第三代別克GL8改款車型申報(bào)圖 尾燈變化明顯

胖頭魚升級歸來 實(shí)拍全新別克GL8 福祉版

別克還在普通版GL8的基礎(chǔ)上推出了福祉版車型，今天就來看看這款GL8福祉版能為我們帶來那些新的改變和亮點(diǎn)。

更懂你的豪華感 實(shí)拍全新一代別克GL8 ES

作為國內(nèi)商務(wù)MPV的標(biāo)桿車型，別克GL8在合資MPV細(xì)分市場之中幾乎做到了無可爭議的領(lǐng)先地位。

40萬MPV怎可繞過我？測試別克GL8 Avenir 6座版

時(shí)間來到2020年，全新別克GL8 Avenir艾維亞再次進(jìn)入我們視野，此次它向豪華、高端更進(jìn)一步。

移動頭等艙 靜態(tài)體驗(yàn)別克GL8艾維亞四座版

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】“地廣人稀”是每個(gè)旅游城市宣稱宜居的先提條件，雖然聽起來有點(diǎn)資源浪費(fèi)的嫌疑，

標(biāo)桿的自我修養(yǎng) 實(shí)拍別克GL8艾維亞六座版

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】1999年，中國市場迎來了第一臺別克GL8商務(wù)旅行車，這款車開創(chuàng)了國產(chǎn)MPV的先河，憑借美系商務(wù)車的豪華

比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計(jì)售價(jià) 34萬起

漲志氣了

真是智商稅？早被他國放棄的換電模式，為何中國情有獨(dú)鐘

換電模式，到底有沒有搞頭？

精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車