。尾燈部分，同樣采用矩陣式燈源組合，同時(shí)下方有燈帶式LED倒車燈。下方則有“X7 EV”藍(lán)白標(biāo)識(shí)，表明其新能源車身份。

　　值得一提的是，作為純電動(dòng)車型，該車卻設(shè)計(jì)了雙邊排氣口，比較罕見。而且隨著歐尚X7 EV版的發(fā)布，將進(jìn)一步完善歐尚家族的產(chǎn)品線。

　　車身尺寸方面，歐尚X7電動(dòng)版的長(zhǎng)寬高分別為4705/1860/1720毫米，軸距為2780毫米。配置方面，該車可選裝前排側(cè)安全氣囊、不同樣式輪圈、倒車攝像頭、前/后雷達(dá)、窗框裝飾條、天窗等。值得一提的是，車輛的人臉識(shí)別功能，可以通過面部識(shí)別，進(jìn)行車輛解鎖并啟動(dòng)功能，十足的黑科技。

　　動(dòng)力方面，歐尚X7 EV將搭載一臺(tái)型號(hào)為TZ220XS-EP15031電動(dòng)機(jī)，最大功率110Kw，不過具體的續(xù)航信息官方尚未透露。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安歐尚品牌在SUV領(lǐng)域一直都還沒有EV車型布局，作為第一臺(tái)長(zhǎng)安歐尚的SUV車型，X7 EV的整體表現(xiàn)也是處于市場(chǎng)目前的主流水平，夠大夠便宜對(duì)于打擊用戶痛點(diǎn)還是很準(zhǔn)確的，至于具體的信息，就等上市的時(shí)候再為大家揭曉。

      11月25日，長(zhǎng)安新能源官方對(duì)旗下純電動(dòng)小型SUV——長(zhǎng)安E-Pro正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為11.99萬元。或者你對(duì)長(zhǎng)安E-Pro這個(gè)名稱不太熟悉，不過如果說這是長(zhǎng)安CS15 E-Pro，那你就知道他的來歷了，他屬于CS15的油改電版本。

　　外觀方面，新車基于長(zhǎng)安CS15車型打造，采用水波紋造型的封閉式前格柵設(shè)計(jì)，快充接口則隱藏在車頭正中的長(zhǎng)安車標(biāo)內(nèi)，下格柵有兩道熒光色飾條點(diǎn)綴，顯得格外時(shí)尚。傳統(tǒng)霧燈區(qū)則有兩個(gè)進(jìn)氣口代替，但其僅為裝飾，不具備通風(fēng)作用。整個(gè)前臉相比現(xiàn)款長(zhǎng)安CS15而言，更具辨識(shí)度。

　　車身側(cè)面并未有明顯腰線，車身較為流暢，同樣有熒光飾條點(diǎn)綴。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4135mm、1740mm、1630mm，軸距為2520mm，前后輪均采用佳通GitiComfort 225輪胎，尺寸為205/55 R16，輪轂造型也更為運(yùn)動(dòng)。

　　尾部方面，一道連接兩側(cè)熏黑尾燈的黑色飾板非常顯眼，拉寬車尾橫向視覺。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)向駕駛員位傾斜，中控屏則采用內(nèi)嵌設(shè)計(jì)。同時(shí)，兩側(cè)車門以及貫穿中控臺(tái)的黃綠色飾條與外觀做到了呼應(yīng)。擋桿造型較為碩大，周邊材質(zhì)則采用了拉絲處理，非常有質(zhì)感。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，其最大功率為163PS（120kW），最大扭矩為245N·m。續(xù)航方面，新車搭載容量為48.3kWh的三元鋰電池，其NEDC工況續(xù)航為401km。快充模式下，電量從30%充至80%需要30分鐘；慢充模式下，動(dòng)力電池電量從0充至100%需要8.7小時(shí)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：401km的NEDC續(xù)航可以說是中規(guī)中矩，在當(dāng)下電動(dòng)車快速發(fā)展情況下，對(duì)于設(shè)計(jì)以及實(shí)用性都有了很多的要求，而長(zhǎng)安E-Pro對(duì)于這些點(diǎn)的提升還是做得到位的，而且就算油改電，常規(guī)的形式質(zhì)感都會(huì)有所提升，對(duì)于城市通勤來說，大家又多了一個(gè)新的選擇。

目前即將或者有望在12月內(nèi)上市的新車就是上訴幾款，正如我開頭所說，由于不少的新車都已經(jīng)在2019廣州車展上完成上市，所以12月的上市新車會(huì)相比常規(guī)情況而言少一點(diǎn)。但這種錯(cuò)峰上市的方法，一來能夠讓新車的流量更集中，二來也突出廠商對(duì)自家車型的自信。此外，全新一代沃爾沃S60、雋新上市的探影以及中期改款邁騰的登場(chǎng)，都讓這個(gè)12月不再單調(diào)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）